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高先生來函： 廣播清楚，對乘客說：「小心！謝謝！ＯＯ站」等，親切服務，值得讚揚。 （235線班車乘客意見卡） |
親愛的高先生 您好： 感謝您來函對本公司235線車號363FG，駕駛員楊見成同仁的口齒清晰及親切貼心的服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予楊員行政獎勵。 謝謝您的搭乘，相信同仁們定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。 將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月27日
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陳小姐留言： 大力推薦張奇維先生是一位超級棒的好司機喔！ |
親愛的陳小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司204線班車，並對駕駛員張奇維同仁良好的行車服務表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予張員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月27日
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Amy留言： 很高興貴公司加入284班車，使我的通勤方式更便利，但不解的是班車很不固定，上班時間有時等了20分才來，同時又來二班，而且司機素質跟我印像中首都客運司機素質差很多，以往搭235路線，感覺司機都很NICE，但不知道284是不是因為新加入的關係，有些司機們還沒有受優質司機的感染。 |
敬愛的Amy 您好： 首先感謝您對284線班車的不吝指教，本公司非常重視，我們已將您的來函轉發至該線站主管知曉，並向您說明。 依據284線核定尖峰發車班距是7－10分，為因應服務旅運需求，目前晨峰時段採5－7分一班；昏峰時段為6－7分一班，鐘，其屬密集，但目前還是會有連車或久候無車的情形發生，除客況、道路狀況外，其每位駕員行車方式不同亦會如此，惟「站」會不時向每位駕駛同仁宣導、要求，務必保持班車間距，並培養彼此間良好的行車默契，使得車輛班距不正常情形降至最低。 本公司也會在每次的駕駛員教育訓練課程裡，加強對駕駛員宣導行車間距之重要性。 其造成民眾不便之處，敬請見諒！爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月27日
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黃小姐留言： 敬啟者：本人11/10下午13點50分左右，於捷運雙連站欲搭乘西向東首都客運518公車時，車號255-FL，ㄧ位理著光頭的司機，就在我要上車時關上車門翩然離去，留下錯愕的我及另外ㄧ名女性乘客，由於假日518公車總是要等上20-30分鐘，加上推測司機可能只是ㄧ時疏忽沒看到，所以我就追上正在中山北路口等紅燈的公車，當我連敲2次車門時，光頭司機若無其事的透過車上麥克風，ㄧ派輕鬆的說：「請在站牌區上車！」，第3次我敲門時，他乾脆就來個相應不理，忽視我正站在快車道上的生命安全！的確，他說的ㄧ點也沒錯，公車應該在站牌區載客，但我卻在站牌遭受「不得其門而入」的不公平對待，從他傲慢自大的態度可以確認這位司機根本就是在站牌區「惡意」遺棄乘客！！如果這位司機對於所從事之服務業如此的不認同，工作這麼不愉快，公司應適時輔導轉任其他工作，否則這位傲慢司機如此不尊重乘客，且自以為是的態度，ㄧ車數十人的性命，以及路上人車安全，啟不都將遭受莫大的威脅！同時，首都客運的優良服務招牌也變得明實不符！ |
親愛的黃小姐 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關本公司518線陳姓駕駛同仁不當行車方式乙節，本公司非常重視，立即請站主管與之查察了解，陳員表示：當時應是在馬偕醫院站牌而非捷運雙連站牌（印象非常深刻），在上、下完乘客已切出車道駛離站牌區時，民眾才跑出來，突見民眾臨時招手，基於行車安全考量，倘突急踩煞車，恐造成車內乘客及後方車輛安全，故我未讓之上車；但在我車於路口停等紅燈時，乘客依然不顧安全地跑向我車敲門，此景險象環生，我考量我車已離開公車站牌區，遵照規定並基於行車安全，我未讓乘客上車，並使用對外廣播器告知，請乘客至站牌區費心等候下一班車，絕不敢惡意遺棄且不載客之行徑，懇請鑑察。 由於事件發生，陳員未能妥善處理，本公司已予該員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 在此，我們也苦口婆心請大家幫忙，當班車已駛離站牌，若再次開車門讓乘客上下車時，恐危及行車安全，也違反道路交通管理處罰條例，將罰鍰新台幣陸佰元至壹仟貳佰元，為維護及確保大家的安全，當車輛駛離站牌或路口停等紅燈時，請大家於站牌上耐心等候下一班車，切勿有向前奔跑追車之舉，敬請大家的配合。謝謝！ 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月27日
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陳先生留言： 我要投訴這一位司機，他的名字叫做"吳順儒"，他的服務態度之惡劣讓人無法忍受。我在今天11/07日晚間6:40搭乘車號263-FL的518路線，公車於7:25分抵達華泰飯店站，由於是尖峰時間，乘客擁擠，我費了很大一翻功夫擠到門口要下車，同時不斷大聲說我要下車，請其他乘客借過，當我擠到門口，這時車門還未關閉，但沒想到這位司機立刻將車門關閉並且要將車子開走，我立刻詢問司機，我還未下車為何將車門關閉，他責備了我一句:[你為甚麼這麼慢？]我馬上愣住，因為這實在是太惡劣了，我立刻回答:[請問我可以下車了嗎？]他回我：[快點下阿！] 然後心不甘情不願的將車子停下打開車門。
這位是你們的司機嗎?這就是你們的服務態度嗎？搭乘擁擠的公車每個人心情已經很不好了，怎麼會有司機在這個時候對乘客發這種脾氣，我真他媽的到現在還很生氣，如果這封信沒有下文，我會直接打電話到貴公司，並繼續往下追，這種司機還可以這麼囂張嗎？你們願意讓公司服務態度繼續惡劣下去嗎？
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親愛的陳先生 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，有關518線車號263-FL，吳姓駕員不當行車服務乙節，本公司非常重視，已請站主管與吳員進行了解，吳員表示：因我不當的應對口語致讓車內乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，將深切予檢討改進，爾後定會更加小心及注意，期使乘客能安全、舒適搭乘，懇請諒察。 對於吳員不當行車服務，本公司予以行政處分及再教育訓練以示懲戒，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月27日
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靜留言： 11/3號晚上，已經是10、11點的時間了，我於新埔站一號出口搭乘到由孫德文先生駕駛的802。 那是疲憊的一天，但歸家的人多，在一號出口就站滿了人，廣播系統照舊傳來一些聲音，一開始我沒注意聽，但後來聽到了很窩心。 孫先生駕駛車子時不急煞也不會用力踩油門，車子不會因為過大的慣性動作讓車上的乘客搖前晃後（站著的人特別有感覺），而且因為人多，快到站時孫先生都會通知大家「某某站要到了，請小心往前移動，人很多但不要急！」 這感覺真的很貼心，因為人多，大家都會耽心到站下不去，而孫先生的廣播就讓大家放心很多。 我雖在新莊站下車，短短兩站路程就能感受到孫先生的體貼與用心，802時有許多好司機，不過在一天的結束時能搭乘到這樣的返家公車，特別窩心！謝謝！
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親愛的靜 您好： 感謝您選擇搭乘本公司802區間班車，依據您的資料查察，駕駛應是張德文同仁，您對張員親切貼心的行車服務給予極高肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予張員行政獎勵。 張員表示：我視搭載的每一位乘客都是我的家人，能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我應該做的，尤對老弱婦孺更是注意，很感謝您對我的鼓勵，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月22日
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林小姐來函： 駕駛員朱先生態度良好，駕駛舒適，對待老人家親切有禮，令人讚賞！（518線班車乘客意見卡） |
親愛的林小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司518線班車，有關您對車號959-FE駕駛員朱慶玲同仁親切有禮的良好行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予朱員嘉勉。 朱員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月22日
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湯小姐來函： 老實、守時。 （213線班車乘客意見卡） |
親愛的湯小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司213線班車，有關您對駕駛員劉國正同仁親切貼心的良好行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予劉員嘉勉。 再次謝謝您的搭乘，相信同仁們定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。 將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月22日
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彭先生來函： 對外廣播不錯。 （棕9線班車乘客意見卡） |
親愛的彭先生 您好： 感謝您選擇搭乘本公司棕9線班車，並來函對車號218-FA駕駛員林聖光同仁親切有禮的良好服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予林員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月22日
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阿奇留言：
您好∼昨晚(11/1)
約
22:06，我在南港高中站往台北方向招一班284路公車，司機有看到我，但只比了個手勢，沒減速也沒切到慢車道就開走了，車上有載乘客，原以為是後面還有一班車，但回頭看並沒有另一班，再回頭車就開走了所以也沒記到車號。 |
親愛的阿奇 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關284線班車不當行車方式乙節，本公司非常重視，經查，車號512-FE之前一班次，應是車號982-FE李姓駕員所駕駛該車輛，並請站主管查問李員了解狀況為，李員表示：當時行經站牌區時，未見候車乘客招手，即駛離站牌區，由於未緩緩靠站，進而未發現尚有乘客欲搭乘，因而讓乘客錯過搭乘班車，我非常抱歉並予以深切檢討、改進，懇請諒察。 我們已予李員行政處分並行再教育訓練，並派員隨車查察李員行車狀況，以維服務品質。亦飭令該站主管嚴加督導及教育駕駛同仁們，當欲至站牌區時，定得緩緩靠站，並再三確認站牌區已無候車乘客欲搭乘，方可緩緩切出駛離。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月22日
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Rabbit留言：
您好：今天（10/26）坐21路時遇到一件事讓人必須上來聲援司機，不希望優良駕駛因為無理的乘客，遭受到不白之冤或是公司的懲處。
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親愛的Rabbit 您好： 感謝您搭乘本公司21線班車，並對車號151-FL駕駛員張峻昌同仁適宜的服務態度予以肯定乙節，經站主管與張員溝通，確遇有您所述之情事，張員表示：為維護站牌區辛苦排隊候車之乘客權益，這是我應該做的，也是我的職責，非常感謝您對我的肯定，讓我著實打了一劑強心劑，真的倍感窩心，謝謝您！ 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司秉持的品質服務政策，爾後定會繼續努力地為大眾服務。再次謝謝您的搭乘。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月22日
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小新留言： 1、10月27日下午3點20分左右在方濟中學站〈往圓環方向〉等棕9公車，結果看到公車來了要招手，結果它卻過站不停〈連減速都沒有，因為當時站牌前尚有一輛公車停靠〉，車號是830—FD，請改進。 2、10月27日晚上要搭乘棕9回內湖，在圓環站從9點05分左右等到9點25分，等得很久，加上要繞太原路→長安西路→重慶北路接回南京西路，如果這些路段以後要設站的話還會更久，再加上週六晚上逛街人潮多和百貨公司週年慶，以致於等到南京吉林路口時就很難擠上去了，建議類似這種情況能夠比照尖峰時間發車，或是調度一些21路公車來支援，之後才看到回到內湖時又是兩輛車連在一起前面是443-AC後面是185-FA ，請改進。
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親愛的小新 您好： 感謝您對我們棕9線的不吝指教，本公司非常重視，經查察後，向您說明： 一、有關車號830-FC是屬劉員所駕駛該班車，劉員表示：當時行經站牌區時，未見候車乘客招手，即駛離站牌區，由於未緩緩靠站，進而發現尚有乘客欲搭乘，因而讓乘客錯過搭乘班車，我非常抱歉並予以深切檢討、改進，懇請諒察。 我們已予劉員行政處分並行再教育訓練，亦飭令該站主管嚴加督導及教育駕駛同仁們，依規保有良好的行車方式，並派員隨車查察劉員行車狀況，以維服務品質。 二、棕9線例假日自場站發車班距為10－15分一班，並自96年10月22 日起，奉臺北市政府交通局核定，該線末端迴轉動線已調整為「太原路à長安西路à重慶北路à南京西路接回原線」，末端調整動線沿線均不設置站位，調整後恐比原行駛動線增加些許等候時間，請民眾諒察。 再者，可能是返程的交通狀況不佳，而造成連車的問題或班距過長的情形發生。本公司將會持續加強督飭所屬駕駛員，務必維持適當行車間距，避免乘客候車時間過長，並要求站上持續注意發車狀況。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月22日
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周先生留言： 我是39路的老乘客，快30年，可是最近有注意一件事：因為39的好就在於班次比別條線多，可能有時因為塞在某一點，而我是在徐匯中學搭車，會看到徐匯中學站上班時間常有連著兩班車進站。我遇到的情形是，坐上前一班車，但到格致中學站，司機大哥伸手揮後班車超車，我這班車一路上不超越，甚至停路邊好故意讓前部車離我車遠些，金國戲院後真看不到前車啦，有時剛巧前部車各站都停車有點久，最後我就得趕上班或遲到，所以我能選擇的話，我就上後班車能夠早到達，結果我早出門卻坐上應該後班車的前班車，讓我覺得吃虧，畢竟乘客無辜吧。請貴公司研究看看，如果後班不小心超越，不要犧牲乘客權益，把無辜的我們變成後班車的人，抹煞我們好不容易提早出門五分鐘的努力吧，是否就給它往前開呢，畢竟個人開車技術、載客情形不同。謝謝，祝司機大哥們平安喜樂。 |
敬愛的周先生 您好： 首先感謝您對39線班車的不吝指教，本公司非常重視，我們已將您的來函轉發至該線站主管知曉，並向您說明。 本公司39線自場站發車，尖峰時段班距為4－6分鐘，其屬密集，目前還是會有連車情形，除客況、道路狀況外，其每位駕員行車方式不同亦會如此，惟「站」會不時向各線班車駕駛同仁們宣導，須與前後車輛保持適當間距，不可有車連車情形，並針對此事件進行機會教育，當班車行經站牌區，定得依規依序靠站（不論是否有連車情形），但無論前後哪部車，若已先行上下完乘客即可切出駛離，未有不可超前之規定，亦或是得於路旁臨停拉間距之理。 我們會持續加強人員的教育訓練與管理，培養駕駛員間之默契，在每次的駕駛員教育訓練時，亦會向駕駛員宣導行車間距之重要性，不便之處尚請見諒！爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月22日
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幽靈留言： 今日(11/7)6點多準備從南京公寓坐棕9回內湖，等了二、三十鐘才來一部車號517-FE杜姓司機駕駛的棕9，整台公車連前後門都擠滿人，只勉強擠得上二、三人。之後等了5-10分鐘，又來了一台車號217-FA，同樣擠滿了人，擠了二、三人之後又開走了，之後來的棕9才比較空，這才踏上回家的路。
為什麼今天6點多下班時間脫班脫這麼久？等這麼久好不容易來了一班車，乘客都爭先恐後要擠上去，因為不曉得下一班什麼時候才會來，萬一下一班又20幾分鐘才來，那不是永遠都擠不上去。人這麼多關車門的時候都要小心免得被門夾到，車子在站牌停很久影響車流。希望不要再脫班脫這麼久！
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幽靈 您好： 關於您反映棕9線公車行車間距乙事，由於您所候車的地點為返程，可能是往程的交通狀況不佳，而造成返程班車間距過長的情形發生。我們會加強宣導維持班車間距，避免乘客候車時間過長，並要求站上持續注意發車狀況。 倘日後有候車相關問題，可撥打本公司免付費服務電話0800-000866，我們將會竭誠為您服務。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年11月20日
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靜留言： 想索取「藍18」在「新莊體育場」的發車時間，感謝。 |
靜您好： 感謝您搭乘藍18線班車，本路線為本公司及台北客運聯合派車，發車時間以新莊田徑場站牌為準，為方便您的搭乘我們在此提供您該線發車之時刻表： 【平常日發車時刻表】無底色為本公司發車，底色為台北客運發車
倘日後有候車相關問題可撥打本公司新莊一站服務電話2202-0450我們將會竭誠為您服務。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年11月20日
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莊小姐留言： 您好，我在2007年10月23日晚上九點三十五分，在盲人重建院站搭乘首都客運235路公車往南，車號446AC，司機是王文銘先生(編號9250)。在我上車的時候，腳還沒有離地，司機先生就突然踩油門向前衝，導致我往右邊跌倒，那時門也還沒關閉，幸好我命大沒有摔出車外。一路上王姓司機急駛急停，許多乘客上下車也都同樣驚險萬分，首都客運向來以體貼乘客、用心服務為宗旨，在大台北地區也是最有口碑的客運公司，特別是235路線，一直都是親友之間最為稱讚的，很遺憾這次搭乘的經驗是如此不堪。希望司機在開始行駛時都能夠先確認乘客已經站穩腳步上下車，也希望貴公司能加強司機的工作訓練，保障乘客安全，謝謝！ |
親愛的莊小姐 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，有關235線車號446-AC，王姓駕員不當行車方式(車門未關妥即起步並急剎車、猛起步)乙節，本公司非常重視，已請站主管與王員進行了解，王員表示：因我不當的行車方式致讓車內乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，並深切予檢討改進，爾後定會更加小心及注意，期使乘客能安全、舒適搭乘，懇請諒察。 對於陳員不當行車方式，本公司予行政處分及再教育訓練以示懲戒，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月20日
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阿軍留言： 看最近北宜高客運新聞上面寫的停靠站都沒有頭城，那是否有在頭城交流道附近設停靠站呢？票價也會不一樣嗎？我想礁溪以北要搭車的民眾也應該很多，我想停靠站應該不太可能會設再頭城火車站附近，但交流道附近應該會有吧，票價也會比其他地區較便宜吧？ |
親愛的阿軍 您好： 有關您詢問本公司「台北-宜蘭」路線相關問題，本公司非常重視，在此向您說明。 一.本公司國道路線「台北-宜蘭」規劃於96年12月通車，目前正積極籌備中。 二.本路線全程車規劃由信義區發車（聯合報→臺北市政府→信義行政中心）經信義快速道路、國道3號、國道5號由頭城交流道下高速公路經礁溪至宜蘭、羅東，並規劃於頭城交流道設立上、下車站牌，目前票價尚未核定，待交通部公路總局核定後，本公司將另行公告。 感謝您不吝賜教與支持本公司班車，我們定會持續加油的，努力將服務品質做得更好。敬祝 萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月19日
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大頭留言： 204有一個司機他其實很好，但他開車太小心了，十個紅綠燈他停了八個，令我今天上班時很困擾遲到了，因為我在平常的時間等公車，但他卻遲遲不來，希望他在謹慎之餘也能顧慮到我們上班的時間，謝謝。 |
大頭您好： 感謝您搭乘本公司204線班車，您來函中反應204線某位司機開車太小心，十個紅綠燈停八個，關於此問題，本公司乃依據交通安全規則規定，要求所有司機班車行駛時均能遵循「不闖紅燈，不搶黃燈」，以維行車安全盼您能諒解。 倘日後有候車相關問題可撥打本公司免付費服務電話0800-000866我們將會竭誠爲您服務，並將依據您提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月14日
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黎先生來函： 服務優良，值得嘉許！ （21線班車乘客意見卡） |
親愛的黎先生您好： 感謝您對本公司21線車號151-FL，駕駛員張峻昌同仁的親切貼心服務表示肯定，已將您的來函公告於該發車站，並予張員嘉勉。 謝謝您的搭乘，相們我們同仁定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。 在此，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月14日
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江先生來函： 態度親切，廣播詳盡，會提醒乘客小細節，遇年長者上車也會貼心請博愛座乘客適時讓座。 （226線班車乘客意見卡） |
親愛的江先生 您好： 感謝您來函對本公司226線班車，駕駛員葉又戩同仁親切並主動利用車內廣播請乘客發揮愛心讓座予老弱婦孺乘座之貼心服務給予極佳讚揚，我們著實感到與有榮焉，已依規予葉員行政獎勵，並將您的來函公告於各發車站，讓全體駕駛同仁得以借鏡、學習。 葉員表示：這是我應該做的，非常感激您對我的肯定。期待在未來的日子裏，能繼續獲得您的支持與指教，謝謝您的搭乘。 雖然目前並無任何法令強制要求，搭乘大眾交通運輸工具的乘客必須禮讓座位給老弱婦孺，但本公司定持續要求全體駕駛同仁，在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位讓給老弱婦孺，讓社會充滿溫暖。 將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月14日
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楊小姐來函： 服務細心、親切，令人印象深刻。（如：報站名時，還會另外提醒要去民權捷運站，在成淵高中站下車，每站皆有提醒，很細心。（292線班車乘客意見卡） |
親愛的楊小姐 您好： 非常感謝您選擇搭乘本公司292線班車，有關您對車號236-FD駕駛員潘慶寅同仁逐站播報站名的同時，予主動告知乘客何處下車之親切貼心服務給予肯定，已將您的來函公告於該發車站，讓潘員知悉及依規行政獎勵。 使乘客有賓至如歸的感受，是我們行車服務的最高指導方針，今後定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月14日
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王小姐來函： 我住在和平東路二段教育大學附近，搭乘235路公車機會甚多，尤其楊見成(9043)先生駕駛班次，在本卡1-5項目之前段讓乘客心中有捨不得下車之感，我曾經想不知如何方式來表提他，請貴公司指教為荷。 （235線班車乘客意見卡） |
親愛的王小姐 您好： 感謝您來函對本公司235線班車車號363-FG，駕駛員楊見成同仁的整體行車服務給予極高評價，我們著實感到與有榮焉，已依規予楊員行政獎勵，並將您的來函公告於所屬站，讓楊員知悉。 楊員表示：很感謝您對我的鼓勵，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得您的支持與指教，讓本公司有機會再次為您服務。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月14日
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楊小姐來函： 服務態度親切，很有禮貌哦！ （235線班車乘客意見卡） |
親愛的楊小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司235線班車，有關您對車號826-FA駕駛員王源盛同仁親切有禮的行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予王員嘉勉。 我們依然會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月14日
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黃先生留言： 投訴藍10路線公車經常過站不停，尤其在回程的信義行政中心站，藍10已經很難等了(固定班次)，再過站不停叫民眾怎們辦，乾脆取消好了。我已經很多次在回程的信義行政中心站等車，他居然呼嘯而過，還有一次藍10居然衝過頭，讓我追到中華電信門口才上車，會不會太誇張，這讓我很懷疑你們的ISO9001是怎麼拿到的。96年10月24日1930左右，又在信義行政中心站發生過站不停，真叫人生氣，車號：AG-685司機大哥的大名是:泰銘鴻。 |
親愛的黃先生 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關藍10線班車車號AG-685，秦姓駕駛同仁未讓乘客上車乙節，本公司非常重視，經查，秦員表示：我行車定小心謹慎，不論候車乘客有無招手，我定是緩緩靠站，當時行經站牌區並無候車乘客，我即緩緩駛離。由於切出站牌區時，其視線是在左後照後鏡，確認安全無虞下，便將車輛慢切出車道駛離，很抱歉恐未能立即發現我車後方尚有乘客跑來欲搭乘，因而未做停等讓乘客上車，懇請見諒。 在此，苦口婆心請大家幫忙，當班車已緩緩駛離站牌，倘若再次開車門讓乘客上下車時，恐危及行車安全，也違反道路交通管理處罰條例，將罰鍰新台幣陸佰元至壹仟貳佰元，為維護及確保大家的安全，當車輛欲駛離站牌或路口停等紅燈時，能否請大家費心於站牌等候下一班車，千萬不要有不顧車水馬龍危險，向前奔跑追車之舉，讓人非常擔憂，懇請大家的配合。謝謝！ 已飭令該站主管嚴加督導及教育駕駛同仁們，依規保有良好的行車方式及服務，並派員隨車查察秦員行車狀況。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月13日
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林先生來函： 希望司機能改變自己的服務態度，差點撞到攔車乘客，對乘客罵，沒禮貌。 （21線班車乘客意見卡） |
親愛的林先生 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，有關21線車號157-FL林姓駕駛同仁不當行車方式乙節，本公司非常重視，已立即請站主管查察，林員表示：行經上述路口準備進站牌區停靠時，見有一群學生已站出站牌區（在車道上），本想往裡切進，但不見學生們挪動腳步，致未能正常停靠（依規緊靠站牌）；另由於學生玩弄不停拍打車身，恐影響乘客安寧亦受到驚嚇，便急忙脫口說出“拍什麼拍啊”之不當應對口語，以上，對於我不當言語，我感到萬分抱歉，並已深切檢討改進，懇請您的諒察。 本公司已予林員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月13日
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張先生留言： 為何貴公司之「車門機車警示牌」在有些車上只有裝設在前門而後門未裝設呢？那只開後門時，「車門機車警示牌」形同虛設？ |
親愛的張先生您好： 有關您函謂：本公司部份車輛僅於前門裝置「機車警示牌」而後門並未予設置乙節，謹說明如下： 一、本公司為避免公車靠站上、下乘客時，遭車後尾隨機車強行闖入停靠區域危及乘客安全，故研發於全部營運班車前、後門加裝「機車警告牌」，設置後，對於安全之維護確有實效。 二、您所指稱後門未裝設警示牌之車輛，應係指本公司近期出廠之部份新車，查該批車輛，本公司為有效再提昇警示牌之美觀性及陰雨天、夜間之辨識功能，故不惜斥資創新於車後體加裝費用不貲的獨立之「LED機車警告標示」，期能對乘客上、下車安全之提昇有所助益。 三、對於您的建議，本公司非常感謝及重視，函文已轉相關部門審慎研議辦理。爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，提供更好的公車服務品質。 我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月13日
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陳小姐留言： 於10月24日早上搭乘2U-088黃振洲司機駕駛618公車，行經某路段時司機突緊急煞車，導致車上乘客跌倒，因逢學生上課時間，所以車上擁擠，司機有繫安全帶但是乘客並沒有，這是很危險的行為。此司機行車間也會不斷鳴喇叭，真不知在急什麼!!618供車輛是否可增加，不然時間點過了就必須等很久，實在不方便。 |
親愛的陳小姐 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關618線車號2U-188黃姓駕駛同仁不當行車方式乙節，經查，黃員表示：當時於行駛途中，我車前方廂型車倏地突急煞車，見狀，為顧及乘客安全及避免追撞，我便急踩煞車，並按嗚一、二聲喇叭向前車示意其行為不當且危險，致讓車內乘客飽受驚嚇與體傷，且未適切向車內乘客說明而造成您的誤解，我深感抱歉，並深切予檢討改進，爾後定會多加注意，懇請諒察。 本公司已予黃員嚴厲告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 另您建議該線增加班次乙節，向您說明：依據交通局核定班次，此路線係採固定班次發車，以目前運量需求，暫無增加班次之考量。但我們會轉陳予相關負責部門，請之持續觀察，將運量調查之結果，做謹慎評估，必要時再進行班次之調整。 再次謝謝您的搭乘，爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月13日
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陳先生留言： 建議：
1.本人於96.10.13(六)夜間22:00pm搭乘藍36從昆陽至汐止，因無座位用站著，卻因手抓住拉環上方之橫桿此時右手之食指不慎觸及Y形之固定支架邊緣(該處連接上車頂)，該處極為鋒利並且未磨平，以致食指馬上流血並且細鐵屑插入食指內，此時感覺猶如刀割般疼痛!
-----建議立即改善!! |
親愛的陳先生 您好： 感謝您的不吝指教，本公司非常重視，已一一處理，並向您說明： 首先，有關藍36線車內車頂上方橫桿之Y型固定支架邊緣鋒利，讓您觸碰時致造成手指割傷情形，我們感到非常抱歉與不安，已請所屬站將全部車輛一一清查，將鋒利之處磨平，並已全數改善完畢。 另由於您內文部分以亂碼呈現，恐無法對該位表現優異之駕駛同仁予嘉勉。 再者，關於捷運南港經貿園區站即將開通，其建議接駛路線之規劃，我們已會由相關負責部門將您的提案納入爾後路線規劃之評估、依據。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，提供更好的公車服務品質。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月12日
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周先生來函： 此站有3個人招手，居然不靠站，連開車門也沒有，擺明了不停。很生氣！這種沒道德的司機。 （99線班車乘客意見卡） |
親愛的周先生 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關99線的胡姓駕駛同仁未讓乘客上車乙節，本公司非常重視，已請站主管查察，經查，胡員表示：我行車定小心謹慎，欲至站牌區時，不論有無候車乘客招手，我定將車輛緩緩進入站牌區，確定無人搭乘後，我才予駛離，絕不敢有過站不停之情事發生，在此，我定虛心受教並予以檢討及改進，謝謝您的指教。 我們已予胡員口頭告誡及再教育訓練，並不定時派員隨車查核。本公司仍持續要求所屬站，加強督導及教育，方提昇服務品質。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月12日
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施先生來函： 該駕駛張先生非常細心，沿途報站名，並每於轉彎時，提醒乘客注意安全，服務週全且熱心，建議多予表揚。 （21線班車乘客意見卡） |
親愛的施先生 您好： 感謝您選擇搭乘本公司21線班車，有關您對車號151-FL駕駛員張峻昌同仁親切貼心的良好行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予張員嘉勉。 再次謝謝您的搭乘，相信同仁們定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。 將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月12日
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李小姐留言： 今天下班回家約晚上九點十分時，我坐到255號公車，車號：056-FD，司機為李超倫，從士林國中站一上車就看到一個婦人在司機後面的位置坐的懶散，還大聲唱歌，司機也沒勸阻那位婦人要小聲點 (看起來那位司機和婦人是認識的) 頓時感覺很差，公車算是公共場合吧？是不是應該保持安靜讓每個人有自己能休息的空間呢？開車不久停紅綠燈時，司機拿出了一包零食吃，還給後面的婦人；再來，司機又拿出了一本有關基金的書開始研讀，讀了一下又把手煞車上的抹布拿起來東擦擦西擦擦，借問一下，司機在開車時能看書嗎？？光是這點就讓我印象很差到不想再坐到他的車，之前有幾次早上也是坐他的公車到目的地，但他一停車就是緊急煞車，再來就是猛起步，不顧車上有無年長者或幼童他們的安危，或許是因為該司機年輕，血氣方剛，年輕氣盛吧！但若是年輕司機都像他這樣，請問以後還有乘客敢搭乘年輕司機所駕駛的車嗎？ |
親愛的李小姐 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關255線李姓駕駛同仁不當的行車方式乙節，本公司非常不安與抱歉！經查，當日李員所配屬車號是058-FD，且該員服勤的最後趟次（自場站）出車時間是19:00；返站收班時間是20:05，其與您反映之事實不符，另李員也表示：我皆依規行車服務，絕不敢有以上行徑，對於事項指控雖感不解，但仍會虛心接受並予以檢討及改進，謝謝您的指教。 李員行車行為未能獲得民眾肯定，我們已予李員口頭告誡及再教育訓練，並不定時派員隨車查核。本公司仍持續要求所屬站，加強督導及教育，方提昇服務品質。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，提供更好的公車服務品質。我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本 ，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月12日
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曾小姐來函： 公司很用心經營，樣樣都好，但美中不足的是到了潮濕的天氣，有些車內的黃色扶桿粘滑，不易握，請公司建議駕駛員用舊毛巾擦，其使用後也可丟棄，不用洗。敬祝行車平安、大家健康快樂。 (204線班車乘客意見卡) |
親愛的曾小姐 您好： 首先，感謝您對本公司藍36及204線班車駕駛同仁們的服務給予極高評價，我們與有榮焉，已請所屬站主管予每位同仁勉勵，並依然繼續保持之。 另您惠賜的寶貴建議，關於車內黃色扶桿易有溼滑致不容易緊握之情形，本公司非常重視，已要求全體駕駛同仁注意並於每 趟出車前應勤擦拭，以維乘客權益與安 全。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，提供更好的公車服務品質。我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本 ，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月12日
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吳小姐來函： 服務親切，逐站播報站名，行車速度平穩、舒適，值得讚揚。 （802全程車乘客意見卡） |
親愛的吳小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司802全程班車，並來函對車號238-AC駕駛員蔡欽河同仁行車平穩舒適、親切有禮的良好服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予蔡員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月12日
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陳小姐來函： 669公車不應流行搶趕，衝過酒泉重慶路口。此次該車於孔廟站，車門雖已關，但公車未離站，乘客多次敲門才開門讓乘客上車，乘客上車道謝後，反被司機溫國溫責罵。車未離站，豈有拒載之理，太不便民。（669線班車乘客意見卡） |
親愛的陳小姐 您好： 非常感謝您的不吝指正，有關669線車號440-AC過站不停乙節，本公司非常重視，經查，是屬黃員所駕駛該班車，黃員表示：當時行經該站牌區並未見候車乘客招手，即駛離站牌區，此時卻有民眾突跑至我車門旁，不停地敲打車門示意搭車，基於行車安全考量，並確認後方暫無來車情形下，我便停下來開車門讓乘客上車，並藉機向乘客宣導：「公車要離站，您突然跑過來要搭車，這樣很危險，請不要這樣好嗎？」絕無責罵乘客之意，但也因此而未能遵照不再次開門讓乘客上車之規定，懇請諒察。 我們已予黃員口頭告誡並行再教育訓練，亦飭令該站主管嚴加督導及教育駕駛同仁們，依規保有良好的行車方式及服務，並派員隨車查察黃員行車狀況，以維服務品質。 在此苦口婆心請大家幫忙，當班車已緩緩駛離站牌，若再次開車門讓乘客上下車時，恐危及行車安全，也違反道路交通管理處罰條例，將罰鍰新台幣陸佰元至壹仟貳佰元，為維護及確保大家的安全，當車輛欲駛離站牌或路口停等紅燈時，能否請大家費心於站牌等候下一班車，千萬不要有不顧車水馬龍危險，向前奔跑追車之舉，讓人非常擔憂，敬請大家的配合。謝謝！ 將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月12日
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陳先生留言： 每天早上七點至七點20分，都會拖班。造成我們上班族及學生很不方便！請發車點嚴加控管，有時後段就像計程車，在等客人一樣開很慢，一個月內，讓我們遲到五次，造成我們很大的不便！ |
陳先生您好： 非常感謝您的來函！對於您所提之問題我們非常重視，有關您所提235線上午7點至7點20分班次不正常乙節，我們已將您的心聲轉達給該站，並要求該站務必要作好行車間距及班次的掌控。爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 順心、如意！
PS:可否來電告知聯絡方式，我們將寄贈一本台北市聯營公車路線手冊以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月08日
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陳小姐留言：
你好，我一直以來都是位公車族，最近搬到林口，交通十分不便，又於內湖上班，貴公司是否有考慮設立新路線，林口往內湖~~林口有一大塊是重劃區，人口有逐漸增多，但是往往都是人搬到林口，但戶籍仍在其他縣市，導致政府機關任為人口數不足，而不願新設路線在林口，很多人都是坐三重客運，但對於三重客運的服務態度，我始終保持中立，不願多加批評，而首都客運是我這位公車族發現，你們的服務是最優的，給貴公司一個網站，有關林口人的網站，希望你們可以多考慮是否增設公車路線http://www.putao.com.tw/chat/reply/list.html;jsessionid=814DAA8335ED097BFD4F http://www.putao.com.tw/chat/post/list.html?category.id=11上面這個是林口人有關交通上的討論區。謝謝！ |
陳小姐 您好： 非常感謝您的來函，所建議新闢林口至內湖地區路線，經本公司評估當地需求，仍不足支應常態性路線營運成本，為有效運用大眾資源，建議多加利用現有公車路線轉乘。 您的意見本公司仍將持續觀察，並納入未來路線規劃評估參考資料，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月08日
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蕭小姐來函： 車上有人站立，行車速度過猛，導致站立不穩，如是老人、小孩更是危險。 （518線班車乘客意見卡） |
親愛的蕭小姐 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關518線車號828-FC陳姓駕駛同仁不當的行車方式 (猛起步、急剎車)之情形，本公司非常重視，已請站主管與陳員進行了解，陳員表示：因我不當油門踩放，致讓車內乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，虛心受教並深切予檢討改進，爾後定會更加小心及注意油門及離合器的控制與踩放，使得乘客能舒適搭乘，懇請諒察。 我們已予陳員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，提供更好的公車服務品質。我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月08日
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姚先生留言： 晚上回家時，搭乘小１５公車，司機王國華車速很快，轉彎時似乎都沒減速，坐位子的時候因車速快差點跌倒，有時候真不知道他是在開跑車還是公車，要轉進菁山路時，連個減速都沒減，一個快速大轉彎，我聽音樂耳機還掉了出來，萬一車上還有年紀大的老人，那我看就要跌倒了吧，連要下車都怕車速過快站起來會跌倒，那司機還一臉臭屁臉，看了就很討厭！ 還有阿！平常公車星期1~5的晚上時間 4點多到8點多，大多數都是些上班族阿學生們回家，時間 5點半沒做到就要做6點10分，但六點十分的下一班竟然要一個多小時做七點半的車，而七點半過後8點50才有車，每次都要等很久公車是否可以多加班次呢？
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親愛的姚先生 您好： 非常感謝您不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關小15線王姓駕駛同仁不當的行車方式，致讓您感到不適乙節，本公司非常不安與抱歉！經查，已調閱王員當天行車紀錄卡，其均依規於限速內行駛，並無超速。李員表示：我行車定謹慎小心，絕無上述之不當服務，但我虛心受教，且爾後會更加小心及注意油門及離合器的控制與踩放，使得乘客能舒適搭乘，謝謝您的指教。 我們予王員口頭告誡及予再教育訓練，並不定時派員隨車查核。本公司仍持續要求所屬站，加強督導及教育駕駛同仁依規保有良好行車方式，方提昇服務品質。 另關於增加班次乙節，向您說明：本公司所屬山區小15線班次採固定時間發車，該路線班次時間訂定乃以一整年天候狀況及當地山區民眾往返市區考量下所制定，為顧及旅客及當地民眾搭乘便利性，已在平常日的18:10及19:30二個班次間，增派18:30之時段來為民眾服務，請您多加利用。 本公司將持續檢討該線班次調派，期望能有效發揮大眾交通運輸工具之最大效能，爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，提供更好的公車服務品質。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月08日
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林小姐來函： 整體服務良好，在碧華國中站時，司機詢問一位乘客未投車資，因其太太先投30元但未告知，乘客咆哮，司機為安全起見，委屈跟乘客道歉，他才善罷。司機秉公做其該做之事，並無失誤，對不講理乘客仍能放下身段，值得嘉許。 （226線班車乘客意見卡） |
林小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司226線班車，有關您對駕駛員吳明松同仁的服務予以極佳肯定，另抱不平乙節，吳員表示：確遇有您所述之情事，也非常感謝您對我的肯定及抱不平，真的倍感窩心，謝謝您！爾後我會繼續努力地為大眾服務。 我們將持續努力，為更多乘客提供最好的服務。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月05日
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廖小姐留言： 由於本人懷孕，搭公車得特別小心，某一天(忘了那一天)搭到司機沈明哲3968駕駛的39號公車(車號2D-371)，司機很有耐心及愛心，等我上車坐定後，他才開動車子，讓人覺得很貼心，也因此更肯定首都客運的服務用心，謝謝。 |
親愛的廖小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司39線班車，並對車號2U-371駕駛員沈明哲同仁的親切貼心的行車服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予沈員行政獎勵。 沈員表示：我視搭載的每一位乘客都是我的家人，能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我應該做的，尤對老弱婦孺更是注意，很感謝您對我的鼓勵，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。在此也向即將為人母的您道聲恭喜，期待著小寶貝出生的那一刻，相信那喜悅是無法比擬的。預祝您 生產順利，母子安康！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月05日
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林先生留言： 您好：本人於今天下午四點左右在復興南路站，搭乘貴公司 211 路公車，欲前往新生南路一段站，由於本人從未搭乘過該路線之公車，所以不小心搭錯方向，也陸續問了司機好幾個問題，該路公車的司機始終保持微笑且很有禮貌的回答我的問題；且之後對於上車的民眾都會主動詢問欲搭往的站名，下車更會主動跟乘客說聲「謝謝！」，實在是一位值得嘉許的司機，希望貴公司能替我轉達謝意，感激不盡，並祝 貴公司生意蒸蒸日上。
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親愛的林先生 您好： 感謝您選擇搭乘本公司211線班車，依據您資料查察，該班次是屬駕駛員王泰郎所駕駛，有關您對王員親切耐心地回覆乘客問題等之良好行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予王員嘉勉。 王員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月05日
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未具名留言： 首都你好，我10/12早上7點左右，從麟光站搭292公車往林森北路時，看到一對小兄妹睡的很熟，正想說他們是不是睡過頭時，就看到司機大哥起身走過來，叫醒這一對熟睡的兄妹(還叫了好久)，聽到他們之間的對話，司機大哥跟這對兄妹問你們是哪個小學的，不用擔心叔叔會載你們回去學校那一站下車，還安慰他們不用擔心，並問他們幾點是上學遲到之類的話，讓我覺得這位大哥人還真好，所以投書請公司表揚一下這位大哥。我記得他的車號好像是FG-310。 |
敬啟者 您好： 感謝您對本公司292線班車車號310-FG，駕駛員林永志同仁親切的行車服務給予極佳讚揚，我們著實感到與有榮焉，已依規予林員行政獎勵，並將您的來函公告於所屬站，讓同仁們知悉，林員表示：「現今升學壓力大，皆能體恤學生日夜苦讀的辛勞，很高興我的服務能使學生們都能快快樂樂上學，開開心心回家。」很感謝您對我的鼓勵，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月05日
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祝先生來函： 希望不要搶道，把公車開得跟機車一樣，鑽來鑽去。 （204線班車乘客意見卡） |
親愛的祝先生 您好： 非常感謝您的來函不吝指正，有關本公司204線班車車號270-FL，經查，其許姓駕員不當變換車道乙節，本公司非常重視，已請站主管與許員進行了解，許員表示：我感到萬分抱歉，定虛心受教並深切予檢討改進，爾後定會更加小心及注意良好的行車方式，以維行車安全，懇請諒察。 本公司已予該員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次感謝您的搭乘。爾後我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月05日
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賴小姐留言： 沒想到這麼有制度的公司竟然會請到那麼差勁的司機。我是在10月16日早上8點多的時候搭乘226，公車司機是吳明松，他的態度惡劣而且還口出惡言，說車上的垃圾都是我們這些吃東西的人丟的，未免也太主觀了吧！我可沒在公車上丟過垃圾，今天即便是乘客在車上吃東西也必須要尊重乘客的感受今天司機載的是人耶不是貨物基本的尊重到底懂不懂呀基本上今天如果沒有乘客哪有司機的存在如果吳明松這傢伙做的不耐煩就別做別把情緒發洩在乘客身上乘客不是你的受氣包花錢做公車還被羞辱吃個早餐又不是犯罪有那麼嚴重嗎世界上那麼多交通工具又不是只有你們家有公車從今以後我再也不坐首都客運的車你們也別想賺我的錢還有吳明松的主管處理的我不是很滿意說什麼要我不要在車上吃東西有種你肚子餓的時候就不要給我吃東西真是太沒人性了。 |
親愛的賴小姐 您好： 感謝您搭乘本公司226線班車，並不吝給予指正，本公司非常重視，有關吳姓駕駛同仁不當行車服務，已請站主管與吳員進行了解，吳員表示：當時這位乘客就座後，即開始飲食，因其食物味道較濃烈（於車內飄散），發現後，為維護車內清新及乘客權益，便使用車內廣播器宣導請乘客勿於車內飲食，好一會兒，均不見改善，由於陸續有乘客向我反映車內食物味道較重，令人很不舒服，故我才再次予告知勸止，但該名乘客依然未搭理我，以上，我絕沒有口出惡言，更沒有不耐煩之意，懇請鑑察。 本公司已予吳員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 藉此懇切呼籲：依據臺北市政府規定，搭乘大眾運輸工具禁止飲食，除捷運有明令罰責外，搭乘公車車內飲食並無規定罰責，但為維護、保持清爽又乾淨的車廂環境，請大家一起共同來維護、配合。謝謝！ 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月05日
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林小姐留言： 首都客運，您好：昨天一早(10/16日) 約9:15~09:25左右，我從喬治商職站搭乘292號公車，因為隨即要在下一站三興國小下車，所以，一上了車，就站在最前座位前，抓著前方車桿，沒多久，司機先生就突然緊急剎車，我一時沒站穩，身體快速向前俯衝，右手掌衝撞車桿，直接造成右手掌疼痛不已，一整天下來，無法工作，無法出力，只能僅靠左手處理簡單事宜，晚上去看醫生時，右手掌已有腫脹情形，現在我的右手被包得像隻肥嘟嘟的雞腿，無法做任何事，大大影嚮了我的生活，這樣的情形得要持續好幾天。所以我想對這位司機先生說一下，1．你應該對我這位乘客有些印象(因為你的四周，除了我以外，並沒有任何站著乘客)，請你開車時，不要這麼突然緊急煞車，稍微注意一下乘客的安全，也希望我是最後一個遇到這種事的乘客，不要再有下一個無辜的受害者。 2．我不想這麼的機車(正巧不巧，我就是賣機車零件的機車女)在這裡告訴你，但為了避免再出現類似事件，只好這麼做，但也請你放心，因為我只搭一站，又急著忍著痛下車，所以沒看清你英俊的容貌和車牌號碼，所以有保住你的民生大計。 3．我非常的想罵你，因為是你造成我的手很痛，又非常的不方便做任何事，你知道嗎？
一字一字敲著鍵盤又很無奈的乘客留
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親愛的林小姐 您好： 感謝您對我們的不吝指教，本公司非常重視，有關292線駕駛同仁突緊急煞車致造成您右手掌不適乙節，本公司感到非常不安與抱歉，已立即請站主管查察，站主管表示：已一一詢問當天大約在該時段行經之駕駛同仁，均表示未有以上情形發生，另由於您未能明確載明其班車車號或駕駛姓名，恐較無法查辦、糾舉其不當服務之駕駛同仁，對其予矯正預防及改善。為此，已對該線全體駕駛同仁們逐一加強宣導行車安全及服務。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 96年11月05日
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吳小姐留言： 從北大重劃區到台北市南區，目前還沒有方便的公車。請問貴公司是否有考慮增加一條路線，從台北大學三峽校區走高速公路，轉快速道路，從師大路出來？謝謝您！ |
吳小姐 您好： 非常感謝您的來函，有關您建議新闢台北大學三峽校區經高速公路、環河快速道路至師大路之快速公車路線，經本公司評估上述路線行駛時間與搭乘916線轉乘捷運差距有限，恐無法利用直達優勢提供更快速、便捷之大眾運輸服務，現階段仍以既有路線服務為主。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 96年11月01日
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