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貴公司客服人員：
我是一個台北市民，在台北市乘坐公車多年，貴公司的車輛無疑是聯營公車當中最優秀的！不論是車輛的清潔，司機的禮節等，處處可見貴公司的用心。不過最近發現，在貴公司的車尾除了司機的中文名字，還加上了英文的名字，關於這點，我有一些淺見如下：
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陳製作人 您好：
非常感謝您的來函，並對本公司乾淨的車容與優良的行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享，有關您的建議，本公司謹向您說明如下： 本公司向來是以服務業自居，往來乘客多為固定搭乘，為拉近與乘客間距離，方便外國乘客向駕駛員詢問乘車相關資訊，本公司即鼓勵所有駕駛員取英文名字，並將其列於車後駕駛員名牌上，深獲乘客好評，您的建議經本公司審慎評估，倘以標準英語使用慣例，受限於名牌尺寸，增列全名將導致英文字體縮小，同時增加與乘客之間距離感，失去此項作法原有的意義。 非常感謝您的指教，也希望您能繼續支持我們，給予我們專業的指導，我們會堅持本公司的品質信念「首都服務用心，乘客滿意放心」，持續努力地讓乘客有安全、舒適的乘車感受，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 事事順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月31日
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林先生來函：
建議仁愛安和路站到仁愛國小站太近了，且仁愛路內線右轉較不安全，又浪費時間。（292線班車乘客意見卡） |
林先生 您好：
非常感謝您來函，有關函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下：「仁愛安和路口」與「仁愛國小」站位奉台北市政府交通局核定設置已有多年，經查設置距離尚屬允當，附近民眾與學生多已習慣利用，目前應無調整必要。 仁愛、安和路口慢車道因緊鄰仁愛國小家長接送區，設置站位恐將影響該校家長接送學童上、下學的安全，次查該線行駛仁愛路公車專用道，仁愛、安和路口設有右轉專用號誌，應無安全顧慮，本公司會持續督飭所屬駕駛員，行經該路段務必遵守號誌管制，並配合稽查單位派員不定時查察，以確保行車安全。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月31日
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未具名者留言：
數星期前搭乘司機曾彬按先生所開車號：825-FC，21路公車時看到曾姓司機喝阻一乘客在公車上剪指甲，當時看到該名女子非常吃驚尷尬且難過，反觀其他幾個乘客在公車上吃早餐污染環境卻不阻止，該女子雖剪指甲且有塑膠袋裝盛卻被公開大聲斥喝，實在非常過份且無禮，公車上有標語不可在公車上飲食卻無規定不可在公車上剪指甲，多數乘客在公車上飲食不受規範，卻對一女子大聲斥喝剪指甲，標準何在???因為她是一個人所以好欺負嗎???曾姓司機的標準及態度實在讓人匪疑所思，希望貴公司能告誡該司機注意說話態度與時機，否則給予他人欺善怕惡的壞印象。 |
敬啟者 您好：
感謝您搭乘本公司21直達班車，並不吝給予指正，本公司非常重視，有關車號825-FC曾姓駕駛同仁不當行車服務，已請站主管與曾員進行了解，曾員表示：當時這位於車內剪指甲的小姐就座於我後方位置處剪指甲（其剪指甲聲響較明顯），由於指甲之殘屑較無固定方向，除了怕飛濺到其他乘客外，且掉落剩餘殘屑若未撿拾乾淨，恐造成下位乘客乘坐的困擾，所以我先予低聲告知，由於不見女乘客回應，故才將聲量放大一些，說：「小姐，請不要在車上剪指甲。」，並無大聲斥喝，再者，倘若車內發現有乘客飲食或有乘客向我告知時，我亦會利用車內廣播器予告知並勸止。不過，因我的不當口語聲量致讓乘客感到不適、不安，我感到萬分抱歉，在此，我定虛心受教並深切檢討改進，懇請諒察。 對於曾員的不當口語聲量，本公司已予曾員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 在此，依據臺北市政府規定，搭乘大眾運輸工具請勿飲食，除捷運有明令罰責外，搭乘公車車內飲食並無強制罰責，本公司也藉此懇切呼籲，希望大家發揮愛心及公德心，共同維護清爽又乾淨的車廂；本公司也亦將加強要求駕駛員利用車內廣播器宣導。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月31日
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未具名者留言：
一直以來認為首都客運是對乘客服務最好，也是最人性的大眾運輸工具，但是在95/10/17下午1715本人在內湖國醫中心站等棕9公車，車號190-FA卻過站不停(等公車的乘客不只我一人)，請加強貴公司司機不要再有此等行為。 |
敬啟者 您好：
非常感謝您的不吝指正，有關21線車號190-FA班車過站不停乙節，本公司非常重視，已立即請站主管予以查察，經查，該車號是陳姓駕駛同仁所駕駛，陳員表示：我行車定依規停靠站牌區讓乘客上下車，絕不敢、也不可能過站不停；再者，資料內容所示時間與實際不符，因該車輛出車時間15:08，返站時間17:09，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月31日
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文芳留言：
關於首都之星(台北-基隆)，請問一下，首都之星的椅背設計，是不是「不會固定」的呢？因為我自己每次上車之後會手動微調椅背往後一點點，可是之後就會慢慢的「自動往後仰」，讓我躺/坐起來有種不安定的感覺，有點不舒服。今天我乾脆把椅背跳到最直/正，結果還是慢慢的「自動往後仰」，甚至仰躺到手動最大的角度。這是為什麼呢？有體重限制嗎？我希望能夠手動調整到某個角度就不要再自己動了。 |
文芳君 您好：
感謝您來函，並謝謝你對本公司台北美麗華至基隆火車站國道客運班車的支持與肯定，對於你所提車輛座椅品質問題本公司非常重視，已請保養廠針對該線所有車輛座椅進行檢查維修。 感謝你對本公司的支持，我們當繼續努力，將公車服務品質做的更好，我們將依你提供地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 身體健康、平安順心!
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月27日
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ERIC留言：
本人常搭貴公司基隆美麗華線，貴公司的車輛乾淨又新，司機也很客氣，不過有一個很大的問題，就是車輛座椅似乎品質有問題，雖然坐起來很舒服，但有愈來愈多椅子的椅背都有問題，背部稍微靠一下就會自動往後倒，根本沒有去動拉捍要住後，而且本人每次幾乎都坐不同位置，本來只有一二個，現在幾乎一星期有四次坐到椅子的都有這問題，可能製造商有問題，請檢查保固問題，否刖每次搭你們車，背部都不能好好靠著，非常不舒適。 |
ERIC 您好：
感謝您來函，並謝謝你對本公司台北美麗華至基隆火車站國道客運班車駕駛員的支持與肯定，對於你所提車輛座椅品質問題本公司非常重視，已由保養廠針對該線所有車輛座椅進行檢查維修。 感謝你對本公司的支持，我們當繼續努力，將公車服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依你提供地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 身體健康、平安順心
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月27日
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美雲留言：
您好!!我們是一群從基隆地區到內湖上班的通勤族，可否針對基隆火車站－內湖科學園區的路線上，再加設一站是在堤頂大道下來的舊宗路上呢??感謝您們!!祝您們生意興隆!!
孫秀蘭、林貞玉、莊美雲、馮秀嬌 陳欣慧、鄭曉菁 敬上 |
美雲小姐 您好：
非常感謝您的來函，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，經主管機關核定站位未含舊宗路地區，依規定增設站位需經主管機關核准，本公司會對您與春季、春隆、麗卿、玉燕、秀蘭、貞玉、秀嬌、欣慧、曉菁等小姐（先生）的建議進行可行性評估，並轉陳相關主管機關研議，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月27日
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淑貞留言：
您好：我們是每天於基隆<=>內湖(新湖三路)一群上班族，得知貴公司最近增加美麗華<=>基隆火車站路線(或內湖科學園區路線)，想建議貴公司是否可於"起站"在民權大橋附近增加1站，方便在附近上班的我們搭乘，煩請幫忙我們反應喔!!感恩!!感恩!! |
淑貞小姐 您好：
非常感謝您的來函，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，經主管機關核定站位未含民權大橋附近地區，依規定增設站位需經主管機關核准，本公司會對您的建議進行可行性評估，並轉呈相關主管機關研議，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月27日
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莉麗留言：
你好：我想建議早上從高速公路下交流到第一站瑞光路之前，可再陽光街加設置一站（陽光街萊爾富）。謝謝！ |
莉麗小姐 您好：
非常感謝您的來函，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，經主管機關核定站位，往程方向未含內湖陽光街地區，依規定增設站位需經主管機關核准，本公司會對您的建議進行可行性評估，並轉呈相關主管機關研議，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月27日
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仲安留言：
您好："美麗華<=>基隆火車站"路線，起站是否可在"民權大橋"附近增加1站(或在大潤發/costco附近設站)感恩!! |
仲安先生 您好：
非常感謝您的來函，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，經主管機關核定站位未含民權大橋、舊宗路一段附近地區，依規定增設站位需經主管機關核准，本公司會對您的建議進行可行性評估，並轉呈相關主管機關研議，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月27日
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宜勳留言：
要申請11/11日下午二點到你們三峽站參觀+拍照人數二人。謝謝！ |
宜勳 您好：
感謝您再次來函，並且歡迎您的來訪，您申請於95年11月11日下午14：00至本公司三峽站參觀與拍攝照片乙案（共計2人），已獲本公司同意，當日倘有需要協助事項，您可逕洽該站站主管人員（02-26718558謝助理副站長佩容）協助處理。 爾後尚請您繼續給我們指教，我們會堅持我們的品質政策「首都服務用心，乘客滿意放心」，期望能將公車的服務品質做的更好。敬祝 身體健康！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月27日
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黃小姐來函：
服務品質好。 （292線班車乘客意見卡） |
黃小姐 您好：
感謝您的搭乘，並來函予我們292線班車車號FS-746，駕駛員施政義同仁的服務表現表示肯定，我們已依規予施員行政獎勵。 爾後在未來的日子裏，希望能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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藍先生來函：
很感謝吳志強先生親切和善、有耐心不會急駛，讓原本以為夜歸可能搭不到公車的我搭上了車。值得推薦感謝！！ （235線班車乘客意見卡） |
藍先生 您好：
感謝您搭乘本公司235線班車，及對駕駛員吳志強同仁行車平穩及親切貼心的行車服務表示肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並依規予曾員行政獎勵。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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陳先生來函：
服務親切！ （292線班車乘客意見卡） |
陳先生 您好：
感謝您的搭乘，並來函予我們292線班車車號203-FA，駕駛員施政義同仁的服務表現表示肯定，我們已依規予施員行政獎勵。 我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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陳先生來函：
服務良好！ （292線班車乘客意見卡） |
陳先生 您好：
感謝您搭乘本公司292線班車，並對我們駕駛員施政義同仁的肯定，非常感謝，我們已將您的來函公告至所屬站，並予施員嘉勉。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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路易留言：
您好！貴公司的服務品質的確很好，司機會播報站名，會向乘客道謝，實在令人感到窩心。不過個人發覺到一個現象，其實不單單是貴公司的司機，其他公車業者的司機也一樣，就是開車時會將司機旁的窗戶打開，台北道路上的空氣很不好，因我個人對於髒空氣比較比較敏感，如果跟在其他公車或卡車後面的話，更是覺得難受！心理常想不如花多一點錢開車上班好了，但是又覺得應該要多支持大眾運輸工具多坐公車。所以在此建議能否要求司機行車時關閉車窗，謝謝！ |
路易先生 您好：
首先，非常感謝您的搭乘並對我們的肯定，有關您不吝惠賜的寶貴意見，本公司非常重視。我們已請所有站主管對全體駕駛同仁一一要求及宣導，駕駛同仁表示會開車窗的情形如：當遇車流較大，欲將車輛向左方切出時，駕駛座旁之車窗戶會打開，稍伸出手示意知會後方來車。除此之外，請全體駕駛同仁須注意空調之適當調節，及非必要時應盡量緊閉車窗戶，以避免車外髒空氣流入車內，致讓乘客感到不適。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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君君留言：
一直以來∼貴公司的車子整潔，司機先生的親切服務，一直讓人印象深刻，貼心的報站名特別讓人感到貼心無比。
祝您~業績蒸蒸日上 |
君君 您好：
感謝您搭乘本公司班車，並不吝惠賜寶貴意見，本公司非常重視，雖然目前並無任何法令強制要求，搭乘大眾交通運輸工具的乘客必須禮讓座位給老弱婦孺，但本公司會持續要求全體駕駛同仁，在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位禮讓給老弱婦孺，讓社會充滿關懷與溫馨。 爾後在未來的日子裏，希望能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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Lisa留言：
21路的司機先生曾彬按，服務良好，逐站播報站名，而且聲音很好聽喔！ |
親愛的Lisa君 您好：
首先，很感謝您搭乘本公司21線班車，並對我們駕駛員曾彬按同仁親切服務、逐站播報站名表示肯定，我們著實感到與有榮焉。 已將您的鼓勵轉達予彬按，彬按表示：「非常感謝您的肯定，我定繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。我目前單身（未婚），也希望能因此認識您。」您可以透過本公司網站，與彬按搭起友誼的橋樑。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教，讓本公司有機會再次為 您服務。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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張先生留言：
95年10月5日(星期五)晚上7:**(保留!)，於吉林站搭乘首都棕9客運往內湖方向，司機(***)車號(8**fc)...保留!
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張先生 您好：
非常感謝您的搭乘本公司班車並不吝給予指正，有關棕9線駕駛同仁不當行車方式乙節，本公司非常重視，由於您保留其發生時間、駕駛姓名及車號，恐無法確切糾舉該名不良行車之駕員，惟本公司仍持續要求所屬站，加強督導及教育駕駛同仁依規良好的行車服務，以維乘客權益與行車安全。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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廖小姐留言：
今天我本來是要在將軍嶺下車，但他沒停!一開始我以為他是因為路邊在修人行道，所以要開前面一點再停，我還在快過站時告知他，但棕9司機(李宗愷)過站不停，而他還很兇的說:你不會看嗎?你自己什麼動作都不做!我明明在快到時就[刷過卡]了，而且我又站在門口，所以沒按鈴，正常的司機都知道我要下車!
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廖小姐 您好：
非常感謝您搭乘並不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關棕9線班車，李姓駕駛同仁不當行車服務及行車方式乙節，立即請站主管與之進行了解，李員表示：當時車內乘客較多，在注意行車安全狀況下，乘客若未能提早按鈴，亦或是未口頭告知，倘只使用悠遊卡刷卡示意，恐較未能及時發現有乘客要下車（在此懇請乘客費心幫忙，在欲下車前，可否提早按鈴或告知，感激不盡），也非常抱歉由於您告知時，已過該站牌，若立即停車恐造成周遭附近來車安全，於是到下一站牌停靠後方讓乘客下車；另我的不當回應口語致讓乘客感到不適，我感到萬分抱歉，在此，我定深切檢討改進，懇請諒察。 由於李員不當行車服務，本公司已予嚴厲口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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劉小姐留言：
十月十七日本人從三民街搭乘林谷鴻駕駛的292公車，不但沿途報車站名稱，車內也乾乾淨淨的，我碰過印象最深刻的就是這位帥帥的林司機，希望貴公司能給林司機加加油!打打氣! |
劉小姐 您好：
首先，非常感謝您搭乘本公司292線班車，並對車號FS-687駕駛員林谷鴻同仁的逐站播報站名及車容整潔給予極佳的肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並依規予林員行政獎勵。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 爾後倘若有任何疑問，還請您不吝惠賜寶貴意見，因這都將是我們不斷改進、改善的原動力，謝謝！ 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月27日
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莊小姐來函：
感謝貴公司提供清潔明亮的乘車環境。本人發現在尖峰時段於新莊站車上乘客眾多，尤其在靠前門部份更是擁擠，但後門部分較為寬鬆，可否彈性調整上車收票，在不影響貴公司經營原則下，是否能先由“後門”上車，在乘客都安穩後，再另行補票？本人認為如此的彈性調整較能符合當時的情況，而更有舒適的品質，謝謝您！（235線班車乘客意見卡） |
親愛的莊小姐 您好：
有關您反應本公司235線由後門上車後再行補票問題，本公司非常重視，在此向您說明。 本公司235線於尖峰時段，車上乘客眾多，上車收票確實會造成乘客多數擠在車廂前半部，然將收票作業彈性更改為下車收票將造成駕駛員收票作業紊亂，無一定收票規則恐造成反效果，易與乘客發生爭執。 另本公司車上皆配備車內廣播器，將要求駕駛同仁善加利用，宣導乘客儘量向車廂後方移動，俾利乘客上車之順暢性。 感謝您不吝賜教與支持本公司班車，我們定會持續加油的，努力將服務品質做得更好，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月26日
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梁先生來函：
8/26晚間是大稻埕花火節及8/28是星期一上班時間，需要搭公車人多，為什麼會派出四排座椅公車，你要不要來坐坐看（站站看）（煙火接駛專車） |
梁先生 您好：
感謝您來函並提供寶貴的意見，有關來函反映事項，本公司謹向您說明如下： 本公司所屬聯營市區公車目前除24座公車外，因業務需要，仍配置部份35座公車，日前台北市政府交通局為了便利民眾前往大稻埕花火節活動會場，安排本公司負責接駁公車服務，為避免影響其他正常營運路線行駛，期間本公司抽調度100輛公車協助疏運乘客，考量當日人員勤務安排及車輛調度需要，需調派部份35座車輛配合值勤。 您的意見本公司非常重視，並會加強督飭所屬站主管對於尖峰時段車輛調配應更為妥適，發揮該路線最大輸運效益，將乘客不便降至最低。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，我們將依據您提供的地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊以本，以示謝忱。敬祝 平安順利！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月26日
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嘉玲留言：
你好：我是德明技術學院的學生，我們的下課時間是晚上9:30，想請問9:30-10:00之間還會有車嗎？還是只有末班車？請問10:00末班車是準時從美麗華發車嗎？因為國光客運時在太難等了所以想改搭貴公司的車子，請問上車除了使用悠遊卡外都要投現嗎？有銷售優惠車票嗎？對我們學生族來說可以省一點當然是最好的啦！以上，煩請告知。謝謝！！ |
嘉玲小姐 您好：
感謝您的來函，並歡迎您搭乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，該線尖峰時段為5-10分鐘發車一班，離峰時段為15-20分鐘發車一班，倘您於晚上21：30-22：00間除末班車外，尚有班次可供您搭乘利用。 該線目前未販售優惠票券，但本公司為回饋乘客支持與提升離峰時段乘客利用率，自10月11日-10月31日止，實施離峰時段買一送一促銷優惠方案，相關資訊建議您可瀏覽本公司網站（www.capital-bus.com.tw）首頁，「首都NEWS」單元即可獲知相關資訊。 為感謝您的來函，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月26日
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昱翰留言：
您好，最近貴公司多了一條方便的內科--基隆路線，最近坐了幾次之後覺得很不錯，以往都是坐國光號往返於基隆內湖間，想問一下你們會推出把定期票加入悠遊卡的功能嗎？國光號除了投現以外也有販售定期票(大人約87折，10次一本；學生約7折，好像是40次的樣子)，希望貴公司能嘗試看看!
另外請問一下這條路線可以把它加入i-mode公車查詢嗎？謝謝！
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昱翰先生 您好：
感謝您的來函與搭乘本公司所屬「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，該線目前並未規劃發行定期票，現有票價資訊已公告於本公司網站上，您可瀏覽本公司網站，進入「暢行首都」單元，點選「台北美麗華－基隆火車站」路線，即可獲知票價資訊。 另該線目前尚未規劃手機查詢路線相關系統，您可以利用網際網路、電子站牌（架設於基隆火車站）、免付費衛星專線（0800-5168-00）或撥打本公司24小時免付費服務電話（0800-000-866），將有專人為您服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，期待在未來的日子裏，能再次獲得您的支持與指教，讓本公司有機會再為您服務。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月26日
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徐小姐來函：
司機服務很好。建議像首都第一名公司能多開增德安à德安à民權大橋à民生社區à直走民生東路à捷運雙連站à圓環à迪化街。（棕9線班車乘客意見卡） |
徐小姐 您好：
非常感謝您的來函，並對本公司駕駛員同仁優良行車服務表示肯定，我們已將您填寫的意見卡公告於該所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 依據規定，所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關您建議闢駛德安百貨－民權大橋－民生社區－民生東、西路－捷運雙連站－圓環－迪化街公車服務路線乙節，經查您所建議路線，與現有多條聯營公車路線重疊度過高，基於運輸資源有效運用，避免浪費寶貴大眾運輸資源，目前尚不宜新闢路線。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，我們將依據您提供的地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月25日
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Yang留言：
建議21路線直達車LED面板顏色可否改成綠色，這樣比較一致性，也比較不會讓乘客搭錯車。 |
Yang君 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬聯營21線公車，有關於您函中建議事項，本公司謹向您說明如下； 本公司所屬21線直達車目前於前擋風玻璃皆放置有綠色字樣直達車副牌提供民眾區別，由於尖峰時段乘車民眾較多，常因民眾疏於注意而誤乘，為加強提醒乘客，本公司會請該線所屬駕駛同仁，除依規定播報站名外，加強利用車外廣播系統服務與提醒乘車民眾，並配合實施各項稽查勤務，以維持本公司行車服務水準，提供乘客更便利的乘車空間。 煩請來函提供通訊地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月25日
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sb023408留言：
首都客運您好：我是貴公司三重站路線多年的乘客，也亦是一位公車車迷，對貴公司的有新路線上路也會前往試搭，看著你們不斷的進步及擴展其他路線及行駛範圍，是其他地區的乘客之福，也希望你們繼續加油。
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sb023408君 您好：
感謝您的來函，您詢問申請參觀本公司站場相關問題，本公司謹向您說明如下： 本公司網頁內部資訊程式日前發生錯誤，經資訊單位處理，業已於95年10月13日上午完成修復，有關申請參觀站場乙節，本公司並無特殊條件與限制，為加速申請作業流程，建議您填寫本公司網站內「蒞站線上申請表」，倘有其他疑問或不便之處，您可與本公司企劃單位人員聯繫（企劃課劉清發2982-3322分機205）。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。 敬祝 事事如意
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月25日
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MRT620留言：
最近搭乘21路直達車時，感覺好像每次搭乘都有人搭錯車的情況發生，所以能否請開直達車的駕駛們能多多利用小蜜蜂，來說明該車是直達車之類的話。
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MRT620君 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬聯營21線公車，有關於您函中建議事項，本公司謹向您說明如下； 本公司所屬21線直達車主要以前擋風玻璃放置直達車綠色字樣副牌方式區別，為加強提醒乘客，本公司會請駕駛同仁，除依規定播報站名外，加強利用車外廣播系統告知候車民眾。 為提升服務品質，本公司駕駛員以口語播報站名方式服務與提醒乘客，深獲各界肯定，惟部份司機未依規定執勤，本公司將持續加強教育訓練，督飭所屬駕駛同仁逐站播報站名，並配合實施各項稽查勤務，以維持本公司行車服務水準，提供乘客更便利的乘車空間。 有關反映車內LED站名播報器資訊內容錯誤乙節，因該裝置委由系統廠商裝設，本公司會協調配合廠商，儘速調整LED站名播報系統資訊內容。 煩請來函提供通訊地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月25日
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惟和留言：
我對於首都優秀的司機先生和乾淨的車廂都非常滿意，唯獨對於204班次太少很覺得不耐。請問有增加204班次的可能嗎? |
惟和先生 您好：
非常感謝您的來函，並對本公司服務品質表示肯定，我們已將您的來函公告於站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 本公司所屬聯營204線，目前經台北市政府交通局核定班距，尖峰時段班距為4-6分鐘一班，離峰時段班距為5-10一班，例假日班距為10-15分一班，經載客統計資料分析各時段與現有班次載客狀況，該線目前並無立即增加班次迫切性，應以維持現狀為宜。 您的意見本公司相當重視，我們會持續觀察前揭路線乘客運量及需求，作為未來班次規劃調整時的重要參考依據，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊，以示謝忱。敬祝 事事順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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慧珠留言：
到國慶路北大MBA看屋時，因看到有公車916經過，所以就買了一間房子，但最近要交屋時，才發現在北大MBA有往永寧站的站牌，但沒有回來的站牌(站牌是北大宿舍)，所以能不能請求貴公司在北大宿舍也設立回來的站牌呢?好方便大家回家喔!****在此先謝謝您們的關心及用心!***** |
慧珠小姐 您好：
非常感謝您的來函，有關您於函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 經查您建議設站路段，雙向道路尚未完全開通，目前僅以單邊車道雙向通車方式行駛，由於返程方向該路段路緣為道路中央分隔島，無法提供民眾上、下車，因此目前無法設置站位，為顧及民眾乘車安全，不得不維持現狀，惟本公司會持續注意當地道路現況，倘符合設站條件，我們會立即向主管機關申請設置。。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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錦彬留言：
你們最近有條路線是從基隆火車站到內湖的客運，是走中山高的，那不是就跟國光號的路線差不多，那我有兩件事想建議一下，第一：如果我要從基隆到時報廣場，就沒辦法直接到了哦！第二：你們可以開闢一條從基隆大武崙走二高到內湖的嗎，現在住大武崙附近的人目前都搭野雞車上班，据我所知就早上至少就有三台野雞車走二高到內湖，如果你們能服務這理的人，我相信大家一定會坐你們的車而不會去坐野雞車。 |
錦彬先生 您好：
感謝您的來函，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，經主管機關核定站位往程方向未含「時報廣場」，增設站位需經主管機關核准，本公司會對您的建議進行可行性評估，並轉呈相關主管機關研議，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關審查通過後，公告業者依相關規定提出申請，目前該線經主管機關核定營運路線未含大武崙地區，前往當地民眾可於「基隆火車站」轉乘基隆市區公車（501或505線）。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的 服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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未具名者留言：
請問是否可調整99路公車為環狀路線，提供客戶可經由浮洲橋到亞東醫院捷運站，方便新莊乘客避開新莊線施工。謝謝！！ |
未具名者 您好：
非常感謝您的來函，有關您函中建議事項，本公司謹向您說明如下： 本公司所屬縣轄公車99線營運多年，沿線居民多已習慣，經審慎評估，您建議的路線調整幅度過大，恐將影響既有乘客權益。 又新莊、樹林－亞東醫院路線，現已有同業捷運接駁公車藍37線服務行駛，所以99線並無改為環狀線的必要。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊以本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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淑娟留言：
等了好久的基隆-美麗華路線終於開通了，今天早上搭了首都之星去內湖上班，服務真是沒話說。但是在下高速公路公路時才發現"蝦米"!!!去程沒有停靠時報廣場!!!!就直接給它駛去瑞光路了..@@，請問你們是否能在去程時也停靠時"報廣場站"呢?不然只有在下班時間才能搭乘，蠻不方便的說。 |
淑娟小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線班車，並對本公司的服務品質表現肯定，有關您於函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，經主管機關核定站位往程方向未含「時報廣場」，評估倘於前揭地點設站，將因行駛時間增加而影響現有乘客權益。 次查增設站位需經主管機關核准，本公司會對該線進行可行性評估，並轉呈相關主管機關研議，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的 服務品質做的更好，為感謝您提供寶貴意見，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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Sonjia留言：
首都客運您好：我是就讀輔仁大學的學生，平常上下學都搭乘捷運並配合你們的公車往返!!!我本身家住中和南勢角，但是也有好多同學跟我有一樣困擾，不希望搭乘南勢角線的捷運到達台北，再換搭板南線到新埔站換802去學校，因為浪費了一大段路程!!!!
希望可以開一個新的路線，是下了大漢橋以後可以繼續開景平路的公車，我真的很喜歡你們的公車，不僅僅公車品質好，連司機的服務都很親切，誠心的希望你們能開發新的這個路線!!!!
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Sonjia君 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬縣轄802線公車，並對本公司的服務品質表示肯定，有關您於函中所提出的建議，謹向您說明如下： 所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關您建議闢駛公車服務路線乙節，本公司會對該線進行可行性評估，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 建議您於南勢角地區，可利用台北客運所屬公路客運10（木柵－樹林）線，至捷運新埔站轉乘縣轄公車802線，即可到達「輔仁大學」。 煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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正勳留言：
貴公司518路線公車，有兩站牌站名都是行愛路；有可能改名嗎？如果可以改名的話，可以"建議"嗎？如果可以建議！需要怎樣手續或費用？ |
正勳先生 您好：
非常感謝您的來函，有關來函建議事項，本公司謹向您說明如下： 經本公司派員實地查證，聯營518線返程末端站位，確依主關機關核定標示為「行愛路」與「行愛路77巷口」，該站位名稱未有重複狀況。 依規定所有路線停靠站名，均經主管機關會同當地里長與相關單位會勘決議後，依相關規定辦理，非經主管機關核准，不得擅自更改，本公司非權管單位，倘有站名相關建議，您可逕洽台北市政府交通局。 再次謝謝您對我們的指教，我們定當持續不斷改進，將公車的服務品質做的更好，也期待在未來的日子裏，能再次獲得您的支持與指教，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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嘉慈留言：
您好：我在8/31有搭乘美麗華至基隆的直達車，回基隆還算方便，但我較質疑的一個問題是來回的停靠點為什麼不一樣呢????回基隆時報廣場有停靠站，但是從基隆到內湖時報廣場居然沒停靠站，只有瑞光路有停，瑞光路和時報廣場還有一大段距離ㄋㄟ，像我是在新湖二路上班，如果到內湖時報廣場有站的話會方便很多在新湖一路新湖二路和三路的通車族，可以來回停靠點一樣嗎，到內湖時報廣場沒停靠站太不方便了。 |
嘉慈小姐 您好：
非常感謝您的來函，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，經主管機關核定站位往程方向未含「時報廣場」，依規定增設站位需經主管機關核准，本公司會對您的建議進行可行性評估，並轉呈相關主管機關研議，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的 服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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家鴻留言：
敬啟者：貴公司204路線公車係由華中河濱公園發車，其中去程靠站有：建國中學→自來水西分處→南昌路→公賣局→一女中，回程靠站則是：一女中→市立教大附小→公賣局→建國中學，採不對稱方式靠站，然今晨（95.9.20）發現，回程之公賣局站牌已向市立教大附小移靠，此舉對自來水西分處站牌附近之乘客無疑是雪上加霜。建議可在回程之公賣局→建國中學間增設一南海站以造福該區民眾。
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家鴻先生 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬聯營204線公車，有關您於函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 經查本公司聯營204線返程「公賣局」因配合施工往北遷移，經當地民眾建議，經台北市政府交通局會勘後，業於95年9月20日核准，於「公賣局」至「建國中學」間增設「牯嶺街小劇場」站。 有關您反映該線班距相關問題乙節，本公司會持續加強督飭所屬駕駛員，務必維持適當行車間距，避免造成民眾候車時之不便。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 天天快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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未具名留言：
低底盤公車比起傳統公車，轉彎時因車子不易傾斜，所以人會感覺比較不舒適，但低底盤有利於乘客上下車，所以我想能不能設計出，前半為低底盤，有利於行動不便的人使用，後半為中低底盤，為一般人使用，當然還是要以安全為前提，(例如中間的斷差，要想辦法讓他不對乘客有危險)現在台灣已經慢慢老年化了，所以應該會期許要有便利的上下車還有舒適的搭乘，希望貴公司在這方面能有所研究創新。謝謝∼ |
未具名者 您好：
感謝您的來函，您對於年長者的關懷，令我們相當感動，有關您建議增購低底盤公車乙節，本公司謹向您說明如下： 目前台北市的低底盤公車 嚴格說來只有大都會客運的匈牙利IKARUSBUS(依凱)的車型，由於該車種造價過高，已逾核算票價十八項成本，本公司目前並無能力購置是項公車。 一般公車因有階梯，對於在大賣場購物及醫院看診後，要搭車的民眾相當不便，本公司會加強教育所屬駕駛同仁，於確定安全無虞狀況下，儘可能主動協助手提重物，或行動不便乘客上、下車，雖暫時無法達到完全無障礙空間，但我們會盡量減少乘客的不便，落實我們的品質政策「首都服務用心，乘客滿意放心」。 爾後請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊以本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月23日
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黃小姐留言：
敬啟者您好：首先感謝貴公司創新的管理帶動了大台北整體的公車服務，(當然也教育了部份搭乘公車的民眾)現在坐公車真是一份享受，特別是坐上首都客運，不論是哪一條路線都有份賓至如歸之感，您們完善嚴謹的管理，完整落實在駕駛員的服務態度及行車品質上，此點讓從事海運調度管理的我引為借鏡，收穫許多。
因為我也從事運輸相關工作，對於這份工作特性中的苦與悶蠻能體會，引用一篇網路文章中的一段話，來鼓勵及感謝211路線的全體駕駛員，以及去年搭乘上班有一年之久的621路線駕駛林耀宗，還有首都全體工作同仁及所有路線駕駛：文章轉載如下:
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黃小姐 您好：
非常感謝您的來函，並對本公司駕駛同仁的行車服務品質表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 為配合台北市政府文化局推展藝文活動，客運業者配合於所屬公車內張貼該局所印製之公車詩文集，內容係依該局發包作業時程更新，由於該作業非本公司權管，無法給予回覆。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月20日
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湘蓉留言：
您好：我是您們的忠實乘客，感謝您們每天能送我上班，我每天都是7點左右在長生街口搭226路公車，由於226路公車每日搭乘人數眾多，且因為收票方式採取上車收票，因此司機多半只開前門，而常常到我們這一站就會因人數眾多前門已擠不上，但公車後半部的空間卻還有空間，大家都懶得往後走，我想這是人性使然，我想一時之間也改變不了，有些司機會很好心的開後門讓我門上車，而有些就過站不停，若再等下一班，常常因此導致上班時間延誤。
針對上述狀況，本人在此有個小建議，希望供貴公司參考：為避免貴公司因為開後門，而讓有些乘客因此故意不投幣導致貴公司損失，建議可以改變收費方式，即採用下車投幣方式，如此一來，到我們長生街口以及台北橋下這兩站，應該有空間可讓我們這兩站的乘客上車，一趟公車的載客量不但會增加，相對也會提高貴公司收入，而我們乘客也會降低因為等待下一班226而導致延誤上班時間的機率，以上建議希望貴公司能考量，感謝您的服務。 |
湘蓉小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬聯營226線公車，有關您於函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 本公司所屬聯營226線為二段票收費路線，每段次收費方式均依台北市聯營公車收費作業規定收費，為保障每位乘客權益，依規定不得自行變更或調整收費方式。 您的意見本公司相當重視，我們會督飭所屬駕駛員，在不影響行車安全前提下，尖峰時段可利用車內廣播系統，加強向乘客宣導，請遠程民眾儘量向車廂內側移動，以利其他乘客上、下車，並能縮短公車停等時間。 為感謝您的來函，我們將依據您所提供之通訊地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月20日
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譚少年留言：
首先，我要幫首都客運加油，因為有一個台南人來台北，他說：「對首都和大南印象最好。」我很高興首都客運享有高名譽，希望可以繼續保持下去，永恆不懈。
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譚少年 您好：
非常感謝您的來函，並對本公司優良的行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享，有關您函中所詢問的問題，本公司謹向您說明如下： 自民營客運業者加入聯營公車營運後，公車路線快速增加，各路線因配合都市發展或新增景點，偶有細部更動，早期計畫性分配號碼模式，已無法一體適用，因此現在各路線番號前的號碼，不一定代表該線收費段次。 本公司係於88年9月27日起奉台北市政府交通局核定接駛204線，其中204線區間車之營運路線因與全程車重疊，為有效利用有限的大眾運輸資源，已奉台北市政府交通局核定併入全程車營運在案。 為感謝您的來函，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 事事順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月20日
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曹先生來函：
繞仁愛路圓環似無此需要，因將多增2、3次紅燈停車，也增加圓環區車輛的堵塞之可能。 （235線班車乘客意見卡） |
曹先生 您好：
非常感謝您的來函，有關您函中建議事項，本公司謹向您說明如下： 本公司所屬聯營公車235線末端為單循環路線，返程行經仁愛、安和路口，該路段為往西方向單行路段，且內線車道皆為公車專用道，倘逕自該路口左轉，需跨越三線以上快慢車道，並將會與對向車道及公車專用道右轉車輛產生交織，為確保行車安全，該線行經仁愛圓環動線，應維持現狀為宜。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月20日
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惠美來函：
親愛的首都客運您好：一直以來，我們全家都對首都客運的品質讚譽有加，不僅是服務品質沒話說，司機的素質高，每年聖誕節都會有的聖誕公車更是我們一家討論的話題之一！ 就因為這樣，所以一直困擾我的交通問題，我想只有向首都客運求救，最有希望獲得幫助吧！ 因為我是個搭公車上下班的上班族，家住青年公園附近，工作的地點在三重IKEA附近的湯城，每天上班的動線是先在萬大路搭乘62路公車，再到西門國小站搭235路公車到三重湯城，回家的路線一樣是這兩趟公車。長久搭乘之後，發現跟我一樣上下班路線的上班族還真不少。不過相較之下，其實青年公園這個人口密集的住宅區離三重湯城遇算蠻近的，為什麼都找不到直達的公車路線呢？ 62路公車雖有到三重，不過並沒有上重新橋，235公車路線雖然跨越了中興橋與重新橋，卻是大老遠從台北東區繞來，並沒有經過青年公園附近。而青年公園附近的居民們，由於捷運站沒有延伸到附近，所以總感覺像個孤兒般的無力。 尤其是上下班只倚靠公車的我們，想到短短的距離總是要花很多時間轉車等車，更感到無力。 希望我這個小小的心聲，小小的願望能夠獲得貴公司的回應，感恩哦！ （235班車乘客意見卡）
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惠美小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬線轄802線公車，並對本公司的服務品質表示肯定，有關您於函中所提出的建議，謹向您說明如下： 大眾運輸資源有限，無法滿足所有地區民眾需求，您所建議青年公園-三重湯城地區，現已有本公司與同業多線公車提供往返西門地區接駁與轉乘服務，目前應無立即闢駛迫切性。 所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關您建議闢駛公車路線乙節，本公司會持續對該線進行評估，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月20日
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碧伶留言：
21直達車車前紅色顯示易與21普通車混淆，可否改回原綠色字樣以茲區別，謝! |
碧伶小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬聯營21線公車，有關於您函中建議事項，本公司謹向您說明如下； 本公司所屬21線直達車目前於前擋風玻璃皆放置有綠色字樣直達車副牌提供民眾區別，由於尖峰時段乘客較多，易有民眾疏於注意而誤乘，為加強提醒乘客，本公司會請該線所屬駕駛同仁，除依規定播報站名外，加強利用車外廣播系統服務與提醒乘客，並配合實施各項稽查勤務，以維持本公司行車服務水準，提供乘客更便利的乘車空間。。 為感謝您的來函與建議，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月20日
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何先生來函：
駕駛人員王珮璉在各方面表現得非常好，希望貴公司會好好的鼓勵她，謝謝！ （藍36線班車乘客意見卡） |
何先生 您好：
感謝您搭乘本公司藍36線班車，並對駕駛員王珮璉同仁貼心有禮的良好行車服務表示肯定，我們已依規予行政獎勵。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月20日
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周小姐來函：
我要感謝貴公司，貴客運服務最好！尤其是李東儒先生反應特佳又貼心，他見站牌下無人原本要開走，竟願等我，出人意表，感激不盡！ （669線班車乘客意見卡） |
親愛的周小姐 您好：
感謝您搭乘本公司669線班車，並對駕駛員李東儒同仁良好的行車服務表示肯定，我們已依規予行政獎勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司努力秉持的品質服務政策，再次謝謝您的搭乘。 我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月19日
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劉小姐留言：
今早一如往常搭乘首都客運518號公車上學(約上午九點半在捷運雙連站上車)，因為正是上班上學的尖峰時刻，車內人潮眾多，許多年長者上車沒有座位，於是司機林忠勇先生(車號960FE)好心提醒坐在博愛座的青年讓座，怎知那名青年當場不爽，接著就在公車上吐痰，除不斷對司機先生進行言語挑釁外，更加上手勢的揮舞，令人十分的害怕。
司機先生在混亂中請乘客幫忙打電話報警，然而大家都冷眼旁觀，沒人採取具體的行動。那名青年最後悻悻然的下車，但仍一路回頭對司機比中指，今天司機先生勇於挺身而出，我很感動!首都客運的林忠勇司機，謝謝你，你真的做得很好！我也期許自己在未來遇到同樣的情形時，能在第一時間打電話報警，給予司機實質上的協助！首都客運超讚!! |
劉小姐 您好：
首先，非常感謝您對本公司518線的愛護及對車號960-FE駕駛員林忠勇同仁的抱不平，讓我們好生感動，我們已將您的來函轉至所屬站主管，讓林員知曉。 林員表示，努力讓乘客有安全、放心與愉悅的乘車感受是我的榮幸，也是我的職責，非常感謝您對我的肯定及抱不平，讓原本心裡很不平靜及沮喪的我著實打了一劑強心劑，真的倍感窩心，謝謝您！爾後我會繼續努力地為大眾服務。 雖然目前並無任何法令強制要求，搭乘大眾交通運輸工具的乘客必須禮讓座位給老弱婦孺，但本公司定持續要求全體駕駛同仁，在使用車內麥克風播報站名的同時，也應宣導請乘客發揮愛心，將座位讓給老弱婦孺乘坐，以期讓社會充滿溫馨。 我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月19日
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李小姐留言：
車號：825-FC，21路公車司機曾彬按先生，10/10下午14時5分左右我從麗山國中站坐到捷運圓山站，上車時司機先生主動拉我一把幫我上車(因為我推娃娃車帶著小孩又背著大包包實在有點不方便)，下車時也讓我方便從後門下車(扛娃娃車)，一路上都有報站名，貴公司的服務品質真的很不錯喔！謝謝司機先生。李小姐留言：車號：825-FC，21路公車司機曾彬按先生，10/10下午14時5分左右我從麗山國中站坐到捷運圓山站，上車時司機先生主動拉我一把幫我上車(因為我推娃娃車帶著小孩又背著大包包實在有點不方便)，下車時也讓我方便從後門下車(扛娃娃車)，一路上都有報站名，貴公司的服務品質真的很不錯喔！謝謝司機先生。 |
李小姐 您好：
首先，非常感謝您搭乘本公司21線班車，並對我們825-FC駕駛員曾彬按同仁主動協助乘客之義行善舉給予極佳的肯定，我們著實感到與有榮焉。已將您的來函公告至所屬站，並依規予曾員行政獎勵。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 爾後倘若有任何疑問，還請您不吝惠賜寶貴意見，因這都將是我們不斷改進、改善的原動力，謝謝！ 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月19日
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同學留言：
首都您好：我是一個高中生，很常搭乘貴公司的公車（３９．６２．２１．５３９），貴公司服務態度良好、車廂整齊乾淨，給人很溫馨舒適的感覺，因此，貴公司的公車是我搭乘公車的第一選擇！
謝謝你們長久以來對公車族的付出。
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同學 您好：
感謝您對本公司的支持，針對21路公車到站時間不固定，車連車狀況，使您感到困擾，本公司感到非常抱歉，也非常重視此問題。 經查，因駕駛員駕駛習慣與其速度不一，加上內湖東湖地區捷運施工，影響行車間距，造成時間不確定，我們將請該站主管要求駕駛員保持良好的行車間距，以減少乘客候車時間。 感謝您對本公司的支持，我們當繼續努力，將公車服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依您提供地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 身體健康、平安順心!
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月18日
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吳小姐留言：
請問：關於首都之星停站問題。若從基隆出發要到時報廣場站，請問有沒有停站??若沒有請問要在那一站下車，且要怎樣才能到到時報廣場。可使用台北悠遊卡付費嗎?要如何付費? |
吳小姐 您好：
感謝您來函，歡迎搭乘本公司台北美麗華至基隆火車站國道客運班車，對於你所詢問的問題在此回覆你。從基隆火車站至時報廣場站，需搭乘本公司班車至瑞光路站下車，並至對面站牌區轉乘聯營公車902、紅29、紅31、藍7、藍26、藍27至時報廣場。 本公司台北美麗華至基隆火車站路線為第一條可使用台北悠遊卡付費之國道路線，從基隆火車站至瑞光路站，票價為34元，歡迎多加利用。 感謝您對本公司的支持，我們當繼續努力，將公車服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依您提供地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 身體健康、平安順心!
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月18日
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Momo留言：
我上班都是坐基隆－美麗華國道班車，想請教一個問題，因為我公司是在時報廣場附近，上班時下車地點是在瑞光路，我如果再搭首都之星或其他公車到時報廣場有無優惠，謝謝! |
親愛的Momo 您好：
有關您詢問本公司北基線轉乘優惠問題，本公司非常重視，在此向您說明。 「臺北美麗華-基隆火車站」國道路線與本公司聯營公車轉乘優惠方式為：凡持悠遊卡搭乘本公司所屬任何一條市區公車路線，於一小時內轉乘「臺北美麗華-基隆火車站」國道路線，即可享受一段票免費轉乘優惠。 依據您來函表示：搭乘本公司「臺北美麗華-基隆火車站」路線由基隆搭至瑞光路下車後再轉搭乘首都之星或其他公車由瑞光路至時報廣場並無優惠措施，尚祈見諒。 感謝您不吝賜教與支持本公司班車，我們定會持續加油的，努力將服務品質做得更好，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月18日
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曹先生留言：
hi:我是搭乘基隆-->美麗華，瑞光路下車，再轉搭ㄧ班公車到時報廣場上班，請問轉搭的公車悠遊卡是否有優惠?
TKS！ |
親愛的曹先生 您好：
有關您詢問本公司北基線轉乘優惠問題，本公司非常重視，在此向您說明。 「臺北美麗華-基隆火車站」國道路線與本公司聯營公車轉乘優惠方式為：凡持悠遊卡搭乘本公司所屬任何一條市區公車路線，於一小時內轉乘「臺北美麗華-基隆火車站」國道路線，即可享受一段票免費轉乘優惠。 依據您來函內容表示：搭乘本公司「臺北美麗華-基隆火車站」路線由基隆搭至瑞光路下車後再至對面轉搭「臺北美麗華-基隆火車站」相同路線瑞光路上車，時報廣場下車沒有扣款乙事，經查為系統問題，本公司將請驗票機廠商修正相關軟體，確保系統正確扣款。 感謝您不吝賜教與支持本公司班車，我們定會持續加油的，努力將服務品質做得更好，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月18日
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王小姐來函：
車輛整潔，但超快車、搶車道、猛按喇叭。（21線班車乘客意見卡） |
王小姐 您好：
非常感謝您搭乘並不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關21線車號823-FC，駕駛同仁不當行車方式乙節，立即請站主管予查察，經查，該意見卡所載之時間與車號823-FC行駛時間不符，此時段並未出車。 雖未能確實糾舉不當行車之駕駛同仁，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育駕駛同仁依規注意行車安全及良好的服務品質。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月17日
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魏先生來函：
急煞車、猛起步，讓車上乘客感受不佳。（棕9線班車乘客意見卡） |
魏先生 您好：
非常感謝您搭乘並不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關21線車號187-FA，謝姓駕駛同仁不當行車方式乙節，立即請站主管予謝員進行溝通及了解，謝員表示：駕訓中心是為上、下坡路段，我的油門及煞車踩放致造成乘客於乘坐時的不舒適，非常抱歉我定改進，並於爾後更加留意，以期讓乘客能舒適搭乘，懇請諒察。 對於謝員的不當行車方式，本公司已予謝員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月16日
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高先生留言：
你好，今天9/29 約12點10多分於冷水坑服務站欲搭乘紅15，我與朋友邊聊準備走向站牌處，剛好司機何健輝先生所駕駛的車剛好通過自動柵欄往站牌方向前進，當時已經匆匆與友人告別快步走向站牌處，車子離我不到三公尺，隨後車子也緩緩停在站牌前(他應該知道我要坐車)，當我快步走向車門，司機卻突然起步開走，隨後我跑向外面的冷水坑站，並邊跑邊招手過馬路站在站牌前，但他卻過站不停，緩緩駛過，距離我約20M處才停下，讓我又跑上前去坐車，我不知他為何這樣，上車後還說什麼不提早招手之類的話，因爬山體力消耗不少，還要莫名奇妙的追公車，煩請貴公司加強一下服務態度，謝謝。 |
高先生 您好：
非常感謝您來函不吝指正，本公司非常重視，有關小15線何姓駕駛同仁過站不停乙節，已立即請站主管與之進行了解，何員表示，我行車定依規停靠站牌區讓乘客上下車，絕不敢、也不可能過站不停，當時我行經冷水坑站牌，緩緩靠站並未見有乘客欲表示搭車，我即緩緩駛離，突車內乘客告知後方有人招手，在安全無虞的狀態下，將車停等讓乘客上車，並告知那裡並無設站（用意是：站牌區屬最明顯位置，雖山區路段採隨招隨停方式，倘乘客未能確實於明顯處招手，恐未能及時發現），非常抱歉或許是應答用語不當，造成您的誤解，懇請諒察。 對於何員的不當行車服務，本公司已予何員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月16日
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林小姐留言：
今天星期二早上中山高嚴重塞車，到內湖花了一個小時又25分，在基隆開車前，現場人員已經告知司機改走北二高，問司機會不會走北二高，司機的答案是「我會想辦法」，可是結果什麼辦法也沒有想，直接從中山高上高速公路，當然又塞在那裡了。請原諒我說的那麼直接，因為我已經連續二天都遲到了，而且有了昨天遲到的經驗，今天我還提到20分鐘出門，結果還是遲到，雖然交通狀況無法預測，可是人能夠做的就儘量做，這是才是服務啊！麻煩您大力幫忙，感謝您。 |
林小姐 您好：
非常感謝您再次來函，並持續支持本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，有關您於函中反映事項，本公司謹向您說明如下： 經查95年9月19日上午尖峰時段，中山高速公路南下5.6公里處，因發生重大交通事故，一度封閉道路，本公司配合當時交通疏導措施，將部分時段班車改道行駛福爾摩沙高速公路，該車駕駛員因改道路線不熟，發車後仍依原線行駛，導致耽誤您的上班時間，本公司深感歉意。 因應高速公路可能發生特殊道路狀況，本公司業已針對該路線行駛替代路線進行可行性評估，希望能將乘客的不便降至最低，同時兼顧行車安全。敬祝 身體健康！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月12日
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林小姐留言：
首先我要非常感謝首都客運聽到了我的心聲。
另外，我想提出兩樣建議：
2.因內湖地區大部分都是通勤族來往基隆，離峰時段坐車的人本來就不多，建議可以減少離峰的班次(半點整點發車)，當然對於我們乘客來說車越多越好，但是基於希望貴公司利益來看，這樣會比較好吧~我也希望首都能夠一直發車(基隆內科)下去，所以就提出這樣的建議囉~~~
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林小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線班車，有關您於函中建議事項，謹向您說明如下： 您建議前揭路線於中山高速公路塞車時，改道行駛福爾摩沙高速公路，由於所有營運路線均需依主管機關核定營運路線行駛，非經核准不得擅自改道行駛，為確保行車安全，保障每位乘客權益，仍需依核定路線行駛。 至於高速公路發生特殊狀況造成交通壅塞，本公司業已針對所屬路線行經替代路線進行研議，希望能將乘客的不便降至最低，同時兼顧路線行車安全。 目前「台北美麗華－基隆火車站」國道路線離峰時段乘客利用率偏低，本公司業已針對提升乘客利用率，進行各項促銷方案中，希望您也能繼續給予我們支持與鼓勵。 為感謝您提供寶貴意見，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 事事如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月12日
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靜怡留言：
美麗華至基隆國道路線可否新增上車站是接近大潤發or好市多的，因為離這最近的時報廣場用走的很遠(從大潤發2館走到時報)，坐公車雖只有兩站但也不是這麼好等，我想在這大潤發及附近賣場公司行號住基隆的人應該也不少吧！ |
靜怡小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線班車，有關您建議該線往程延駛至舊宗路一段，本公司謹向您說明如下： 該線經主管機關核定路線未含舊宗路一段地區，其主要功能以內湖科技園區廠商集中的瑞光路與基隆地區通勤旅次快速接駁，建議您可於舊宗路一段沿線站位搭乘本公司捷運接駁公車棕1線至「時報廣場」，轉乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道路線即可到達基隆，相關聯營公車與國道客運路線班車資訊，您可瀏覽本公司網站（www.capital-bus.com.tw），點選「暢行首都」單元即可，為有效運用大眾運輸資源，本公司會針對您的意見詳加評估。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月12日
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李先生留言：
首都客運：您好！首都客運已經超過同業許多。在軟硬體方面，比起本人常搭乘的另一路線－光華汽車要好多了，在此不多做累述。但今早搭乘到的21公車，由內湖方向往台北，早上八點半左右，車號為AG710駕駛為葉XX，車子空調壞掉，只剩送風，致使車內悶至難受，相信這唯一特例，疏忽所致。盼日後在發車前，能多做檢查，相信首都客運能會是通勤族最好的選擇。謝謝！！ |
李先生 您好：
非常感謝您的搭乘並不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關21線車號AG-710車內悶熱乙節，已請站主管與葉員進行了解，葉員表示：首先，車內空調並無故障，因當時見氣候涼爽，將車內空調溫度調至25度，很抱歉因此使車內悶熱、令乘客感到不舒適，非常抱歉我定改善之，懇請諒察。 在此，本公司已要求所屬駕駛同仁，應視車內乘客多寡，適度調整冷氣溫度，以提供乘客更舒適的乘車空間；也已予葉員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 承蒙台端關心本公司公車業務，特以申謝，併敦請您續予監督、指正，期能提供更優質的服務予所有的乘客。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月11日
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Jenny留言：
21路司機郭傑煌先生，服務態度超好的，逐站播報站名，還會提醒乘客路況，值得讚許及表揚。還有，可否請問他現在是單身，還是已婚呢？
例如：年齡、生日、e-mail、即時通…等。謝謝貴公司的回覆！ |
親愛的Jenny小姐 您好：
感謝您持續搭乘本公司21線班車，並對駕駛員郭傑煌同仁良好的行車服務給予肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予郭員嘉勉。 郭員表示:很感謝您對我的鼓舞，我目前是單身，但很抱歉，我已有交往許久的心儀對象。往後我在行車時，定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月11日
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葉同學留言：
１.呵~貴公司的21路366-FG司機劉進田真的是大好人，我相信我的學弟妹一定都會跟我有同樣的認知，從高中時就開始搭他開的學專(雖然現在也蠻常撘到他的車)，如果塞車了，他會怕我們遲到(但還是很小心的開車)，要考試了，他會勸我們放鬆心情，盡自己最大的力去考，非常的關心我們，對我們學生而言，他不只是一位大朋友，有時還頗像爸爸的，他對乘客真的都很好。
２.952-FE，林嘉慧，她開車真的很用心唷！報站名也都很仔細，有時過節，她都還會播報要大家過節愉快，讓乘客的心情都會很好~
一位超愛搭首都的人
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親愛的葉同學 您好：
首先，非常感謝您長期以來對本公司21線的支持與愛護，令我們非常感激。有關您分別對該線駕駛員劉進田同仁、林嘉慧同仁、余忠財同仁、郭傑煌同仁的良好行車服務表示極佳肯定，我們已將您的來函公告於所屬站，讓同仁們知悉，駕駛同仁們表示：很高興我們的服務能讓乘客感受到我們的用心，使乘客們都能快快樂樂搭乘，開開心心回家，爾後，我們依然會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。 但願在往後的日子裏，能繼續獲得您的鼓勵與指教，讓本公司有機會再為 您服務！ 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月11日
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陳先生留言：
您好：２１號公車司機小姐”林嘉慧”的服務真的是太好了！近一年來從沒改變過，在首都品質有些不如從前之時’只有林小姐還是百分百之親切’真的是忍不住一定要好好表揚她’真是太不容易了！！！！！
都在內湖高工下車之乘客留 |
陳先生 您好：
首先，非常感謝您長期的支持與愛護本公司21線班車，並對駕駛員林嘉慧同仁親切貼心的良好行車服務表示讚許，我們已依規予行政獎勵。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月11日
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郭先生留言：
貴公司211路線；司機:林秋忠，今天早上8點在黎忠市場站，我站在車門口問司機，【請問有沒有到南京松江路口】，沒想到司機不回答，瞪我一眼就轉頭把車門直接關上開走！太沒有禮貌了......態度惡劣! |
郭先生 您好：
非常感謝您不吝給予本公司指正，本公司非常重視，有關211線林姓駕駛同仁不當行車服務乙節，已請站主管與林員進行了解，林員表示：當時乘客詢問我時，我從後視鏡餘光看到292線正在我車後，於是我立即用手比了一下後面，示意請乘客搭乘該路線，我絕對沒有瞪乘客，但由於我未能及時明白告知，致讓乘客感到不適，深深致歉，我定改善之，懇請諒察。 對於林員的不當行車方式，本公司已予林員口頭告誡及再教育訓練，惟本公司仍飭令該站主管嚴加督導及教育，並不定時派員隨車查核。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 95年10月11日
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劉小姐留言：
之前有機會在北市搭公車時，對於首都客運，不論是在車子或是司機的服務態度上，都留下非常好的印象，所以十分響往…得知貴公司新開從基隆到內科的路線，本還十分高興,終於在內湖上班的我不必每天搭乘危險性高、又不合法的”野雞車”了。但經詢問之下才發現，原來所謂的方便性只服務到內科-美麗華那一帶”有限制的部份內湖上班族”。
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劉小姐 您好：
感謝您的來函，因應內湖科學園區快速發展，為符合當地通勤與通學旅次需求，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道路線，業於（本）95年8月31日，奉主管機關核准通車營運。 該線經主管機關核定路線未含新湖一路、舊宗路等地區，其主要功能以內湖科技園區廠商集中的瑞光路與基隆地區通勤旅次快速接駁，建議您可於新湖一路搭乘本公司捷運接駁公車棕1線至「時報廣場」，轉乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道路線即可到達基隆，路線資訊您可瀏覽本公司網站（www.capital-bus.com.tw），點選「暢行首都」單元即可獲知相關資訊，為有效運用大眾運輸資源，您的意見本公司將會作為路線評估參考資料。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈「台北美麗華－基隆火車站」首都之星班車資訊折頁乙份，以示謝意。 敬祝 平安愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月05日
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蔡小姐留言：
我是每天要從汐止通車到內科的通勤族，最近看到基隆到美麗華新路線已通車，所以想提供一個意見請您們參考，在這2年多的通勤中我發現由汐止到內科的上班族並算不少，而由基隆到汐止的上班族也蠻多的，不知您們是否有考慮規劃中間增設汐止站，這樣不但可以增加營收也可服務更多的乘客。
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蔡小姐 您好：
非常感謝您來函，並對本公司的服務品質表示肯定，有關您於函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運線主要功能為服務基隆與內湖科技園區間通勤旅次，倘增設「汐止」站位，將因路線過度彎繞而大幅增加該線行駛時間及里程，恐將影响現有乘客權益與搭乘意願。 次查，基隆－汐止地區目前已有多線公車客運服務，為免浪費寶貴大眾運輸資源，該線目前應無增設「汐止」站之迫切性。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月05日
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書鳴留言：
貴公司可以計畫內湖通往新莊的公車路線嗎？因為新莊與內湖其實不遠但是直達的公車卻少之又少，每次轉車總是消耗許多時間，首都是一個好公司，希望可以聽到公車族的心聲，謝謝。 |
書鳴先生 您好：
非常感謝您來函，有關函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關闢駛新莊、內湖地區公車服務路線乙節，目前已由同業所屬聯營617線提供服務，請您多加利用。 您的建議本公司相當重視，惟大眾運輸資源有限，無法完全符合所有地區民眾通勤與通學旅次的需求，但本公司會持續彙整乘客與民眾之意見及建議，作為日後調整營運的重要參考資料。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。 敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月05日
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玉潔留言：
我今天早上搭首都之星(8:55)，還來的及打9:30分的卡ㄟ！搭乘感覺：總體還不賴，1.司機很客氣； 2.車子是最新的，燈還是奈米光觸媒的喔！3.到這個星期日都"無料"，未來可使用現金或者悠遊卡；4.好像使用悠遊卡至台北轉公車可折扣一段票喔！5.還有電視可以看喔！
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玉潔小姐 您好：
非常感謝您的來函，並對本公司所屬「台北美麗華－基隆火車站」國道路線整潔的車輛與駕駛同仁的優良行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 本公司國道路線轉乘優惠適用對象為；當日搭乘本公司市區公車路線，並於一小時內轉乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道路線之乘客。 次查8月31日適逢本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道路線通車試乘日，該線行車人員及站管人員尚未熟悉路線道路狀況，致影響車輛班次調派，本公司業於當下立即檢討相關問題，造成您的同事與其他乘客不便，尚祈見諒，我們將依據您所提供地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊一本，以示謝意。 敬祝 事事如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月05日
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徐小姐留言：
首都客運你們好，新開了這條線對我沒基隆人真的是一大福音，但是我只是建議在非上下班時間其實不用這麼密集，因為是園區(都是上班族)，很多時都是空車，我好怕這樣都沒客人，你們吃不消會停了這條線，因為你們不僅路線好，重要是服務也是一級棒的，小小意見。謝謝！ |
徐小姐 您好：
非常感謝您的來函，並對本公司所屬「台北美麗華－基隆火車站」國道路線的行車服務品質表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 「台北美麗華－基隆火車站」國道路線離峰時段乘客利用率偏低，本公司業已針對提升乘客利用率，進行各項檢討作業，希望能將寶貴的大眾運輸資源，發揮最大效益，目前仍會依主管機關核定營運計劃營運。 再次感謝您的關心，爾後我們仍會堅持本公司的品質信念「首都服務用心，乘客滿意放心」，持續努力地讓乘客有更安全、舒適的乘車感受，也期待在未來的日子裏，能繼續獲得您的支持與指教，讓本公司有機會繼續為您服務。 敬祝 事事順心
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月05日
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翊宸留言：
看到在基隆有一家新的客運公司感到很高興，但路線有沒有考慮多一點，例如：我是坐到觀光局上班，但早上要等國光的車要等很久，且乘客也很多，乘客都排到隔壁巷子裡了，或許可以考慮加幾條路線，紓解一下人潮。 |
翊宸 您好：
非常感謝您來函，有關您於函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關您建議闢駛內基隆－台北市東區國道路線乙節，本公司會針對您的意見詳加評估，並轉呈相關主管機關研議。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月04日
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蔡小姐留言：
你好∼很感謝首都客運增闢一條國道客運路線，紓解了基隆到內湖科技園區通勤族的困擾，但這項美意似乎不盡如人意，很多人放棄原本的國光號路線而選擇改搭首都客運，但或許是規劃不夠仔細而犧牲了很多支持首都客運的乘客，下班尖峰時刻在最後一站「時報廣場」苦侯多時的人永遠都上不了車，一班又一班"客滿"的車子停下廣播「本班車已客滿，請等侯下一班」，但一個小時過去了，依然是客滿；請問：設置最末站卻又沒有預留座位來滿足乘客的需求，那麼設站的用意為何呢？？ |
蔡小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線班車，有關您反映該線返程「時報廣場」常因客滿無法搭乘，本公司謹向您說明如下： 「時報廣場」為該線返程末端站位，下班尖峰時段由於沿線旅次需求量較大，致末端站位容易發生班車因座位客滿而無法繼續載客情形，本公司業已針對前述狀況進行運量調查與班次調整，此外我們持續彙整沿線乘客反映意見作為營運參考，希望能將有限的大眾運輸資源，發揮最大的效益。 煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝意。 敬祝 事事如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月04日
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世堅留言：
需搭自圓山到明湖國中(21直達or 21)，另從民權捷運站到明湖國中(紅32)兩種方式，各約花多少時間？請告知，謝謝！！
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世堅先生 您好：
您來函詢問有關乘車時間方面問題，本公司謹向您說明如下： 由捷運圓山站搭乘聯營21線至明湖國中（該地站名為「明湖國小」），估計約需35-45分鐘，21線直達車約需30-40分鐘；另自捷運民權西路站搭乘捷運接駁公車紅32線至明湖國中，所需時間約35-45分鐘，由於尖離峰時段與道路狀況不同，影響班車正常行駛時間，上列時間僅提供您參考。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好。 敬祝 事事順利！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月04日
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嘉玲留言：
您好，我居住在社子地區，自從洲美運動公園開放後，家人及鄰居們都會至公園運動或參加活動，但因該園交通並不便利，造成大家頗多困擾。雖貴公司有68號公車會停靠，但班次少且對社子地區的居民來說，短短的距離卻還需到士林換車，時間、金錢皆不划算。後來發現貴公司的紅7會經過洲美運動公園大門但卻無停靠站，使得大家經常望車興歎。因貴公司一向予大眾服務優良的印象，因此大家託我向貴公司投書，希望紅7是否能在洲美運動公園設停靠站或有其他改善的方法，以造福社子地區的民眾，謝謝! |
嘉玲小姐 您好：
感謝您的來信，並對本公司的服務品質表示肯定，您詢問本公司所屬捷運接駁公車紅7線，是否可於「洲美運動公園」載客乙案，謹向您說明如下： 目前該線以「永倫里」為起站發車，「洲美運動公園」非該線營運路段，依規定不得於營運範圍外載客。 另本公司為服務民眾，已配合政策闢駛聯營68副線，每日七班次往返洲美運動公園及劍潭捷運站，該線配合運動公園游泳池換場時間，提供固定班次發車服務，敬請您多加利用。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會持續匯整民眾意見，並對營運路線繼續檢討改進，期待將公車的服務品質做的更完善。 敬祝 平安順利！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月04日
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翔家留言：
基隆到內湖園區國道線開通了，在此建議一條新路線為內湖園區到中正機場線途經林口，因為園區有很多公司都在大陸設有工廠故員工出差大陸往返頻繁，如有此路線會更方便，加上林口目前蓋了很多新社區，光遠雄未來城就有5000多戶，目前第一期已陸續交屋，未來人口會增加不少，像我本身就從基隆搬到林口去了，本想基隆和林口對內湖來講距離差不多，但現在基隆有首都客運開通真是羨慕，油價一直上漲，所以建議貴公司真的可以考慮我所建議的內湖林口線或是內湖機場線，真是會造福很多通勤族，且貴公司業績也會蒸蒸日上，最後祝財源廣進！ |
翔家先生 您好：
非常感謝您來函，有關函中所提出的建議僅向您說明如下： 所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關闢駛內湖科技園區-林口-中正機場國道路線地區公車服務路線乙節，因本公司會審慎評估，同時將您的建議轉呈主管機關研議。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙份，以示謝意。 敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月04日
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淑芳留言：
首先感謝首都非常用心，嘉惠基隆內湖間的上班族，讓我們覺得非常榮幸能夠搭乘這麼棒又舒適的首都之星。 還請您大力幫忙，謝謝您！
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淑芳小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線班車，有關您於函中建議事項，謹向您說明如下： 現有客運車輛皆為大型車，高速公路堤頂交流道進入內湖舊宗路端匝道區分二線車道，主要對進入平面車道車輛實施分流（左、右轉），為確保行車安全，車輛進入匝道時仍應依序行駛，避免因變換車道而發生事故。 有關您建議前揭路線於中山高速公路塞車時，改道行駛福爾摩沙高速公路乙節，由於所有營運路線均需依主管機關核定營運路線行駛，非經核准不得擅自改道行駛，為確保行車安全，保障每位乘客權益，仍需依核定路線行駛。 為能將有限的大眾運輸資源，發揮最大的效益，本公司會持續彙整乘客反映意見作為營運調整參考，為感謝您提供寶貴意見，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。 敬祝 事事如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月04日
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欣慧留言：
謝謝首都客運開放基隆到內湖的路段，雖然我目前還沒機會坐車，但是以前在內湖上班時，早上及下班時間乘車人數真的很多，常常會搭不上車，謝謝你們開闢這條路線造福更多通勤族，目前搭車人數也許不是很多，但是看到你們乾淨的外觀及親切的服務，相信以後生意會越來越好，真的很感謝你們。 *^^* |
欣慧小姐 您好：
非常感謝您的來函，並對本公司所屬「台北美麗華－基隆火車站」國道路線駕駛同仁親切的行車服務與乾淨的車容表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 爾後我們仍會堅持本公司的品質信念「首都服務用心，乘客滿意放心」，持續努力地讓乘客有更安全、舒適的乘車感受，也期待在未來的日子裏，能繼續獲得您的支持與指教，讓本公司有機會為您服務。 煩請來函提供通訊地址，我們將依據您所提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊以本，以示謝忱。敬祝 事事順心！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月03日
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邱小姐留言：
我十月中旬每天會搭基隆至仁寶大樓通勤，請問早上八點鐘搭車的話可以趕得到九點前到嗎？因為是尖峰時段，想問一下大概可以上車的時間及車程多遠，謝謝。 |
邱小姐 您好：
非常感謝您的來函，並歡迎您搭乘本公司所屬「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線班車，依據既有經驗值估計，倘無特殊狀況，由「基隆火車站」至「仁寶大樓」，上午尖峰時段（8點鐘出發）預估約需40-50分鐘，所以應可於早上09：00前到達，惟仍需取決於乘車當日實際道路狀況。 相關營運路線與票價資訊已公告於本公司網站上，您可瀏覽本公司網站，進入「暢行首都」單元，點選「台北美麗華－基隆火車站」路線，即可獲知相關資訊，或請您撥打本公司24小時免付費服務專線（0800-000-866）將有專人為您服務，希望有機會也能為您服務。敬祝 事事如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月03日
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Candy留言：
請問： 1.持有身心障礙手冊 2.使用悠遊卡(優待卡) 一般我坐公車是優待價為一段$8，如果我使用悠遊卡(優待卡)坐(美麗華~基隆)的公車需付多少錢？ |
Candy小姐 您好：
感謝您的來函，歡迎您搭乘本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線，倘您持身心障礙手冊搭乘本公司國道客運，依規定得購買半票，並需主動出示相關證件，供駕駛員查核，另本路線未接受政府補貼，使用悠遊卡乘客須先加值後確認尚有餘額再搭乘，該路線票價表如下：
有關本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線相關資訊，建議您可瀏覽本公司網站（www.capital-bus.com.tw），點選「暢行首都」單元即可獲知相關資訊。敬祝 平安愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月03日
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慧萍留言：
您好：最近曾經搭乘916快速公車，覺得貴公司的品質非常優良，請問未來是否會規劃山峽至景美的快速公車?因為我很想購買台北大學附近的房子，謝謝您抽空答覆！ |
慧萍小姐 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬縣轄916線公車，並對本公司的服務品質表示肯定，有關您於函中所提出的建議，本公司謹向您說明如下： 所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關闢駛三峽－景美地區公車服務路線乙節，本公司會對該線進行可行性評估，倘有機會本公司相當願意能為更多民眾服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈台北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月03日
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維瑩留言：
您好！我是基隆的通車族，近來看到首都客運的基隆-美麗華線，不僅整體感覺很好並且服務品質也是沒話說，想給貴公司一個路線建議，雖然我並不清楚貴公司的作業流程，但還煩請參考！目前福和客運的基隆-新店線，由於顛峰等車時間有時也須30-40分鐘，並且整體環境不佳，希望可以給貴公司在未來路線開發方面做個建議!感謝!! |
維瑩君 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線班車，並對本公司駕駛同仁的行車服務品質表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 依據規定，所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關您建議闢駛基隆-新店地區其他國道路線乙節，經查所建議路線，已有同業提供運輸服務，基於運輸資源有效運用，尚不宜新闢路線。 爾後請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月03日
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liguo留言：
您好，請問何處查詢搭車地點與票價等資訊？謝謝您。 |
liguo 您好：
感謝您的來函，因應內湖科學園區快速發展，為符合當地通勤與通學旅次需求，本公司「台北美麗華－基隆火車站」國道路線，業於（本）95年8月31日，奉主管機關核准通車營運，相關營運路線與票價資訊已公告於本公司網站上，您可瀏覽本公司網站，進入「暢行首都」單元，點選「台北美麗華－基隆火車站」路線，即可獲知相關資訊，或請您撥打本公司24小時免付費服務專線（0800-000-866）將有專人為您服務。 爾後尚請您隨時不吝賜教，我們當繼續努力，將公車的服務品質做的更好，期待在未來的日子裏，能再次獲得您的支持與指教，讓本公司有機會為您服務，煩請來函提供通訊地址，我們將依據您提供之地址，寄贈「台北美麗華－基隆火車站」首都之星班車資訊折頁乙份，提供您參閱。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月02日
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cherry留言：
那天無意中搭乘到美麗華-基隆的車子，感受到司機的專業跟服務非常好，我以前住三重也都搭乘首都的公車，搬到基隆之後覺得當地的基隆客運素質很差，希望你們能在基隆多發幾條國道的路線，謝謝！ |
cherry 您好：
非常感謝您搭乘本公司所屬「台北美麗華－基隆火車站」國道客運路線班車，並對本公司駕駛同仁的行車服務品質表示肯定，我們已將您的來函公告於該線所屬站場，希望將這份肯定與所有同仁分享。 依據規定，所有新闢路線申請皆需視當地需求，經主管機關核定並公告後再由業者依相關規定提出申請，有關您建議闢駛基隆-新店地區其他國道路線乙節，我們會詳細調查當地需求，並予評估可行性，希望有更多機會為您服務。 爾後請您隨時不吝賜教，我們會繼續努力，將公車的服務品質做的更好。敬祝 平安快樂！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 95年10月02日
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