搭乘信義暨棕九新幹線 

市民暢行台北無障礙

台北市聯營公車信義新幹線暨棕九新幹線即將於97年6月11日(星期三)下午3時起，以低底盤公車服務市民，這將是台北市的第二條與第三條低底盤公車路線。

全新無障礙之信義新幹線暨棕九新幹線

    信義新幹線係由南港高中起，經向陽路、忠孝東路六段、中坡南路、福德街、直行信義路、凱達格蘭大道、公園路、襄陽路、重慶南路、衡陽路至西門地區，循寶慶路、重慶南路折返，服務範圍包含台北市南港、信義、大安、中正、萬華等五個行政區，串聯捷運昆陽站、捷運大安站、捷運台大醫院站、捷運西門站等捷運車站，提供南港高中、協和工商、松山商職、大安高工、師大附中等學校師生通勤、通學服務，及台大醫院、世貿中心、台北金融大樓、大安森林公園、永康街商圈、東門市場、博物館、西門商圈等重要據點，本路線結合捷運接駁、通勤、醫療、觀光、休閒等功能，全線採一段票收費，發車時間由5時30分至22時30分，平常日尖峰7-10分乙班、離峰10-15分乙班，例假日10-15分乙班。

    棕九新幹線則由原棕九線全車隊一般公車更換為低底盤公車，由南港軟體園區起，經重陽路、園區街、三重路、康寧路、金湖路、成功路、直行南京東西路至捷運中山站折返，服務範圍包含台北市南港、內湖、松山、中山、大同等五個行政區，連接捷運南京東路站、捷運中山站等捷運車站，提供育成高中、南湖高中、康寧專校、方濟中學、文德女中、西松高中、育達商職、中興高中等學校師生通勤、通學服務，及康寧醫院、台北小巨蛋、寧夏夜市等重要據點，提供區域內民眾捷運接駁、通勤、觀光、休閒之大眾運輸服務，全線以一段票收費，發車時間由5時30分至23時30分，平常日尖峰4-6分乙班、離峰5-10分乙班，例假日10-15分乙班。

　　首都客運依據「台北市推動低底盤公車補助作業要點」規定，引進韓國大宇BS120CN型四期環保低底盤市區公車，具下列各項特色:

1.是全國最大馬力的市區公車

　　採用300匹馬力四期環保引擎，是目前全國最大馬力的市區公車，具有高馬力、低轉速的特性，可以達到節能減碳的效果，搭配美國ALLISON自動排檔變速箱，乘客將可享受到更為平穩舒適的公車服務。

2.是全國第一輛配有四輪碟煞、ABS並率先通過動態煞車測試獲得標章的市區公車

    本批低底盤公車擁有一般市區公車所沒有的油壓減速器，並且是全國第一批配置四輪碟煞及ABS防鎖死煞車系統的市區公車，也是第一批通過ARTC財團法人車輛測試中心車輛動態煞車測試的大客車，乘客將因此享受到更為安全的公車服務。

無障礙市區公車

    本車前後輪分別採用韓國大宇及德國 ZF低底盤專用輪軸，車輛配備電子空氣懸吊系統，可自動控制車身高度，具跪傾功能，輔以輪椅專用斜坡板，便利輪椅上下車，車廂內設置輪椅專用停放區，配有輪椅乘客專用頭枕及下車按鈕等無障礙設施，提供完整無障礙乘車環境。

　　首都客運已就本批低底盤公車對所屬站管與駕駛人員進行勤前訓練，尤其是熟悉協助輪椅人士上下車的操作，希望藉由一貫優質與貼心的服務，提供給所有市民大眾更安全、便利與無障礙的大眾運輸乘車環境。

首都客運股份有限公司敬啟

民國97年6月11日