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呂小姐留言：
八德路四段右轉「饒河街口」站，因距離較短且有多班公車停靠，故有時需稍微減速等待方能靠站上下車。曾有518會右轉後看前有其他公車靠站（306或63或204）就直接走快車道加速前進不管有沒有人要搭乘。今早令人又失望又生氣的是連班次較少的棕1也如此做，當然等車的我被二台靠站公車擋住，剛右轉時司機不易發現有人招手，但如果他放慢速度或超越原停靠車輛後也做靠站準備絕對可發現我跑過去準備要搭乘。今天狀況是早認定沒人搭乘，根本不做靠站打算。如果是306等其他如此作為，我會笑笑自認倒楣，但居然是你們評鑑第一的首都客運，實在讓我生氣了一上午，不吐不快。上班時除204外該站牌的其他公車幾乎都可搭乘到我要的目的，但還是習慣甚至喜歡等到518或棕1才搭乘，希望能維持良好品質，不要讓支持者失望。謝謝！！
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呂小姐 您好：
非常感謝您的來函！對於您所提之問題回覆如下：本公司對於停靠站之要求為：只要站牌區有人一律要依序靠站。對於棕一線及518線駕駛員在饒河街口不依規定停靠乙節，本公司感到非常抱歉，並要求該二線之駕駛員一定要依規依序靠站，避免類似情形發生！爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月31日
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陳先生來函：
服務態度良好、開車平穩、親切優秀，請嘉獎鼓勵。（並請繼續行駛此路線） （信義幹線乘客意見卡） |
陳先生 您好：
首先，很榮幸也很感謝您選擇搭乘本公司信義幹線班車，並對我們車號978-FE駕駛員溫鼎三同仁良好的行車服務給予肯定，我們已將您的讚揚轉知溫員，並依規行政獎勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月31日
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王小姐來函：
急煞車。另後座的安全帶未能扣緊。 （99線班車乘客意見卡） |
王小姐 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關本公司99線班車，車號236-AC胡姓駕員不當行車方式(急剎車)乙節，本公司非常重視，已請站主管與胡員進行了解，胡員表示：因我不當油門踩放致讓車內乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，虛心受教並深切予檢討改進，爾後定會更加小心及注意油門及離合器的控制與踩放，使得乘客能舒適搭乘，懇請諒察。 本公司已予胡員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 另安全帶不易扣緊乙節，已立即請所屬站站管人員至車內查看，經檢查，其安全帶是可自行調整的且無難扣情形，由於每位乘客在乘座時，其使用安全帶的習性多不相同，得麻煩乘客費心調整之。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月31日
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林小姐來函：
＊特別推薦 搭乘吳青霖先生的車，有如搭飛機般服務品質，真的很享受。給乘客感到很安心、放心，因他開車很穩，不會有煞車時站不穩或坐著時也必須緊握手把的顧慮，而且聲音清楚好聽，音量洽當，真的很用心也很優秀，希望首都貴公司能給予讚揚，新年新開始，希望貴公司同仁能有更好的服務品質，加油！加油！感謝！感謝！ （802區班車乘客意見卡）
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林小姐 您好：
首先，非常感謝您搭乘本公司802區間班車，並對車號319-FG駕駛員吳青霖同仁親切的逐報播報站名，及行車平穩舒適的良好服務給予極佳讚賞，我們已依規予吳員行政獎勵，並將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。 吳員表示：非常感謝您對我的肯定，讓乘客們都能快快樂樂搭乘，開開心心回家是我們的義務與使命，爾後我依然會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。 再次感謝您對我們的肯定，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月31日
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牛先生來函：
有一老人上車，會待老人坐穩後才開車，實屬難得，請獎勵。 （204線班車乘客意見卡） |
牛先生 您好：
非常感謝您搭乘本公司204線班車，有關您對車號832-FA，駕駛員周建宏同仁親切貼心的行車服務予以肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並依規予周員行政獎勵，相信同仁將因 您的鼓舞而更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月31日
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李先生來函：
司機服務良好，報站時會有中文、英文和台語，非常好。 （518線班車乘客意見卡） |
李先生 您好：
感謝您的搭乘，並對本公司518線車號812-FC，駕駛員林煜蒼同仁親切服務，及逐站播報站名時除國語外，並併同英語與台語三語播報，您所給予的肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予林員嘉勉。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月30日
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姬小姐留言：
我因為工作關係經常會搭乘貴公司棕9線公車，我要特別嘉勉車號185-FA駕駛員劉金秋小姐。該駕駛以前沒有看過，她的服務態度非常好，禮貌週到；尤其是對年齡較大的老人家特別照顧，停車時都會主動離開駕駛座前去扶助老人家下車，現在的公車司機很少會有服務態度那麼好的，有機會請貴公司給予表揚、嘉勉並鼓勵其他司機效法她的敬業精神。 |
姬小姐 您好：
感謝您搭乘本公司棕9線班車，及對我們車號185-FA，駕駛員劉金秋同仁主動攙扶年長乘客下車之親切貼心服務給予讚賞，我們已將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。並將您的讚揚轉知劉員，依規予行政獎勵。 劉員表示：這是我應該做的，非常感激您對我的肯定。期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。 再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月29日
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潘先生留言：
謝謝首都客運21路線司機：林嘉慧 & 邱俊棠& 余忠財 & 王治強 & 康銘凌，用親切笑容對待每一位乘客；陳正尉在第一時間請乘客讓座予老人&孕婦，看到年長者上車，會先詢問對方要到哪裡，避免乘客搭錯車，以上六位是我個人於通勤時間，有幸搭乘後的觀察報告，駕駛平穩，不亂踩煞車，開車技術讚！相信一定還有其他優秀的司機，請首都客運也要定期評鑑嘉獎，謝謝你們!
現在內湖是交通黑暗期，又有同行多線公車競爭，路途中也會遇到沒品的乘客與白目的駕駛，請記得保持平穩的心情開車，因為你們的情緒起伏，會完整反應在踩煞車與油門加速的頻率，這些，乘客都點滴在心頭！ |
潘先生 您好：
首先，非常感謝您對本公司21線班車的支持與愛護，並對該線駕駛同仁分別是：駕駛員林嘉慧同仁、邱俊棠同仁、余忠財同仁、康銘凌同仁及陳正尉同仁等六位給予肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並一一予嘉勉。 我們不敢說我們每位駕駛同仁是絕對的百分百優秀，但相信大家絕對是百分百無怨的努力與付出，也很感謝民眾的肯定與不吝指教，這都是讓我們不斷改善、改進，使得我們更為進步，更能提供更完善服務的原動力；相信也有我們都不樂見的害群之馬的存在，爾後若倘遇有極少數駕駛同仁存著投機或行車不良的駕駛同仁，懇請您繼續不吝給予指教，期能提供更優質的服務予所有的乘客。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月29日
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李小姐留言：
1/12晚上搭乘21路公車，953-FE王鶴平先生(9811)，車上很乾淨、每一站都有報站名，而且語調相當溫和又口齒清晰，聽起來很舒服，還有開的很平穩，這次搭乘覺得很舒適，好榜樣值得鼓勵！ |
李小姐 您好：
首先，非常感謝您搭乘本公司21線班車，並對車號953-FE駕駛員王鶴平同仁的親切服務與行車平穩舒適給予極佳肯定，我們已依規予王員行政獎勵，並將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。 王員表示：「非常感謝您對我的肯定，這是我應該做的。」期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月29日
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鄭小姐留言：
1/3，20:05台北大學站，下大雨，AG713，駕駛員-藍永明3631。當時車上人蠻多，但不算擠，車停下時，前後門皆打開，由於本人腳不方便，便等在前門，一位乘客下車後，我正準備跨上車，前門竟然就關起來了，差點夾到我腳跟臉!! 而這位駕駛面無表情，不發一語的瞪著我，因為已經等了20分鐘，就算很莫名其妙， 還是一跛一跛的走到後門，而我才剛踏上車，車子就突然加速開動，我差一點就又受傷了....請問一下，這就是貴公司的服務品質嗎??? |
鄭小姐 您好：
感謝您搭乘本公司518線班車並不吝給予指正，有關車號AG-713藍姓駕駛員於關閉車門時，疏注意險將您夾到乙節，本公司非常重視，已請站主管與藍員進行了解，藍員表示：因我不當關閉車門方式，致險夾到乘客並造成乘客的驚嚇與不安，我感到萬分抱歉，虛心受教並深切予檢討改進，爾後定會多加注意待乘客完全上車，再多做一次確認安全無虞後，再予關閉車門離開，懇請諒察。 本公司已予藍員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月29日
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楊小姐留言：
518 公車不讓導盲犬上車，惡質的司機還急著關門，把盲人守卡住， 1/16早上9點多在大稻埕站。 |
楊小姐 您好：
感謝您的不吝賜教，本公司非常重視，有關您反映518線班車駕駛員不讓視障者攜導盲犬上車乙節，雖您資料內容並未明確載明您候車方向、班車車號或駕駛姓名，但由於當時已接獲台灣導盲犬協會承辦人向本公司客服人員反映：吳姓駕駛員駕駛班車進站停靠後，見陳小姐攜帶大型犬隻僅以繩鏈牽繫，即拒絕其登車，我們立即視為緊急事件處理並著手進行調查，並將吳員召回且詳察原因，經查，吳員係新進駕駛員，公司職前訓練時雖已詳盡告知，但吳員就相關規定仍未詳加了解，以導致事件發生。 因吳員對於相關規定不清楚，也未予妥善處理，我們已予吳員行政處分及再教育訓練，針對此次發生之嚴重疏失，除派員前往台灣導盲犬協會說明與致歉外，將加強新進及在職教育訓練內容，並發布公告予所屬調度站，除重申視障乘客攜帶導盲犬登車權益外，更應主動協助其上、下車，避免再有類似情形發生。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月26日
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詹小姐留言：
首先，我想公車司機真的很辛苦，而且首都司機也都很親切。但是最近發生了一些令我不解的事情，就是我上星期四要在站牌搭車(就是輔大的萊爾富商店前)約六點十幾分左右，有一班802往三峽路線的車，停在前方處50公只處，於是我和其他欲撘乘之乘客往前跑去，司機卻似有意一樣，再往前開了一段路又停下，我們再往前，他卻因乘客已下車完畢開走。當下，真的傻眼。本想因為該時段人多，應是他沒看到我們吧！結果，今天11/16下午三點四十分，有一班公車又做了相同的事情，所以令我非常不解，是因為輔大的站牌移位了嗎？還是他不想載客。所以，如果是我們搭車的地方錯誤，請將正確處告知乘客，因為235.99都是在那裡載客的。如果不是，也希望這種情形不要發生，讓乘客等那麼久，還跑步又沒搭上車。不過，今天下午四點的那班司機，他人很好，很有禮貌。另外，也謝謝回覆的員工喔！ |
詹小姐 您好：
非常感謝您的不吝指正，本公司非常重視，有關802全程（三峽-捷運新埔）班車不當停靠方式乙節，已請站主管與絯線之全體駕駛員們進行了解，駕駛同仁們皆表示均依規於站牌區停靠，另站主管表示：返程輔大站牌區(往迴龍方向)在臺北縣政府經由多數民眾陳情，由於原站區有較多公車陸續停靠時，會造成巷道出入不便及安全，故在臺北縣政府派員進行會勘後，在去年11月發函告知，將原站牌區的整個站群往西遷移50公尺(也就是現在站區)，可能是站牌公告宣導不周，致造成您的誤解與困擾，非常抱歉。 惟本公司仍加強宣導行經該路線之班車所有駕駛同仁定依規停靠，並不定時派員查核，再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月26日
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陳小姐留言：
1/15上午約8:35搭乘235(車號好像是363-FG)，從西門捷運站到湯城，一上車司機先生很有禮貌跟乘客道早安，沿途不但播報站名，還提醒轉乘資料，到重新大橋站時，有一位小姐帶了很長的木條上車，司機先生還幫她把木條調整到不會妨礙其他乘客的位置，沒有任何不悅，到站下車時還提醒乘客小心後方車輛，一早搭乘到這麼優質司機服務的公車，讓人心情很愉悅，謝謝司機先生！ |
陳小姐 您好：
感謝您搭乘本公司235線班車，並對車號363-FG駕駛員楊見成同仁主動幫忙乘客及親切的服務態度表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予楊員嘉勉。 楊員表示：「這是我應該做的，非常感謝您對我的肯定。」期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月26日
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陳小姐來函：
早上上班時間乘客多，建議改以中型或大型公車載客，避免民眾久站。 （2線班車乘客意見卡） |
陳小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬2路公車，有關您建議該線改以中型或大型車輛行駛問題乙節，在此向您說明：本公司各路線配車皆由本公司相關單位審慎評估後配置，前揭路線現有配置3輛中型巴士，針對上、下班時間之運量尚屬恰當，現階段並無配置大型公車之需求，謝謝您的來函指教！ 您的寶貴意見本公司非常重視，我們會持續將公車的服務品質做的更好，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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張小姐來函：
第一次搭乘感覺很棒，226首都路線公車加油！！ （226線班車乘客意見卡） |
張小姐 您好：
首先，很榮幸也很感謝您選擇搭乘本公司226線班車，及對我們車號421-FB駕駛員曾耀霆同仁良好的行車服務給予肯定，我們已將您的讚揚轉知曾員，並依規行政獎勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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李小姐來函：
1.行車時急踩煞車加猛起步造成乘客的不舒適，從新莊到板橋路上時，上述行車狀況頻繁！ 2.女駕駛開車不是應該比男駕駛更細心嗎？ （802區班車乘客意見卡） |
李小姐 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關本公司802區間車，車號319-FG洪姓駕員不當行車方式(急剎車、猛起步)乙節，本公司非常重視，已請站主管與洪員溝通了解，洪員表示：因我不當油門致讓內乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，虛心受教並深切予檢討改進，懇請諒察。 本公司已予洪員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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敬啟者來函：
421-FB司機非常有禮貌、有耐心，對老人家很客氣！ （226線班車乘客服務滿意度問卷調查表） |
敬啟者 您好：
感謝您搭乘本公司226線班車，及對我們車號421-FB駕駛員曾耀霆同仁良好的行車服務給予肯定，我們已將您的讚揚轉知曾員，並依規行政獎勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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黃小姐來函：
楊司機服務非常好，我從古亭站坐到臥龍街站，坐在他的駕駛座後面，看他服務非常好，對每位乘客謝謝，並說小心下車、上車，每一站站名並會加強敍述那一站重要地標，例如：臥龍街站，他會報出敦化南路口，又如國立台北教育大學站，他加報成功國宅，又如大安森林公園，他加報靈糧堂，實在服務非常好，應加以獎勵，謝謝！！ （235線班車乘客意見卡） |
黃小姐 您好：
首先，非常感謝您搭乘本公司235線班車，並對車號363-FG駕駛員楊見成同仁親切的逐報播報站名同時，會主動提供並介紹周邊商圈或轉乘資訊，以讓車內乘客得以清楚，並不至於錯過站的良好服務給予極佳讚賞，我們已依規予楊員行政獎勵，並將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。 再次感謝您對我們的肯定，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務是我們的義務，我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好，才不枉您的讚許。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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黃小姐來函：
司機翁躍壬先生真是遇過最熱心、體貼的司機，尤其是轉彎時的提醒，令人印象深刻，希望每天上班通勤能搭到他開的62號！！^^ （62線班車乘客意見卡） |
黃小姐 您好：
感謝您搭乘本公司62線班車，及對我們駕駛員翁躍壬同仁親切貼心的良好服務給予讚賞，我們已將您的讚揚轉知翁員，並依規行政獎勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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余陳女士來函：
司機服務很好，我是常客，腳有些無力，但是他會說：「慢慢來，坐好！」 （39線班車乘客意見卡） |
余陳女士 您好：
首先，非常感謝您長期愛護本公司39線班車，並對駕駛員陳啟宏同仁親切、主動關心行動不便乘客之行車服務給予極佳肯定，我們已依規予陳員行政獎勵，並將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。 陳員表示：「非常感謝您對我的肯定，這是我應該做的。」期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 身體健康、萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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陳先生留言：
貴公司班車安全門上方檢查記錄表，可看出公司用心、重視乘客安全。 昨中午搭乘292班車可看到檢查記錄簽名，但昨晚搭乘的292班車，當天檢查欄位仍是空白的，安全措施確實執行，相信可讓乘客更加放心。 |
陳先生 您好：
感謝您搭乘本公司292線班車並不吝給予指正，有關車內安全門檢查記錄表內之檢查簽名欄位空白乙節，本公司非常重視，已請所屬站站主管予一一清查所有班車，如有未於檢查記錄表欄裡簽名之缺失者，已一一予修正及告誡。 在此，也向全體駕駛同仁予督導及教育，爾後在出車前，除依規確實實行檢查之工作細節外，務必於檢查欄簽名，以示該作用正常，以避免造成乘客擔憂，方可讓乘客安心、放心。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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靜芬留言：
平時是在三重的德林寺站搭226公車往信義世貿，常常發現公車司機明明就在站牌附近等紅綠燈，招手想上車司機卻拒載，直接開走..今天早上又是這樣子，真的超生氣的XD，又得等5~10分鐘搭下一班公車，(8點~5分左右，司機：周清一，拒載)是否能夠讓司機加強服務的精神，這種態度真的很令人生氣。 |
靜芬小姐 您好：
非常感謝您的不吝指正，本公司非常重視，有關226線周姓駕駛同仁於路口停等號誌時，未再次開車門讓乘客上車乙節，已請站主管與之進行了解，周員表示：當時我車於路口停等紅燈號誌，此時突看到乘客不顧安危跑向前示意搭乘，但依規並在安全考量下，未再次開車門讓乘客上車，由於當時未能適時地使用對外廣播器向乘客告知並知曉，以致造成誤解，非常抱歉懇請見諒。惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 我們在此苦口婆心請大家幫忙，當班車已緩緩駛離站牌，若再次開車門讓乘客上下車時，恐危及行車安全，也違反道路交通管理處罰條例，將罰鍰新台幣陸佰元至壹仟貳佰元，為維護及確保大家的安全，當車輛欲駛離站牌或路口停等紅燈時，能否請大家費心於站牌等候下一班車，千萬不要有不顧車水馬龍危險，向前奔跑追車之舉，讓人非常擔憂，懇請大家的配合。謝謝！ 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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Song留言：
01090950路過於大直力行新村，見貴公司213路公車司機林哲全（車尾掛牌上寫的），車號好似675(657?)，能夠歡喜心的替一位下車的老太太代為將其菜籃車提下車。似乎這種景象已不多見，感謝他讓人感覺世間仍有溫暖。請繼續加油！ |
Song君 您好：
感謝您搭乘本公司213線班車，並對車號675-FA駕駛員林哲全同仁主動協助乘客搬提菜籃車下車之服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予林員嘉勉。 林員表示：「為善不落人後，在行有餘力時，理當幫助需要幫助的人，是我應該做的，非常感謝您對我的肯定。」 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月23日
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仇小姐留言：
您好∼我想請問，我將在1/20坐802從新莊到三峽，我只知道大約在恩主公或三峽國中附近(聽說是學成路)，請問該在哪站下車比較近ㄋ? |
仇小姐 您好：
關於您詢問欲搭乘802線公車前往三峽鎮學成路乙事回覆如下：本公司802線全程車並未行經您欲前往的地點，您可該線到本公司三峽總站，再步行約10~15分鐘可到達目的地；您亦可搭乘捷運，到捷運永寧站下車後，轉搭916線公車可抵達學成路。 另關於您詢問802線全程車發車班距，該路線為故定班次，1月20日當天為假日班次，您可電洽本公司三峽站發車總站電話(02)2671-8558詢問當日發車時刻，我們將竭誠為您服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心！
P.S.，我們將依據您所提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月20日
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狼留言：
丹鳳一到底停不停啊！跑馬燈有顯示，車上的圖示各站也有，你們倒是說清楚啊！到底停不停啊！！！ |
狼君 您好：
非常感謝您的來函，針對「丹鳳一」站位停靠問題，本公司已發函主管機關，請臺北縣政府協助辦理會勘，確認合適的設站地點。在此期間，您仍可至「丹鳳一」或往北步行約100公尺於「丹鳳二」搭乘本公司班車。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月19日
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商先生留言：
292平日有幾班副線，不過沒有特別區分清楚，只有一塊小牌子寫"經通化街"放司機前面，很少乘客會注意到的。在此有個小小的建議，搭292到世貿及基隆路的乘客很多，能否將經通化街的292把數字顏色改成別的顏色?或是"292通化街"，或是像貴公司21直達車標示"不經大直"一樣，可以註明"不經基隆路"啊，這樣我們就清楚該班292是不會經基隆路跟世貿，不然其實一般我們是不會注意那塊小小的牌子的，如果要去基隆路的，沒注意到剛好搭到那班292不就很倒楣嗎？希望貴公司能參考看看。 |
商先生 您好：
感謝您的來函！對於您所提之問題回覆如下：本公司292副線核定為固定班次，平常日06:20、06:50、12:00、13:00、14:00、15:00計6班、例假日07:00、10:00、15:00計3班，由二重總站發車。該線往程(往台北方向)行駛動線與292線相同，返程(往三重方向)由捷運麟光站行駛和平東路→樂利路→吳興街→左轉信義路接回原線，中途不經基隆路(不經喬治商職、三興國小、吳興街口等3站)。 另該292副線班車由二重總站發車時右前下方均掛有“經通化街”副牌，平日係以服務通化街內居民通勤為主且客源不多。當有乘客在和平東路(往三重方向)上車時，該班車駕駛會提醒乘客本班車不經基隆路；現階段該副牌係制式尺寸規格，既不影響駕駛員行車視線亦可讓乘客辯識，目前仍維持現有作業方式為宜，感謝您的高見。 讓乘客能安心的搭乘班車，是本公司每位同仁應該給予乘客最基本的服務，爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心！
P.S我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市公車路線手冊乙本，以示謝忱，希望您喜歡。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月19日
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黃小姐來函：
我是上班族，每天下班在捷運新埔站等車（換公車下午5:30~6:00），但公車班班客滿，車班又比99號少（99號都沒客滿），可否調整些，將99號換成802，當等上半小時才上得了車，但到了下車時，已逾捷運轉乘公車優惠的時間，所以下車扣15元（非7元），讓人覺得很嘔！等很久也很生氣，又不能享受轉乘優惠） （802班車乘客意見卡） |
黃小姐 您好：
感謝您的來函！對於您所提之問題回覆如下：本公司802線區間車在上、下午尖峰時段平均6至10分一班，若再加以802全程車計，則平均5至7分就有一班車，造成您久候無車或連車，可能是行車間距不正常及道路狀況所致，造成您的不便我們深感歉意！ 現階段，我們確實仍有車連車的情形存在，除了受捷運新莊線施工的影響之外，我們會持續加強人員的教育訓練與管理，培養駕駛員間之默契，以使車距正常以維乘客權益，還請您繼續給予指正和支持。 另有關捷運轉乘時效問題，因配合交通主管機關規定，尚請您配合現行收票作業方式(802區間車採下車收費)，倘您注意到轉乘時效將逾時，可向駕駛員說明要求上車刷卡，駕駛員會給您段號證，下車繳回即可。 讓乘客能安心的搭乘班車，是本公司每位同仁應該給予乘客最基本的服務，隨函謹附上10元郵票乙枚，以示對您先前搭乘本公司班車因轉乘逾時悠遊卡遭扣款的補償！爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 敬祝 順心！
P.S我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市公車路線手冊乙本，以示謝忱，希望您喜歡。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月19日
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冠吟留言：
您好：我是個每天需要通勤至南港軟體園區的上班族，前2個月前看到貴公司有基隆-->美麗華新路線的國道客運，就非常羨慕在內科及瑞光路上班的通勤族，因此向貴公司反應可否在這條路線上設置南軟附近之停靠站，個人小小的反應及看法，煩請貴公司衡量是否可行，麻煩您了~謝謝。 |
冠吟 君 您好：
非常感謝您的來函，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，經主管機關核定路線未含南港軟體工業園區，因此無法當地設置停靠站，依規定路線調整及增設站位需經主管機關核准，本公司會對您的建議進行可行性評估，並轉呈相關主管機關研議，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 建議您目前可於南港軟體工業園區，搭乘本公司捷運接駁公車紅32線及三重客運645線，至內湖科學園區「時報廣場」或「瑞光路」，轉乘本公司「台北美麗華─基隆火車站」國道路線。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月18日
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曾先生留言：
您好：小17目前的公車動態路線系統仍有故障，可否再檢視一下是否有修復，謝謝！ |
曾先生 您好：
非常感謝您的來函，有關您反應小17線班車公車動態顯示系統故障相關問題乙節，謹向您說明如下： 隨著資訊科技日新月異，本公司該系統自92年啟用至今已滿三年，為提供乘客更準確乘車資訊服務，目前正進行系統升級測試中，測試期間造成車輛資訊無法正常顯現，本公司亦委請承包廠商盡快完成系統升級作業，如有造成您的不便敬請見諒。 您的寶貴意見本公司非常重視，我們會持續將公車的服務品質做的更好。 為感謝您的來函與建議，希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 事事順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月18日
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周先生留言：
敬啟者：我是一個大學生，現在正在撰寫一篇有關以首都客運為例來探討大眾運輸服務行銷的論文報告。我們已在貴公司網站下載一些資料，但是現在我們尚缺少一些資料，不知貴公司可否提供給我們？
我們希望貴公司提供的資料： 謝謝！如蒙惠賜感激不敬！ |
周君 您好：
非常感謝您的來函，有關您索取的資料，屬於商業機密範圍，目前無法對外公開閱覽，請您見諒。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月18日
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吳小姐來函：
等不到車，很痛苦。班車太少，住在正義北路高速公路下重陽路口的居民，很難等到公車，274、261車子也都非常少，211是否可加開班車。 （211線班車乘客意見卡） |
吳君 您好：
非常感謝您的來函，有關您建議案，本公司謹向您說明如下： 一、 因本公司所屬211線利用情況不佳，加上建議路段另有261、274等公車路線可替代，為節省運輸資源，該線暫無增班計畫。如您需要搭乘211線，可利用公司網站（http://www.capital-bus.com.tw/）或撥打0800-000-866客服專線查詢發車時間，以節省等候時間。 二、有關292線調整左線行駛建議路段乙案，考量同一路線番號涵蓋兩種行駛動線，恐造成乘客混淆，該線仍以維持現況為宜。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。
P.S我們將依據來函地址，寄贈臺北市聯營公車手冊乙本，以示謝忱。敬祝 新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月18日
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陳小姐留言：
貴公司的服務很好，公車又乾淨，繼續加油。
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陳小姐 您好：
非常感謝您的來函稱讚本公司，我們會持續做好相關服務，有關您反應印製發車時刻表相關問題乙節，在此向您說明，本公司山區路線班車均有建置公車動態顯示系統，您可以點選本公司網頁暢行首都單元，查詢班車位置，網址：(http://www.capital-bus.com.tw/index_a.html)，另設置有班車衛星動態免付費服務電話：0800-516-800詢問班車位置及發車時刻之服務，如此應該可以節省您寶貴的時間及解決您查詢搭車時刻的相關問題。 本公司小18線發車時刻表如下，敬請查照。 平常日－ 05:45、06:20、06:50、07:30、08:10、08:50、09:30、10:10、10:50、11:35、12:10、13:00、14:00、14:40、15:20、16:00、16:40、17:20、18:00、18:40、19:30、20:30、21:30、22:40 例假日－ 05:50、06:20、07:00、07:30、08:10、08:40、09:20、10:10、10:30、11:00、12:00、13:00、13:30、14:00、14:30、15:10、15:30、15:50、16:10、16:30、17:00、17:30、18:00、18:30、19:00、19:30、20:00、20:30、21:30、22:40 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月18日
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劉小姐來函：
可不可以增加班次啊！不然每次都等很久耶！ （226線班車乘客意見卡） |
劉小姐 您好：
感謝您來函指教，有關226線候車時間向您說明如後：本公司226線頭、末班為05：30~22：00(假日頭班05：45)，發車班距平常日尖峰4~6分鐘、離峰5~10分鐘、假日一律10~15分ㄧ班，由於您來函中未提及候車時間、地點，倘日後有候車相關問題可撥打本公司三重站服務電話2288-8789我們將會竭誠為您服務，如有造成您的困擾敬請見諒。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年1月16日
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洪小姐來函：
我是204公車忠實搭乘者。每次下雨天就等不到204，等半天卻來了2或3輛！！而且只好自認倒楣的遲到，今天中午11:45等到12:25才來2班，請改進。 （204線班車乘客意見卡） |
洪小姐 您好：
感謝您忠實搭乘本公司204線班車，有關來函內反應該線於陰雨天行車間距不當狀況，依據發車站查報回覆表示：當天因為下雨導致路況變差及行車速率減緩，行車間距發生二部接續之狀況，本公司將立即通知所屬發車站加強宣導駕駛員注意行車安全並保持行車間距，不讓乘客在站牌上久候及班車連續到站情形，造成您的困擾敬請見諒。 您寶貴的意見是本公司進步的動力，爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們會努力將公車的服務品質做的更好。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月16日
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張先生您好：
我之前承經在貴公司內湖站服務過518路線的司機。我目前是一位華梵大學工業設計所研究生：治宇(指導教授：陳致正)，今天有電話與您洽談過想請貴公司提供一些論文資料！
學生的論文題目是：（車用全景影像裝置創作與可行性探討） 主要想請貴公司提供學生車內外顯示器之部分資料；增加論文之第三章參考文獻之現有車上顯示器之案例即其應用。 懇請貴公司能夠提供： 1.貴公司新型車輛之錄影監視設備之規格例如：CCD鏡頭幾百萬畫數以及設備廠商資料。 2.貴公司新型車輛車後LED之線路配線圖（草圖）即可；或是技工維修手冊。 3.車內LED顯示器之廠商及其配線圖；或是技工維修手冊。 4.車內TV資訊系統規格例如：幾吋的LCD螢幕等資料配線圖；或是技工維修手冊。及其傳輸方式與廠商資料。（以上的資料希望能夠提供入力電壓，入力電流等等規格資料；單純只做為論文研究比較之用絕不牽涉到商業領域。） 5.希望貴公司車輛能夠提供拍照；拍攝範圍主要為車輛內外之顯示器功能的部分；例如：車尾新型的LED警告顯示器；車上的LCD螢幕、報站名顯示器、新型車輛死角錄影監視器；車尾頂的攝影機。 最後感謝您在百忙之中抽空閱讀本mail；學生在此敬上十二萬分謝意！
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治宇同學 您好：
非常感謝您的來函，有關本公司所屬公車車內外錄影監視系統設備規格、配線、技工維修手冊、設備廠商等相關資料由於牽涉內部業務保密範圍，為避免對本公司與配合廠商造成困擾，目前無法提供您作為研究使用。 有關您需拍攝車內外錄影監視設備乙節，煩請來函告知您欲拍攝日期與時間，以利進行相關作業，本公司將安排站主管協助您進行拍攝作業。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，堅持我們的服務品質「首都服務用心、乘客滿意放心」煩請來函惠賜您的通信地址，我們將依據您所提供通訊地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月16日
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李先生留言：
貴公司自1月1日接駛大有巴士信義幹線後，給福德街乘客煥然一新的感覺，不但車子乾淨，司機也非常有禮貌，乘客有如VIP，在此感激首都客運的用心惟發車輛好像一天比一天少，希望貴公司增加發車量，感激！ |
李先生 您好：
感謝您搭乘本公司信義幹線班車，本公司所屬各路線均秉持著〝首都服務用心，乘客滿意放心〞的品質政策服務乘客；另您建議增加發車量之問題，本公司奉 台北市政府交通局核定接駛信義幹線為期三個月，班距為平常日尖峰7〜10分鐘，離峰10〜15分鐘，假日班距為10〜15分鐘；班次及車輛數均符合上述之規定，未有減少發車之狀況，敬請諒察！ 謝謝您的指教，我們會持續將公車的服務品質做的更好，希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月16日
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Killy留言：
我在30日下午4點50分左右，冷水坑搭小15公車，原本是座在大台的車子內，問司機什麼時後發車，司機親切的答覆：「五點發車」我：「這樣子啊！可是我有點趕時間。」司機：「剛好有一台小車的，您要不要搭，幫您欄車。」我：「好啊，謝謝您！」結果... 好心的司機就幫我攔下小台的小15。
但是... 那台小台的小15，不友善的用麥克風對外廣播：「有大台的不搭，幹麻來搭小台的。(司機是用台語講)」這時，我有點錯愕，上了車特別注意一下司機的姓名，搞不懂這陳姓司機，講這句話的意思是在哪裡！是對著我說，還是對著那麼好心的司機？如果是對著我說，也太莫名奇妙了，選擇搭車是我的權力，為什麼不能搭小台的。那如果是對著好心司機說的話，那麼也太過份了，好心幫我欄車，卻無辜的被罵！ 套句台灣俚語 (好心被雷親)。
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Killy君 您好：
感謝您的不吝賜教，有關本公司小15線班車陳姓駕駛同仁不當的應對口語乙節，本公司非常重視，已請站主管與陳員溝通了解，陳員表示：由於我的應答用語不當，致讓您感到不適，並影響您一天的愉悅心情，我感到萬分抱歉，已深切予檢討改進，懇請您諒察。 本公司已予陳員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月16日
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林先生來函：
早上7點至8點是上班族搭車人潮最多的。貴公司客運和台北客運班次卻比99路少得多，常造成超載，非常不好，惠請貴公司增加公車班次，尤其7:00~7:40之間。 （88線班車乘客意見卡） |
林先生 您好：
首先感謝您搭乘88線公車，有關於您建議增加班次乙案向您說明如後：88線為本公司與臺北客運對開之固定班次路線，您建議增加班次乙事，本公司將與臺北客運謹慎評估後，再進行班次調整，目前仍維持現有班次行駛，尚祈見諒。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年01月15日
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陳小姐留言：
我是個每天搭235上班的上班族，雖然車體很新，司機還會報路名，但是我發現很糟糕的一點，就是一般公車每輛車至少會有一點時間與距離的間距，但是235很奇怪，在上班時間(約早上八點到九點)，要嘛等很久都不來，不然就是一次來兩至三台，我不知道貴公司是以什麼心態去服務乘客，但目前這種班次狀況，卻造成許多通勤族的困擾，我們上班上學都搭乘235，但他這種出車狀況，害得大家每天都遲到！希望貴公司能盡快改進這種奇怪的出車狀況！！ |
陳小姐 您好：
感謝您的來函！對於您所提之問題回覆如下：本公司235線公車尖峰時段平均4至6分一班，造成您久候無車或連車，可能是行車間距不正常及道路狀況所致，造成您的不便我們深感歉意。 現階段，我們確實仍有車連車的情形存在，除了受捷運新莊線施工的影響之外，我們會持續加強人員的教育訓練與管理，培養駕駛員間之默契，以使車距正常以維乘客權益，還請您繼續給予指正和支持。 讓乘客能安心的搭乘班車，是本公司每位同仁應該給予乘客最基本的服務！爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心！
P.S希望您能告知您的地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市公車路線手冊乙本，以示謝忱，希望您喜歡。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月15日
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李小姐留言：
首都客運你好： 我最近搭車時，發現貴公司的紅色802路線司機每個人都好像疲憊不堪，面無笑容，一臉睡意的樣子！語無倫次〈錯報站名〉、 精神不濟〈等候紅路燈睡著了〉、更離譜的是〈蛇行駕車〉好像是行車中打瞌睡耶！好可怕哦！我想貴公司的品質政策『首都服務用心，乘客滿意放心』可能要大打折扣囉！ |
李小姐 您好：
非常感謝您的不吝賜教，有關802線全程車，其駕駛同仁精神不濟乙節，本公司非常重視，立即請站主管查察，但由於您資料內容未載明班車車號或駕駛姓名，恐較難查辦、糾舉其不當行車方式之駕駛同仁，在此，我們會持續請所屬站加強督導及注意駕駛同仁身體狀態，若有身體不適不宜行車時，應立即要求駕駛同仁休息，以維行車安全。 再次謝謝您對本公司的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 學業精進、順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月15日
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林先生留言：
首都客運您好!！我是以公車通勤的高中生。我相信首都客運的服務品質，車上環境都是受大眾所肯定的！所以我都會放棄＂三重客運的樹林－長庚＂而搭貴公司802路線（三峽－新埔）的公車，不管是上下課都是如此！
但是１月４日的早上，去發生了是使我無言的事情！我在富國社區等開往三峽的802（約早上6：50會到富國社區），公車一從中正路轉進富國路後我就伸手招車了，也有幾位要撘乘的乘客也有招車！看到還有空位，還滿高興的！可是公車停的有點前面，而公車司機只開前門，他可能是要上車收票吧，那也沒關係！就當我們快走到前門的時候（3．4公尺左右吧），司機竟然門關起來就開走了＝ ＝＂ 他是覺得我們太慢了嘛！？還是怎麼樣！？我們幾個要上車的乘客整個就是傻眼！這因為這樣我也遲到了！如果這樣我幹麻放棄三重客運不坐而選擇首都客運，就是因為車上光線較明亮，乾淨舒適，最重要的就是服務品質好！但是發生了這樣的事，因此對首都的感覺大打折扣，但不會已偏蓋全拉，我知道還是有很多很親切的司機，我還是會繼續選擇首都，也希望一樣的是不要再發生了！謝謝！
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林先生 您好：
首先，非常感謝您不辭辛勞也定選擇搭乘本公司班車，您的支持與愛護之情，令我們非常感動，也謝謝您不吝給予本公司指教，有關802全程車之駕駛同仁未待候車乘客上妥即將車門關上駛離乙節，本公司非常重視，已請站主管查察，站主管表示：由於您資料內容未載明班車車號或駕駛姓名，恐較難查辦、糾舉其不當行車方式之駕駛同仁，但為毋枉毋緃，已依據資料所示時間調閱當日之行車日報表，分別詢問其前後時段出車之駕駛同仁，其宮姓駕駛同仁(車號:FU-938)、李姓駕駛同仁（車號:FU-939）皆表示均依規停靠站牌區上下完乘客，確認已無候車乘客上車後，即關車門駛離，並未有以上情事發生。 惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育。再次謝謝您對本公司的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 學業精進、順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月15日
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莊先生留言：
貴公司車號837-FA行駛路線226的司機，於96/1/4上午8:34在莊敬路左轉信義路時，適逢一輛計程車違規迴轉擋道，於是該車的司機便以廣播系統對該計程車辱罵「他媽的，迴轉」，雖然個人搭乘 貴公司公車的經驗大部份都很好，而且這班公車的行駛行為也沒有其它不當，但是這位司機在車上辱罵已屬不當，更何況還是利用廣播系統對著車外叫喊。雖然當時為上班通勤時間，車輛繁多，但仍引起不少用路人側目。貴公司在台北的大眾系統中的服務品質一直口碑不錯，希望能持續維持。 |
莊先生 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關226線車號837-FA，彭姓駕駛同仁使用車外廣播器道出不當言語乙節，本公司非常重視，已請站主管與彭員溝通了解，彭員表示：當時該計程車為貪圖一時之便，枉顧行車安全狀態下，即不當違規迴轉，險與我車擦撞，由於我有義務保護車內乘客安全，所以情急氣憤下脫口說出不當言語，但因此致讓客車駕駛及車內乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，虛心受教並深切予檢討改進，懇請諒察。 在此，本公司已予彭員行政處及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育依規良好的行車服務，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月15日
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李小姐留言：
（AG-710）21路公車，3469鄭Ｘ雄先生。本人95.12.29從圓山站坐到麗山街，沿路司機先生都有報站名，還會提醒大家轉彎要小心扶好，下車時也會提醒過馬路要小心，真的很貼心，我知道你們大部分的司機先生都表現不錯，但像他那麼仔細，真的每一站每一個轉彎每一次下車都會提醒的，我還是覺得值得鼓勵。謝謝！ |
李小姐 您好：
首先，非常感謝您搭乘本公司21線班車，並對車號AG-710駕駛員鄭瑱雄同仁親切貼心的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於所屬站，讓鄭員知悉，鄭員表示：非常感謝您對我的肯定，讓乘客們都能快快樂樂搭乘，開開心心回家是我們的義務與使命，爾後我依然會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。 但願在往後的日子裏，能繼續獲得您的鼓勵與指教，讓本公司有機會再為 您服務！ 再次謝謝您的搭乘，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月15日
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鄭先生留言：
2007/1/3 AM7:50~8:10，這是提頂大道上的交流道，現在可以看到一台長途公車、一台遊覽車準備插隊，這是已經在白線上直接大方插隊的遊覽車，為了怕大家看不清楚特地，為大家拍攝清楚的特寫，495-FG 蘇振盛先生，非常大方的從我們排隊10分鐘的隊伍中打算卡近來，之所以會拍這台插隊的客運，完全是因為他插隊不讓人，直到A上我們的後照鏡，他還完全不退讓，所以一定要公開誇獎這種了不起的行為，此照片同時寄送首都的網站還有國道優秀的警察，請用力誇獎他們優秀的駕駛蘇先生。 |
鄭先生 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關本公司國道客運（基隆－內湖美麗華）班車，車號495-FG蘇姓駕員不當行車方式乙節，本公司非常重視，已請站主管與蘇員溝通了解，蘇員表示：因我的不當行車方式致讓客車駕駛感到不適、不安，我感到萬分抱歉，虛心受教並深切予檢討改進，懇請諒察。 在此，本公司已予蘇員行政處分及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月15日
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商先生留言：
星巴克驚喜公車活動辦得很好，希望往後聖誕節能有類似得活動能舉辦，也希望不是只有4條線，讓各地民眾都有機會唷！謝謝！我很幸運能搭到292驚喜公車，司機阿志服務也很優唷。 |
商先生 您好：
雖2006年熱鬧的耶誕公車活動在大家的不捨下圓滿結束，但也非常高興我們的耶誕公車活動的能帶給您愉悅的好心情，有關您對此次活動裡，本公司與知名咖啡連鎖店統一星巴克合作案表示肯定，及建議爾後能將該活動納入多線公車服務，以嘉惠更多民眾，在此，我們已將您的寶貴意見轉陳予我們公司活動相關負責部門知曉，擬列入爾後活動之評估、考量。 另您對駕駛員林永志（阿志）同仁親切的行車服務表示極佳肯定，我們已將您的來函公告於所屬站，讓林員知悉並依規予行政獎勵。 再次謝謝您的搭乘，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月15日
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潘先生留言：
因為經常要往返基隆，知道首都有美麗華－基隆的國道客運，想說坐一次看看，結果真的嚇了一跳，不僅車漂亮，司機的態度也很好唷！還有電視可以看耶，真棒！(之前都是搭台北客運的板橋－基隆)現在知道有首都的美麗華－基隆，只要是回板橋不趕時間的話，我都會坐首都的車再坐捷運回家，雖然這樣會多很多時間，但是我還是會這樣坐的，因為首都讓我覺得很舒服，就算再車上睡一覺案很安穩！！ |
潘先生 您好： 由於交通部公路總局為了疏解基北走廊國道輸運需求，及在台北市內湖科技園區與在內湖等地上班、通學民眾搭乘大眾運輸工具需要，公告開放「基隆－內湖科技園區」國道客運路線，非常榮幸的由本公司雀屏中選，取得其經營權。 在此，感謝您不辭辛勞地也定選擇搭乘本公司國道客運（基隆－美麗華）班車，令我們非常感動之餘，也非常心疼您的辛勞。您對我們該線全體駕駛員的行車服務、及車內硬體設施給予極佳的肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並一一予駕駛同仁們以嘉勉。 本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！努力打造成為北基走廊最安全、最舒適與最貼心的路線，期望社會大眾多予支持及指導！ 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月15日
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吳小姐留言：
首都客運您好：12月29日，約於18:45分於福林國小站向小17招手，當時站牌附近無任何大型車車輛阻檔，不知是什麼原因，小17停也不停的並在我面前行駛而過，看車尾掛牌的司機好像是姓許什麼的（忘記了）！隨後便乘座紅５上山於陽明山國小下車，並又見小１７紅燈右轉進新安路。這是怎麼回事？ |
吳小姐 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關小17線班車過站不停乙節，本公司非常重視，已立即請站主管依據您提供的資料予以查察，經查，該時段是許姓駕駛同仁所駕駛，許員表示：我行車定依規停靠站牌區讓乘客上下車，絕不敢、也不可能過站不停，倘若我已緩緩駛離站牌區，有乘客突跑來招手欲搭乘，基於行車安全考量，因已離開公車站牌區，並遵照規定不再次開門讓乘客上車，以確保、維護大家生命財產的安全；另有關在新安路紅燈右轉乙節，於當時路口是綠燈號誌，我於路口減速正緩緩轉彎時，卻遇對向車道自小客超越停止線停等，以致燈號已轉變，車頭已過但車身未過的情形，待自小客駛離時，我才逕予轉彎，以上，致讓乘客產生誤解，非常抱歉，懇請諒察。 本公司已予許員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月15日
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陳小姐來函：
司機服務很好，但有些建議：下班時間可以不要班次都靠在一起嗎？等了好久，來了2班，對我而言，不如分散時間，讓中間等待的時間縮短，每次下班都很常遇到這種連來二台的問題。 （226線班車乘客意見卡） |
陳小姐 您好：
感謝您搭乘本公司226線班車，關於您反應該線於下班時間行車間距不當狀況，依據發車站查報回覆表示：每日尖峰時間基隆與信義路口交通員警均會實施交管措施，以紓解當地之龐大車流量，所以等候通過該路口時間有所延遲，致班車有二部接續狀況，針對此一現象本公司將會督飭所屬發車站，加強宣導駕駛員保持行車間距，不讓大家在站牌上久候及班車連續到站情形，造成您的困擾敬請見諒。 您的寶貴意見本公司非常重視，爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月12日
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21路線的愛乘者留言：
首先我要真心的謝謝21路線的每位辛苦的駕駛，你們的服務都很親切讓我感到很窩心，我有坐過一次林嘉惠駕駛的那輛聖誕展示車，佈置的非常漂亮，我印象很深刻，但是我今天上來PO留言，是因為我想反應一下21路線的張家渭司機編號9502 ，可以麻煩請他報站名報清晰一些嗎？他報的站名我真的一個都聽不懂....不像其他的駕駛員一樣從聲音就可以感受到熱忱，落差實在太大~~~但是我還是給予貴公司高度的肯定。 |
21路線的愛乘者 您好：
非常感謝您的搭乘並不吝給予本公司指正，有關21線張姓駕駛員逐站播報站名口齒不清晰乙節，已請站主管予張員溝通、了解，張員表示：由於我逐站播報站名的口齒不清晰，致讓乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，虛心受教並深切予檢討改進，懇請諒察。 惟請所屬站主管對所有駕駛同仁一一要求及宣導，且須不時注意車內廣播器音量是否適當並予調節，務必清晰確實地將逐站播報站名做得更盡善盡美，以期能達便民之功用。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月12日
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林小姐留言：
首都客運您好：乘座小17，遇到最遭的駕駛，服務感到不佳。
1.12/18-22:40 乘客於居安新村下車，未按下車鈴，司機用不好的口氣述說：「下車為什麼不按鈴」。 (雖然下車要按鈴，是我們的不對，但也不需要用不好的口氣告知。)
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林小姐 您好：
感謝您不吝給予本公司指正，首先，有關小17線駕駛同仁不當服務、及未依規定時間出車乙節，我們非常重視，已請站主管依據您反映的資料內容依序查察，經查，您資料所載12/18與12/20的晚間22:40小17線並未有班車於山上行駛，且該時間應是為末班車自捷運劍潭站的出車時間；另12/24的21:00時段，依照班次核定，該線班車才剛自捷運劍潭站出發，以上資料與實際發生情形不符合。 有關12/21末班22:40並未準時發車乙節，該時段是為許員所駕駛，許員表示：我皆依照車內驗票機上所顯示之時間出車，懇請鑑查，我們也已調閱其行車憑單，均依核定時間出車，並無提早發車情形，很抱歉或許與您手錶時間有所出入，斗膽建請您爾後可提早一些些時間候車，以免錯過班車。 另小17線班車APTS衛星公車動態顯示系統故障乙節，已派請相關負責部門，進行了解、檢修，造成您的不便，懇請諒察。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月12日
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Sherry留言：
怒!!!!今天坐棕9，我是要在"南京舊宗路口"下車的，我在剛上麥帥橋的時候，就按停車鈴了，而且我也走到前面去等了，可是為什麼司機沒有停車，他根本就沒有要讓我下車的意思啊~~~~!!!!!站牌都過了還不停車，還要等我跟他說："司機，我要下車!"，害我多走一段沒有人行道的路，怒~~~那樣走，多危險~也超丟臉？ |
Sherry小姐 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關本公司棕9線駕駛同仁不當行車方式致讓您感到不適、不安乙節，本公司非常重視也向您鄭重道歉，恐由於您資料內容未能載明其發生時間、車號或駕駛姓名等等，恕較難查辦、糾舉其不當行車之駕駛同仁，在此，我們仍持續請各所屬站加強督導及教育駕駛同仁，以杜絶以上情事。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月11日
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陳小姐留言：
我現在想從<成淵高中站>坐292到<南京復興路口>，不知道這算一段票還是二段票？那是上車投票還是下車投票？ |
親愛的陳小姐 您好：
有關您詢問本公司292線於成淵高中站搭乘至南京復興路口站收費方式，本公司非常重視，在此向您說明： 1.本公司292線公車自二重站發車開往捷運麟光站，依據臺北市政府交通局核定為兩段票路線，往程緩衝區段為成淵高中站至南京林森路口站，緩衝區前為前門上車收費後門下車，緩衝區間為前門上車收費取段號證前門下車，緩衝區後為後門上車前門下車收費。 2. 依據您的來函表示從成淵高中站搭乘至南京復興路口，屬於緩衝區段，為一段票前門上車收費取段號證前門下車，另本公司各車廂內亦配合張貼上下車收費公告，歡迎多加利用。 再次謝謝您對本公司的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月11日
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曲小姐來函：
建議班次可以再多一點。 （藍18線班車乘客意見卡） |
曲小姐 您好：
首先感謝您搭乘藍18線公車，有關於您建議增加班次乙案向您說明如後：藍18線為本公司與臺北客運對開之固定班次，目前搭乘本線之乘客並不多。 您所建議增加班次乙事，本公司將與臺北客運謹慎評估後，再進行班次調整，目前仍維持現有班次行駛。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月09日
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吳小姐留言：
你好∼請問可否加開藍18上下班的班次呢?我是來往新莊-中和的上班族，半小時的班距真的太長了，常常錯過一班，就要等好久...而且搭乘的人也越來越多了，建議是否能加開班次，縮短班距的時間呢? |
吳小姐 您好：
感謝您的來函，對於您建議藍18線增加班次乙事回覆如下：藍18線為本公司與臺北客運對開之固定班車路線，除上、下尖峰時段較有乘客外，離峰時段乘客不多。本公司將與臺北客運公司評估後再進行班次調整，目前仍維持現有班次行駛為宜。 另建議您可透過本公司網站(http://www.capital-bus.com.tw)點選ebus公車動態，即時得知最近藍18線班車所在位置，可節省您寶貴時間，提供給您做乘車參考。倘若您有搭乘本公司路線班車相關問題，歡迎您撥打本公司免費客服專線0800-000-866或本公司新莊一站(藍18路發車總站)電話(02)2202-0450，我們將竭誠為您服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心！
P.S. 希望您能告知您的地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月09日
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陳先生留言：
669的緩衝區是不是微風廣場－台北車站，我需要669發車時刻表，老舊公車的引擎聲音過大。 |
陳先生 您好：
關於您詢問本公司所屬669線分段緩衝區及發車時刻表並反映老舊公車引擎聲音過大乙案，向您說明如下： 一、本線分段緩衝區間為：台北車站-微風廣場。 二、營運時間為06：00~22：00、尖峰班距：12-15分、離峰班距：15-20分一班。 三、有關你反映本公司班車老舊引擎聲音過大乙事，由於您來函並未詳述車型及車號，無法辨別其聲音是否來自於引擎，即日起安排該線車輛進廠檢查是否有此一狀況。 本公司所屬車輛均符合台北市交通局之車齡規定並無老舊公車之狀況；倘因車內聲響造成您搭車時有不舒適感，在此向您致歉，並謝謝您的指教。 日後您若有相同問題時，可撥打本公司的客服免付費專線0800-000-866或發車站電話2585-9959，我們會竭誠為您服務。爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力改善，將公車的服務品質做的更好，我們將依據您提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月09日
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鄭小姐來函：
林司機是個非常有愛心的人，看到坐輪椅的阿公，主動下車搬運輪椅，值得嘉獎，非常好！ （藍2線班車乘客服務滿意度問卷調查表） |
鄭小姐 您好：
感謝您搭乘本公司藍2線班車，並特來函對車號FX-445駕駛員林烱煌同仁主動協助乘客搬運輪椅上下車之愛心服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予林員嘉勉。 林員表示：「為善不落人後，在行有餘力時，理當幫助需要幫助的人，是我應該做的，非常感謝您對我的肯定。」 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月09日
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未具名者來函：
司機服務很好，車號225-AC姓名:方蓮娜小姐，本人是八十多歲的老人，當上車時，方小姐即用廣播提示車上年輕人敬老讓座，馬上就有很好回應，希望貴公司能佈達全體司機落實執行，以利社會風氣之匡正。 （39線班車乘客服務滿意度問卷調查表） |
敬啟者 您好：
首先，非常感謝搭乘本公司39線班車，並對駕駛員方蓮娜同仁親切貼心、並主動利用車內廣播請乘客讓座予老弱婦孺乘座之行車服務給予極佳讚揚，我們已依規予方員行政獎勵，並將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。 方員表示：這是我應該做的，非常感激您對我的肯定。期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。 雖然目前並無任何法令強制要求，搭乘大眾交通運輸工具的乘客必須禮讓座位給老弱婦孺，但本公司定持續要求全體駕駛同仁，在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位讓給老弱婦孺，讓社會充滿溫暖，再次謝謝您的搭乘。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月09日
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欉小姐來函：
司機服務很好、車內特別乾淨。 （226線班車乘客意見卡） |
欉小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司226線班車，並對車號230-AC駕駛員盧全源同仁親切的行車服務及車容整潔表示極佳肯定，我們已將您的來函公告於所屬站，讓盧員知悉、勉勵。 在此，依據臺北市政府規定，搭乘大眾運輸工具請勿飲食，除捷運有明令罰責外，搭乘公車車內飲食並無強制罰責，本公司也藉此懇切呼籲，希望大家發揮愛心及公德心，共同維護清爽又乾淨的車廂；本公司也亦將加強要求駕駛員利用車內廣播器宣導。 本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月09日
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張小姐留言：
我今天坐公車回家的時候，我站在門旁邊的位置，當時公車上人沒有很多，但是司機為了要讓下車的人方便下車，所以他就拉我的書包，叫我站後面一點，拉書包這個動作讓我感覺很差。 |
張小姐 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關本公司駕駛同仁不當拉您書包致讓您感到不適乙節，本公司非常重視也對您非常抱歉，但由於您資料內容未能載明其發生時間、班車路線、車號或駕駛姓名等等，恐較難查辦、糾舉其不當行車服務之駕駛同仁，在此，我們仍持續請各所屬站加強督導及教育駕駛同仁，依規保有良好的行車服務，不應有以上情事。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月08日
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Taso Rita留言：
12.26早上我帶3歲的女兒上學，剛踏上公車就聽到司機廣播：請讓座給小朋友，因正值上班巔峰期車上已沒有座位，一會司機再廣播：請禮讓座位給一位媽媽牽著的小女孩，我想：這是指我吧！馬上就有一位年輕的女孩站起來將座位讓給我們，道謝之後我看了駕駛員發現他很面熟，在看了名字後我知道又是他。
話說4年前，簡先生就已經多次的提供非常貼心的服務，最讓我印象深刻的是：一次我匆忙的趕車(當時懷孕中)，走的非常快，我看到他在車上向我輝揮手，我以為他不等我要把車開走，後來我上車後，他說：這位媽媽你下次慢慢走我會等你，你走的太快很危險，這樣將心比心的態度真的讓我非常的感動。之後，我常常與朋友家人提到首都客運有這麼一位好司機，當然我深信有如此優異的同仁，也是公司在服務理念上深得大家的認同後所表現出來的，謝謝簡先生，也謝謝首都客運的所有司機們。 |
Taso Rita君 您好：
首先，非常感謝您搭乘本公司班車，並對我們駕駛同仁的行車服務表示肯定，由於資料內容並未載明您搭乘的班車路線及車號等，雖無法確實轉達予該員知悉，但我們已將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。 雖然目前並無任何法令強制要求，搭乘大眾交通運輸工具的乘客必須禮讓座位給老弱婦孺，但本公司定持續要求全體駕駛同仁，在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位讓給老弱婦孺，讓社會充滿溫暖。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。謝謝！ 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月08日
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馬小姐留言：
我覺得首都客運是我多年旅居國外也沒見過服務好的客運公司。今天12/21上午9:10左右，我在過承德路2段的捷運雙連站站牌等待518，沒以想到518駕駛楊天祥竟過站不停!!這不經讓我覺得，首都難得經營的一切好服務被這位駕駛破壞，讓我留下小小遺憾。 |
馬小姐 您好：
首先，非常感謝您對我們的愛護，也非常感謝您來函不吝指正，本公司非常重視，有關518線楊姓駕駛同仁過站不停乙節，已請站主管與之進行了解，楊員表示：當時我有將班車靠站上、下完乘客後，我將車門關妥後，安全無虞時，即將車輛慢慢切出車道駛離，此時突看到候車乘客招手示意搭乘，但由於我車已切出，在安全考量下，倘若再次停等恐造成車道之後方阻車與來車安全，故非常抱歉因此未再次停等讓乘客上車，懇請見諒。惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 另我們在此苦口婆心請大家幫忙，當班車已緩緩駛離站牌，若再次開車門讓乘客上下車時，恐危及行車安全，也違反道路交通管理處罰條例，將罰鍰新台幣陸佰元至壹仟貳佰元，為維護及確保大家的安全，當車輛欲駛離站牌或路口停等紅燈時，能否請大家費心於站牌等候下一班車，千萬不要有不顧車水馬龍危險，向前奔跑追車之舉，讓人非常擔憂，懇請大家的配合。謝謝！ 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月08日
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李小姐留言：
12月23日晚間9:30乘坐235，由古亭捷運站到安東市場陸上，有乘客上車。我坐在司機後方的位置。
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李小姐 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關235線黃姓駕駛同仁不當應對語氣乙節，本公司非常重視，已請站主管與黃員溝通了解，黃員表示：當時我確實回答:「有啊！牌子上就有寫。」，但是絕沒有「你是看不到還是怎樣」的贅語，由於因我的不當應對語氣致讓乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，虛心受教並深切予檢討改進，懇請諒察。 本公司已請站主管予黃員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月08日
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鄧小姐留言：
為什麼上下班時間常看見一位女生在跟８０２的司機聊天，不是坐在司機後面就是站在司機旁邊，這樣會造成司機開車不專心吧!! 而且（今天晚上大概七點二十分往三峽方向）顧著聊天都忘記乘客按下車鈴要下車，造成過下車站才停車...這樣會不會太誇張了呀!!! |
鄧小姐 您好：
非常感謝您的搭乘並不吝給予本公司指正，有關802線駕駛同仁與車內乘客聊天，致讓車內欲下車乘客過原欲下車之站牌乙節，本公司非常重視，但由於資料未能明確載明您上車地點、車號或駕駛姓名，很抱歉恐較難查辦該不當行為之駕員。 惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育駕駛同仁們，行車時勿與乘客聊天，以維乘客權益與行車安全，並不定時派員對該路線進行隨車查核。 我們在此苦口婆心懇請大家幫忙，倘若乘客對於行車路線有任何疑問時，可詢問駕駛同仁外，為維護行車安全之由，懇請大家勿與駕駛同仁聊天，謝謝大家的配合。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月08日
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COCO留言：
12/25早上約8：20分的時候，在市民大道上有一輛首都的公車，車牌186-af，在市民大道上不斷的轉換車道，本來停在公車等候處，一開車就往左車道走，本來以為他要左轉，這樣變成左右兩邊都有公車，完全擋住後面的路，導致車速變慢而塞車，結果在紅綠燈變成紅的時候，他又往右切入右車道，可見他並不是要準備左轉，只是想要塞縫，真的很可惡，公車還一直變換車道。 |
COCO小姐 您好：
感謝您不吝給予本公司指正，有關39線班車車號186-FA，陳姓駕駛同仁不當變換車道乙節，我們非常重視，已請站主管予陳員溝通、了解，陳員表示：市民大道是為雙向兩線車道，上述時地正逢車多壅塞，站牌區有較多公車停靠，我車依序停於站牌區上下完乘客後，即應向左緩緩切出車道駛離，以利後方公車依序進站停靠，依規定路線欲至下一個站牌時我須右轉，但由於車多一直無法變換至外側車道，當路口號誌轉黃燈時，右前方公車轉彎後，即有空缺，我即打方燈切進外側車道停等準備右轉彎，因此讓客車駕駛或機車騎士感到不適、不解，我感到萬分抱歉，我定虛心受教並予檢討改進，懇請諒察。 本公司已予陳員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示歉意。在新的一年到來，敬祝您 新年新氣象、新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月08日
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陳先生留言：
敬啟者：每天搭226公車在長泰派出所上車上班，226到了長泰站（早上7:00∼7:20之間）經常已站了許多人。
這時候，226司機有的會開後門讓客人從後門上，到台北橋下車補票；有的要求先在前門刷卡後才開後門，從後門上車；有的直接開過去，不管其實後面車廂還有空間，有的會故意打開前門，等車的客人看車內已滿，就立即再把門關上，一個客人也沒載到，感覺就很不好，好像就是在戲弄客人一樣。
請貴公司參考三重客運225，在台北橋之前的站，前後門均可上車，到了成淵高中站或者持著相信客人的心，讓客人從後門上，到台北橋下車再補票。
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親愛的陳先生 您好：
有關您投訴本公司226線於長泰派出所站收費方式不一致及建議比照三重客運225線於長泰派出所站前後門皆開啟，本公司非常重視，在此向您說明： 1.關於本公司226線於長泰派出所站收費方式不一致問題，已要求所有駕駛同仁確實依據臺北市政府交通局規定之二段票收費作業方式辦理，並於車廂內張貼上下車收費與前後門車門開啟時機公告。 2.226線公車自三重分子尾站開往吳興街，依據臺北市政府交通局核定為兩段票路線，緩衝區為成淵高中至光華商場，於緩衝區前為上車收費不取段號證，下車由後門下車，收費方式與三重客運225線不同（225線行駛至長泰派出所已位於緩衝區內），如比照225線前後門皆開啟將導致駕駛同仁無一定標準收費程序遵循，造成收費方式紊亂，更加造成民眾投訴，本公司將加強要求駕駛同仁利用車內擴音器廣播請車內乘客向車廂後方移動，下車時由後車門下車。 再次謝謝您對本公司的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年01月05日
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Grace留言：
請問：
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Grace小姐 您好：
感謝您的來函，對於您所提之問題回覆如下：本公司99路公車平常日尖峰10~12分、離峰15~20分一班，若加以臺北客運班次計，平均6~8分即有一班車提供疏運服務，該時段內乘客都可搭上班車，不會擁擠。 另99路末班車(往新莊方向)大約23:15左右可抵達捷運新埔站，惟建議您可透過本公司網站（http://www.capital-bus.com.tw)點選ebus公車動態，即時得知最近99路班車所在位置，可節省您寶貴時間，提供給您做乘車參考。倘若您有搭乘本公司路線班車相關問題，歡迎您撥打本公司免費客服專線0800-000-866或本公司新莊一站(99路發車總站)電話(02)2202-0450，我們將竭誠為您服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心！
P.S. 希望您能告知您的地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月05日
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蔡先生來函：
駕駛各方面服務很好，所以車號及駕駛員的名字特別記住。
建議： 1.6∼9月請延後擎天崗、冷水坑班次至18時，以利大眾。
2.669路線採2段票不合理，請改為1段票，因貴公司新莊（藍2）、紅32、21等線皆從偏遠進入北市時才一段。(小15線班車乘客意見卡)
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蔡先生 您好：
感謝您的來函，並提供寶貴的建議，您於函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 由於公車屬大眾交通運輸工具，負有社會義務，不論有關行駛路線、站位、收費段次等皆需依主管機關核定方式營運，且需顧及當地居民便利性。 本公司所屬山區小15線採固定班次時間發車，前揭路線兼具山區民眾聯外運輸及觀光遊憩性質，現在平常日往擎天崗、冷水坑班次最末班次為下午4時，例假日最末班次為下午5時30分，該路線班次時間訂定乃以一整年天候狀況及當地山區民眾往返市區考量下所制定，且若以季節來區分班次恐將造成乘客對於本路線班次時間混淆現象，且若變更延長至下午6時，也會影響後續至菁山露營地班次編排及當地山區居民搭乘時間，為顧及旅客及當地民眾搭乘便利性，目前應以維持現狀為宜。 本公司聯營669線公車營運里程經核定單程段次里程，已逾核定一段票收費里程，誠如您所陳述乘客利用率不高，倘該線以一段票收費，經審慎評估增加客源有限，將造成該線營運收益入不敷出，為顧及營運效益，目前應以維持現狀為宜。 本公司將持續檢討該線營運計劃，期望能有效發揮大眾交通運輸工具之最大效能，爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，提供更好的公車服務品質。 為感謝您的來函與建議，我們將依據您提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 事事順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月05日
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文惠留言：
純是喜好首都客運的服務水準令人愉悅，希望能有機會帶小朋友到貴公司內湖站去參觀。預定參訪日期： 2007年01月08日下午15:00。 |
文惠小姐 您好：
感謝您的來函並且歡迎您的來訪，您申請於96年01月08日下午15:00至本公司內湖站參觀乙案(共計4人)，已獲本公司核准，當日倘有需要協助事項，您可逕洽本公司內湖站駱站長士元（02-87925056）協助處理。 爾後尚請您繼續給我們指教，我們會堅持我們的品質政策「首都服務用心，乘客滿意放心」，期望能將公車的服務品質做的更好。敬祝 新年快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月05日
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星明來函：
司機服務很好。每次搭乘首都客運公車或美麗華至基隆班車，心情都非常愉快，車廂整潔、服務親切、行車良好，真的一級棒，謝謝。建議貴公司能否加入新店至基隆、中崙至基隆路線，服務基隆至台北營運？基隆市民也相當期待。 （204線班車乘客意見卡） |
星明君 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬聯營204路線班車，並對本公司駕駛同仁的行車服務品質表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 依據規定，所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關您建議闢駛新店─基隆、中崙─基隆等其他國道客運路線乙節，經查所建議路線，目前已有同業提供相同區間的運輸服務，基於運輸資源有效運用，尚不宜新闢路線。 爾後請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，我們將依據您提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月04日
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蔡先生來函：
陳榮富服務不錯。
建議68路公車到公園，對劍潭地區的民眾去公園很方便。能將起、終點改在劍潭國小站更佳，還可在劍潭國小及皇宮大廈兩站上下車，讓乘客更方便，對貴公司也有益無害，請參考採納。
（68線班車乘客意見卡） |
蔡先生 您好：
您建議本公司聯營68線公車起訖點改為劍潭國小站乙案，謹向您說明如下： 一、 感謝您搭乘本公司所屬聯營公車68線，該線目前服務對象以士林洲美地區民眾往返捷運士林、劍潭地區，該線班次皆配合當地民眾就學、上班、購物、休閒與返家時程。 二、 當地民眾已習慣該線營運模式，若將起終點改在劍潭國小站，將導致路線里程增加，行駛時間增加，每日行駛班次與發車時間將因前揭調整異動，為兼顧原有乘車民眾權益與運輸資源合理分配，應以維持現狀為宜。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的 服務品質做的更好，為感謝您的來函。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。 敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月04日
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邱小姐留言：
首都客運一直以來服務品質是受大眾所肯定的，包括本人在內，不過今早(12/26)卻發生了一件令全車人都非常訝異的情況，早上08:40圓山捷運站往內湖方向停靠了一輛21直達車(836-FC)，兩分鐘內全車就站滿了趕著上班的乘客，司機準備關門開車時，突然出現一位首都客運的站務人員喊著"45分才可以開動"，天啊!連司機都非常不能接受，整車滿滿的乘客，也無法再載後面的人了，而且車子停在原地是佔了一個車道，後面的車輛一直按喇叭，車上乘客也不能理解為何上車時沒先告知有時間限制，否則大家也不想上車了，因為後方還有紅2.287.247等等的選擇，更離譜的是緊跟在後的21內科通勤專車也在站牌上等候乘客，最後是接近45分時兩班車同時開離圓山捷運站，但也同時塞在中山北路口，請問 貴公司站務人員這樣的安排有何意義?是有載到更多的乘客嗎?若未來21路公車就是這樣的安排開車時間，是否可於上車時請先告知乘客，乘客有選擇的權利，請體諒上班族趕著上班的心情，相對的就在那三分鐘後面班次的車也連接在一起了，這樣對司機來說有何意義呢?
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邱小姐 您好：
感謝您來函指教，針對12月26日早上因為稽查人員誤以為836-FC為08:45分之內科通勤專車，要求該車需等到08:45分才可以開車，耽誤您時間乙事，本公司感到非常抱歉也非常重視此問題。 日前因臺北市政府交通局要求內湖通勤專車需準時發車，因此公司派稽查人員前往稽查，稽查人員因上述原因，造成您的不便，本公司除感到非常抱歉外，我們將加強稽查人員訓練，以避免類似事件發生。 感謝您對本公司的支持，我們當繼續努力，將公車服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依您提供地址，寄贈精美小禮物，以示謝枕。敬祝 身體健康、平安順心
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年01月03日
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