97年九月份 |
|
|
|
|
Zaik.Chan留言： 首都客服您好，經過三至四個月的時間觀察，決定還是要繼續向貴客服反應，希望能藉由這樣的反應，讓首都能有幫助並提升效率及服務品質。 第一點，也是每日通勤的我，想必也是和我一樣通勤的每位通勤族最希望得到改善的，因為每天通勤，時間對我們而言是相當保貴的，也因如此，約有100~200位甚至更多的原火車通勤族轉為改搭首都或噶瑪蘭客運的原因，但幾位駕駛司機這段時間來還是沒有顧及這點，依然故我，這是我觀察這段時間以來的所沒有改變的，就是，明明國道五號高速公路已提升10公里之速限，但原本到達台北時間(已到松壽路紅綠燈口)才五十分鐘左右，駕駛均會刻意以慢速滑行，故意等待紅綠燈，大約停了三分鐘，又刻意於松智路與松高路紅綠燈口慢速滑行故意等待紅燈約三至五分鐘，再於松高路轉基隆路紅綠燈口等待紅燈又三分鐘，刻意將到達捷運市府站時間拖至約六十六至七十分鐘內到達，這樣刻意的感覺，真的很不好受，感覺很差，讓人產生就因大客車不准於台北市臨停過久規定，司機們不想多繞一圈，卻要讓付了費的旅客來服務首都司機，試問首都客運還是歸屬類別為服務業嗎？ 第二點，呈第一點，就是這幾位駕駛，張贊輝，許城澤與林忠勇三位駕駛均是如此，上星期林姓司機更是故意於松高路紅綠燈慢行等待紅燈，真是感覺很差。 第三點，是呈第二點尤其是張贊輝這位司機，觀察這位司機最久，最怕搭到他的班次，宜蘭台北直達，或台北羅東直達，都是慢速行駛到不行，真的，而且每班到達時間一定不會提前，想盡辦法控制到六十六分以上才會到達，真的討厭到極點了，可否建議安排置觀光巴士站路線服務，符合觀光目的，真的。 第四點，我真的無法停止贊美林俊傑司機，開車品質沒話說，口氣及態度都是百分百，從來不會因早到而故意拖延到站時間，讓人感到相當舒服，每天期待能夠搭到林俊傑司機班次，因為乘車品質相當優，而且讓人對首都形象絕對加分，更是讓所有乘客感受到付費的超值乘車享受，希望首都客運能夠更好，提升司機的品質絕對是影響的主要因素，真的，期待首都客運的回覆，感謝。
|
敬愛的Zaik.Chan乘客您好： 首先再次感謝 您對本公司國道客運台北-宜蘭線長期的支持與鼓勵，謝謝。 有關 您反映該線部份班車駕駛員，在車輛進入台北市端時，有刻意怠速行駛及故意停等號誌延遲班車到站之情況，對於 您的反映內容，本公司非常重視，除即將來函轉飭該站主管確實查明瞭解外；並要求稽查部門詳細調閱相關駕駛人員之行車紀錄資料據以查證議處。 經查張贊輝、許城澤、林忠勇等三員班車行駛工時與其它同線同仁相較尚屬正常，次查行車紀錄資料亦無發現明顯怠速之情況，再經該站務主管約談瞭解，該三員均表示：在執行班車勤務中，皆依道路規定速限及號誌指示通行，並未有刻意致使車輛延緩到站之不當行為。但仍對於造成 您之誤會與不便，一致向 您誠摯表示最深之歉意，尚請 您能見諒，本公司亦當對該三員行車狀況嚴予考核，倘再有類似情形，當即予嚴懲。 另 您於函中對林俊傑駕駛員表示肯定乙節，本公司業已先由站主管予以口頭嘉獎，並勉勵該員應持續作好各項行車安全與服務工作，以維良好品質。 對於 您的指正事項，本公司十分感謝，已重新飭令該站主管確實督導、並要求所屬駕員均依不得有怠速行駛之行為，並將派員加強隨車考核之工作，以杜絕違規情事發生。 承蒙 您關心本公司公車業務，並不吝惠賜寶貴意見，謹此特表申謝，尚祈 您 能續予協助監督、指教。本公司當會持續提供更優質與貼心的服務內容，以回報所有廣大的愛護朋友。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月30日
|
|
陳小姐留言： 39號公車晚上有變態！每次九點十分到九點50分，人潮很多人，那個變態就會上車~中年男子，短髪，沒有帶眼鏡，瘦瘦的，約170公分，一定穿寬鬆西裝褲，有點白髮，像少年白，但非整頭白髮，手指纖細，穿黑色的皮鞋！犯案對像都是苗條的女性！長褲短裙...只要是女性，就是他的目標！一定都站在女性的背後，上忠孝橋後，開始用下半身頂前面的女性朋友！他一定站不直，像孕婦一樣，肚子以下凸出~最可惡的事，下忠孝橋後，轉彎時，會往前貼住前面的女性朋友！請司機先生，不要快速轉彎，以免他得逞！這個變態，沒有固定下車的站~下車時，我一定會告知站在變態身邊的女性朋友要小心！也請司機先生，在忠孝橋上，要宣導女性朋友自身安全！昨天8/19(二)，晚上九點30分的司機先生，可能是累了，就沒有以前一樣，會報站~上了忠孝橋後會宣導~還是希望貴公司，能讓司機先生多報站、多宣導女性安全！ |
敬愛的陳小姐您好： 有關 您來函表示：本公司39線公車於夜間21時10分至21時50分許，常有一名變態中年男子利用擁擠之搭車人潮，對女性乘客施以不當之舉動乙節，本公司非常重視，謹將處理情形敬覆如下： 一、本公司一向對於民眾搭乘公車感受十分重視，尤其對於女性朋友夜間搭車安全情況尤為關切。因此在車體設計與打造上，除朝向舒適便利為建置之考量元素外，更希望營造一個明亮與安全的搭乘環境，也希望減少讓不法之徒有覬覦及可趁之空間。另外在平日中亦要求所屬駕駛員，在執行班車勤務時，倘遇有乘客反應有遭受異常情況時，應採立即有效之糾正及補救措施，並提供適當必要之協助，以維民眾搭乘之安全與權益。 二、查本公司三重站該線駕駛員吳建芳，於97年8月16日夜間行駛班車途中，遇車內女性乘客反映有 您函中所述之情況，該員立即協助民眾將嫌犯扭送三重分局依法偵辦，此舉獲得同車民眾一致的肯定與讚許。另於97年9月11日同樣是39線的駕駛員沈清祥亦於當天晚上6時30分許接獲女性乘客反映遭一男子於車上性騷擾，沈員立即將班車駛至慈福派出所報警處裡。本公司均依規予以行政獎勵各記大功乙次外：並將本案之過程列入各站行車安全講習課程加強宣導。希望經由該二員之明確處置方式，教導全體駕駛員均能確實遵照辦理，藉以提昇行車人員緊急事故應變之能力，並建立積極有效的防治機制。 三、對於搭乘本公司所屬班車之所有民眾，我們也藉此機會誠懇呼籲：倘 您有感到遭受疑似騷擾情況時，切勿隱忍不發，否則只會增長有心人士之歹念。只要 您肯勇敢挺身糾舉，本公司駕駛同仁當會亟力協助處理，共同將歹徒送偵察機關依法究辦，以避免後續再有其他無辜民眾受害。 四、本公司並已將您於網路上所描述之該名男子特徵於各站公告週知，提醒駕駛員辨識，以在必要時候進行必要之處置。 五、至於您建議駕駛員於執勤中能多播報站名，並加強宣導女性乘客注意自身安全乙節，查該項行車服務為本公司一貫推動的目標與政策，對於 您的指正與賜教本公司十分重視，已再重新飭令該站主管落實督導執行並檢討改善，以不負 您的祈盼與鼓勵。 再次謝謝 您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與賜教。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
黃小姐來函： 以前開三重站的公車時，對乘客噓寒問暖，現在也是如此，謝謝你。 （信義新幹線班車乘客意見卡） |
敬愛的黃小姐您好： 感謝您對本公司班車的支持與愛護，有關您來函對信義新幹線車號717-FM駕駛員葉又戩同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予葉員行政獎勵。 葉員表示：能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我們應該做的，很感謝您對我們的鼓勵，我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
鄧小姐來函：服務很好！ （39線班車乘客意見卡） |
敬愛的鄧小姐您好： 感謝您來函對於本公司39線班車車號225-AC駕駛員方蓮娜同仁之良好行車服務表示肯定乙節，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予方員行政獎勵。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
陳小姐留言： 您好，我是對首都客運最讚不絕口的忠實乘客，然而近來發現貴公司公車的e-bus跑馬燈全都封起來，只由司機先生口述到達地點，司機先生眞的很辛苦， 一面駕駛還要注意乘客安全更要口齒清晰的報告抵達地點；重點是坐在後面聽不清楚，因為車外噪音震天價響， 變成我們每一站都要自己看外面的公車站牌名稱，要是路不熟就更慘！之前貴公司有司機先生口述及跑馬燈，服務態度親切令人印象深刻，可否請問貴公司跑馬燈為何關閉？因為首都客運是永遠的第一名，我希望貴公司零缺點！ |
敬愛的 非常感謝您不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關部分車輛之車內LED站名播報器未開啟乙節，向您說明： 一、經查，已裝設LED語音站名播報顯示器之車輛，出車前均一律開啟，倘如遇故障（未能正常顯示）時，除報請系統廠商前來檢修外，班車行駛中應暫時予關閉。 二、雖然目前車內大部分已裝設語音站名播報顯示器，但為提升服務品質，並讓駕駛同仁與乘客間增進彼此互動，故採以口語逐站播報站名方式及提醒乘客之服務，如：當行經重點站或周邊商圈時，可補語音站名播報的不足，透過車內廣播器說明，讓車內乘客知曉其所在位置，以拉進駕駛員與乘客間之距離，避免機器報站名之生硬感，此舉深獲各界肯定。惟本公司會持續要求駕駛員於播報站名時應力求清晰，且隨時注意音量是否適當並予調節，務必清晰確實地將逐站播報站名做得更盡善盡美，以期能達便民之功用。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷努力將公車的服務品質做的更好，依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
欣 2008/09/02搭乘棕九728-FM低底盤公車，上午約11:30班車經過內湖湖光市場站往圓環方向行駛，前門處有位乘客在車門外在詢問駕駛有關班車，有無到他要去的目的地搭乘問題，但駕駛服務態度似乎不佳，說那邊沒有站牌等字眼，且音量蠻大的，嚇到我....(筆者有點忘記他實際講的內容)，而這一趟次該駕駛沿路有稍猛踩油門與煞車，造成我搭乘的不舒適感，這是首都低底盤公車該有的服務嗎?我覺得棕九的班車在換為低底盤之後，整體的服務品質似乎有下降情況，當然棕九還是有部分用心服務的好駕駛，希望公司能加以改善。謝謝!! |
敬愛的欣 有關您反映棕9線車號728-FM，駕員不當的行車服務及方式乙節，本公司非常重視，除向您鄭重致歉外，謹將處置情形敬覆如下： 一、728-FM是屬駕駛員蔡政遠同仁之車輛，站主管已與該員進行了解，蔡員表示：當時站牌區遇車門外之乘客詢問，為怕乘客聽不到，故將音量稍放大，由於未適時將車內麥克風移動亦或是關閉，致因而影響車內安寧，另亦因我的不當油門踩放，致讓車內乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，並予檢討改進，爾後定會更加小心及注意油門及離合器的控制與踩放，使得乘客能舒適搭乘，懇請諒察。 本公司已予蔡員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 二、有關本公司棕9線服務水準不及以往，本公司十分重視，已將函文轉該站主管，並飭令確實深入瞭解肇因並研擬相關改善方案。
承 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
您好：一直以來對貴公司的服務品質很滿意，但卻在今天早上搭乘的284公車對貴公司司機素質感到厭惡!大大折扣正所謂"一顆老鼠屎，壞了一鍋粥"。司機姓名:簡民雄(不太確定字有無錯誤)但很大的特徵是"他今天(9月2日)喉嚨不適，所以無法撥報各站站名"。 |
敬愛的 首先，非常感謝您對本公司284線及235線的支持與愛護，有關您反映284線簡姓駕員的不當行車服務乙節，本公司非常重視，除向您鄭重致歉外，謹將處置情形敬覆如下： 該線駕駛員應是簡民權（非簡民雄），已請所屬站主管與簡員進行了解，簡員表示：行車中，在注意行車安全狀況下，乘客若未能提早按鈴，亦或是未口頭告知，倘只先行使用悠遊卡示意或站立在前車門口，恐較未能及時發現有乘客要下車（在此懇請乘客費心幫忙，在欲下車前，可否提早按鈴或告知，感激不盡），也非常抱歉由於您告知時，已過該站牌，若立即停車恐造成周遭附近來車安全，於是到下一站牌停靠後方讓乘客下車；在此，因我的不當回應口語致讓乘客感到不適，我感到萬分抱歉，定深切檢討並予改進，另班車在行經路口時，我定是遵照號誌行進，絕不敢也不會有闖紅燈之違規行為，懇請鑑察。 由於簡員的不當應答口語，本公司已予嚴厲口頭告誡及列入行車再教育訓練，另本公司亦飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。
承 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
陳先生留言： 9/4（9:20）早上從南京復興北路口上車，到在下一站南京龍江路口下車，上車時，還有幾位老婆婆也要上車，292號司機 潘會龍先生，態度超級好的，一直叮嚀老婆婆們小心點，要坐好他才會開動，我看了心裡好感動，現在的公車司機，有幾個能這麼尊敬又善待老人家，有些司機行逕惡劣，不是猛踩煞車，就是過站不停，我覺得這位潘先生是首都之光，真的是值得贊許^^希望每天都能搭乘到這種優良司機，心情會很好喔! |
敬愛的 感謝您選擇搭乘本公司292線班車，有關您函中對該線車號236-FD駕駛員潘會龍同仁親切貼心的服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予潘員行政獎勵。 潘員表示：我視搭載的每一位乘客都是我的家人，能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我應該做的，很感謝您對我的鼓勵，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
李小姐來函： 司機播報的聲音很親切、很好聽，他很誠心、用心的服務。 （226線班車乘客意見卡） |
敬愛的李小姐您好： 感謝您來函對本公司226線班車，車號165-FL駕駛員鄭春貴同仁良好的行車服務表示肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並予鄭員嘉勉。 我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好，期您能惠予搭乘並不吝指教，謝謝。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
未具名者來函： 此駕駛員讓我感到窩心，我是孕婦，會請別人禮讓博愛座。 （62線班車乘客意見卡） |
敬愛的乘客您好： 感謝您來函對於本公司62班車車號883-FN，駕駛員許志平同仁在播報站名的同時，會主動提醒乘客讓座之良好服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予許員行政獎勵。 許員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，努力地為大眾服務。 在此，我們也會全力加強教育所有同仁良好的服務觀念，尤對老弱婦孺應多加注意，在使用車內麥克風播報站名的同時，應持續宣導請乘客發揮愛心，讓座予老弱婦孺之慈愛精神才是。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月26日
|
|
未具名者來函： 陳先生服務態度特別令我們感佩，值得稱讚，他每站都很清楚報站名，較大站如菁山小鎮等，他還特別提高音量提示，且謝謝、小心哦等語常掛嘴邊，態度真誠。 （小15線班車乘客意見卡） |
敬愛的乘客您好： 感謝您選擇搭乘本公司小15線班車，有關您對車號560-FE駕駛員陳昭元同仁的良好行車服務給予極高評價，已將您的來函公告於該發車站，並依規予陳員行政獎勵以示鼓勵。 陳員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，努力為大眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
王小姐來函： 主動提醒顧客下車（如：要到絹絲瀑布的人，請在此站菁山小鎮站下車）溫馨提示，令人溫暖無限。 （小15線班車乘客意見卡） |
敬愛的王小姐您好： 感謝您持續對本公司小15線班車的支持與愛護，有關您來函對該線車號557-FE駕駛員蔡瑞仁同仁親切、貼心對待每位乘客之良好行車服務讚賞有加，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予蔡員行政獎勵以資鼓勵。 使乘客有賓至如歸的感受，是本公司行車服務的最高指導方針，今後定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
林先生來函： 林先生服務態度熱忱，對每站介紹詳細，相信這種小小的提醒對首次搭車的民眾很有幫助，另在車輛起動時都會提醒，很貼心，林先生辛苦了，謝謝！ （信義新幹線班車乘客意見卡） |
敬愛的林先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司信義新幹線班車，有關您來函對駕駛員林煜蒼同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予林員行政獎勵。 林員表示：能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我們應該做的，很感謝您對我們的鼓勵，我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
楊小姐來函： 開車平穩，對老人家上下車有耐性。 （518線班車乘客意見卡） |
敬愛的楊小姐您好： 感謝您來函對於本公司518線車號518-FE，駕駛員黃正昌同仁親切貼心的服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予黃員行政獎勵。 尚祈您爾後能繼續惠予搭乘，倘有其他任何建議與批評，歡迎隨時告訴我們，以便我們能做得更好，謝謝。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
陳先生來函： 張司機很優秀，值得鼓勵。 （518線班車乘客意見卡） |
敬愛的陳先生您好： 感謝您搭乘本公司518線班車，並對車號197-FA駕駛員張明熹同仁良好的行車服務表示肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並予張員嘉勉。 我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好，期您能惠予搭乘並不吝指教，謝謝。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
陳小姐來函： 乘客有問題回答詳細。 （802全程班車乘客意見卡） |
敬愛的陳小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司802全程班車，有關您對駕駛員朱佳智同仁親切的服務給予肯定，已將您的來函公告於該發車站，並依規予朱員行政獎勵以示鼓勵。 朱員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力努力為大眾服務。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
未具名者來函： 服務很好，本公車的司機都很有禮貌。 （39線班車乘客意見卡） |
敬愛的乘客您好： 感謝您來函對本公司39線班車車號AG-683，駕駛員吳旻聰同仁的良好服務不吝給予讚賞，本公司感到與有榮焉，我們已予吳員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
謝小姐來函： 司機態度親切良好。 （292線班車乘客意見卡） |
敬愛的謝小姐您好： 感謝您來函予本公司292線車號203-FA，駕駛員施政義同仁的良好行車表現給予肯定，本公司與有榮焉，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予施員行政獎勵以資鼓勵。 尚祈您爾後能繼續惠予搭乘，倘有其他任何建議與批評，歡迎隨時告訴我們，以便我們能做得更好，謝謝。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
陳小姐來函： 服務周到，主動向乘客問候及道謝，每站報站心，有耐心。 （39線班車乘客意見卡） |
敬愛的陳小姐您好： 感謝您來函對本公司39線班車車號177-FA，駕駛員李宗吉同仁的良好服務不吝給予讚賞，本公司感到與有榮焉，我們已予李員嘉勉。 該員對於您的肯定十分感動，並表示將會再持續努力，期提供更優質的行車服務來服務大家。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
白先生留言： 您好，今天我騎車經過藍36行經之汐止段福德二路口(中興路麥當勞)時，當時我在比較外線等紅燈，路很窄車又很多，該班車駕駛員暨沒鳴喇叭且很小心翼翼的會車，還開窗戶跟我表示他要過去，讓我頗受尊重，這是我騎車以來，第一次與公車會車，公車不按喇叭的，以前有遇到同樣情形，還被福和客運司機罵過髒話，所以我一定要表達我的心聲，首都客運也不愧為台北"連贏"公車。 |
敬愛的白先生您好： 首先，感謝您對本公司藍36線駕員的良好行車方式不吝給予肯定，由於函中未提及該班車號、時間或駕駛姓名，恐無法具體予該名駕員依規行政獎勵，但我們已將您的來函公告於該發車站，請所屬站主管一一予全體服務同仁口頭嘉勉。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
Irene留言： 8/14早上9點10分，貴公司的21號公車司機:蕭慶明，沒仔細環顧要從後門上車的老婆婆，把門關起來，差點夾傷對方，對方老人情動緩慢，按下車鈴要下車，而且就坐在司機正後方的那各位置!司機不願意等待，還說難道我要花時間等你們嗎?即便把車開走~不讓對方下車~是乘客有騷動，他才開門讓老婆婆下車! 這樣的司機實在是太惡質了！ |
敬愛的Irene您好： 非常感謝您搭乘本公司21線班車，並不吝惠賜指正，本公司非常重視，有關該線駕駛員蕭慶明同仁不當的行車服務乙節，本公司非常不安與抱歉！已請站主管查察，經查，蕭員表示：當時於湖光市場站牌區上、下乘客完畢後，即切出車道駛離時，突有民眾不顧安全的跑向我車並猛力拍打後車門，我一見狀，在安全無虞下，立即打開後車門讓該名乘客上車；另班車行進中，突聽聞有乘客大喊“要下車”（未見有人按下車鈴），雖依據交通法規之非站牌區不得上下乘客，但因基於服務理念，仍在不影響安全前提之下，停車讓乘客下車，以上，絕不敢惡意且不載客之行徑，懇請鑑察。 由於事件發生，蕭員未能妥善處理，本公司已予該員行政處分及列入行車服務再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 在此，我們也苦口婆心請大家幫忙，當班車已駛離站牌，若再次開車門讓乘客上下車時，恐危及行車安全，也違反道路交通管理處罰條例，將罰鍰新台幣陸佰元至壹仟貳佰元，為維護及確保大家的安全，當車輛駛離站牌或路口停等紅燈時，請大家於站牌上耐心等候下一班車，切勿有向前奔跑追車之舉，敬請大家的配合。謝謝！再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
林小姐來函： 很有耐心播報站名，親切整齊的外表，整體給人專業的服務形象。 （紅32線班車乘客意見卡） |
敬愛的林小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司紅32線班車，有關您對車號AG-706駕駛員于傳龍同仁親切、貼心對待每位乘客之良好行車服務讚賞有加，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予于員行政獎勵以資鼓勵。 使乘客有賓至如歸的感受，是本公司行車服務的最高指導方針，今後定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
陳同學留言：
8月9日星期六下午16.20，我因為想搭乘低底盤公車，所以刻意從圓環搭棕九新幹線到南港軟體園區北站，搭281再轉信義新幹線到寶慶路，那天我再圓環一上車，就開始下大雨，本來心情不是很好的，搭到979-FN的車，司機會報站名，而且車又很乾淨明亮，心情就變的很好。後來車子開到哈拉影城、康寧路三段的時候別的乘客都下車了，只剩我一個人，而且我才國中，司機就問我「弟弟，你要在哪裡下車」我就說我要去南港軟體園區北站，並跟他講說我要轉信義新幹線，那時候我還不知道棕九新幹線從經貿站改到南港站了，於是司機先生就直接帶我到總站，途中還跟我說低底盤公車的引擎是跟一般車不一樣的，跟我講了很多低底盤公車的事！後來搭信義新幹線，司機是716-FM(希望沒記錯，17.20
南港站發車的)，縱使車上只有我一位乘客，還是報站名報的很詳細，甚至會用國語英文跟日語向乘客問好，每站也都會報出附近景點，太令人驚嘆了！最後 |
敬愛的陳同學您好： 感謝您選擇搭乘本公司棕9及信義新幹線班車，有關您對二位駕員之良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予二員行政獎勵。 同仁們不約而同表示：能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我們應該做的，很感謝您對我們的鼓勵，我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
王先生留言： 敬啟者：我搭乘204線公車(車號435-AC)，許司機會貼心廣播"...請車上的乘客扶好扶手..."我是很想照他說的去做，但無奈大部分座位旁的扶手都失蹤了呀！ |
敬愛的王先生您好： 感謝您對於本公司204線車號435-AC，駕駛員許家耀同仁親切貼心的服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予許員行政獎勵。 另關於座椅旁之扶手多處脫離遺失乙節，本公司非常重視，由於該扶手僅用螺絲鎖住椅背，無法完全緊固，故使用頻繁下，會有鬆落現象，已立即將該班車進廠檢修並已修復之，在此也要求許員出車前，定檢查座位扶手，一經發現立即報修，以維乘客安全。 尚祈您爾後能繼續惠予搭乘，倘有其他任何建議與批評，歡迎隨時告訴我們，以便我們能做得更好，謝謝。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月25日
|
|
程先生留言： 三峽802的公車司機都很輕切，會跟乘客打招，車號190-FA的服務很棒，會告訴大家什麼時候會到站，開車很穩，加油！ |
敬愛的程先生您好： 感謝您搭乘本公司802全程班車，並對車號190-FA駕駛員蒲秉閎同仁良好的行車服務表示肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並予蒲員嘉勉。 我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好，期您能惠予搭乘並不吝指教，謝謝。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月24日
|
|
郭小姐留言： 今天晚上搭信義幹線回家，司機是－薜麗卿，她真的很棒!~~不但在上下車的時候她都會"你好"，" 謝謝，再見"問候，而且是每個人都講一次！這樣的態度不只是在上下車的時候乘客會覺得很溫馨，連我在車上坐這麼久都覺得很貼心，後來要下車了，我走到前面去站著，發現她在踩油門跟煞車的時候都很緩和，我站著也不會站不穩，覺得她真的很棒，請轉告她，因為她真的把服務做到超越客人的期待，也希望其它人可以跟她看齊..謝謝。 |
敬愛的郭小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司信義新幹線班車，有關您對駕駛員薛麗卿同仁親切的服務態度及行車平穩舒適給予極高評價，已將您的來函公告於該發車站，並依規予薛員行政獎勵以示鼓勵。 薛員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力努力為大眾服務。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月24日
|
|
楊小姐來函： 服務佳，發音標準。 （292線班車乘客意見卡） |
敬愛的楊小姐您好： 感謝您來函對本公司292線班車車號960-FE，駕駛員林東勇同仁的良好服務不吝給予讚賞，本公司感到與有榮焉，我們已予林員嘉勉。 該員對於您的肯定十分感動，並表示將會再持續努力，期提供更優質的行車服務來服務大家。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月24日
|
|
阿康留言： 搭棕九竟搭到兩腿發軟，因為在車上看到一名婦人被開啟的後車門給夾到，事發車號，987-FN低底盤公車，駕駛員-郭國輝，因本批車至目前為止仍未安裝平面後門視鏡於前門上頭電子鐘區，致駕駛後視視線有嚴重死角，當日中午約12:05班車往圓環方向，行駛到南京敦化路口站牌(環亞百貨前)，駕駛因後門後視死角(車上乘客多且廣角鏡影像縮小因素，駕駛將廣角鏡由橫轉直還是有視線死角)，因此沒有事先告知後門旁一位趴在扶手上的婦女要讓開，結果門一開就夾到婦女的身體，因此我便大叫-夾到乘客了，並上前看那一位婦女有沒有受傷，好在婦女說沒事，只是被夾了一下，鑿於台北市發生一位六十歲婦女被公車門夾住且拖行受傷送醫的意外，故公司更要積極改善低底盤公車上的車內鏡設備，在電子鐘的位置加裝平面後門視鏡，並加強駕駛後門後視的培訓，希望不要再有乘客在搭公車時被後車門給夾到，以免影響到貴公司在公車評鑑的表現影響到公司形象。 |
敬愛的阿康您好： 感謝您搭乘本公司棕9線班車，有關您對該班車號987-FN之服務駕駛員－郭國輝雖整體服務良好，但行車方式不當乙節，本公司非常重視，已請站主管與郭員進行了解，郭員表示：由於我未再次透過車內後視鏡再次查看，致使後車門夾到乘客之情形，我萬分抱歉，並因我的不當油門踩放，致讓車內乘客感到不適，我已予深切檢討及改進，爾後定會更加小心及注意，懇請諒察。 本公司已予郭員嚴厲口頭告誡及再教育訓練，並不定時派員隨車查核，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，於開關車門前，應先予廣播，讓站立車門兩側之乘客注意並小心，且欲關門前應再次確認安全無虞後，再予關閉之。 另您建議加裝平面後視鏡乙節，我們已會請相關負責部門進行研擬及評估。 感謝您的不吝指教，爾後尚祈您能繼續惠予搭乘，倘有其他任何建議與批評，歡迎隨時告訴我們，以便我們能做得更好，謝謝。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月24日
|
|
未具名者來函： 在雙連捷運下車搭518公車到台北大學站，司機先生在馬偕醫院站會等我上車後才開車，我好窩心好感動，貴公司該給他獎勵。（518線班車乘客意見卡） |
敬愛的乘客您好： 感謝您特於函中對518線車號197-FA駕駛員張明熹同仁親切貼心的行車服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予張員行政獎勵。 張員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月24日
|
|
林先生來函： 司機親切服務好。 （284線班車乘客意見卡） |
敬愛的林先生您好： 感謝您來函對本公司284線班車，車號512-FE駕駛員王致千同仁的良好服務態度給予肯定，我們已將您的來函公告至所屬站，並依規予王員行政獎勵。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月24日
|
|
何江女士來函： 給予嘉獎，態度親切用心。 （292線班車乘客意見卡） |
敬愛的何江女士您好： 感謝您搭乘本公司292線班車，並對車號960-FE駕駛員林東勇同仁的良好行車服務表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予林員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年09月24日
|
|
何先生來函： |
