台北市最新公車營運服務評鑑結果昨日出爐，這項半年一度的公車評鑑，再度由首都客運脫穎而出，連續十一度蟬聯服務最優的寶座，近年努力提升服務品質的大南客運，首度獲評為優等，僅以些微分數差距得到評鑑第二名。
負責評鑑的台北市交通局表示，這次獲評乙等的公車業者，由去年上半年的三家增為六家，業者過站不停、脫班情況較以往嚴重，已要求業者隨即就評鑑缺失加以改善。
交通局表示，九十三年下半年公車評鑑除首都客運和大南客運獲評優等；三重、新店、欣欣和指南四家甲等；光華、中興、大都會、台北、大有、東南六家乙等，且光華、中興和台北三家客運公司，都是由甲等退步為乙等。
分析業者評鑑退步原因，交通局指出，去年下半年業者行車肇事率偏高，及過站不停、脫班、嚴重滯留載客、無故變更路線行駛等「重大違規指標」增加，都是得分下滑原因，另外司機的「駕駛平穩性」和「服務態度與儀容」等指標也均有退步。
交通局表示，這次評鑑計算各公車業者肇事率指標，除計算北市境內肇事件數，另將北縣境內的公車肇事資料納入統計，使得部分業者行車安全成績降低，影響整體評鑑成績。
台北市政府民國八十一年起辦理公車評鑑，將評鑑結果作為新路線釋出優先順序參考，促使各公車業者加強營運管理。
台北市交通局昨天公布去年第二期公車評鑑報告，首都客運繼續維持最高評價優等，大南客運也進步為優等；光華巴士、中興巴士、台北客運三家公司前一期為甲等，本期退步為乙等。
乙等業者服務差
交通局表示，依據去年十月公布的「台北市公車服務評鑑管理辦法」，連續兩期被評為乙等且成績退步業者，將遭吊扣車輛懲處。這次評鑑是新辦法實施後的第一次成績，尚無業者因此遭到處分。
被評為乙等的大都會客運總經理許萬得表示，大都會成績不佳，主要是因公司去年由公營改制民營，員工情緒波動比較大，以致肇事率偏高，此一問題現已解決，服務品質已有改善。
獲得優等的首都、大南客運，評鑑期間無出現重大違規紀錄；乙等的業者，多有過站不停、脫班、滯留載客、司機服務態度不佳等缺失。
公布評鑑減事故
這次的評鑑期為去年六至十月，期間台北市公車業者共發生二百二十六件肇事紀錄，造成四人死亡、八人重傷、一百三十人輕傷。交通局表示，新辦法實施後，希望能有效約束業者提升服務品質，減少事故傷亡件數。
台北市去年度第2期公車評鑑結果
●優等 ─ 首都 大南
●甲等 ─ 三重 新店 欣欣 指南
●乙等 ─ 光華、中興、大有、東南、台北客運、大都會
光華等六業者乙等 行車肇事率、重大違規指標退步最多 交局促改善
九十三年度第二期評鑑昨天出爐，首都與大南兩家公車業者列為優等，列為乙等則有光華、中興、大都會、台北、大有及東南等六家業者，其中，公車評鑑指標退步最多的項目為「行車肇事率」及「重大違規」，而「駕駛平穩性」及「駕駛員服務態度與儀容」也都有明顯退步。
交通局表示，評鑑成績依序為優等二家：首都、大南；甲等四家：三重、新店、欣欣、指南；乙等六家：光華、中興、大都會、台北、大有以及東南。
此次共有六家業者列為乙等，較上期增加三家，其中，前一期為甲等的光華、中興、台北等三家客運業者，這一次都退步為乙等，連續兩期都列為乙等的大都會、大有及東南也有待改善。
交通局表示，此次評鑑各公車業者進步最顯著的是「先進大眾運輸系統指標」，退步最多的項目則是「行車肇事率」及「重大違規指標」。
其中在「重大違規指標」部分，扣分最多的是過站不停、脫班、滯留載客及自行改道等，嚴重影響民眾搭車權益，交通局要求業者儘速改善。
甲等有四家 光華、中興及台北客運退步為乙等 縣境肇事數也納入指標
台北市交通局昨天公布93年度第2期公車評鑑，首都客運與大南汽車獲得優等，甲等計有4家，乙等7家。交通局表示，希望評鑑能增進公車服務品質，未來新設與專案路線將考慮評鑑結果，激勵業者重視評鑑。
公車評鑑自民國81年實施以來，已持續辦理25期，評鑑項目包括「行車肇事率指標」、「重大違規指標」、「駕駛平穩性」及「駕駛員服務態度及儀容」等；今年肇事率指標首度納入台北縣境內的里程與肇事數，以提升指標合理性。
交通局表示，本期優等有2家，分別是首都客運、大南汽車，其中大南由前期甲等進步為優等；甲等4家，分別是三重客運、新店客運、欣欣客運及指南客運；乙等則有6家，分別是光華巴士、中興巴士、大都會客運、台北客運、大有巴士、東南客運。其中光華巴士、中興巴士、台北客運3家公司由前期的甲等，退步為乙等。
交通局表示，透過數量分析方法，可客觀了解聯營公車的服務品質，作為交通局決策的參考；藉由評鑑及大眾運輸補貼作業，促使各公司全面加強營運管理，提供安全、便捷、舒適的公車服務。
交通局分析，各公司進步最顯著的是「先進大眾運輸系統指標」，但退步最多的是「行車肇事率指標」及「重大違規指標」。交通局將督導各公車業者，就不良項目限期改善，以提升公車服務品質。
93年度下半年台北聯營金庫服務評鑑出爐，本次除了首都客運持續蟬聯11次冠軍外，大南汽車也以些微差距同列優等，不過光華巴士、中興巴士以及台北客運等3家業者，因為多項違規退步幅度較大。
北市府交通局表示，93年度第2期評鑑結果出爐，其中首都客運與大南汽車同列優等；三重客運、新店客運、欣欣客運、指南客運並列甲等；列為乙等則有6家，包括光華巴士、中興巴士、大都會客運、台北客運、大有巴士、東南客運等。
其中，大南汽車公司前一期為甲等，本期進步為優等；光華巴士、中興巴士、台北客運等3家公司前一期為甲等，本期退步為乙等。
交通局表示，其中大南公司因肇事率大幅降低，同時未發生重大違規，因此評鑑成績有顯著的進步，與連續蟬聯11屆冠軍的首都客運僅有些微差距；而本屆成績退步較多的光華、中興與台北3家客運，則因有包括過站不停、脫班、滯留載客等多項重大違規，成績大幅退步。交通局進一步指出，各項指標中較上期進步者共有4項，其中最顯著者為「先進大眾運輸系統指標」，退步者共有10項。
其中以「行車肇事率指標」及「重大違規指標」為最多，另外「駕駛平穩性」、「駕駛員服務態度與儀容」等均有退步，交通局並將繼續就評鑑不良事項轉請各公車業者依限改善，以提昇公車服務品質。
公車族及臺北市民最關心的公車評鑑已經出爐了！臺北市政府交通局表示，93年度第2期評鑑依循往例，採用等第方式表達各公車公司成績之優劣，評鑑結果：(一)優等2家，分別是1、首都客運公司。2、大南汽車公司。(二)甲等4家，分別是1、三重客運公司。2、新店客運公司。3、欣欣客運公司。4、指南客運公司。
(三)乙等6家：1、光華巴士公司。2、中興巴士公司。3、大都會客運公司。4、臺北客運公司。5、大有巴士公司。6、東南客運公司。以上各業者中，大南汽車公司前一期為甲等，本期進步為優等；光華巴士、中興巴士、臺北客運等3家公司前一期為甲等，本期退步為乙等。
這項評鑑自民國81年起已持續辦理25期，交通局表示，透過數量分析方法之運用，希望能對臺北市聯營公車服務品質有更客觀的了解，並且作為政府施政、決策之參考依據，而藉由評鑑及大眾運輸補貼作業，更能促使各公車單位全面加強營運管理，提供安全、便捷、舒適的公車服務，使大眾運輸系統發揮應有之功能。
交通局說，93年度第2期評鑑結果各項指標中較上期有進步者共有4項，其中最顯著者為「先進大眾運輸系統指標」；指標較上期退步者共有10項，其中以「行車肇事率指標」及「重大違規指標」為最多，另外「駕駛平穩性」、「駕駛員服務態度與儀容」等均有退步，交通局並將繼續就評鑑不良事項轉請各公車業者依限改善，以提昇公車服務品質。
另本期評鑑計算各公車業者之肇事率指標，方式較以往有所更動，在本期之前，「肇事率指標」僅計算臺北市境內之里程及肇事件數，但聯營公車許多路線是跨越臺北縣、市境內行車，為提昇指標合理性，受委託單位已努力突破困難，取得臺北縣境內的聯營公車肇事資料，因此，本期「肇事率指標」較前期完整，並使得部分業者行車安全成績降低，影響整體評鑑成績。