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張先生來函：
張先生編號3812號，對老人上下車攙扶，十分好。 （204線班車乘客意見卡） |
張先生 您好：
感謝您選擇搭乘本公司204線班車，及對我們駕駛員張進發同仁主動攙扶年長乘客上下車之貼心服務給予讚賞，我們已將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。並將您的讚揚轉知張員，依規予行政獎勵。 張員表示：這是我應該做的，非常感激您對我的肯定。期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月29日
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鄭小姐來函：
服務良好且太舒適了！ （39線班車乘客意見卡） |
鄭小姐 您好：
感謝您搭乘本公司39線班車，並對車號979-FE駕駛員陳光榮同仁親切的行車服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予陳員嘉勉。 本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月29日
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陳先生來函：
司機服務好，希望在車上多多推行禮讓座予老弱婦孺之禮貌運動，作為公民與學生基本教育及示範。 （518線班車乘客意見卡） |
親愛的陳先生 您好：
感謝您的搭乘，並對本公司518線班車，車號957-FE駕駛員林煜蒼同仁的適切且設身處地之貼心服務表達您的滿心感激與肯定之意，我們已將您的來函發送至所屬站所，讓林員知曉並予嘉勉。 在此，我們也會全力加強教育所有同仁良好的服務觀念，尤對老弱婦孺應多加注意，且在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位讓座給老弱婦孺之慈愛精神才是。 爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月29日
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蔡小姐來函：
葉又戩先生是位很優秀的駕駛員，每一站牌都播報清楚，也會向大家問安，又告訴乘客公車底盤高，靠站時車體比較抖要乘客扶好，謝謝葉先生。 （62線班車乘客意見卡） |
蔡小姐 您好：
感謝您搭乘本公司62線班車，並對車號2U-360駕駛員葉又戩同仁親切貼心的行車服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予葉員嘉勉。 葉員表示：很感謝您對我的鼓舞，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月29日
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陳先生留言：
您好，我於95年5月7日下午6點15分左右，搭乘貴公司235路(車號363-FG號，由楊見成先生駕駛)公車，從西門町坐到師大站，短短大概15分鐘路程，卻讓我大開眼界，忍不住一定要讚美、鼓勵一下。
不過，讓我最訝異的還在後頭，由於古亭捷運站陸續上了許多乘客，這時候，可能是透過後視鏡看到許多老者沒有位置坐，司機居然開始要求大家讓位，這招果然有效，前座的太太趕緊挪了一個位子給剛上車的婆婆坐，然後司機先生接著又說「後座的乘客，麻煩您讓座給剛上車的老先生好嗎？」哇！真的好酷啊，這下子那些故意閉眼打瞌睡的青壯一族，大概也沒辦法裝傻了吧！這位司機先生真的是在領導統馭他的座車，讓每個乘客都能感受到他的熱情、快樂和自信，有種如沐春風的感覺！
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陳先生 您好：
非常感謝您搭乘本公司235線班車，並對車號363-FG駕駛員楊見成同仁良好的行車服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，讓楊員知曉並予嘉勉。 相信同仁將因 您的鼓舞而更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月29日
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陳先生來函：
服務親切、熱誠。讚！ （292線班車乘客意見卡） |
陳先生 您好：
感謝您搭乘本公司292線班車，並對車號AG-698駕駛員施政義同仁親切貼心的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函發送至該線所屬站所，讓施員知曉並予嘉勉。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月29日
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潘先生來函：
您好：地板乾淨、燈光明亮。GOOD！ （226線班車乘客意見卡） |
潘先生 您好：
感謝您選擇搭乘本公司226線班車，及對我們車號305-FG駕駛員李青峰同仁良好的行車服務給予肯定，我們已將您的讚揚轉知李員，並依規行政獎勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月29日
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張小姐來函：
該司機服務態度最好，實為貴公司駕駛中最好的一員，應予嘉獎，以茲鼓勵。 （292線班車乘客意見卡） |
張小姐 您好：
感謝您搭乘本公司292線班車，並對車號541-FE駕駛員宋憲陵同仁親切貼心的行車服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予宋員嘉勉。 宋員表示：很感謝您對我的鼓舞，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月28日
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王小姐留言：
你好，5/9今天下午約五點時從保力逹站坐車到台北西門町，藍２司機人相當的好。我覺得貴公司的司機都品質及貴公司的教育訓練相當好，開車是一件很累的事，給你們加油啊！但發現貴公司公車上的冷氣容易被上車的乘客把冷氣孔處關起來哦，造成車上人很多時，空氣就很悶哦！ |
王小姐 您好：
感謝您選擇搭乘本公司藍2線班車及不吝賜教，本公司非常重視，已將您的來函轉發至該線之站主管知曉，對於您所提出的問題，在此向您一一說明。 首先，您對該線全體同仁的良好行車服務表示肯定，我們已一一予同仁勉勵，並請站主管持續要求駕駛同仁們繼續維持良好的服務品質。 另偶有車內乘客將座位之冷氣出風孔蓋予自行調整冷氣吹拂方向，甚而關上，致造成車內悶熱乙節，我們已要求駕駛同仁在每趟返站後，得再次巡視車內並將冷氣孔蓋維持打開的狀態外，待下一趟次出車，駕駛也應沿途隨時視車內乘客多寡，適度調整溫度才是，期讓乘客感到舒適而不致悶熱。 再者，已一一清查所有藍2線班車及詢問同仁，並未拾獲您心愛的遺失物品。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月28日
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王先生留言：
我在昨天5月6號下午0400左右，在靜修女中車站搭乘車牌258FE的518公車往民生社區的方向，我上車時發現後面還有一班車牌029FL的518公車，心想這樣很好，可以平均分散乘客，結果卻是從頭到尾我搭乘的這班258FE擠爆，卻不見後面的029FL前來支援，或是超前我們這台車去搭載前面的乘客，我在民生社區站下車時，看到那台029FL不到30秒就來了，你們的司機是不是都很白目，這已經不是第一次發生，怎麼會這樣沒有效率?請問： |
敬愛的王先生 您好：
首先感謝您對518線的不吝指正及賜教，本公司非常重視，我們已將您的來函轉發至該線之站主管知曉，對於您所提出的問題，在此向您一一說明。 一、本公司518線自場站發車班距為：平常日尖峰時段4－6分鐘；離峰時段5－10分鐘一班，其實屬密集，造成連車情形，除可能是客況、路況外，其每位駕員行車方式不同也恐有此情形，依公司規定，班車行經站牌區，定得依規依序靠站（不論是否有連車情形），但無論前後哪部車，若已先行上下完乘客即可切出駛離，未有不可超前之規定，站主管表示：有關車號029-FL是由新進駕駛員所駕駛，可能較不瞭解狀況，致耽誤大家寶貴時間，在此先向您致歉。我們會持續加強人員的教育訓練與管理，培養駕駛員間之默契，以使車距正常以維乘客權益。 二、針對偶有駕駛員以二檔行駛乙事，此舉不僅耗油且易損傷引擎，本公司對此亦竭盡思慮，極力矯正及改善，爾後倘如有上述情事，煩請您能將車號或駕駛姓名予知會本公司，我們定會做一相關因應措施。 三、對於您瀏覽本公司網站時，網站系統有時未能予立即回應乙事，已轉知會公司資訊部門查察處理，並予改善。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月28日
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Judy留言：
目前我是個上班族+學生，每天就是趕上班跟上課，但在今日搭乘本班公車【21東湖→ 台北橋】，讓我第一次感覺到很好，司機很有禮貌也很關心乘客，在我們上、下車時或是轉彎都會提醒我們要注意、小心，而且也不會像一般公車司機一樣開車很猛，沒事就來個大轉彎..等，讓我發現到原來公車司機也是有很不錯的，希望以後都能遇到這種司機【司機：張峻昌，編號：9386，但車號忘了啦∼ >_<"】，希望有機會都能搭到，謝謝∼^_^ |
Judy 您好：
感謝您選擇搭乘本公司21線班車，並對駕駛員張峻昌同仁良好的行車服務與方式表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予張員嘉勉。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月28日
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趙小姐留言：
您好：我想客訴你們的駕駛編號9835-陳立忠先生，車號511-FE，事由是因昨天5月10號搭乘你們的518公車，這位駕駛先生開車起步時，還沒等乘客完全上完車就起步了，當時的車門也還沒關閉，試問如果有乘客因而掉出車外受傷這個責任誰擔？之前也有發生過同樣的事情，但我想說可能只有一位司機會這樣，所以沒有投訴，沒想到這種枉顧乘客生命安全的司機不只一位，希望你們公司能正視這個問題並給予一個交代。謝謝！ |
趙小姐 您好：
非常感謝您對本公司518線班車的不吝指正，有關該線車號511-FE陳姓駕員不當行車方式乙節，本公司非常重視，已請站主管與陳員進行了解，陳員表示：因我不當行車方式，險危及乘客安全，我非常抱歉，定深切予檢討改進，爾後定會更加小心及注意，懇請諒察。 由於陳員未依車門關妥才起步之規定，造成乘客險象環生，實屬不當，已飭令該站主管嚴加督導及教育駕駛同仁依規行車外，並予陳員行政處分及再教育訓練，且不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月28日
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Karen留言：
很喜歡搭貴公司的車，司機有禮，車子又乾淨，我在內科上班，常搭 21 路直達車；幾個月前我是個孕婦，上下班時間，常常有機會搭上一位"陳正尉"先生的車，他相當的貼心，每次看到有孕婦上車，都會請其他乘客或學生讓位給孕婦坐， 但最近幾個月在上下班時間都不見有他開的車，不知是調到其他時段或是已離職了？有機會再搭上他的車，很想再跟他說聲謝謝！ |
親愛的Karen小姐 您好：
首先，感謝您對本公司21直達班車的支持及駕駛員的肯定。有關您所關心的事項，向您回覆：由於正尉同仁因個人志向，已於3月1日向公司請辭。基於尊重同仁意願，除了不捨，也希望他在另一行業領域裡繼續為社會貢獻心力，而我們首都客運大家庭也隨時敞開大門，張開雙臂熱情的歡迎良好之駕駛同仁再次回來崗位服務及各方有志男女青年的加入。 我們也會全力加強教育所有同仁良好的服務觀念，尤對老弱婦孺應多加注意，且在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位讓座給老弱婦孺之慈愛精神才是。 爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月28日
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楊小姐留言：
貴公司21路線的駕駛員大多優秀，不僅服務態度良好、開車技術也很優秀。唯5/11晚18:15搭乘的670FA(希望沒記錯)，由林建宏先生駕駛的，簡直服務態度良好，不過開車技術真希望改善一下，適逢下班塞車尖峰，車子開開停停實屬正常，但每煞車一次感覺就快衝出去(大約煞了10多次以上)，年輕力壯的都快站不穩了，何況老弱婦孺呢？上網投書並不是希望他因此受到懲罰，只希望請他能再體貼一點站立的乘客， 像 貴公司的王珮璉小姐、郭傑煌、余忠財、曾彬按、陳柏達、劉福田先生等人駕車技術堪稱一流、行車速度穩定、煞車不會急煞，使人感到愉快的搭車時間，值得感謝&鼓勵&嘉獎。 |
楊小姐 您好：
感謝您持續搭乘本公司21線班車並不吝賜教，本公司非常重視，首先有關您分別對該線駕駛員王珮璉同仁、梁育瑜同仁、余忠財同仁、曾彬按同仁及陳柏達同仁等的親切服務與行車平穩、舒適表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並一一予嘉勉。 另您反映21線車號670-FA，經查，是為林姓駕駛同仁所屬無誤，有關其不當油門踩放，我們已予林員口頭告誡及行車再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月25日
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公司的各級長官，你好，以下是個人的淺見供參考：
公司給員工的福利不應該有因班別不同而有差別待遇，舉例來說：壽星可在生日當天少跑一趟次，但只限單班或晚班人員，怎麼？難道早班的壽星就活該倒霉嗎？還是早班人員生日禮金領的比別人多？亦或是逼當月份和拍檔互換班別？如果說是為了讓單班或晚班人員早一點下班，那怎不考慮早班人員清晨四五點就出門上班呢？假設一趟次以兩小時來計，讓早班人員多睡兩小時，這樣來說對早班人員也是一種福利啊！對於讓單班或晚班人員早下班，目前的做法，單班：大多是早上出末班，晚上收頭班；晚班則是少跑最後一趟，可是這樣一來有何意義？少跑的一趟次是該如何安排？以14:30 報到之後來算，假設要跑四趟(15:00、17:00、19:00、21:00)是該休第一趟？中間趟？還是末趟？若休第一趟，下午三四點，親朋好友多還在上班，找誰慶生？若休中間趟次，17~19 又正值尖峰時段，站長一定不會准；若休末趟，八九點餐廳都快打烊，更或許親朋好友住在外縣市；現在很多人慶生都不在生日當天，而是配合親朋好友大家的時間來舉辦，所以個人對公司的建議是，每個人應該都能有少此趟次的福利，而且可以將此趟次做很彈性的運用，比方說限當月份或是生日的前後一週或兩週來運用，說不定該站該線當天班次正吃緊，多了此趟次對整體營收也小有幫助，如此一來也幫了公司又沒損害員工的福利，皆大歡喜。不要因為制度或福利的差別待遇而落人口實。一位基層駕駛的心聲 |
您好：
感謝您的來函！有關您反映壽星生日當天可減一班之執行方式乙事，公司當初有此想法乃鑑於駕駛同仁在生日當天往往都在執勤，回家以後家人都已就寢，因此才會有此想法讓同仁可以早點回家與家人吃蛋糕慶生，這是一個很溫馨、體貼的想法。但卻不是要鼓勵同仁與朋友至外面狂歡慶祝，這有違公司的本意，至於那一趟可以回去，我們在公告上已說明的很清楚，就是當日的最後一班，不是由駕駛同仁或站管同仁任選那一班。關於雙班上午班可否減一班，由於雙班上午班下班時間都在下午4點以前，因為時間尚早且您的家人也都還在上班，因此才沒有減一班，總之公司的原意就是希望我們駕駛同仁可以在生日當天早一點回家慶生，而不是為了生日而減班，如果您尚有不明白的地方可直接向站長詢問，再則可以電話向業務部同仁詢問。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月25日
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淑娟留言：
給916公車：有一次我早上六點在等916公車，但公車一直等到6:50分才來，我真的很生氣，因為我七點半要到考場參加考試，因為車子脫班造成我無法考試，所以希望貴公司能給我們時間表，讓我們也替你們把關。 |
淑娟 您好：
感謝您的再次來函！對於您反映916線等候時間過長乙事，因您在文中並未明示指正脫班的日期，本公司僅能就現況在此向您說明：目前916線為台北客運與本公司共同營運，平常日頭班車已提早至05:40發車，06:00-06:30為10分鐘一班車、06:30-08:00為7-8分鐘一班車，班次已比您之前反映的班距密集。次查5/1-5/16的916線營運班表，皆有依照是日班表準點出車，並無異常狀況，故無等候50分鐘之可能性。 另您欲索取發車時刻表乙事，由於該線班次為機動調度，因此無固定之班表，故無法印製發車時刻表。若您有916線相關問題，歡迎電洽本公司客服專線0800-000-866，我們將竭誠為您服務。 爾後尚請您隨不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心！
P.S. 希望您能告知您的地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年5月24日
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高小姐留言：
226公車除新車外，部份舊車的車內整潔實在很差..尤其是公車最後二排最糟，幾乎是大蟑小蟑到處爬，希望在公車清潔蟲亂爬的這點，請你們是否能加強殺蟲。謝謝！ |
高小姐 您好：
感謝您的來函，對於您反映問題回覆如下：乾淨舒適的乘坐空間，是本公司提供給乘客最基本的服務；但是卻讓您發現226線部份班車因車廂不潔孳生蟑螂，影響服務品質，在此向您表達歉意。 本公司業已責成站長要求所屬駕駛同仁全面清潔班車（尤其是座椅兩側及坐墊下方），還給搭乘之乘客舒適的乘車環境。爾後尚請您隨不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心！
P.S. 希望您能告知您的地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年5月24日
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張先生留言：
最近204及518公車在行善路及大潤發一館間的行駛路線更改後，我覺得很好，時間上好像節省很多，而且可避開週美里附近路段塞車時，影響到後面的車輛行進，一方面節省很多時間，相信也可節省油料。
我相信這次的更改不至於影響到麥帥新城居住民眾的行，對大多數乘客而言減省時間也是一大利多，此次路線更改如果是公司員工的主意，應該給該員工嘉獎，如果是乘客的意見貴公司應該給予一點回饋獎勵。另外感覺這兩路線好像有很多新的司機，駕駛技術還不是很純熟，開車一頓一頓的，造成不舒服的感覺，請惠予注意改善。同時謝謝首都客運的用心服務，我這個乘客是滿意放心。 |
張先生 您好：
感謝您對本公司的肯定與支持，對於您所提之問題回覆如下：因聯營公車204路、518路與藍7路等公車原行駛路段(行善路111巷、59巷)，迭遭社區居民反映噪音過大，且與附近居民行人與機車動線交織易生事端；為考量社區實際須求與道路條件限制，配合調整行駛動線：舊宗路→新湖一路→行善路48巷→行善路→接回舊宗路原線，本案自96年5月10日起實施。 關於您於搭乘本公司204、518路班車時，發現部份新進駕駛員行車不平穩、乘坐實感覺不適乙節，因您於文中並未明示人員及車輛，故無法為您即時處理；但本公司業已責成站長及教練班長，針對新進同仁進行隨車考核，若發現不當操作立即矯正或另行安排再教育。 讓乘客能安心舒適的搭乘班車，是本公司每位同仁應該給予乘客最基本的服務，爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。若您有搭乘本公司路線班車相關問題，歡迎您撥打本公司免費客服專線0800-000-866或內湖站(518線發車總站)電話8792-5056，我們將有專人為您服務。敬祝 順心！
P.S. 希望您能告知您的地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年5月24日
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莊小姐留言：
首都客運您好：我每天搭916往返三峽與捷運永寧站，在學成路站上車。搭車時間通常為早上7:35~8:00。昨天5/8，等到第二班車才有位子，下一站北大三峽特區站已經沒有位子，意味著這裡的乘客必須等第三班車。今天5/9，等到第三班車才能上車。上一次向您反映班次不足問題，您回覆班次間距七分鐘，如今這種情形每天都在上演，足見確實班次不符搭乘需求的問題，因為每班車的座位都在前面幾站坐滿了，後面站牌的乘客只能排一長串，等著看能不能排上最後的一兩個位子。請問，每天早上要搭車的上班族就固定有這麼多人，為什麼您不能視需求增加班次呢？您回覆說要派員觀察，問題是，這種情形只要詢問早上的司機，就很清楚了，他們都很習慣，每次在學成路之後的站牌，都嘛要揮揮手表示不停車了，因為坐滿了！麻煩您明確告知，班次問題能否有解決的可能，或者我們此後都要提早三十分鐘好搭不上兩班車，才能趕上上班打卡時間！
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莊小姐您好：
感謝您搭乘916線班車，本路線為本公司及台北客運聯合派車，平常日七點至八點發車班距為7、8分鐘一班。由於您來函中建議增加班次之問題，本公司派員查看評估後將做適當班次調整，預計於七點至七點半間發車班距更改為6分鐘一班，增加一個班次，請您多加利用。倘日後有候車相關問題可撥打本公司24小時免付費服務電話0800-000866我們將會竭誠為您服務！希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月23日
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陳先生留言：
首都客運您好：我是住在基隆的通勤族，對於首都之星的設備及服務，我都非常的滿意，也樂意告訴週知，來搭乘，但我一個問題想請教：我今天20040423 AM:08:57搭乘城市快捷時，發現所有視聽設備皆不能使用(我上一次坐可以)，由於王建民即將開打，如果不行收看，將會造成我們的遺憾，麻煩注意。 |
陳先生您好：
感謝您的來函！對於您所提之問題回覆如下：本公司已重新測試城市快捷之視聽設備，經查全部正常，或許因操作上之問題，致使您無法使用，如您有操作上之問題，歡迎您詢問該車之駕駛員。爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心、如意！
PS：我們將依據您提供的地址寄贈一本台北市聯營公車路線手冊以示謝枕。
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月23日
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黃先生留言：
916班次太少，早上七點多常搭不到車，因為位置有限可以在那時間加派班次嗎，謝謝。 |
黃先生您好：
感謝您搭乘916線班車，本路線為本公司及台北客運聯合派車，平常日七點至八點發車班距為7、8分鐘一班。由於您來函中建議增加班次之問題，本公司派員查看評估後將做適當班次調整，預計於七點至七點半間發車班距更改為6分鐘一班，增加一個班次，請您多加利用。倘日後有候車相關問題可撥打本公司24小時免付費服務電話0800-000866我們將會竭誠為您服務！希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月22日
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Kabi留言：
你好：其實會上來貴公司的網站是因為想知道為什麼最近都沒有看到首都信義線的行駛，我看到了給乘客的那封信，很可惜想當初在元旦時，見到了首都信義還懷疑為什麼又多了一台信義，且還是從福德街到台北車站的牌子，鄰居們都很開心，又多了一台又新、又明亮的公車可以坐，沒想到是支援的公車，現在等大有信義就比較難等了，希望有機會能夠重新看到首都信義在福德街上穿梭。謝謝！ |
Kabi您好：
本公司代駛信義幹線已於3月31日圓滿達成任務，此期間很感謝大家的支持與鼓勵，再次感謝您來函鼓勵。爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心、如意！
PS：我們將依據您提供的地址寄贈一本台北市聯營公車路線手冊以示謝枕。
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月22日
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陳先生留言：
你好：於4月25日搭乘基隆往美麗華，來了一台很規格不同的車，車號682FG也是貴公司的車，不過車上：
1.未放冷氣，很悶。 過。 4.司機態度不是很好。 下車後來了一台正常的首都，心中只有OOXX，希望貴公司可以改進，不要用怪怪的車..謝謝！感恩。
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陳先生您好：
感謝您的來函！對於您所提之問題回覆如下：本公司已重新測試車號682-FG之視聽設備，經查全部正常，或許因操作上之問題，致使您無法使用，如您有操作上之問題，歡迎您詢問該車之駕駛員。爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心、如意！
PS：可否來電告知連絡方式我們將寄贈一本台北市聯營公車路線手冊以示謝枕。
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年05月22日
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