97年二月份 |
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蔡先生留言： 2008/01/23下午約1:50左右，我於南京公寓站搭乘204路公車，車號為031-FL，往東園方向，上車後發現該位司機每站均清楚的播報站名，且還會對每位從前門刷卡下車的乘客很有禮貌的說"謝謝"，使得部分乘客亦對該位司機說"不客氣"，"謝謝"等文句回報，包括我在下車時司機也對我說"謝謝!!"，我也對該位司機說"謝謝"，表示他把我安全的載送到目的地，搭乘這般車就感覺搭到了自家車的溫暖，希望公司以予查證後評估給予適當獎勵。另外我曾搭乘別家公司的公車，從後門上車時差點被司機關後門給夾到身體，上車後才發現該台公車車內後視鏡有缺少，即前門右端上頭也沒有安裝平面鏡輔助司機看後門狀況所致，因中央凸透鏡為觀看全車狀態，故影像呈現縮小，又沒有平面鏡輔助看到後門情況，造成司機視線死角，真得蠻危險的，因此再也不願意搭乘該公司的公車，反觀貴公司有前後門的市區公車車輛，大多數車內均按照規定安裝車內後視鏡，一定有三片，即前擋風玻璃有中央圓凸透鏡，前門右上方有平面鏡，後門旁有圓凸透鏡把關，降低司機沒疏忽於後門乘客上下車即關閉，而造成夾到乘客潛在之危險性，因此讓我搭乘貴公司的車都可以感受到其安全性，故建議貴公司日後採購新的前後門市區公車時，車內後視鏡仍按照目前車內的配置狀況來安裝，並評估於前後車門安裝防夾裝置，即車門關閉時如夾到乘客身體或皮包等物體時會自動彈開，且車門在沒有完全關閉下車輛即無法啟動的安全裝置，確保每位搭乘首都客運的乘客都可以平安的抵達目的地。我真喜歡搭乘首都客運的公車！
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親愛的蔡先生您好： 您來函反映於97年1月23日13時50分許，搭乘本公司204線031-FL班車，駕駛員主動播報站名且服務禮節良好乙節，經查該班車係為吳信榮駕駛員，本公司接獲來函後，已即予行政獎勵記嘉獎二次以示鼓勵。 另您函中提到車內後視鏡乙項，由於該項設施攸關乘客上下車之安全，本公司爾後出廠之新車，當持續加以裝置；至於車門加裝防夾裝置乙項，本公司於數年前即已開始研發，倘其技術性及穩定性到達一定之程度，當會考慮全面加裝，對於您的關心與提醒，本公司謹致上最深之謝忱，我們定當不斷改善並努力將公車的服務品質做的更好。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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蔡先生留言： 二月四日周一中午約12:25我在民生東路天主堂站，搭乘貴公司的518路年貨公車往迪化街方向，發現車號028-FL，駕駛員號5051謝承霖先生駕駛，對每位下車的乘客都蠻有禮貌的說"謝謝"等口語，讓我覺得搭貴公司的班車很滿意，希望公司經過查證程序來評估其實際駕車表現後，以予相關獎勵，好讓其他有被乘客投訴服務欠佳的駕駛來當作學習楷模，提昇其駕車的服務競爭力，好還要更好，讓更多乘客願意搭乘貴公司的班車。 |
親愛的蔡先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司518線班車，您對車號028-FL謝承霖同仁的親切的行車服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予謝員行政獎勵。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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未具名者來函： 我是一位貴公司292號公車的固定乘客，不定時搭乘，駕駛先生的專業服務，讓人搭乘起來感覺非常舒適，尤其對年紀大行動緩慢之長者，非常親切、客氣，1/15搭乘到仁愛國小時看到一位同學下車時算盤從書包上掉下來都沒發覺(那時旁邊都沒人)，駕駛先生那時還沒離站趕快拉起手煞車將東西撿起拿去給小朋友，駕駛先生對乘客的服務如此周到值得讚揚車號310-FG。1/31早上7點多在三興國小看到一位行動緩慢的阿媽提著菜籃要上車，駕駛先生馬上離開座位幫阿媽把東西拿上車，還等她就定位才開車，並交代說要下車時先行下車他會幫她把東西拿下車這樣的舉動充分展現出專業與優質的服務，非常值得嘉許鼓勵車號是FB-441。 |
敬啟者您好： 首先感謝您對本公司292線公車長期的厚愛與支持，有關您對該線車號310-FG及441-FB之駕駛員主動拾起乘客掉落物品；及協助將物品搬抬上下車等良好服務乙節，經查此二班車皆為林永志駕駛員，本公司接獲來函後，已即予行政獎勵以示鼓勵。 爾後駕駛同仁們定會更加盡心盡力，持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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陳先生來函： 貴公司請公告司機姓名，表揚其優良。 （棕9線班車乘客意見卡） |
親愛的陳先生您好： 感謝您來函對本公司棕9線車號443-AC，駕駛員廖聯福同仁良好的行車服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予廖員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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楊先生來函： 駕駛員王義芳先生患咳嗽症，由馬偕醫院至松山車站，期間不停咳嗽，但沒用口罩，讓部份乘客不滿，故建議貴公司應發給每一位駕駛口罩，以持衛生及乘客心情，謝謝。（518線班車乘客意見卡） |
親愛的楊先生您好： 您來函對本公司518線車號266-FL，駕駛員王義芳同仁行車服務良好，惟其咳嗽時未戴口罩乙節，已請該站主管對王員進行瞭解，王員表示：在停等紅燈喝水時不小心嗆到，而一直有咳嗽情形，因此讓乘客誤會，本人深感抱歉，爾後定會使用車內廣播器向乘客說明。 惟該員未善用車內廣播系統主動告知乘客，致有此誤會之產生，本公司已予王員口頭告誡，並轉請該站主管對全線駕駛員加強教育、宣導：駕駛員除逐站播報站名外，應將車內廣播器適時開啟或關閉，才不致讓其它聲響透過麥克風傳遞，影響乘客安寧。再者，倘有感冒之駕員可主動向站管人員索取口罩，亦或站管人員發現時也可予發給之，以維乘客權益。 爾後懇請您繼續支持及不吝賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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沈小姐留言： 想要表揚一下首都客運226路公車，司機：葉又戩先生(3799)，每次只要搭到他開的車，感覺他很用心在服務客人，不但隨時提醒客人上下車小心，還會看到老/弱/婦/孺時，提醒人們發揮愛心讓座給他們坐，身為一個孕婦的我，感到想當的貼心，希望更多首都客運的司機可以加以學習。 |
親愛的沈小姐您好： 感謝您對本公司226線班車的支持與搭乘，有關您對駕駛員葉又戩同仁親切貼心的服務態度，且不時主動提醒乘客讓座予老弱婦孺等給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予葉員行政獎勵。 葉員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，努力地為大眾服務。 在此，我們也會全力加強教育所有同仁良好的服務觀念，尤對老弱婦孺應多加注意，在使用車內麥克風播報站名的同時，應持續宣導請乘客發揮愛心，讓座予老弱婦孺之慈愛精神才是。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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Show留言： 貴公司21路車號231FD(廖定亮)先生對待老人家非常有耐心、有禮貌， 值得誇獎。 |
親愛的Show君您好： 感謝您對本公司21線車號231-FD駕駛員廖定亮同仁親切有禮的良好服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予廖員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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黃小姐來函： 常搭乘235號公車，司機們都有一定的服務水準，其中楊見成司機的國台語報站及提示路標，更是讓人印象深刻，而一月一日元旦隔天更是祝福車內乘客新年快樂，讓我和母親一早就有好心情！ （235線班車乘客意見卡） |
親愛的黃小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司235線班車，有關您對駕駛員楊見成同仁良好行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予楊員嘉勉。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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何先生來函： 整體服務良好，建議年貨公車路線造福圓環地區人民前往前火車站，請於年後繼續行駛。 （518線班車乘客意見卡） |
親愛的何先生 您好： 感謝您搭乘本公司518線年貨公車，有關您函中所載之車號028-FL駕駛員謝承霖同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予謝員行政獎勵。 至於您建議該線公車於活動結束後能繼續行駛，以嘉惠圓環地區之民眾乙案，由於年貨公車之企劃及相關車輛營運動線作業係由台北市政府所籌辦，並非本公司之權限，倘您認為有此需求，可逕向市府提出申請，本公司亦樂意能繼續為大眾服務。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月29日
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吳小姐來函： 服務品質很好，應給予嘉獎，謝謝！ （292線班車乘客意見卡） |
親愛的吳小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司292線班車，並對車號540-FE駕駛員吳承森同仁的良好服務表示肯定，已將您的來函轉發至所屬站，並由站主管對吳員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
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張小姐留言： 1/28日早上10點20左右，在忠孝敦化等292公車司機名字是張坤貿，他明明是開公車的，但不知為何他這麼機車，公車明明到站又不停，司機車就給他開超過站牌，超過了站牌一些些的地方司機就停車在等紅燈，想說終於停下來了，但過站卻又不給人上車，我們好幾個人就沒坐到公車，大家都氣得要死，很不爽，幹嘛這樣故意整人。 |
親愛的張小姐您好： 您來函反映本公司292線張坤貿駕駛員於97年1月28日10時20分許，在臺北市忠孝敦化路口未停車載客乙節，本公司非常重視並且立即查辦。 經查，該班車應為潘坤茂駕駛員而非張坤貿，惟潘員表示：該路段為公車專用道，當日班車係依序進入月台上、下乘客，並未有刻意不停車載客之情形，至於等候紅燈時，因車輛已離開月台，依規不得再開啟車門亦無拒載之意思，對於因此造成民眾不便，本人深感抱歉。 查前述路段為公車專用道，進出月台之車輛確有依序進站，駛離月台且不得再行載客之規定，惟該員未能利用對外廣播系統委婉說明亦有失當，對此本公司已予以該員口頭口誡，並飭令該站主管加強督導與教育，同時派員不定時查核，以維民眾權益。 爾後懇請您繼續支持及不吝賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月27日
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Jerry留言：
路線:紅32／時間:2008/1/29，11:47AM地點:民權龍江路口／駕駛員:陳忠輝Bert／車號:241FD |
親愛的Jerry乘客您好： 您來函反映本公司紅32線車號241-FD，駕駛員陳忠輝於97年1月29日11時47分在臺北市民權龍江路口，未於乘客候車區域停車且沿途未播報站名乙節，本公司非常重視，立即約談該陳姓駕駛員瞭解情形。 據陳員表示：當時行經該路時，為第一部進入專用道月台之公車，逐依規停止於停止線前，並無故意不停車之意思，至於未播報站名乙項，可能是播報音量過小，引起民眾誤會，爾後會更加用心服務，對於本次疏失造成民眾不便，本人深感抱歉。 陳員班車為進入月台第一輛公車，依規停於停止線前，理無不當，惟該員未善用對外廣播系統主動告知乘客，致有此誤會之產生，本公司已予以口頭告誡並飭令改進，至該員未播報站名乙節，已另案責付稽查人員加強查核，倘有違犯情形，本公司當嚴厲依規懲處，以維乘客權益。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月27日
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黃先生留言： 首先要感謝 貴公司經營國道客運台北－羅東線之用心。發車密集度高，車資合理，車輛品質優，服務親切，給了乘客舒適又方便的選擇。但今日由羅東北上，搭上由司機張贊輝先生駕駛之班車，張先生服務好，人親切，唯一的缺點就是行車速度太慢，慢得有點誇張，以一般行車時間約60分鐘而言，張先生硬是比人多花了17分鐘，全程時速幾乎都在65公里以下，造成後方擠成一團，只好不斷超車，實在有點危險.進入信義計畫區後，開得比慢跑還慢，乘客都顯露出不耐煩，以這種速度除造成行車危險及多耗費乘客時間外，亦打亂了班車正常之間距，反降低了服務品質，請改進。 |
親愛的黃先生您好： 您來函對本公司北宜線國道客運各項軟、硬體設施及服務品質之讚許，本公司十分感謝，您的肯定是我們進步的動力來源，謝謝您。 有關您反映該線張姓駕駛員服務好、人親切，惟其行車速率過慢，致有耗費乘客時間情形，本公司非常重視，查本公司一向嚴格要求所屬駕駛員行車中不得違規超速，同時更嚴格要求不得有刻意怠速行駛，影響乘客權益之不當行為，快捷、安全、舒適地將每一位乘客送達目的地，不僅是我們的義務，更是一份責任，對於您的反映事項，本公司已派員深入查察瞭解，並即予調閱該員當日行車紀錄卡紙詳加研判，該員於國道行駛速率尚屬正常，至於進入台北市境端之行駛速率確有較其它班車略慢，因此我們已召回張姓駕駛員加以溝通並告誡，張員對於本案造成您的不便與困擾亦表示致上最深之歉意，希望能獲得您的諒解。 為避免再有您反映情事發生，本公司已再全面加強宣導，並重新張貼公告，要求駕駛員均應確實依交通道路限速行駛不得有超速，及刻意怠速行駛之行為，以維民眾權益，同時飭令站主管嚴加考核督導，以不負您對本公司的祈望。 爾後懇請您繼續支持及不吝賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月27日
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劉先生留言： 1.97/1/10am7:15分左右同樣的事又發生了！這對ISO9001及SGS認證合格的公司是一大諷刺。
2.小女就讀輔大，因期末考需8:10前到校，因此本人特別騎機車送她到弘道國中站
3.留言只想請該司機「將心比心」如果是他受這種氣，且擔誤考試，誤了前途，他
4.首都客運在聯營公車中頗受好評，希望這只是個案，不要污損貴公司金字招牌，
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親愛的劉先生您好： 您來函反映本公司235線蔡姓駕駛員於97年1月10日上午7時15分許，在臺北市弘道國中逕行快車道未停靠載客乙節，本公司非常重視，據該駕駛員表示：當時因逢學生到校時間，由於外側車道已遭臨停車輛佔據，所以無法依規定線道行駛，惟可能行進中專注於臨停之車輛，而疏於注意站牌乘客動向，致有函述不當情形，對因此造成劉先生及劉小姐之不便，本人深感抱歉，一定加強檢討及改進。 劉先生愛女心切，本公司深能體會，所幸駕駛員之疏失尚不致影響令嬡之期末考試，否則本公司及駕駛員均難辭其咎，就此，本公司再次向您致上最深之歉意，蘇員之不當駕駛行為，本公司已予嚴重警告，並且飭令該站主管加強督導，同時就您來函所述，該線經常於弘道國中有過站不停乙事，應確實深入瞭解並研擬改進，以維民眾權益。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月25日
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39線老乘客Tracy留言： 您好！（1/23）我於台北車站（鄭州）站牌排隊搭乘39路公車，因為連續有兩班39路公車抵達，於是想坐在座位上休息的本人我決定搭乘後面那班公車，便從我原本所在的隊伍退出站到旁邊。此時我亦發現有其他排在我後面的人脫隊想搶著在後面那班39讓乘客下車的時候上車，而無視於隊伍的存在。 然而司機並未開門讓他們上車，而是停在我這列隊伍的面前讓依規矩排隊的人優先上車，我覺得這點非常好！畢竟排隊等公車這種秩序、這種禮儀不該因為一下子有很多班車來就被忽視。無奈那些脫隊想搶著上車的人因為司機沒幫他們開門，最後上車發現沒有位子，便大聲數落司機，說一些諸如「沒位子了啦！都那個死司機害的！」、「吼，白目司機，幹嘛不開門？」之類的話。我想司機都聽到了，但也不能說什麼。而聽在像我們這種39的"老乘客"心中也頗不是滋味，明明是他們自己不守秩序，為什麼要怪到司機頭上？其實這不是第一次發生了，相信司機（先生/小姐）們也很無奈，但我想對他們表示支持與鼓勵！！但有幾次的情況剛好相反，也就是較後到站車班的司機開門讓那種不守秩序的人上車，我也碰過5、6次。而且有時候隊伍都已經排了幾十公尺長，司機還開門讓他們上車這種舉動當然讓乖乖排隊的人感到錯愕和不滿。先來後到是有順序的，如果後到的人可以搶著上車坐位子，先來的人只能被他們搶先上車，這不是很不公平嗎？這點希望貴公司多宣導。我會到台北車站後站等車就是因為那裡的乘客幾乎都很守秩序，但偶爾也會有幾個不照規矩來的..既然就是會有那種不配合的乘客，希望貴公司的司機就不要幫他們助長那種壞習慣，而是應該讓他們知道等車就該排隊。
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親愛的39線老乘客Tracy您好： 首先感謝您對本公司39線公車長期的厚愛與支持，本公司原既規定該線班車於台北車站北二門（鄭州路），倘有2部（或2部以上）班車進站時，應依序停靠站位，並俟前一部車上下乘客完畢後，始得開啟車門載客，以維守法排隊民眾之權益。 就您來信來看，該線駕駛員對上述規定，大都能遵循辦理，惟尚有少數人員並未貫徹執行，對此，本公司已再要求該站主管重新逐一加強宣導，倘您搭乘該線班車發現駕駛員未依本公司是項規定時，歡迎撥打本公司24H免付費客服專線0800-000866告訴我們，俾便本公司作為改進之依據。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月22日
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程先生留言： 你好，97年1月25日早上十點十多分左右在碧華國小上車是編號９４６１駕駛人劉永麗小姐，上車後在駕駛員後面的座位放了一件外套，沿路陸續上來客人直到車子上已無位置可坐，在車子右轉龍門路後第一站上來五六位乘客，這時劉姓司機告訴其中一位歐巴桑說我已幫妳佔位子了，原來是她的母親，她的母親上車且沒投錢或刷悠遊卡就坐入原本用外套佔據的位子，一路上司機一面與其母親聊天一面報站名，這樣假公濟私又妨害乘客利益豈是貴公司應有的服務態度。 |
親愛的程先生您好： 您來函指正226線駕駛員劉永麗於97年1月25日10時10分許，利用執行駕駛業務之便，為其親人佔據公車座位並沿途聊天乙節，本公司非常重視，案經該站主管約談，劉員坦承不諱，並允諾會檢討改進。 劉員行徑不僅影響乘客權益，且行車中聊天之行為亦有危害安全之虞，本公司已予以行政處分記過乙次，並要求站主管持續督導，切不得再有類似情況發生，對於劉員不當行為，本公司謹再次向您致歉。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月22日
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Lily留言： 首都您好：今天搭紅7(間區)，約4點50分於陽明高中，司機陳重霖先生(編號8570，703FA)，口出三字經。雖然不是對乘客罵，只是自言自語，但我覺得很不妥；不僅如此，還用麥克風對超車的大罵，不管是不是對方的不對，都應當保持理性。希望貴公司能多多勸導，謝謝!! |
親愛的Lily乘客您好： 您反映本公司紅7（區間）線車號703-FA，駕駛員陳重霖於97年1月26日16時50分在臺北市陽明高中站附近，行車中因超車問題口出穢言乙節，本公司非常重視，據陳員表示當日因同業公車不當超車，由於事出突然且又危及行車安全，故而一時氣憤致有不雅之言辭，事後亦非常後悔，對於民眾的善意提醒與叮嚀，本人十分感謝與抱歉，一定會加以檢討及改進。 對陳員不當言辭，本公司已予以記申誡二次，同時飭令站主管加強教導，以杜絕再有類似情況發生。再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月22日
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魏先生來函： 建議32號南港火車站設1站，可在7-11門口，以便利南港火車站－東湖往返之通車族。（目前所設站皆距南港火車站太遠，上下車不順） （紅32線班車乘客意見卡） |
魏先生 您好： 非常感謝您的來函，目前往返「南港車站-東湖」區間路線計有小1(含區間車)、51、203、281、629、711、藍12等7條公車路線，因目前現有公車路線及班次多且密集，為有效運用大眾運輸資源，建議多加利用現有公車路線搭乘。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月20日
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李小姐留言： 希望首都能有711路線的公車。 |
李小姐 您好： 非常感謝您的來函，711路線為台北市政府交通局核定中興巴士經營聯營公車路線，原為311綠線主要服務汐止經社后、東湖至南京松江路口的乘客，每日採固定班次行駛，該路線未經台北市政府交通局公告程序，本公司不得任意行駛該路線。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月20日
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洪小姐來函： 司機先生雖急煞車，但謙卑的態度不斷向乘客致歉，敬業負責的心態令人敬佩，為他加油與喝采！感慨現在政府應向他學習。（204線班車乘客意見卡） |
親愛的洪小姐您好： 您來函讚許本公司204線駕駛員張孝慶同仁雖行車中服務態度良好，但偶有急煞車現象，謹予回覆如下： 一、首先感謝您對駕駛員服務予以正面之肯定，該員表示將會持續本公司品質政策「首都服務用心，乘客滿意放心」的理念，作好行車服務工作，並對您的稱讚表示感謝之意。 二、至於您提到該員偶有急煞車情形乙事，張員表示：因我不當的油門踩放致讓車內乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，已深切予檢討改進，爾後定會更加小心及注意，期使乘客能安全、舒適搭乘。 由於張員油門踩放方式未臻完善，本公司已予口頭告誡並予行車再教育訓練，同時飭令該站主管加強督導，爾後倘有任何批評及指教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。 我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月20日
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王先生留言： 想要詢問一下，可否在網頁上增加284路線的公車動態系統，因為我本身是個學生，每周六、日都要搭乘284路線公車去上課，想從網頁上先透過動態系統查詢目前的班次距離和預估到站時間，這樣更能節省我等車的時間也更加有便利性，自從貴公司接管這路線的交通後，讓我會覺得真的很好，幾乎每班次的公車都很準時到站，在車上也能感覺得到舒適，甚至對客人上、下車的禮貌提醒都很值得勉勵，不過值得注意的是，我幾乎每一台284公車上都沒有裝設所謂的衛星定位系統的到站標示裝置，雖然車上的司機都會提醒下一站的站名，但我還是要建議也要顧慮一些稍有年紀的長者這樣子會更完好喔！在這要給在這路線的司機先生們說聲謝謝，我爾後也會繼續搭乘這路線公車，首都客運加油囉！ |
王先生 您好： 非常感謝您的來函，首先感謝您對於本公司284路線支持與愛護! 本公司已檢討該線各時段發車間距，減少乘客等候時間，該線未來將配合台北市政府交通局規劃公車動態資訊顯示系統計劃期程，於民國 99年完成全線建置後，應可以提供您更方便的行前資訊。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月15日
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吳先生來函： 整體服務良好。另希望能在上班及放學加開班次。 （藍10線班車乘客意見卡） |
親愛的吳先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司藍10線班車，您於函中對駕駛郭禮鍊同仁親切的良好行車服務表示肯定，已將您的來函公告於該發車站，並予郭員知悉及嘉勉。 另您建議該線增加班次乙節，向您說明：依據交通局核定班次，此路線係採固定班次發車，以目前運量需求，暫無增加班次之考量。但我們會轉陳予相關負責部門，請之持續觀察，將運量調查之結果，做謹慎評估，必要時再進行班次之調整。 再次謝謝您的搭乘，爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月13日
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李小姐來函： 年輕人很有禮貌，對待老婆婆的詢問很有耐心。 （235線班車乘客意見卡） |
親愛的李小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司235線班車，有關您對車號826-FA駕駛員劉鴻楷同仁親切有禮的行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予劉員嘉勉。 劉員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月05日
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陳小姐來函： 司機先生熱情有活力，乘車很愉快，謝謝。（226線班車乘客意見卡） |
親愛的陳小姐 您好： 感謝您持續搭乘本公司226線班車，有關您於函中對該線車號AG-888駕駛員葉又戩同仁的良好行車服務表示肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告於該發車站，並予葉員嘉勉。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月05日
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彭小姐您好： 親切、細心叮嚀老人小心，車要開了、要轉彎了，播報站名清楚，值得鼓勵。 （39線班車乘客意見卡） |
親愛的彭小姐 您好： 感謝您搭乘本公司39線班車，並來函對駕駛員謝嘉玲同仁親切貼心的良好行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予謝員嘉勉。 再次謝謝您的搭乘，相信同仁們定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。 將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月04日
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南希留言： 駕駛人：錢漢明先生，服務良好，有禮貌，懇請予以獎勵。特別在過行人穿越道時，禮讓行人、態度有禮，會主動謝謝乘客，每站均廣播清晰，謝謝！ （204線班車乘客意見卡） |
親愛的南希 您好： 感謝您來函對本公司204線車號832-FA駕駛員錢漢明同仁親切有禮的良好服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予錢員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年02月01日
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