97年十月份 |
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未具名者留言：今天晚上約6點多時，我帶著我家小朋友.在市政府站，搭首都客運，宜蘭線客運，回宜蘭。一直以來，因為喜歡貴公司的親切服務才搭貴公司車，今天帶著小朋友才發現不便，今天下著小雨，因為周五人很多，搭車的人潮至少排了約有一公里，很長！帶著一個三歲的小朋友，原本我看人那麼多，心想改搭計程車好了，沒想到小朋友吵著不要搭，沒辦法再折回排隊，在走去排隊時，因為往百貨公司方向，在鐵架的棚下，排了很長，光是要走到最後面，就花了很多力氣，路很小，人很多，除了搭車的人，還有很多行人，小朋友還撞到了一下眼睛一下，還好沒事！約等了20-30分鐘，看著一個小朋友站在那裡等，心裡覺得很捨不得，一下子小朋友又要上廁所，我心想，這下慘了，去廁所回來，是否又要重排？還好後面的小姐好心，說她幫我們顧東西，順便佔一下位，讓我們不必重排。 因為小朋友已經不是很小，在上車前，我也向服務人員問說，小朋友需要買票嗎？他們告知，用抱的不用.我心想和小朋友擠她一定不太舒服，便向服務人員說，我需要幫小朋友買一個位子，她需要一個位子，不要用抱的，服務人員只跟我說，已經算好人了，沒辦法！以前我都一個人搭，今天才知道帶一個小朋友搭這樣的客運是一件很辛苦的事，千辛萬苦終於回到家了。
本人建議如下：
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您好： 非常感謝您的來函！有關您反映台北-宜蘭線乘車之問題，回復如下。 關於孕婦或年長者上車之問題，由於搭乘本線之旅客，年長者及孕婦不在少數，且國道客運不能站票。我們也很希望可以讓年長者及孕婦先上車，但有時因為其他旅客要趕時間回去，而無法禮讓，當然有時也有旅客願意來幫忙，我們真的很感激這樣的義行，您的建議，實在令人感動，我們也會盡力來與其他旅客溝通，希望可以讓年長者及孕婦優先上車。 至於排隊位子之改善，這一點我們真的很抱歉，長期讓搭車的旅客沒有一個很好的候車環境。相信您也了解在捷運市政府站要改變候車環境，真的很不容易。不過，我們會盡力加派班次及提高服務品質來減少大家等車的時間。敬祝 愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月31日
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阿東留言： 我在10/9的07：11在三重忠孝路口站看到連續3台39號公車駛來，車號分別為512-FE、816-FC、838-FA(看到時間很短不知有沒有記錯)，雖然我很久沒坐公車了，但是還是跟貴公司反應一下，你們的車輛調度是不是有問題，現在油價高漲應該要多控制公司的用油量吧，不然讓空車在市區跑頂多只是浪費油而已。 |
阿東您好： 非常感謝您的來函！有關您反映39線車連車之問題，經過了解，39線並無512-FE、816-FC二車，唯當時確有2部車連在一起，其原因，為駕駛員未保持行車間距所致。對此，我們已要求該站主管，要求駕駛員必須保持行車間距，以免影響乘客搭車的權益及浪費資源。敬祝 愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月31日
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賴先生來函： 陳心茂先生，我每次搭到他的車，都發現他站站事先報，到龍門國中時，加報安東市場和大安森林公園，請要下車乘客在這裡下（有些人到轉彎才知不能下）陳先生很週到。有一次到台大，前有一乘客不知台大體育館如何去，他很有耐性解釋，第一次看到這麼好的司機先生，真是我們乘客的福氣，多謝貴公司的努力。 (284線班車乘客意見卡) |
敬愛的賴小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司284線班車，並特對於駕駛員陳心茂同仁親切貼心且週到的行車服務給予極高肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予陳員行政獎勵。 陳員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月31日
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陳小姐來函： 首都司機先生態度、服務很好，且每一站事先提醒，開車很穩，辛苦了！感恩！ (藍36線班車乘客意見卡) |
敬愛的陳小姐您好： 感謝您來函對本公司藍36線班車，車號538-FB駕駛員詹局仁同仁的良好服務態度給予肯定，我們已將您的來函公告至所屬站，並依規予詹員行政獎勵。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月31日
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蘇小姐來函： 整體服務良好，首都的司機多數都開得很穩，很不錯。 (292線班車乘客意見卡) |
敬愛的蘇小姐您好： 感謝您搭乘本公司292線班車，並來函對車號146-FN駕駛員林東勇同仁的良好行車服務表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予林員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月31日
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王先生來函： 司機黃正勇年青很帥、皮膚白，每站都有報，向下車旅客說謝謝！但車內站名指示，請改新站名，如：幸福新村、瑞祥新村等。(518線班車乘客意見卡) |
敬愛的王先生您好： 感謝您再次搭乘本公司518線班車，並對車號057-FD駕駛員黃正勇同仁親切及行車平穩之良好服務表示肯定，我們已予黃員嘉勉。 另有關您建議518線行駛路線(民生東路5段)之站牌更名乙節，本公司非常重視，已轉陳至相關負責部門研擬、處理。 感謝您對本公司班車的愛護與支持，相信所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月31日
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吳先生來函： 服務佳，繼續保持。 (284線班車乘客意見卡) |
敬愛的吳先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司284線班車，有關您來函對車號230-AC駕駛員劉國雄同仁良好的行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予劉員行政獎勵以資鼓勵。 使乘客有賓至如歸的感受，是本公司行車服務的最高指導方針，今後定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月31日
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王先生來函： 整體服務佳，但車內站名指示燈故障。 (518線班車乘客意見卡) |
敬愛的王先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司518線班車，並對該線車號826-FC駕駛員陳志豪同仁良好的行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予陳員行政獎勵。 另有關車內LED語音站名播報顯示器未能正常顯示乙節，除報請系統廠商前來檢修外，班車行駛中已暫時予關閉。 再次感謝您的搭乘，相信所有同仁們定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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蔡先生留言： 信義新幹線的722-FM班車駕駛薛麗卿女士，服務真親切，報站名清楚，對上下車乘客會說謝謝，還有行車蠻平穩的！！ |
敬愛的蔡先生您好： 有關您再次搭乘本公司284線班車時，對於該線車號722-FM駕駛員薛麗卿同仁行車平穩且親切貼心的服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予薛員行政獎勵。 在此，感謝您持續對本公司的愛護及支持，相信所有同仁們定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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林小姐留言： 首都服務用心•乘客滿意放心~您好：我坐"99公車"，每早一上車就聽到司機和每位乘客說早，那種服務品質真很讓人感動。但10/7日約AM8:10車號:AG-881司機的服務真讓人不滿意不放心。1.說"站名"說的不情願。2.我到站等在後門要下車，司機不開後門就算了，還大聲叫我到前門來。試問這是什麼樣服務態度?這樣的司機真是壞了貴公司辛苦打的廣告。 |
敬愛的林小姐您好： 感謝您於搭乘本公司99線班車惠予指正，有關該線車號AG-881駕駛員梁峰嘉同仁不當行車服務乙節，本公司非常重視，已請站主管與之了解，梁員表示：我盡忠職守我的工作本分，口齒清晰地逐站播報站名，絕無不情願之理；另99線屬兩段票收費，當進入分段點(緩衝區)時，依規須由前門下車，故我使用車內廣播請乘客由前門下車，但是否因我的言詞亦或是語氣，致讓乘客感到不適，我非常抱歉，定會加以檢討及改進，也懇請您能見諒。
由於梁員服務應對方式不當，本公司已予以嚴厲口頭告誡，同時要求該站主管嚴加督導及教育，並將不定期派員隨車加強查核，對於造成您的不適，本公司再次謹表歉意，爾後倘有任何批評及指教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。敬致 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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未具名者來函： 貴公司提升服務品質，引進多部新車，無奈是密閉車窗，ㄧ上車就聞到濃濃的化學味道，ㄧ想到呆在車上30~50分鐘，就有些擔心.不知是否可開天窗?或是小窗? 因為公車冷氣無法吹散那些味道，也不知道有無車外循環功能？謝謝！ |
敬愛的乘客您好： 感謝 您搭乘本公司班車，有關 您詢問新車車內有化學味道疑慮乙節，本公司謹敬覆如下： 一、本公司為提供民眾安全、明亮、舒適的搭乘環境，近年來亟力於加速將原有老舊車輛，汰換為大型高透明車窗玻璃之車輛，該項用心亦獲得廣大市民朋友一致的肯定與讚許。 二、在此向您說明：本公司所屬營運班車冷氣空調，均設置有廢氣再處理循環系統，車內設備建構亦全部採用耐燃、無毒、符合環保，對人體無害之資材，且出廠營運前再經ARTC車測中心嚴格檢驗通過，敬請 您能安心搭乘。 三、茲為維車內空氣良好流通，我們也籲請所有搭車的朋有，當 您感覺車內空調倘有過冷情形時，請轉告駕駛員適度調節冷氣感應溫度，請勿逕將冷氣出風口調節功能直接關閉，以避免影響空調循環流暢，當然，本公司亦會嚴格要求駕駛同仁，應依規執行冷氣濾網清洗之例行工作，並責令站管人員確實都導查核，以維搭乘民眾之健康。
爾後倘有任何批評及指教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。敬致 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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李小姐來函： 第一次搭518公車從雙連捷運站至公教住宅，早上人很多，但司機每站清楚地報站牌名稱並親切叮嚀，感覺服務真好！ (518線班車乘客意見卡) |
敬愛的李小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司518線班車，有關您對駕駛員湯智慶同仁親切、貼心對待每位乘客之良好行車服務讚賞有加，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予湯員行政獎勵以資鼓勵。 使乘客有賓至如歸的感受，是本公司行車服務的最高指導方針，今後定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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蔡先生留言： 292路143-FN班車駕駛許家銘，服務親切報站名口齒清晰，行車平穩，乘車真舒服。 |
敬愛的蔡先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司292線班車，並對該線車號143-FN駕駛員許家銘同仁良好的行車服務，給予極高評價，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予許員行政獎勵。 在此，感謝您持續對本公司的愛護及支持，相信所有同仁們定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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彭先生來函： 在搭乘途中，有一位媽媽帶著小朋友和折疊式嬰兒車，司機先生主動廣播宣導讓位，善盡職責，應予表揚！ (284線班車乘客意見卡) |
敬愛的彭先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司284線班車，有關您特來函對該線駕駛員陳正尉同仁親切貼心的服務態度，且主動提醒乘客讓座予老弱婦孺等給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予陳員行政獎勵。 陳員表示：我視搭載的每一位乘客都是我的家人，能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我應該做的，尤對老弱婦孺更是注意，很感謝您對我的鼓勵，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 在此，我們也會持續加強教育所有同仁良好的服務觀念，尤對老弱婦孺應多加注意，在使用車內麥克風播報站名的同時，應持續宣導請乘客發揮愛心，讓座予老弱婦孺之慈愛精神才是。 希望在未來的日子裏，能再次獲得您的支時與指教，讓本公司有機會繼續為您服務！敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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陳小姐留言：
1.希望台北往三重的62號公車路線，可調配好發車之時間，有時一等就要等好久，甚至連尖峰時間都要等上10來分，要不就一次連續2至3班公車一起來，實在是很困擾。 |
敬愛的陳小姐您好： 有關您對62線班距不正常及尖峰時段候車時間過長及班車相連等諸項缺失，造成您的不便與困擾，本公司深感抱歉，經查後，向您說明： 一、62線起訖點是三重－東園，其自三重場站之核定尖峰發車班距是7－10分，離峰發車班距則是15－20分，但目前還是會有連車或久候無車的情形發生，除客況、道路狀況外，其每位駕員行車方式不同亦會如此，惟「站」會不時向每位駕駛同仁宣導、要求，務必保持班車間距，並培養彼此間良好的行車默契，使得車輛班距不正常情形降至最低。本公司也會在每次的駕駛員教育訓練課程裡，加強對駕駛員宣導行車間距之重要性。其造成民眾不便之處，敬請見諒！ 二、另查，於民國97年10月07日上午6時35分許，62線班車過站不停乙節，經查，由於您資料內容並未提具確切車號或駕駛姓名，恐較無法糾舉其不當服務之駕員，惟本公司仍飭令該站主管於該時段全面逐一清查，該線同仁均表示行車時定是遵照公司規定，絕無也不敢有不載客之理，雖此，本公司仍再次全面嚴厲告誡，並要求確實作好行車服務。 對於造成您的不便，本公司再次向您致歉，爾後該線倘有服務不週之處，尚請來函指正，並敬請惠賜車號等相關詳細資料，俾便我們據以查處並確實改進，以讓我們做得更好。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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Abby留言： 首都客運您好：10/3晚上大約10點30分左右，車號368-FG公車802從新莊開往捷運新埔站，當時車上乘客較多，在接近要上大漢橋之前，李姓司機忽然用麥克風指責車上乘客交談聲音過大並說：一直在嘰嘰喳喳的....我當時有點被嚇到，之後車上乘客也都不敢再多交談，我認為這是個很不妥的處理方式，請貴公司可以提醒這位司機，不要用這麼差的態度指責旅客!!! |
敬愛的Abby您好： 感謝您對本公司802區間班車的不吝指正，有關車號368-FG駕駛員李國榮同仁不當行車服務乙節，本公司非常重視，已請站主管與之了解，李員表示：當時車內乘客較多，部分乘客交談音量較大，恐已影響到其他乘客的安寧，便有乘客向我反映並請我使用車內廣播器提醒，第一次廣播未見改善，於是我連續宣導播誦兩次，此時車內才恢復寧靜，心想應是聽到我的宣導內容了，是否因我的廣播次數亦或是內容及音量不當，而造成乘客誤解，本人深感抱歉，定會加以檢討及改進，也懇請您能見諒。
由於李員服務應對方式不當，本公司已予以嚴厲口頭告誡，同時要求該站主管嚴加督導及教育，並將不定期派員隨車加強查核，對於造成您的不適，本公司再次謹表歉意，爾後倘有任何批評及指教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。敬致 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月30日
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張小姐留言：
您好！看過貴公司網站上公車族心聲的內容多是讚賞貴公司的司機 服務親切有愛心，這個我贊成也認同，
但是有關禮讓博愛座的事，媒體訪問一些路人說不懂禮讓博愛座是教育失敗這點我不認同，我覺得年輕人不論上班或上課都會有加班熬夜看書或做事，也會有身體不舒服的時候。 |
敬愛的張小姐您好： 有關您搭乘本公司棕9線班車時，其駕駛員不當行車服務乙節，本公司非常重視，除向您鄭重致歉外，謹將處置情形敬覆如下： 經查，由於您資料內容並未提具確切時間、車號或駕駛姓名，恐較無法糾舉其不當服務之駕員，惟本公司仍飭令該站主管於該時段全面逐一清查，該線同仁均表示對本次不當事件並無印象，雖此，本公司仍再次全面嚴厲告誡，並要求確實作好行車服務。
對於駕駛員不當行為造成您的不適，本公司再次表達最深忱之歉意，尚祈您能持續搭乘該線班車，並請協助我們監督該項缺失改善情況，爾後倘有其他任何建議與批評，歡迎隨時告訴我們，以讓我們能據以改進。敬致 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月29日
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黃先生留言：
事件發生經過：(10/7)約23:40於安和路信義路口站搭上235路首都客運805-FC(車號不是很確定，但大概是如此)，上車前我即發現該車司機開著遠燈照的我很不舒服，上車後該車司機更不斷猛踩油門直衝，更是頭暈目眩，但我想大概末班車急著回去吧，並不以為意。 之前去香港，看到他們所有的公車，後門要關上之前，都會響警示音，還會閃燈，約兩秒後，門才關上，車子才啟動。這是公車的結構使然，司機啟動後門開關，要等兩秒門才會真的關上，沒有關上之前，司機根本無法採下油門，為什麼我們的公車花錢裝電視撥些沒營養的卡通，就是不想再花一點點錢，為乘客的生命把關，我想要說的是，所有的新公車，交通局應該要訂這種規範，業者也應主動安裝，否則，遲早會鬧出人命!!另外，評鑑不要只評鑑乾淨、明亮，車子很新，但是都是陽春拼裝車，這樣就夠了嗎??昨天就是活生生的例子，這就是第一名首都的表現!!
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敬愛的黃先生您好： 有關您反映本公司235線車號805-FC，駕駛員不當行車方式乙節，本公司非常重視，除向您鄭重致歉外，謹將處置情形敬覆如下： 經查，當天是駕駛員馮震邦同仁所駕駛之車輛，所屬站主管已與之溝通、了解，據馮員表示：我皆依公司各項安全規定行駛，倘若有駕駛行為疏失之處，造成民眾困擾與不安，本人深感抱歉，一定會加以檢討及改進，也懇請民眾見諒。 另本公司已調閱該車當日行車記錄資料查證，尚無發現有違規超速之情形，次由技術人員實地查核該車之車門感應器亦為正常。且為維民眾搭車安全，原既已於所屬班車全面加裝「車門關閉感應器」之設備；並要求駕駛員恪遵：[車未停妥絕不開門；車門關妥才起步]之規定行駛，對於民眾反映情事，馮員允諾爾後當會特別注意防範，絕不會再有類似情況發生。
由於駕駛員關閉車門疏於注意肇致乘客驚嚇，本公司已予以嚴厲口頭告誡，同時要求該站主管嚴加督導及教育，並將不定期派員隨車加強查核，以維民眾搭乘安全。對於造成您的不適，本公司再次謹表歉意，爾後倘有任何批評及指教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。敬致 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月29日
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王先生留言： 請問一下為什麼首都客運、三重客運、台中客運城市快捷台北到台中不裝設悠遊卡機呢？就連統聯客運台北到台中都可以使用悠遊卡付費了，為何城市快捷不行。 |
親愛的王先生 您好： 有關您建議本公司城市快捷「台北-台中」路線相關問題，本公司非常重視，在此向您說明： 本路線目前收費方式需至指定站點購票乘車，暫無規劃使用悠遊卡付費搭乘，未來本公司將與三重客運及台中客運研議並評估悠遊卡付費乘車之可行性，作為爾後經營之方向。 感謝您不吝賜教與支持，我們定會持續加油的，努力將服務品質做得更好。敬祝 萬事如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月29日
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YOKO留言： 您好∼今天晚上約6點5分搭乘貴公司292公車，編號5110潘先生司機所駕駛車號236FD公車。今天如同往常一樣，我都會從吉林路口走至林森北路口搭乘292回三重，走至新生北路時，看到貴公司292（第3輛）在林森北路口等紅燈，想說星期五有時候錯過一班公車就要等很久，於是從新生北路一路跑跑跑，好不容易在秒數321變綠燈時跑到林森北路口站牌，前面2輛大都會以及三重客運隨即開走，看到292於是我向他招手，沒想到你們潘司機確還是停在原始第3輛位置那裡，心中就覺得很納悶，緩緩向此班公車走過去並一直揮手，重點是潘司機就往前開一點點點點，於是我就想說走過去好了∼哪知一上公車，這位司機既然很不客氣的說“只有老人家，我才會開車過去”，這句話是什麼意思∼哪道不是老人就不是顧客了嗎？重點是我好不容易趕上這個紅燈，且公車本來也要順著往前開，何必還要讓我再跑到公車亭第三輛公車的位置呢？原本一直認為貴公司的服務品質是NO.1，但經過今天，我非常的失望，也覺得當眾受到侮辱，希望貴公司能有所進步，不要一顆老鼠屎，壞了一鍋粥∼ |
敬愛的YOKO你好： 感謝您對本公司292線班車的不吝指教，有關您反映該線駕駛員潘會龍同仁不當行車方式及服務應對乙節，本公司非常重視，除向您鄭重致歉外，謹將處置情形敬覆如下： 本公司即約談潘姓駕員瞭解其中原委，潘員表示：是的，依公車專用道規定，當前車離開，倘我車為第一部車，理當向前行駛至停止線前，再次開車門讓乘客上車，由於當時車內有1、2位年長乘客尚未就座，為免啟動車子時，造成其驚嚇及安全顧慮，故等之坐妥後才緩緩駛動，此時，已見乘客向我車走來，待乘客上車時，為免誤解故向乘客說明：因為車內還有老人尚未就座，所以我不方便把車子開過去之語，卻恐因而還是造成乘客誤解，我深表抱歉。
在此，潘員服務應對未臻完善，本公司已予嚴厲口頭告誡併行車服務再教育訓練，同時飭令該站主管加強督導，並不定時派員隨車查核。對於造成您的不適，本公司再次謹表歉意，爾後倘有任何批評及指教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。敬致 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月29日
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紀小姐留言：
今天上午過馬路要搭乘226，雖向司機招手，司機卻是搖搖手不準備開門讓大家上車，整個很令人傻眼的司機，車號是835-FC(如果沒記錯的話)，莫非那台車是私家車，他是接送親戚朋友上班的....害我們又等了約10分鐘下一班226才到，我想上班時間是很寶貴的，希望司機如果沒有體諒乘客的心情，那可能不太適合當服務業的司機，請他轉行吧！ |
敬愛的紀小姐您好： 非常感謝您的不吝指正，有關226線車號835-FC，經查，是駕駛員周文祥同仁所屬班車，其未再次開車門載客乙節，本公司非常重視，已請站主管查察，周員表示：當時確有民眾在我班車駛離站牌區停等紅燈時，於對面示意搭乘，基於行車安全考量，因已離開公車站牌區，並遵照規定不再次開門讓乘客上車，以確保、維護大家生命財產的安全，故未再次開車門讓乘客上車，懇請諒察。 由於事件發生，周員未適時使用對外廣播器向乘客說明，致產生誤解，本公司已予該員嚴厲口頭告誡及列入行車服務再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 在此，我們也苦口婆心請大家幫忙，當班車已緩緩駛離站牌，若再次開車門讓乘客上下車時，恐危及行車安全，也違反道路交通管理處罰條例，將罰鍰新台幣陸佰元至壹仟貳佰元，為維護及確保大家的安全，當車輛欲駛離站牌或路口停等紅燈時，能否請大家費心於站牌等候下一班車，千萬不要有不顧車水馬龍危險，向前奔跑追車之舉，讓人非常擔憂，懇請大家的配合。謝謝！ 再次謝謝您對我們的指教，我們定當持續不斷改進，將公車的服務品質做的更好，也期待在未來的日子裏，能再次獲得您的支時與指教，讓本公司有機會繼續為您服務！敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月27日
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張先生留言：
10月2日中午11:38左右，我從信義行政中心站搭"信義新幹線"車號716-FM往台北方向，當班駕駛態度非常良好。 |
敬愛的張先生您好： 首先，感謝您選擇本公司信義新幹線班車搭乘，並對於駕駛員林煜蒼同仁的良好行車服務，讓您有安全、放心的搭乘感受，本公司感到與有榮焉，已依規予林員行政獎勵。 同仁對於您的肯定十分感動，表示將會再持續努力，期提供更優質的行車服務來服務大家。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月27日
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鄭小姐留言： 你好，本週二(10/7)我搭乘貴公司284路線公車，遇到一個好司機~黃文林先生。黃先生態度親切，不儘主動報站牌、對乘客的疑問有問必答，非常有耐心，更重要的是，黃先生非常細心，只要有老人家上車，他必定等老人家坐定才加速開動，這是我在別的公車上看不到的!很多老人家都因司機急於加速前進而跌倒或發生碰撞，作為乘客的我看了相當不忍，在此謝謝黃先生的細心，讓老人家也能安心搭公車！ |
敬愛的鄭小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司284線班車，並特對於駕駛員黃文林同仁親切貼心的行車服務給予極高肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予黃員行政獎勵。 黃員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月27日
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阿孟留言： 9月26日晚上7點20分在臺大醫院捷運站坐上貴公司信義幹線公車往大安森林公園，只見你們公司的女駕駛員親切待人，平穩駕駛，滿口都是"你好，謝謝"，讓乘客備感溫馨.當晚在大安森林公園聽完演唱會後，在板橋後站公車站牌搭上台北客運245公車(261-AC)，結果在下車前刷完卡準備下車，結果司機一個大左轉彎，造成我內人整個人撞上前車門，下車前我跟司機提出"你開車太彎了，太大力了"，結果司機不但不認錯，還一直強調他開車沒錯，公車是服務業，應該以客為尊，不但連一句抱歉的話都沒有，這是台北客運對司機的在職訓練嗎?對照你們首都客運，真是天壤之別。 |
敬愛的阿孟您好： 首先歡迎搭乘信義幹線班車，有關722FM駕駛員薛麗卿親切有禮的行車服務表示肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予薛員行政獎勵。 薛員表示：我將乘客當朋友般的對持，謝謝。期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月27日
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姜先生來函： 司機人相當好，相當親切，好司機要多鼓勵，這樣才不減熱忱，繼續為其他乘客服務。 （信義新幹線班車乘客意見卡） |
敬愛的姜先生您好： 感謝您搭乘本公司信義新幹線班車時，特來函對於車號717-FM駕駛員葉又戩同仁的良好服務態度給予肯定，我們已將您的來函公告至所屬站，並依規予葉員行政獎勵。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月27日
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彭先生來函： 臧瑞澄司機的親切服務，讓我印象深刻，尤其是播報站名簡潔有力，清晰明白，希望能夠繼續維持！ （284線班車乘客意見卡） |
敬愛的彭先生您好： 感謝您來函對本公司284線班車，車號520-FE駕駛員臧瑞澄同仁的良好服務態度給予肯定，我們已將您的來函公告至所屬站，並依規予臧員行政獎勵。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月24日
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張先生來函： 本人為204常客，一般情況均佳。此駕駛先生每站皆報且預報語氣平和又不憚煩，殊屬不易。 （204線班車乘客意見卡） |
敬愛的張先生您好： 感謝您搭乘本公司204線班車，並對車號435-AC駕駛員許家耀同仁的良好行車服務表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予許員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月24日
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林小姐來函： 服務好、有禮貌。 （518線班車乘客意見卡） |
敬愛的林小姐您好： 感謝您搭乘本公司518線班車，有關您對車號959-FE，駕駛員卓明煜同仁親切及行車平穩之良好服務表示肯定，我們已予卓員嘉勉。 本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月24日
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何來函： 司機在雙連站報站名時，說得非常清楚、仔細，在乘客下車時，也會提醒乘客注意煞車，很稱職。 （518線班車乘客意見卡） |
敬愛的何先生/小姐您好： 感謝您來函對本公司518線班車，車號513-FE駕駛員湯智慶同仁親切有禮的服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉，已依規予湯員行政獎勵。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得您的支持與指教，讓本公司有機會再次為您服務。敬祝 順心、如意！ 首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年10月24日
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盧先生來函： 楊銘輝先生態度非常良好，到行天宮前對待老太太的態度令我感動，就像對自己母親般的對待，值得嘉許。 （226線班車乘客意見卡） |
敬愛的盧先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司226線班車，有關您 |
