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張先生留言： 想請問往返新莊和板橋或是西門站的夜班公車，是否能搭配捷運末班車的時間，讓搭乘大眾運輸民眾方便。例如802和99或是藍2，因為發現許多通勤族每次都要在新埔站或是其他站等公車，或許可仿照其他客運公司增設夜間公車，票價加價，謝謝！ |
親愛的張先生 您好： 有關您建議本公司藍2線、802線或99線增加夜間公車問題，本公司非常重視，在此向您說明： 1.本公司捷運接駁公車藍2線自新莊發車開往捷運西門站，末班車23時50分自新莊發車，至捷運西門站等候捷運末班車後駛返新莊應無闢駛夜間公車需求。 2.縣轄公車802線及99線末班車發車時間皆為22時，返程行駛至捷運新埔站已23時許，應符合夜間大部分民眾需求，考量現有資源配置，目前仍以維持現況為主。 再次謝謝您對本公司的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月28日
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小新留言： 我在6月2日下午1點40分左右在金龍路口站〈德安百貨這個站牌〉，搭乘982—FE的284公車，在此有幾個問題？ 1、分段緩衝區是南港高中站到市政府站，之前大有巴士是下車收票，但是為什麼這次坐到的車是從內湖到南港分局、南港高中到市政府都是上車收費，請問你們對於284的分段緩衝的收費標準是什麼。 2、那既然是上車收票，有些人是從後門上車，為什麼司機不宣導從後門上車的乘客到前面收費呢？也許你們是為了方便乘客上車，但是之前坐大有巴士284的經驗，就有乘客在緩衝區內上車與下車都在後門，都沒有收費，希望首都284不要發生這種情況。 3、在永春里有人要下車，但是後門沒開，所以乘客要跑到前門去下車，既然在緩衝區內可以開放後門下車的話，就應該讓乘客後門下車，不要讓乘客猜測司機會不會開後門讓乘客下車，之前大有巴士時就有這樣的經驗，要下車站在後門結果司機只開前門，還差一點過了站下不了車。 另外，棕9公車在站牌或是車內的路線圖都沒有標示南京舊宗路口站〈站名顯示器則有顯示這個站名〉，建議希望能夠改善。
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親愛的小新 您好： 有關您詢問本公司284線上下車收費及棕9線路線圖標示問題，本公司非常重視，在此向您說明： 1.本公司284線自東湖發車開往景美，依據臺北市政府核定為兩段票路線，緩衝區段為南港高中站至市政府站，緩衝區前為前門上車收費後門下車，緩衝區間為前門上車收費取段號證前門下車，緩衝區後為後門上車前門下車收費。 2.針對284線收費方式及前後門上下車問題，本公司將加強要求駕駛同仁確實依據規定辦理並加強派員查核。 3.另棕9線車內路線圖無標示南京舊宗路口，本公司已於6月15日將車內路線圖全部更換完成，站牌部分亦已委請廠商更換製作中。 再次謝謝您對本公司的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月28日
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阮先生留言： 你好，我和女朋友經常都會搭乘21和213路線的公車，今天21:25在北安路搭213公車，車號是050FD，司機大哥的名字好像是楊嘉麒，十分親切有禮貌，而且車上只剩我一個人，他還是一樣會播報站名，真的很值得鼓勵，其實貴公司的司機員都很有禮貌而且大部份都會廣播站名，車子都很明亮乾淨，司機開車都不會超速和過站不停，乘客都很喜歡搭乘，貴公司的服務水準比日本的公車還要優秀。 另外有幾點要建議，由於圓山捷運站有很多人轉乘公車，貴公司的車子都不會在此停留多載一些旅客，但如果公車在紅綠燈口前等紅燈時，是否可以通融讓旅客上車，因為紅綠燈口離站牌真的很近，應該不算是違規載客，或是上下班的尖峰時間再多增加班次。 另外在圓山站的候車處，是否可以像日本一樣規劃乘客候車的動線，因為有很多旅客會亂插隊，或從後門藉機擠上車，對守規矩的乘客很不公平，建議可以像捷運台北車站一樣在地上畫好動線，並註明是那條路線，這樣可以方便乘客排隊等車，另外在候車處搭個遮雨遮陽的棚架就更棒了。 還有一點是關於車子，建議車上的LCD螢幕少一點廣告，多一點新聞，另外可以利用螢幕的一部份顯示站名，這樣可以方便看電視的旅客注意到下一站的站名，避免搭過頭，如果再加英文站名顯示，也可以方便外國旅客搭乘，就有點類似捷運站的LCD有一部份會顯示即將到站列車時間，謝謝貴公司用心服務每位乘客，你們的努力大家都會看見。 |
阮先生 您好： 首先感謝您對我們21線及213線的持續搭乘，有關213線車號050-FD，經查，應是駕駛員楊靖麒同仁，您對其親切有禮的行車服務表示肯定，我們已依規予行政獎勵。 另對於您所提出的問題，本公司非常重視，在此向您一一說明： 我們班車除秉持站牌區不得滯留載客之規定外，當班車已緩緩駛離站牌區，有乘客突跑來招手欲搭乘，基於行車安全考量，因已離開公車站牌區，並遵照規定不再次開門讓乘客上車，以確保、維護大家生命財產的安全；但倘班車在外側車道向前行駛（離站牌不遠）遇紅燈而停等時，此時若有乘客招手示意搭乘，駕駛同仁會予再三確認在安全無虞狀況下，將心比心的通融開車門讓乘客上車，以減緩大家忙碌緊張的心情。 其實部份路線之公車站牌區的【乘客候車隊伍】其來有之，完全是乘客自發性的美德行為，久而久之就形成了優秀的排隊秩序文化，此一成果，完全歸於我們可愛又有水準的乘客，您建議公車站牌區比照捷運車站內之候車動線規劃及候車處架設棚架之貼心想法，建議您可逕向主管機關反映，以造福人群社會。 另車內LCD電視內容播放乙節，已將您的意見轉呈予相關主管機關進行評核。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月22日
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路人甲留言： 時間：5月30日下午03:45分；地點：民權大橋內湖橋頭(全國加油站十字路口)；司機：汪建益；車號：AG-715 你們公司有人可以教教他禮貌嗎!?綠燈時本人按照規定走斑馬線過馬路，你們這位老兄可能趕時間吧，竟然按喇叭催促我，這在先進國家應該是不可能發生的情形，請貴公司做好基本教育!!!
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路人甲 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，有關棕1線車號AG-715，汪姓駕駛同仁不當行車方式乙節，本公司非常重視，已立即請站主管查察，汪員表示：行經上述路口準備綠燈右轉，當時正有行人行走於行人穿越道上，由於走得較緩慢些，好一會兒，後方來車即不耐煩按鳴喇叭示意，恐已造成後方多台車輛的順利行進，便急忙的跟著按鳴喇叭二聲，提醒請之行走速度稍稍加快些，該行人便一直注視著我，因此讓行人感到不悅，我感到萬分抱歉，爾後定會更加注意非遇必要情形，不可隨意按鳴喇叭，我已深切檢討改進，懇請您的諒察。 本公司已予汪員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月22日
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金先生來函： 貴公司司機開車比較平穩，態度較和善，但我們盼望恢復站名電子看板及語音報站。 （204線班車乘客意見卡） |
金先生 您好： 感謝您對我們的不吝賜教，有關您建議改以電子語音逐站播報站名系統乙節，本公司非常重視，向您說明： 雖然目前車內大部分已裝設語音站名播報顯示器，但為提升服務品質，並讓駕駛同仁與乘客間增進彼此互動，故採以口語逐站播報站名方式及提醒乘客之服務，如：當行經重點站或周邊商圈時，可補語音站名播報的不足，透過車內廣播器說明，讓車內乘客知曉其所在位置，以拉進駕駛員與乘客間之距離，避免機器報站名之生硬感，此舉深獲各界肯定。惟本公司會持續要求駕駛員於播報站名時應力求清晰，且隨時注意音量是否適當並予調節，務必清晰確實地將逐站播報站名做得更盡善盡美，以期能達便民之功用。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷努力將公車的服務品質做的更好，依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月22日
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林小姐來函： 司機詹局仁先生態度親切，而且會主動提醒到站乘客站穩、行車舒適，我覺得很值得嘉許。 （藍36線班車乘客意見卡） |
林小姐 您好： 謝謝您來函對本公司藍36線班車，車號538-FB駕駛員詹局仁同仁親切的良好行車服務予以肯定，我們已依規予詹員行政獎勵，謝謝您的搭乘。 能獲得您的認同與肯定是我們的榮幸，我們定會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，不斷改進，以提供最優質的服務予所有的乘客。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月22日
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游小姐來函： 坐您的車很舒服，希望每一個駕駛都像您（黃國金）一樣。 （棕9線班車乘客意見卡） |
游小姐 您好： 感謝您搭乘本公司棕9線班車，並對車號208-FA駕駛員黃國金同仁的服務表示肯定，我們已依規行政獎勵，黃員表示：非常感謝您的肯定，因您的鼓舞定會更加盡心盡力，我會秉著以客為尊的行車服務，繼續努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月21日
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高小姐來函： 執事者：您好，好司機（郭傑煌）也要適時地給予表揚、鼓勵。謝謝！！ （21線班車乘客意見卡） |
高小姐 您好： 感謝您搭乘本公司21線班車，並對車號152-FL駕駛員郭傑煌同仁良好的行車服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予郭員嘉勉。 爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月21日
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彭先生來函： 裘先生開車平穩，講話斯文有禮，待客親切。首都284比較卓越、親切。 （284線班車乘客意見卡） |
彭先生 您好： 感謝您搭乘本公司284線班車，並對車號982-FE駕駛員裘京華同仁良好的行車服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予裘員嘉勉。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月21日
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潘先生來函： 十分感謝林煜蒼先生看到我抱小孩上車，主動廣播勸導乘客讓座，謝謝！！ （518線班車乘客意見卡） |
潘先生 您好： 感謝您搭乘本公司518線班車，有關您對車號957-FE駕駛員林煜蒼同仁的親切貼心的行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予林員嘉勉。 林員表示：這是我應該做的，很感謝的肯定，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。 在此，我們也會全力加強教育所有同仁良好的服務觀念，尤對老弱婦孺應多加注意，且在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位讓座給老弱婦孺之慈愛精神才是。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月21日
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陳小姐來函： 播報停靠站名清楚。 （棕9線班車乘客意見卡） |
陳小姐 您好： 感謝您搭乘本公司棕9線班車，並對車號185-FA駕駛員劉金秋同仁的親切服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月21日
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梁小姐來函： 親切、熱心沿路報站名，提醒乘客扶好，謝謝每位客人乘車，五十年來認為是位最好的司機。 （204線班車乘客意見卡） |
梁小姐 您好： 感謝您搭乘本公司204線班車，有關您對該線車號835-FA駕駛員張奇維同仁親切貼心的行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予張員嘉勉。 張員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。 爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月20日
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翁小姐來函： 良好的問候語，清楚的說出站名，感謝貴公司的職前訓練與要求，謝謝司機們願意執行此要求，使乘客們有愉快的乘車經驗。 （21線班車乘客意見卡） |
翁小姐 您好： 感謝您搭乘本公司21線班車，並對車號148-FL駕駛員王珮璉同仁良好的行車服務表示肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並予王員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您們所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊貳本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月20日
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林小姐、張小姐來函： 自新竹上來，在松山車站搭車，原本以為司機很酷，向他問路，他應該不會回答，但沒想到他卻很熱心的回答我們，讓我和朋友不會迷路，很謝謝他。（518線班車乘客意見卡）
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親愛的林小姐、張小姐 您們好： 首先，非常感謝您們來台北遊玩時，選擇搭乘本公司518線班車，希望您們玩得愉快，有關您們對駕駛員林煜蒼同仁親切熱心的行車服務表示肯定，已將您的來函公告於該發車站，並予林員嘉勉。 林員表示：很高興能讓您們順利到達目的地，也很感謝您們對我的鼓勵，所謂“有朋自遠方來，不亦樂乎”，使乘客有賓至如歸的感受，是我們行車服務的最高指導方針，今後定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務，才不枉您們的讚許。 我們將依據您們所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊貳本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月20日
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孕媽咪留言： 每次坐公車都有感覺像戰場一樣，因為懷孕已造成行動上的不便了，又要加上車速的不穩，人潮的擁擠，自己隨時都要戰戰兢兢的;几個月前第一次聽到司机會請坐在博愛座的乘客讓座，讓人感覺真的很窩心，但最近每天搭公車，再也沒聽到司机宣導請讓座的話了，每天都要承受那些學生及假裝睡覺的賴坐在博愛座位子上的假傷殘人士，博愛座真的成了"薄愛座"，也許，我不方便的時間只有10個月，但那些行動不方便的人，年紀大的人..他們須承受的時間更長，換個角度想，如果這些人是你們的老婆，父母，你們又於心何忍呢?是否可請 貴公司多向司机大哥宣導，看到不方便的人上車，煩請前座的人讓座，這樣不僅可降低因緊急剎車所造成的傷害，也讓社會多些溫暖.... |
親愛的孕媽咪 您好： 感謝您不吝惠賜寶貴意見，本公司非常重視，我們已將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁知曉，雖然目前並無任何法令強制要求，搭乘大眾交通運輸工具的乘客必須禮讓座位給老弱婦孺，但本公司定持續要求全體駕駛同仁，在使用車內麥克風逐站播報站名的同時，應宣導請乘客發揮愛心，讓座予老弱婦孺，使社會充滿溫暖。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。謝謝！希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。在此也向即將為人母的您道聲恭喜，期待著小寶貝出生的那一刻，相信那喜悅是無法比擬的。預祝您 生產順利，母子安泰！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月20日
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李同學留言：
上一篇忘了講^^" |
李同學 您好： 感謝您搭乘本公司棕9線班車及不吝指正，有關該線吳姓駕員車速稍慢之情形，本公司非常重視，已請站主管與吳員進行了解，吳員表示：我行車較為謹慎且定依規（限速四十公里以下）行駛，以維行車安全，非常謝謝您的指教，我定虛心受教並深切予檢討改進，爾後定會更加注意並保持適當的行駛速度，懇請諒察。 在此，為維護行車平安及乘客安全，我們仍將持續要求所屬站，恪遵道路交通安全規定（限速四十公里以下）行車。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月20日
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李同學留言： 首都客運的整體品質真的很好，提昇北市公車的形象！我的學校在捷運科技大樓站，從內湖坐棕9轉木柵線，棕9的司機絕大部分服務態度都很好！印象最深的是"賴永煌"司機，報站報得很清楚，對乘客的態度也很好！還有發現棕9司機的年紀似乎都蠻年輕的，跟以往公車司機形象不同^^最高興的是首都接營運了284公車！！284以往超難等、司機跟公車都很差..相信首都接管之後一定會讓284有新的營運氣象的！以後跟朋友約在昆陽站，不用擔心等不到284和遲到了^^ |
李同學 您好： 感謝您對本公司的支持與愛護，有關您對棕9線駕駛員賴永煌同仁逐站播報站名及親切有禮的行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予賴員嘉勉。 另奉臺北市政府交通局核定，本公司自96年5月31日起接替行駛「284線（東湖－景美）」，尖峰班距7－10分、離峰班距12－15分。行駛動線及停靠站位均維持不變，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！期望社會大眾多予支持及指導！。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月15日
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汪先生留言： 您好！貴公司有些司機的態度相當不好，今天1910左右我經過三和路和自強路交叉口，剛好從紅燈轉成綠燈，貴公司有一部266還是那個車忘了，一看綠燈就鳴喇叭，要趕前面得車讓他先走才可以，我見狀很不客氣回了一句話，之後在龍門路和仁愛街口又碰到那台車，那個司機就用手指我，是否意味要挑興我呢~~還是要我小心下次不要被他碰到了，碰到的話是不是就是要給我好看呢？請問貴公司的少數司機這樣的行為是對的嗎？還是貴公司認為這種行為是對的呢？！ |
汪先生 您好： 感謝您對我們的不吝指教，本公司非常重視，依據您所述內容之地點判定，其路線應是226線，有關該線駕駛同仁不當行車方式乙節，本公司非常重視，立即請站主管查察，站主管表示：已一一詢問當天約於該時段行經之駕駛同仁，均表示未有以上情形發生，由於您未載明其發生時間、班車車號或駕駛姓名，恐較無法查辦、糾舉其不當服務之駕駛同仁，並對其予矯正預防及改善。為此，已對該線全體駕駛同仁們逐一要求良好的行車方式，以維行車安全。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月15日
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陳小姐留言： 我每天都會撘518公車從雙連捷運站到海基會通勤，司機的服務態度和等候車次的速度當相當良好。今天早上我搭公車時因上班時間又逢下雨，所以車上相當擁擠，但仍有很多乘客強擠上來，過多的人卡在後門門邊，導致開關開門相當困難，有一位女士因此夾到了腳踝，相當生氣並表示投訴，莊金花司機(258FE←好像是)已立即反應，並於每站提醒乘客開關門，我對該名司機相當有印象，服務態度良好又很貼心，希望在此特別告知當時情況，如有接到客訴，請斟酌衡量懲處，並多予該員鼓勵。 |
陳小姐 您好： 感謝您持續搭乘本公司518線班車，有關您對車號258-FE駕駛員莊金花同仁適宜的服務態度予以肯定乙節，經站主管與莊員溝通，確遇有您所述之情事，莊員表示，努力讓乘客有安全、放心與愉悅的乘車感受是我的榮幸，也是我的職責，非常感謝您對我的肯定，讓我著實打了一劑強心劑，真的倍感窩心，謝謝您！ 此事件由於莊員與乘客應對得宜，不僅消弭爭端且獲得您的仗義美言，我們已予莊員行政獎勵，以資鼓勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司秉持的品質服務政策，爾後定會繼續努力地為大眾服務。再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月15日
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小花留言： 5/3早上搭916公車從三峽學成路到捷運永寧站，到站下車時，有一位老太太帶著兩個幼童在下車時，被司機用很不耐煩的口氣說(台語)： "卡緊咧啦！要來不及了，你還在拖"，司機先生的態度實在太惡劣了！老人家和小孩子原本動作就會比較慢，而且要特別小心，司機先生不但未盡到照顧的責任，還用不友善的態度對待，這條路線的公車司機多數都很和善，希望您敦促此位司機改善態度，以免影響消費者對貴公司的印象。我搭乘的這班公車資訊如下：到永寧站時間約早上7:50；車號：512-FG。 |
小花 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關本公司916線車號512-FG，葉姓駕駛同仁的不當行車服務乙節，本公司非常重視，立即請站主管查察，葉員表示：因我和那位老太太熟識，當時只是玩笑口吻和她說話，並無惡意催促的意思，致造成乘客誤解，我非常抱歉，爾後定會更加注意口語應對方式，懇請諒察。 在此，本公司已予葉員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育全體駕駛同仁依規保有良好的服務態度才是，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月14日
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建宗留言: 承辦長官您好:我們是首都迷想要申請至各站場拍車輛外觀。
(1)6/16去士林站、大龍峒站、南港站、經貿站、雙溪站、社子站、內湖站申請時間從早上8點至下午5點止，拍照人數二人。
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建宗 君 您好： 感謝您的來函，並且歡迎您的來訪，您申請於96年06月16日及7月7日至本公司三重站、二重站、新莊一站、新莊二站、三峽站、內湖站、士林站、大龍峒站、南港站、經貿站、雙溪站、社子站等12站拍攝照片乙案，本公司敬表歡迎，請您依據申請時間、地點進行參訪，並遵守站場相關安全規定。 爾後尚請您繼續給我們指教，我們會堅持我們的品質政策「首都服務用心，乘客滿意放心」，期望能將公車的服務品質做的更好。敬祝 事事如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年06月14日
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李同學留言： 首都客運您好：請問司機先生是不是一定要報站呢?我常常搭乘貴公司的車，發現很多司機都沒報站..還是說，乘客太少就不用報站?我曾經搭乘王文先生，他和其他司機很不同。有一次，搭紅7到捷運劍潭站，車內只剩我一個乘客，但司機先生還是一如往常的報站，並親切的說謝謝。像這種情況，我遇到的不只一次，但只有王文先生會報站，其他司機則不會。有時候，乘客很少的站也不報，如社正路，很多司機先生都會略過不報。 |
李同學 您好： 感謝您搭乘本公司紅7區間班車，有關您對我們該線駕駛員王文同仁的親切態度及逐站播報站名表示肯定，我們已依規予王員行政獎勵。 為提升服務品質，本公司請每位駕駛同仁以口語播報站名方式服務與提醒乘客，深獲各界肯定，惟部份司機未依規定執勤，本公司將持續加強教育訓練，督飭所屬駕駛同仁逐站播報站名，並配合實施各項稽查勤務，以維持本公司行車服務水準，提供乘客更便利的乘車空間。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月14日
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趙小姐來函： 服務態度佳，非常敬業，請公司予以嘉勉。 （62線班車乘客意見卡） |
趙小姐 您好： 感謝您搭乘本公司62線班車，並對車號2U-360駕駛員葉又戩同仁親切服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予葉員嘉勉。 本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月13日
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陳小姐來函： 對長者有愛心，並利用車內廣播系統關心及提醒讓座，服務非常貼心，nice！ （39線班車乘客意見卡） |
陳小姐 您好： 感謝您搭乘本公司39線班車，並對車號225-AC駕駛員方蓮娜同仁親切貼心的服務及行車平穩表示肯定，我們已將您的來函發送至該線所屬站所，讓方員知曉並予嘉勉。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月13日
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林小姐來函： 本人乘坐518車發現駕駛員林煜蒼用四種語言介紹站名，並告訴客人下車如何走，提醒安全及注意事項，表現良好建議貴公司給予適當的獎勵，以資鼓勵謝謝。 （518線班車乘客意見卡） |
林小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司518線班車，及對我們駕駛員林煜蒼同仁良好的行車服務給予肯定，我們已將您的讚揚轉知林員，並依規行政獎勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月13日
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李小姐來函： 請獎勵吳建芳、方蓮娜、李志彬，駕駛員服務親切，會利用廣播禮讓博愛座給“老人”、“孕婦”，讓我覺得搭乘39號公車很幸福。 |
李小姐 您好： 感謝您搭乘本公司39線班車，有關您分別對該線駕駛員方蓮娜同仁、李志彬同仁、吳建芳同仁的親切貼心的行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予一一嘉勉。 駕駛同仁們不約而同的表示：這是我們應該做的，很感謝您對我們的肯定，往後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。 在此，我們也會全力加強教育所有同仁良好的服務觀念，尤對老弱婦孺應多加注意，且在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位讓座給老弱婦孺之慈愛精神才是。 爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月13日
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3527號錢漢明 本人於5月18日14時30分於松山火車站搭乘首都客運公司，由錢漢明先生駕駛之204公車到青年公園，深感錢先生對各站下車之乘客都個別說聲「謝謝」，並預告下一站站名及提醒到國父紀念館、忠孝復興捷運站轉車及中正紀念館下車之乘客下車，口齒清晰、聲音宏量、態度親切、宛如親人，尤其於頂好站對乘客表示歡迎和祝福之詞讓我深映腦海，而其技術之精良實令乘客舒坦，為表揚好人好事，特建議該員予以表揚使全體駕駛人員見賢恩齊，那是主管機關之德政亦是全體國民之期盼。
乘客謝ＯＯ
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謝先生 您好： 感謝您搭乘本公司204線班車，並對車號836-FA駕駛員錢漢明同仁親切貼心的行車服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予錢員嘉勉。 錢員表示：很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月12日
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何小姐來函： 該車服務好，主動報站名，久未搭首都公車，但您們的服務一同往昔為三重文化增添光采。謝謝！！ （226線班車乘客意見卡） |
何小姐 您好： 感謝您搭乘本公司226線班車，並對車號169-FL駕駛員何俊雄同仁親切服務及行車平穩、舒適表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予何員嘉勉。 本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月12日
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陳小姐留言：
首都客運，您好：
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陳小姐 您好： 感謝您搭乘本公司226線班車，並對車號838-FA駕駛員王建成同仁的服務表示肯定，我們已依規行政獎勵，王員表示：非常感謝您的肯定，因您的鼓舞而更加盡心盡力，我定會秉著以客為尊的行車服務，繼續努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月12日
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黃先生留言： 首都你好：工作關係，個人每天2330∼2400之間都要從台北車站(忠孝)搭乘39號回家，但最近發現司機，因為夜間人車稀少，下車時最後一位乘客常常雙腳還沒完全落地，司機就開始移動車輛，實在十分危險！況且據我所知，按照程序司機應先關門再上路，但一到夜間就比較不守規矩，常會先上路再關門，這樣對上下車的乘客會造成不可預期的風險是吧！而且對於號稱台北公車『服務第一』的首都客運，也將是莫大的諷刺！ |
黃先生 您好： 感謝您選擇搭乘本公司39線夜間班車並給予我們不吝指教，本公司非常重視，有關該線駕駛同仁不當行車方式致讓乘客感到不安、不適乙節，本公司非常重視，立即請站主管查察，站主管表示：由於您未載明其發生時間、班車車號或駕駛姓名，恐較無法查辦、糾舉其不當方式之駕駛同仁，對其予矯正預防及改善。 為此，站主管已對該線全體駕駛同仁們逐一嚴格要求依規車門關妥才起步；車輛停妥才開門，並不定時派員前往查核，以維行車安全。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月12日
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Sabina留言： 您好，5/12星期六６點多左右．從三重天台搭公車回到三重厚德國小，小小一段路，真是苦不堪言．貴司３９號司機一點也不體恤一車子老弱婦孺，而且母親節前後，乘客手上大包小包，擠在人多的公車內，已經要很小心，但司機卻仍不時不當的任意猛踩煞車，看著乘客前倒後傾．真不明白司機先生在想什麼。我相信大部份的司機是優良且素質高的，請貴司教育這類不當行為的司機，保障乘客權益及公司商譽。謝謝您！ |
Sabina君您好： 感謝您選擇搭乘本公司39線班車並給予我們不吝指教，本公司非常重視，有關該線駕駛同仁不當油門踩放致讓乘客感到不適乙節，本公司非常重視，立即請站主管查察，站主管表示：由於您未載明其發生時間、班車車號或駕駛姓名，恐較無法查辦、糾舉其不當服務之駕駛同仁，並對其予矯正預防及改善。 為此，站主管已對該線全體駕駛同仁們逐一要求注意適當的油門踩放才是，以維行車安全。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月11日
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俊哥留言：
(1)自從首都有了行駛路程較長的國道路線＜基隆車站－美麗華＞之後，我懷著興奮的心情去搭乘這條路線，但是上車之後看到液晶電視放的節目竟然一直都是中視的新聞節目(數位頻道的中視新聞台)。首都的國道路線所提供的影視娛樂服務竟然跟其它國道客運同業無異，坐過你們的國道路線只是因為液晶電視所撥放的節目是上游的電視台，在新聞處理品質方面不理想的新聞節目，才坐過一次基隆車站－美麗華就被潑冷水(其節目品質與其他著名的有線台頻道或第四台頻道無異)。我對首都的期待到；因為你們的經營風格跟其他國道客運同業有不少出入，所以你們將來所提供的影視娛樂服務應該會跟其他同業有所不同吧，結果呢…。(而且公路客運有提供撥放有線台的新聞節目的影視服務的其他同業也算是很多了。因為之前我搭乘高雄市公車和高雄客運等其他公路客運同業，他們所提供的影視服務也都是有線台的新聞節目。而其他知名的長途國道客運同業更不用講，放的電影十之八九也沒有多好看，甚至還常常放爛片)。要不是因為版權上不允許，我還真的希望首都現有的國道路線【都市快捷】所提供的影視娛樂服務是ANIMAX的日本卡通節目(尤其是hack/SIGN和黃昏碗輪傳說)。要是版權上的問題能夠有辦法解決的話，我希望爾後有機會再去搭乘首都的國道路線時，液晶電視放的節目是hack/SIGN(駭客時空)或地獄少女。 (3)為什麼首都的(三峽－圓環)路線的性質還是維持著公路客運的身份，而一直沒有加入台北聯營公車路線，如果有什麼相關問題，希望首都對於該問題予以詳細說明(這條路線我一直希望它也可以加入台北聯營公車路線，路線名為810)。
(4)就我所知，首都客運離瑞芳鎮最近的調度站是基隆站(＜基隆車站－美麗華＞的所
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俊哥 您好： 非常感謝您的來函，有關您建議本公司所屬國道客運路線播放日本卡通乙事，因涉及版權及每位乘客對電視節目的偏好，目前僅能透過數位頻道提供新聞及生活資訊，無法針對個人播放特定的節目內容。 針對公路客運「三重－板橋」站牌閒置乙事，本公司將通知廠商儘速撤除。 另有關您對本公司的路線建議，考量現有資源配置，目前仍以維持現況為主。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年06月08日
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劉小姐留言： 916公車時間是否發車時間如下：
(平時):0600
0620 0640 0700 0715 0730 0745 0800 0820 0840 0900 0920 0940 1000 1020
1040 1100 1120 1140 1200 1220 1240 1300 1320 1340 1400 1420 1440 1500
1520 1540 1600 1620 1635 1650 1705 1720 1735 1750 1805 1820 1835 1850
1905 1920 1935 1950 2010 2030 2050 2110 2130 2200 2230 2300
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劉小姐 您好： 非常感謝您再次來函，916線為本公司與台北客運聯營，為因應三峽地區乘客需求，該線平常日尖峰班距7-10分、離峰班距10-15分；例假日班距為15-20分，已較您來函所提班次更為密集，因該線採機動調度，尚無固定發車時刻表，建議您可於乘車當日向本公司三峽站（TEL：2671-8558）確認發車時間，以利掌握行前資訊。另反映該線未準時發車乙事，經查該線營運報表，均依照當日排定班次發車，若您對該線班次或營運上有任何疑問，歡迎電洽本公司客服專線0800-000-866，我們將竭誠為您服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年06月08日
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宜勳留言： 想要申請(1)6/9去你們士林站.大龍峒站.南港站.經貿站.雙 溪站.社子站.內湖站申請時間從早上8點至下午5點止拍照人數二人謝謝；(2)6/23去你們三重站.二重站.新莊一站.新莊二站.三峽站申請時間從早上8點至下午5點止拍照人數二人謝謝。 |
宜勳 您好： 感謝再次來函並且歡迎您的來訪，您申請於96年06月9日、23日至本公司三重站、二重站、新莊一站、新莊二站、三峽站、內湖站、士林站、大龍峒站、南港站、經貿站、雙溪站、社子站等12站拍攝照片乙案，已獲本公司核准，請您依據申請時間、地點進行參訪，並遵守站場相關安全規定。 爾後尚請您繼續給我們指教，我們會堅持我們的品質政策「首都服務用心，乘客滿意放心」，期望能將公車的服務品質做的更好。敬祝 事事如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年06月08日
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未具名者來函： 司機除了報站名外，每到煞車、開車轉彎處亦會提醒乘客，是位很用心的司機哦∼（62線班車乘客意見卡） |
敬啟者 您好：
謝謝您搭乘本公司62線班車，也謝謝您對車號231-AC駕駛員翁躍壬同仁的良好行車服務予以肯定，我們已予翁員嘉勉，謝謝您的來函。 相信同仁因 您的鼓舞而更加盡心盡力，不斷改善、改進都將讓我們更加進步，並使我們更能為乘客提供更好、更優質的服務，再次謝謝您的搭乘。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月06日
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王先生來函： NO.3438超有禮貌、超有愛心，令人感動。希望貴公司能表揚他的善行，並鼓勵他人向他學習，如此，社會更安定、祥和、平安、感恩，功德無量！謝謝。 （棕1線班車乘客意見卡） |
王先生 您好：
感謝您搭乘本公司棕1線班車，並對車號AG-715駕駛員汪建益同仁的服務表示肯定，我們已依規行政獎勵，汪員表示：非常感謝您的肯定，因您的鼓舞而更加盡心盡力，我定會秉著以客為尊的行車服務，繼續努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月06日
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Simon Lin留言： 在治磐新村時，有一位老先生大罵此司機說沒讓他孫子位子坐，但是司機為了那小孩的安全，請老先生和他孫子一起坐，我覺得這位司機好可憐，為了他們的安全還被罵，且這位司機也沒反罵，真是一位良好的司機，希望貴公司能這位司機獎勵！！ （21線班車乘客意見卡） |
Simon Lin 您好：
感謝您選擇搭乘本公司21線班車，及有關您對我們車號956-FE駕駛員葉建呈同仁抱不平乙節，經站主管與葉員溝通，確遇有您所述之情事，葉員表示，努力讓乘客有安全、放心與愉悅的乘車感受是我的榮幸，也是我的職責，非常感謝您對我的肯定及抱不平，讓我著實打了一劑強心劑，真的倍感窩心，謝謝您！爾後我會繼續努力地為大眾服務。讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本著公司秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月06日
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沈小姐來函： 駕駛服務親切，希望貴公司給與獎勵，態度非常好。 （21線班車乘客意見卡） |
沈小姐 您好： 感謝您持續搭乘本公司21線班車，並對車號821-FC駕駛員林文基同仁的親切服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月05日
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翁小姐來函： 張峻昌司機表現優異處：１．站站都說站名；２．車子轉彎會告知乘客小心；３．開車穩健，遇其他車切入也很機智的應對，沒有造成全車人員的跌倒。 （21線班車乘客意見卡） |
翁小姐 您好： 感謝您持續搭乘本公司21線班車，並對車號151-FL駕駛員張峻昌同仁親切貼心的服務及行車平穩表示肯定，我們已將您的來函發送至該線所屬站所，讓張員知曉並予嘉勉。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月05日
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李小姐留言：
首都客運你好：某日晚間搭乘貴公司的39公車至三重，發生了件很不愉快的事情，我在大同路口準備要下車，貴公司的司機先生沒等到客人全下就將車門關起準備開走，此時我正準備往前走要下車，趕緊喊司機先生要下車，司機先生說，你要下車為什麼不走到前面來，這什麼歪理啊，我是個孕婦而另一個媽媽帶著小孩，而車子在行進間，我們若先行往前走萬一跌倒怎麼辦，當時車上人很多，我們根本也沒得扶，所以我們當然是等車停好再往前走，令人生氣的是，貴公司的司機態度之差，明明他沒注意客人是否都下車了沒，就把車開車，還跟客人說你要下車為何不往前走，真是差勁。 |
李小姐 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關本公司39線班車駕員編號3221是為洪姓駕駛同仁，其不當行車方式及服務乙節，本公司非常重視，立即請站主管查察，張姓駕駛同仁表示：由於我的不當應答口語，致讓乘客感到不適，我已深切檢討改進，懇請諒察。 對於洪員的不當口語態度，我們已予行政處分及再教育訓練，並不定時派員隨車查核，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育全體駕駛同仁依規良好行車服務，以維服務品質。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月04日
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未具名者留言： 車號AG709，292路線公車，駕駛葉育峰，5/23晚20:00於南京敦化至南京復興段東向西方向之公車專用道怠速行駛，時速低於20km，盼予以警告，謝謝! |
敬啟者 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關本公司292線車號AG-705，葉姓駕駛同仁於公車專用道不當行車方式乙節，本公司非常重視，已責由站主管予葉員嚴厲口頭告誡，並嚴加督導及教育全體駕駛同仁依規行駛，切不可於公車專用道怠速行駛，並不定時派員隨車查核。再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月04日
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洪小姐留言： 申訴21路直達車日期:96年5月21日時間:18:04站名:基湖站(前往台北橋方向)車牌號碼:822-FC，此公車聽停在公車格裡，沒有過站牌，乘客揮手當成沒看見，前後門也都不開，讓乘客上車，本人已遇過3~4次都是這樣的情況！之前我都在西湖市場搭21路直達車，因為你們首都客運21路直達車，會左轉基湖路，常直接跳過西湖市場站切至左轉道轉進(也是遇過3~4次)，所以本人才有改由基湖站撘車，但沒想到基湖站也是同樣狀況，到站不讓乘客上，還當成沒看到，這是怎麼回事呀？我搭過你們21路，但21路就不會有此狀況，就只有21路直達車常常發生這樣的情形，你們是否該檢討一下呢?!如果常這樣到站不停或是不開門讓乘客上，那何必開放直達車呢?就直接一樣21路下去開就好啦，你們這樣的狀況已經造成我們乘客的困擾，希望你們能好好的檢討，改進一下21路直達車司機這樣狀況及改進!不要要我們乘客對你們首都客運的失望！ |
洪小姐 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關21直達車車號822-FC，林姓駕駛同仁行至站牌區時未讓乘客上車乙節，本公司非常重視，已立即請站主管與林員了解，林員表示：我皆依規行駛且至站牌區時也定停靠，絕不敢有過站不停之情事發生；當時於上述時地，適逢尖峰車多壅塞，我車於上下乘客完成後，即關車門等候紅燈，當綠燈號誌燈亮時，注意車前狀況的同時，並未見有乘客招手示意搭乘，懇請諒察。 我們在此苦口婆心請大家幫忙，當班車已緩緩駛離站牌，若再次開車門讓乘客上下車時，恐危及行車安全，也違反道路交通管理處罰條例，將罰鍰新台幣陸佰元至壹仟貳佰元，為維護及確保大家的安全，當車輛欲駛離站牌或路口停等紅燈時，能否請大家費心於站牌等候下一班車，千萬不要有不顧車水馬龍危險，向前奔跑追車之舉，讓人非常擔憂，懇請大家的配合。謝謝！ 我們也已加強派員於西湖市場站牌不定時定點查察，並飭令該站主管嚴加督導及教育駕駛同仁們，依規保有良好的行車方式及服務，絕不可有過站不停之情事發生，並派員隨車查察林員行車狀況，以維乘客權益。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月04日
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Ms.Jen留言： 印象中，首都客運應該是台北市公車評比的第一名。但是，昨天搭了一班292公車，卻讓我見識到，難道這就是第一名的公車嗎?昨天下午在捷運忠孝敦化站搭292公車前往南京東路，我是乖乖上車就刷卡了，後來車子開到市民敦化路口等紅燈，這時司機忽然起身走到車廂中間，對著後面的乘客大叫：坐了這麼久了也不知道來刷卡？雖然他叫的不是我，但是那種舉止態度說實在看不下去，也許乘客一開始不知上車就得刷卡，話可以好好說，有必要大吼大叫的嗎?我也是一個公車族，有些公車司機雖然是上車刷卡，但仍會開後門讓乘客上車，您也知道有時公車上人多或是行駛速度快，所以就會等到到站再前去刷卡，這並不是故意的，不然就請司機們不要這麼好心，開後門讓乘客上車了，總之，這是一個態度問題，希望你們可以正視一下喔！謝謝！ |
Ms.Jen 您好： 感謝您選擇搭乘本公司292線班車並給予我們不吝指教，本公司非常重視，有關該線駕駛同仁不當的應對服務口語，致讓乘客誤解及感到不適乙節，本公司非常重視，立即請站主管查察，站主管表示：由於您未載明其發生時間、班車車號或駕駛姓名，恐較無法查辦、糾舉其不當服務之駕駛同仁，並對其予矯正預防及改善。 為此，站主管已一一查察、詢問該線全體駕駛同仁，皆表示均無上述情事發生。已針對此事，對該線全體駕駛同仁們逐一宣導、教育要做好行車服務，以提昇服務品質。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月04日
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顏小姐留言： 您好：我經常搭貴公司536路公車、(3/15)早上8:10分，我在明德國中站想搭乘536路公車，車號658-FA時，在我前面有一對老夫妻上車，他們動作較慢、還站在階梯上，我伸出兩手抓住欄杆，並一腳踏上階梯要上車時，司機突然關上車門，我趕緊縮回手腳，才沒被車門夾住，接著車便揚長而去。這實在太危險了，因此特別告知貴公司，以免下次發生意外。 |
顏小姐 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，有關536線車號658-FA，葉姓駕駛同仁未待乘客上妥即關車門駛離乙節，本公司非常重視，已立即請站主管查察，葉員表示：我行車時定依規靠站載客，也會確認已無乘客搭乘才會關車門駛離，雖當時未有乘客反映，但因此讓乘客受到驚嚇、不安，我感到萬分抱歉，爾後定會更加注意待乘客完全上下車，再多做一次確認安全無虞後，再予關閉車門離開，懇請您的諒察。 本公司已予葉員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月04日
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Wilson Kuo留言：
早上約7:37看到一班211公車，車號2U-081
在林森北路上由南往北開，到錦州街口已經該停下來了，那輛車還是很勇敢的開過去，希望不是首都的車，不然會破壞我的好印象。盼此提醒不要引發任何處罰，而可激發大家加油！預祝 |
Wilson Kuo 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關本公司211線車號2U-081，柯姓駕駛同仁於路口未遵守號誌行駛乙節，本公司非常重視，立即請站主管查察，柯員表示：當時我車行經該路口時，號誌燈隨即變換，由於我車頭已過停止線，倘立即停下來，恐危及行車安全與影響路口順暢，懇請您諒察。 在此，本公司已予柯員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育全體駕駛同仁定依交通道路規則行駛，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月04日
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李先生留言： 您好： 首先，先感謝貴公司的用心經營。本人每天搭乘802路線公車往返於板橋和新莊，但每當下班的尖峰時間一到，在新埔站搭車的的人潮眾多，雖然貴公司規劃了排隊等車的路線，但往往因為車班間距不定，排隊的人潮總排到萬泰銀行的巷子裡，所以希望貴公司能夠安排密集且間距固定的班次在尖峰時刻和假日（尤其是星期天晚上）。
最後，貴公司鼓勵司機報站名，在這感謝貼心的司機們，但是不可以調整一下喇叭的音量以及音質，有時的聲音太大很刺耳不舒服，有時是麥克風一直有雜音，這會讓人覺得報站名是一種雜音，感謝你們傾聽乘客的心聲。謝謝！！ |
李先生 您好： 首先感謝您的搭乘並對我們的不吝賜教，對於您所提出的問題，本公司非常重視，在此向您一一說明。有關本公司802線班車於下午尖峰時段造成久候無車或連車情形，其802線分全程車與區間車兩種，全程車起迄點是三峽－捷運新埔站，採固定班次發車；802區間之起迄點為新莊－捷運新埔站，該線的發車時間是尖峰8－10分；離峰15-20分。現階段我們確實仍有久候無車或車連車的情形存在，除了受捷運新莊線施工的影響之外，亦可能是駕駛習性、客況及道路狀況影響等等，造成您的不便及久候我們深感歉意，我們會持續加強人員的教育訓練與管理，培養駕駛員間之默契，以使車距正常以維乘客權益，還請您繼續給予指正和支持。 我們仍會持續要求我們的駕駛同仁務必善用對外廣播器宣導，並如遇有連車狀況亦只能開第一輛車車門載客，待車離站後，後車依序為之，以減少插隊及讓候車乘客無所適從的情形發生。 另也已請所屬站主管對所有駕駛同仁一一要求及宣導，駕駛同仁須注意車內廣播器音量是否適當並不時予以調節，除干擾外，若有雜音等不舒適聲響應予排除並進而報修，務必清晰確實地將逐站播報站名做得更盡善盡美，以期能達便民之功用。 以上，再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年06月01日
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吳小姐留言：
服務人員您好，由於不習慣個人全名留於大眾閱覽的網頁上，故僅以姓氏代替，希望貴公司服務人員諒解。
首先，要先感謝貴公司539號司機，由於長期以來，皆是搭乘貴公司的公車，目前每天早上固定搭乘539車次，不論是司機的服務態度、或是行車技術，大部份都是很令人讚賞的！ 但是，目前有個小小的問題，由於現在台北橋下（三重往台北方向、要左轉上台北橋，捷運在轉角處施工）捷運施工的關係，每天原本搭乘7:45am發車的那班公車上班，一般而言上班時間是綽綽有餘，（p.s.我是在慈化里上車、民權西路下車），原本抵達慈化里的時間，應該是8:00左右，但自3/22、3/23、3/26這幾天，公車抵達慈化里時，都已經是8:15分左右了，嚴重影響原本搭乘那班上班的各個客人，尤其是在橋下那段，這幾天常常就堵在橋下10-15分鐘動彈不得，本來以為貴公司春分後車班時間有變動，但是，經過查詢時刻表後，跟我原上手上的時刻表是一樣的啊？
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吳小姐 您好： 感謝您搭乘本公司所屬聯營539線，該線目前尖峰時段班距為15分鐘一班，經查3月22日、3月26日及3月26日該路線皆依照正常時間出車，惟復興路323巷沿途有資源回收廠及菜市場，大型車及拖車不定時暫停道路兩側，導致道路阻塞延誤到站時間，讓您久候，請您見諒。 另有關該線尖峰時段7:00~9:00班距，本公司業已進行該線通勤旅次需求調查，尚可服務沿線民眾乘車需求，暫時維持現行發車班距，惟將持續彙整當地民眾意見進行評估，作為該線班次規劃調整時的重要參考資料，期望能有效發揮大眾交通運輸工具之最大效能，爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，提供更好的公車服務品質。 為感謝您的來函與建議，我們將依據您提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 事事順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年06月01日
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