97年一月份 |
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林小姐留言： 請問可以帶小型狗上車嗎？不吵不鬧沒異味。 |
親愛的林小姐您好： 有關您詢問搭乘公車可否攜帶小型狗上車問題，在此向您說明： 本公司依據臺北市政府96年1月24日北市交二字第09630514700號函核定「攜帶之小動物需自備籠、簍、網盛裝且體積不超過27立方公寸，惟引導視障乘客之導盲犬除外。另為防制禽流感疫情，禁止乘客攜帶鳥禽類動物乘車。」 再次謝謝您對本公司的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年01月29日
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趙先生留言：
反映問題：有關北宜高客運首都之星
主旨：
說明：
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親愛的趙先生 您好： 有關您詢問本公司「台北-宜蘭」路線相關問題，本公司非常重視，在此向您說明。 一.本公司國道路線「台北-宜蘭」已正式於96年12月11日通車，電腦預售票系統目前正積極建置中，待籌備完成後即可上線服務。 二.目前本公司羅東站、宜蘭站、礁溪站皆配備悠遊卡加值機，一般悠遊卡或信 用卡式悠遊卡皆可加值，惟加值金額單次至少需加值500元（或500元之倍數）。 三、另有關宜蘭直達車行經東港路部分，因路線經主管機關核定暫無法修改，須待通車半年後始可申請修改，本公司將通盤考量相關行經路線並研議路線修改之可行性。 感謝您不吝賜教與支持本公司班車，我們定會持續加油的，努力將服務品質做得更好。敬祝 萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年01月29日
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Rose留言： 時間：01/11早上8:45分左右，地點：三重仁愛街與溪尾街路口，事件：我載2個小孩行經仁愛街與溪尾街路口，在溪尾街口等紅綠燈，貴公司當時行經這路段的公車，卻未依照正確行車方式左轉，直接斜切，看到他角度不對，我們後退根本沒他前進的快，一直到我猛按喇叭才停車講起對講機 (連下車查看也沒有) 我們三個人差點變成他輪下冤魂，現在回想起來還心有餘悸。
貴公司是這樣的訓練員工的嗎? 連基本的行車規則都不懂嗎?
我不清楚司機是不是當時正在講對講機，以致於沒注意到行車狀況?
還是貪快，左轉直接斜切進來?
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親愛的Rose您好： 您反映於97年1月11日上午8時45分，39線公車於三重市仁愛街與溪尾街口轉彎不當乙事，本公司深感抱歉。 查39線班車每日往返行經該地次數頻繁，對於您的指正，本公司相當重視，除立即將來函轉該站主管公告週知，並加強要求外，亦同時列入稽查課行車安全講習項目之一，希望能杜絕此一不當行為之發生，惟也提醒您，因為公車轉彎時，其迴轉半徑較一般車輛為大，可能會有跨越對向線道之情形，建議您行經任何路口於等候號誌時，車輛請勿太靠近中心線，以避免危險。 至您函中所提駕駛員使用對講機乙節，查本公司班車並無配置該項設備，可能當時駕駛員係使用車內麥克風致有此誤會，最後再次向您致歉，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月29日
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Annie留言： 226路線有個司機叫王建成(還是我記錯了)早上7:30班次，他太有禮貌了，但因此拖延了很多時間，原本1小時的車程，至少多了20分才到，滿困擾的。 |
親愛的Annie您好： 您來函讚許本公司226線駕駛員王建成同仁因行車中服務態度良好，致延宕行駛工時乙節，謹予回覆如下： 一、首先感謝您對駕駛員服務予以正面之肯定，該員表示將會持續本公司品質政策「首都服務用心，乘客滿意放心」的理念，作好行車服務工作，並對您的稱讚表示感謝之意。 二、至於您提到該員行駛工時過長乙事，本公司已飭令該站主管確實瞭解其中原因，本公司雖為維大眾搭車安全訂定限速40，路口減速的各項行安規定，惟仍不容許有藉此蓄意怠速行駛之行為，倘有故意違犯情形，本公司將會研擬要求改進。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月29日
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賴先生來函： 司機服務非常好，糖果多發幾天。 （21線班車乘客意見卡） |
親愛的賴先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司21線班車，有關您對車號366-FG駕駛員劉進田同仁良好的服務態度予以肯定，我們已予劉員行政獎勵，以資鼓勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司秉持的品質服務政策，爾後定會繼續努力地為大眾服務。再次謝謝您的搭乘，我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月28日
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廖小姐留言： 建議：(美麗華--基隆)路線可否增加停靠點-民權大橋站停靠，上班地點在內湖大潤發附近，均須走路至時報廣場搭乘回基隆(約走15-20分鐘)，每回均眼巴巴看著車子從我眼前經過，無法搭乘，司機及車上的環境均讓人覺得很舒服，公車族的心聲希望能得到貴公司的採納。感謝！ |
親愛的廖小姐您好： 來函建議本公司北基線國道客運增設民權大橋站乙案，謹回覆如下：查新設站位之申請，需符合多項要件及站位間之距離是否恰當，且須經主管機關及道路審議委員會就民眾需求必要性、當地交通狀況等相關因素，逐一審議通過，方准設置，您的需求，本公司十分理解，然而就現實面而言，您的建議，目前實行恐有所困難，惟本公司仍予專案登錄、參考，並適時提出申請，以符合您的需求。 爾後倘有任何批評及指教，歡迎您不吝賜教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼，希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月28日
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林小姐來函：服務貼心！ （新光三越天母店專車乘客意見卡） |
親愛的林小姐您好： 感謝您來函對本公司新光三越-天母專車駕駛員施政義同仁整體服務良好表示肯定，我們已予施員嘉勉。 本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您們所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊貳本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月28日
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黃小姐來函： 哇！第一次坐到很像聖誕節的公車，司機的態度及專業，且穿著聖誕老公公服，會報站名並提醒乘客注意安全，值得讚賞之，讓人感覺溫馨。 （99線班車乘客意見卡） |
親愛的黃小姐您好： 感謝您搭乘本公司99線班車，有關您來函對當時搭乘之駕駛員林新成同仁親切有禮的對待每位乘客，及不時貼心提醒乘客注意安全等等之服務讚賞有加，我們已將您的來函公告於該發車站，並予該位同仁肯定鼓勵。 使乘客有賓至如歸的感受，是我們行車服務的最高指導方針，今後定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月27日
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Kevin留言： 今日搭乘204路公車，司機先生不但以國台語報站，對一些大家常去的地方(如sogo微風 )都有詳細說明："請在這站下車"，相當貼心，而且在轉彎時也會提醒乘客注意抓緊把手。當時心想，平常常搭不同路線的公車而令我印象深刻的司機好像除了現在這位好像以前只有一位了。後來下車前一看在車門上方的駕駛資料，原來是郭榮輝先生，以前另我印象深刻的那位也是郭先生，能夠讓乘客印象深刻駕駛應該多給予鼓勵！ |
親愛的Kevin您好： 很感謝您的搭乘，並來函對本公司204線班車之服務駕駛員－郭榮輝同仁保有優異行車表現的肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予郭員行政獎勵。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月27日
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郁雲留言： 等公車的時間太長，每次299公車都已經有2、3台經過，才有一班99號，每次有重要事情常常因為等公車太久而延誤，99號公車也常等了很長時間，卻同時出現二台，也曾經反應過並沒有多大的改變，希望可以多多注意發車時間，謝謝。 |
親愛的郁雲乘客您好： 您來函反映99線公車班距過長乙節，本公司頗為不解，查本公司99線原派班時間尖峰8分鐘；離峰15-20分鐘一班車，其間距確有稍長，惟自與同業台北客運同線班車統一調度後，班距縮短為尖峰4分鐘；離峰10分鐘一班車，換言之，乘客候車時間應較之前縮短一半，且班距更趨正常才算合理，顯見該線二家公司駕駛同仁彼此之行車默契與車輛間距保持尚有待加強與改進。 我們已將來函轉該調度站主管查明確切原因，並研擬改善方法，並已嚴格要求駕駛員均應確實依派車時間出車，且應保持良好行車間距，以避免影響乘客權益。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月25日
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許先生留言： 本人今日97.01.11上午7時55分於靜修女中站欲搭乘518線公車，當時有兩輛車同時進站，因第一輛車已坐滿無座位，因此本人與其他乘客欲搭乘後面那一輛車，但後面那輛車的駕駛於靠站狀態中不願開門讓欲搭乘的乘客上車，駕駛員僅比手勢叫欲搭乘者搭前面那一輛，當時該車車上亦有欲下車的乘客，本人等候多時，但該司機就是不開門。本人過去曾搭過多次該司機的車，該司機平時服務態度就不是太好，例如:車上人多擁擠的時候，難免有乘客會擋到後照鏡，該名司機總是以近乎責難的口氣叫客人走開。也曾有乘客詢問是否有經過某某站，該司機也是以極不耐煩的口氣回答。首都客運曾多次獲得公車服務評鑑的優等，在所有公車業中，首都客運也一直受到乘客的好評，但該司機似乎與貴公司多次得獎的形象不符。願貴公司能再求更好的服務品質。該車車號為:266FL；駕駛員為:王義芳。 |
親愛的許先生您好： 有關您反映97年1月11日7時55分，518線駕駛員王義芳服務品質不佳乙節，本公司非常抱歉。 查518線自內湖總站發車至圓環折返，茲為維班車適當合理之間距，以避免過耗沿途乘客寶貴候車時間，本公司要求該線班車，倘有班車相連時，應於靜修女中站適時拉開間距，不得同時駛離，以維乘客權益。 就您來函所述，本公司即約談王姓駕駛員瞭解其中原委，王員表示：當時與前車同時停靠靜修女中，為避免欲搭乘之民眾耗等時間，遂以手勢向乘客表示前車即將離站，請乘客往前搭乘，並不是故意不開門載客，造成乘客誤會深表抱歉，至於反映我平日服務口氣欠佳乙節，我會加以檢討與改進。 王員服務應對未臻完善，本公司已予行政處分記大過乙次懲處，同時飭令該站主管加強督導，對於造成您的不便，本公司再次謹表歉意，爾後倘有任何批評及指教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月25日
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黃小姐留言：
本人在今天早上8:30分，於〈民生東路救國團站〉搭226公車，由於早上交通擁擠，公車無法按照正常班次到站，常常ㄧ次來2~3班的公車一但錯過了，下一班又要等很久，這是無法預估的狀況，個人可以體諒理解。但是，今天的遭遇真的讓我感到生氣又難過!今天早上又ㄧ連來了2班車..我跑了很久，就快要追到公車了，雖然公車還是無情的開走，但還是認命的等待下一班..由於剛追公車跑了很久，加上手上拿的東西也很多很重，等到下一班公車來時，已經很累，從前門上公車時也有點手忙腳亂，只想趕快找位子坐好，並沒有注意是上車投票，但〈民生東路救國團站〉為緩衝區所以下車投票也沒關係，司機先生卻馬上“冷漠又大聲”的警告我要上車投票，一付把我當坐霸王車的小偷一樣!讓全車的人都在注意我，但是明明也有一位先生是從後門上車，司機卻沒有請他來投錢，為什麼只這樣對我?是性別歧視嗎?還是我比較好欺負?真的讓我很感覺很不舒服。 今早搭乘的公車司機編號3735-梅建國
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親愛的黃小姐您好： 您來函反映本公司226線車號837-FA，駕駛員梅建國服務態度不佳乙節，本公司深感抱歉。查您搭乘之「救國團」站剛好位於該線緩衝區範圍之內，依票証管理辦法規定：應採「前門上車投現或刷悠遊卡，並發予段號証」之作業方式，惟駕駛員執行作業時，語氣未臻委婉，造成您不舒服的感覺，本公司謹表歉意，同時也要感謝您能體恤駕駛員之辛勞與對播報站名之肯定。 梅員不當服務行為，本公司已責付該站主管加強教育與輔導，爾後倘有其他建議與批評，歡迎您隨時利用24小時免費申訴專線不吝賜教，本公司當竭誠檢討與改進，努力把公車服務品質做得更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月25日
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林小姐來函： 服務真好！ （292線班車乘客意見卡） |
親愛的林小姐您好： 感謝您搭乘本公司292線班車，並於函中對車號AG-698駕駛員施政義同仁親切有禮的服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉，已依規予施員行政獎勵。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得您的支持與指教，讓本公司有機會再次為您服務。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月23日
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謝先生留言： 本人為一位機車騎士於12/14日約晚上8、9點於莊敬路往信義路方向，旁邊剛好行駛貴公司226線路，距離信義路約2∼3個紅綠燈之公車站牌，竟不顧本人在旁，亦不打方向燈，直接靠站，就算本人已鳴喇叭、閃超車燈警示，司機照樣停靠，且當時本人位置已在該車後門位置，如果發生意外不知貴公司該如何交代？雖說我有記下其車號，但我想大家都是為了賺錢出門打拼很辛苦，且貴公司以司機之肇事率當作考績之評比，故暫時不提供車號，在此只是希望能多對員工加以宣導，一起為交通便利盡一份心！ |
親愛的謝先生您好： 對於您於12月14日20至21時，在臺北市莊敬路與信義路附近，因本公司226線公車停靠不當，因而受驚嚇乙事，向您表示歉意，雖然由於您體恤駕駛員之辛勞而未提供我們確切車號，致無法即予懲處，惟本公司已就來函建議，對是項缺失行為加強宣導，以避免再有類似危險情事發生。 再次向您致歉，爾後倘有任何建議或指正，歡迎利用本公司24小時免付費專線0800-000866隨時賜教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月23日
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俞小姐來函： 整體服務優，尤其服務態度佳，值得表揚。（204線班車乘客意見卡） |
親愛的俞小姐您好： 感謝您來函對本公司204線班車，車號809-FC駕駛員王得智同仁親切貼心的行車服務表示肯定，已將您的來函公告於該發車站，並予王員嘉勉。 王員表示：很感謝您對我的鼓勵，使乘客有賓至如歸的感受，是我們行車服務的最高指導方針，今後定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務，才不枉您們的讚許。 謝謝您的搭乘，我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月23日
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黃先生留言：
1.敝人於12/28上午10:10搭乘劍潭發車的小27路公車，駕駛員態度和善，並會指引乘客就座才開車，沿途有人問路或是與乘客互動都很親切，搭乘起來令人心情很愉快，值得嘉許！ |
親愛的黃先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司小27線班車，您於函中對駕駛同仁親切貼心的行車服務表示肯定，經查，是駕駛員林志成同仁服務該路線，已將您的來函公告於該發車站，並予林員知悉及嘉勉。 另您建議該線增加班次乙節，向您說明：依據交通局核定班次，此路線係採固定班次發車，以目前運量需求，暫無增加班次之考量。但我們會轉陳予相關負責部門，請之持續觀察，將運量調查之結果，做謹慎評估，必要時再進行班次之調整。 再次謝謝您的搭乘，爾後定持續為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月21日
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蔡先生留言： 2007/12/18星期二下午約2:00左右，於湖光市場站搭乘貴公司149-FL的21路公車，一上車發現車內佈置滿聖誕節的裝飾，且編號9903的女性駕駛服務相當親切，希望公司適度評估以予後續獎勵。 |
親愛的蔡先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司21線班車，有關您對車號149-FL駕駛員林嘉慧同仁親切熱心的服務態度予以肯定，我們已予林員行政獎勵，以資鼓勵。 讓乘客們於乘坐時感受到的滿意又放心，即是本公司秉持的品質服務政策，爾後定會繼續努力地為大眾服務。再次謝謝您的搭乘。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月21日
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王小姐留言： 棕9司機：黃志祥先生，97年1月3日上午7:30，行經上灣仔，枉顧乘客拼命揮手仍過站不停，為什麼??? |
親愛的王小姐您好： 本公司接獲您反映棕9線駕駛員黃志祥於97年1月3日上午7時30分，於上灣仔站枉顧乘客拼命揮手仍過站不停乙節十分重視，立即責成該站主管詳加究辦。 據黃姓駕駛員表示：當時站牌區已有其他公車停靠，遂停於該車後，駛離站牌前，因未注意尚有乘客要搭車，所以造成乘客誤會。對此，該員深感抱歉並會加以檢討與改進。 查黃員雖無蓄意過站不停之意圖，但在未確認乘客是否完全上車完竣即駛離之行為，顯有失當，本公司除嚴重告誡外，並已予行政處分記過乙次懲處。 除再次向您致歉外，並已要求站主管加強督導與管理，爾後倘有任何批評及指教，歡迎利用本公司24小時免付費專線0800-000866隨時賜教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月18日
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賴先生留言： 你們的司機開車時請不要開那麼急，路不是你們家的。12/22 pm20:20左右近湖光市場，已經是紅燈了，位置如下：我要右轉，所以會看一下後面，發現你們的車是以時速近40公里接近，根本沒減速的狀況 (已經紅燈了，你們還開那麼快)，我一閃神，你們的車就貼至我前面的車約20公分，如果我當時切過去轉至巷子，不就被你們的車夾成肉餅，517-FE還是另一台(因為驚魂未定，等我要看時看到2台棕9從我前面過)。 |
親愛的賴先生您好： 您反映於96年12月22日20時20分許，在台北市湖光市場附近，當時前方路口號誌已顯示為紅燈，而本公司棕9線517-FE公車仍未適時減速緩行，致您飽受驚嚇乙節，本公司深感抱歉。 本公司一向嚴格要求所屬駕駛員恪遵限速40公里之規定，就您來函所述，該車雖未踰越限速之規定，惟既已行近路口，竟未採正確之防禦駕駛，顯有行駛疏失。 除再次向您致歉外，並已將來函轉該站公告週知，同時要求站主管加強督導與管理，爾後倘有任何批評及指教，歡迎利用本公司24小時免付費專線0800-000866隨時賜教，本公司當竭力改善，以不負您的期盼。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月18日
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鄭小姐留言： 97年1 月9 日上午大約7點45-50分左右，於國父紀念館捷運站出口搭乘204公車(駕駛員號:3578)前往南京東路右左方向，途中要到博仁醫院站時，原本前方沒有任何一部公車在本人所搭乘的204公車前，當本部204快靠博仁醫院站牌時，突然間左邊一部672公車急速的超斜前本部204公車，使得本部204公車緊急煞車不及，導致 204公車的左邊後照鏡被672公車擦撞壞了。 此刻672的公車司機迅速下車以留下雙方的連絡電話的方式來處理此事件，雙方也都沒討論是誰對誰錯，204公車司機擔心事後672 公車司機不承認真正發生的事由，但又無奈無法找到當時的目擊証人，本人搭乘204公車時已遇此類似的事件無數次了，憑良心說，都是672公車司機開車不遵守，突然超前再急速靠站，那天真得會發生重大車禍的。 |
親愛的鄭小姐您好： 一、您來函對本公司204線林姓駕駛員於97年1月9日7時45分許，在博仁醫院站依規靠站時，遭同業公車強行擠迫並撞壞其後視鏡乙案，表達關切之情，本公司謹代表駕駛同仁致上最高之敬意與謝忱。 二、查204線，由於營運路線蜿延迴繞，其辛苦性及危險性相較一般路線為高，因此我們對該線駕駛同仁行車安全之各項要求及宣導，相形更加謹慎、更趨嚴格，我們相信這樣作法才是對乘客最負責的態度。 三、由於您來函中提到經常違規之客運業者，本公司並無管轄之權利，當然亦不便置喙，惟為維行車安全及健全大眾運輸之功能，您可去函該公司提醒主事者注意此一現象，以避免危險駕駛行為重覆發生。 最後對於您關心交通及仗義執言之舉，表示欽佩與感謝，希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月18日
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陳先生來函： 尤其對年紀大之長者，非常親切、客氣，值得嘉許。 （204線班車乘客意見卡） |
親愛的陳先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司204線班車，有關您來函對駕駛員王慶餘同仁親切貼心的行車服務給予極高肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予王員行政獎勵。 王員表示：我視搭載的每一位乘客都是我的家人，能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我應該做的，尤對老弱婦孺更是注意，很感謝您對我的鼓勵，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月15日
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陳先生留言：
坐了20幾年公車，第一次在一個月內碰到2次公車走錯路線，太扯了。(印象中公車好像不會走錯路吧！)第一次也就算了，因為司機是新手，心想對路線不熟吧，可是，今天又碰到另一個新手，一樣該轉彎時沒轉彎，乘客的臉都綠了，這樣一繞多了15分鐘，而且司機大哥對站牌的位置明顯不熟，這時我就懷疑首都客運到底是怎麼訓練員工的，難道對司機的訓練都馬馬虎虎嗎？之前我都是坐欣欣客運的公車，這半年因搬家，所以上下班只能坐首都客運(284)，可是剛坐首都時常常是满肚子氣，因為班車時間很難抓，有時會等半小時之久，一來來三班，真是為之氣結。而且，同站上車，今天是上車收票，明天可能是下車收票，每台車都不一定，讓人無所適從，甚至，常常後門下車時，司機大哥不知是心情不好還是怎樣，怎麼喊就是不開後門，有一次碰到一個讓我哭笑不得的狀況，車上人滿為患，3、4個人要從後門下車，結果司機大哥沒開後門，我們就喊"請開後門"，結果司機大哥可能沒聽見，就往前開，我一急，就找最近的下車鈴按下去，結果沒聲音，連按了三個不同的鈴都沒聲音，太扯了，後來當然是過站才下了車，種種的狀況都快讓人抓狂。 |
親愛的陳先生您好： 一、對於您在一個月內搭乘本公司284線班車，因駕駛員走錯路線，耽誤您寶貴的時間，致上最誠摯的歉意！ 二、查本公司新進駕駛員均需通過本公司ISO程序的職前訓練課程，方得予正式服勤，而依您所言，該站主管及負責教練之教育班長等，確有未盡教導之責，對於本項缺失，本公司十分重視，除重新對新進人員加強教育外，並飭令主管與教育班長深切檢討，並確實據以考核，不得再有類似情況發生，否則依規究辦。 三、至於有關班距不正常、收費方式紊亂等問題，我們已一併交付該站主管嚴加督導、改善，對於您的指正，本公司當虛心接受，爾後倘有任何批評指教，歡迎逕上本公司網頁或利用24小時免付費專線，隨時告訴我們，我們一定努力改善，謝謝！ 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月15日
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未具名者留言： 敬啟者：我是一位從求學時代至現在皆以搭乘公車為主交通工具的乘坐人，對於過往媒體及乘坐大眾對公車行駛的一些批評，也都感受過但自從於91年起搭乘貴公司之班車後，由於你們的服務態度和搭乘環境讓我對公車的印象，從此有著截然不同的觀感。但最近一個月，接連發生二件搭乘貴公司62路公車，讓我覺得須向貴公司告知的事例。
一、
一、於今（96）年12月5日搭乘貴公司62路公車（車號229-AC），約於上午7時15分左右於龍山寺站準備下車時，我的右腳已下車左腳還在車上，此班公車司機卻已準備啟動駛離，經我警示及在我後方亦準備下車的內人驚呼下，司機才停止啟動，我要強調當時這班車已經靠站了，並未在行車車道中是為了靠站而移動，此狀況著實讓我跟內人皆受到驚嚇，故亦即撥打貴公司0800000866投訴電話告知，諒必貴公司應有記錄在案。 二、 本人之所以會撰寫這份投訴，不盡然只是因二事件是發生在我們的個案，概因62路公車其行駛路線之特殊性，搭乘者除了上下班課的學生及上班族外，屬於老人乘坐者比例甚高，像發生在我們夫婦的情況，如發生在他門身上的話，想必情況就不是如此這般了，基於考量老人乘坐者的安全及對貴公司多年搭乘之信賴，與愛之深責之切的情感，才投訴于貴公司，希望上述之案例不要在發生貴公司所行駛之路線上，望貴公司能妥適的處理，以維護搭乘者之生命安全，也祝貴公司營運能蒸蒸日上。 PS：另再告知一件事就是貴公司62路公車的座椅，大部分是在靠近車尾的部分，座墊和椅架有分離的現象，讓乘坐著就坐並不太舒服，尤其是在公車煞車時，以我乘坐過的好像新舊車皆有（公車車牌2U-XXX，XXX-AC，XXX-FA），當然舊車較為嚴重，故希望貴公司能檢查及修繕，維護乘客乘坐之安全。
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您好： 首先感謝您多年來對本公司的支持與厚愛！您來函中舉發62路公車相關行車缺失，本公司相當重視，誠如您所言：該路線除上班、上學之通勤族外，年老乘客搭乘的比例確實相當之高，因此對於行車安全的要求，亦應相對隨之提昇，對於您細心的提醒與殷切叮嚀，本公司當謹記在心，並努力朝此方向努力，謝謝！ 來函中提到二位疏於注意車門開關之駕駛員，本公司已先行責由該站主管嚴加督導，倘其駕駛習性未能有效改善，將考量予以調整服務路線，以維行車安全，另本公司亦要求稽查人員於行車安全講習教育中加強宣導，以避免危險情事發生。 再次感謝您的來函指正，希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月15日
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彭先生來函： 司機先生的專業服務，讓我搭乘起來非常舒適。雖然手上大包小包站著，但一路上行車非常平穩，司機大哥也親切地提醒乘客，請代我向司機大哥道謝！ （284線班車乘客意見卡） |
親愛的彭先生您好： 很感謝您的搭乘，並來函對本公司284線班車車號761-FN之服務駕駛員－楊長庚同仁保有優異行車表現的肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予楊員行政獎勵，楊員表示，感謝您對我的肯定，我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，才不枉您的讚許。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月14日
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吳小姐留言： 您好：我是一位平日都已騎車為主要交通工具。（對公車的印象停留在橫衝直撞、開車技術一級棒）在12月15日晚上約21:30，搭204公車同自己的婆婆、姐姐、小孩等，從松山車站要到西藏路口。在路途行駛過大潤發一、二館時，司機詢問我們要到的目的地，才知道我們等錯方向，詢問了我們的意願，並再從總站搭出，路途遇有轉彎或悠遊卡顯示不清楚、乘客不知何站下車時，司機總是會給予建議，及乘客下車時，都會有禮貌道謝、慢走。讓我對這位駕駛的服務印象深刻，家人亦認同其優質服務，令人感動。（204線班車乘客意見卡） |
親愛的吳小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司204線班車，您於函中對車號033-FL駕駛員郭榮輝同仁親切貼心的行車服務給予極高肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予郭員行政獎勵。 郭員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。在此，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月14日
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Gina Yao留言： 我今天搭乘貴公司司機楊長庚先生所駕駛的284號公車，一路上司機對乘客的詢問及播報每站站名時，都非常的細心且親切，並且轉彎或上下車時，更會貼心提醒乘客注意，真的足以成為所有服務業的表率，值得嘉許。謝謝！ |
親愛的Gina Yao您好： 感謝您選擇搭乘本公司284線班車，您對駕駛員楊長庚同仁在逐站播報站名時並親切貼心請乘客小心、注意之良好行車服務給予極高肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予楊員行政獎勵。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務。在此，也希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月11日
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同學留言： 您好，我是一位貴公司284號公車的固定乘客，每天一定都會搭乘。對於貴公司的報站服務，我一向覺得很貼心，也因為有親切的司機，所以我總是喜歡搭乘貴公司的公車。 現在時間是2007年12月21日，我在晚上十點多搭乘了貴公司284號公車，在市政府站上車，十點半在忠孝醫院站下車。也許是當時車上乘客太多，導致司機先生沒辦法注意到後門乘客下車的情況，在我下車時，左腳已經踏出車外但右腳還在車上，司機先生就已經關上車門，導致我的右腳踝及揹在右肩的背包被車門夾住！要不是行人道上有位小姐注意到趕緊通知司機先生開門，真不曉得我是不是要面臨被拖行的危險？ 很抱歉我沒有記下當時的公車車牌及司機姓名，因為當下我真的是痛到說不出話來了。也非常生氣！不明白司機都已經知道乘客有按下車鈴了，為何不先確定好某站要下車的乘客都全下車了才關上車門呢？多等個五秒鐘會怎麼樣呢？要不是當初我運氣好，行人道上有位小姐幫了我，如果當時沒有人發現，我是不是真的會被拖行下去？ 希望貴公司能好好面對這個問題，不單單是對我，也是為了其他乘客的安全，因為這種急著關上車門的情況，我已經目睹過好多次了。這次，我夾傷了右腳踝，但難保下次不會有乘客真的被拖行．．謝謝。
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親愛的同學 您好： 感謝您每天固定搭乘本公司284線班車作為您通勤的選擇，惟也因此更加重我們對駕駛員車門關閉不當，肇致您腳踝受傷乙節，倍感不安與愧疚。本公司自接駛284線班車以來，即以「安全第一、服務至上」之理念，冀以更密集的班次、更良好的服務品質，提供原線乘客耳目一新、全然不同的搭乘感受，但顯然的，離目標尚有一段很長的空間，但我們會繼續努力不懈，以不負您對本公司的期許。 雖然您來函中未提供明確之車號，本公司仍主動比對可能符合行經案發時、地之車輛共計6部，並責由站主管召回逐一懇談。惟可能駕駛員因懼於遭受處分致無人坦承肇責，對此，我們謹再次向您致歉，已將該6位駕駛員列為重點觀察對象加強查核，以期避免再有類似危險情事發生。 對於以上的回覆內容，或許您不會滿意，但我們仍期盼您能繼續搭乘該線班車，並隨時將各項優劣得失，不吝告訴我們，以便作為爾後營運重要之參考。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月11日
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親愛的李董事長您好： 很冒昧寫這封信給您，主要是表達本人對貴公司編號3871林明德司機的謝意與敬意，時間是10月29日上午約10點左右，我必須到台大醫院，故坐上貴公司39路客運，因為匆忙之間忘了帶錢包，身上只有千元鈔一張，要到行政院下車才發現，內心非常恐慌與慚愧，懷著忐忑不安向林明德先生說明，我怕他會以為我是要坐霸王車不原諒。誰知道林先生以非常和氣態度安慰我，表示沒有關係，只要下次再搭乘時補回即可。並且非常有禮貌讓我下車，剎時間，我內心非常感動，是怎樣公司能訓練這麼服務致勝的員工，我相信首都客運年年得獎是有口碑，尤其佩服董事長的領導，才有這麼優秀員工，也希望董事長表揚該員工，讓讚美與鼓勵，使林先生堅持不懈，服務更多大眾。在此，謝謝林明德先生與李董事長，祝二位身體健康！事事如意！祝首都客運生意興隆！蒸蒸日上！
一位幸運乘客李小姐敬上
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親愛的李小姐 您好： 感謝您搭乘本公司39班車，您對駕駛員林明德同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予林員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月10日
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王先生留言： 本人對貴公司服務品質與態度一直深感親切與讚許。但於96.11.18晚上8點35分本人在重新大橋站欲搭乘62路公車，該公車未到站前本人即招手(本人從站前5公尺即跑步當時該車離至站約50公尺)，貴公司駕駛居然看到與我對眼卻未停，令我愣住，貴公司服務品質一向第一與受乘客肯定，居然還有過站不停的駕駛，令我詫異與憤怒，記下車牌為100-FA駕駛牌上寫劉柏良，請貴公司處理，謝謝。 |
親愛的王先生 您好： 您反映本公司62線200-FA號車劉姓駕駛員於96年11月18日20時35分於三重市重新大橋站位過站不停乙節，本公司非常重視。 經查劉姓駕駛員稱：「當時班車已經離開站牌才發現尚有乘客…云云」，惟本公司平日即要求班車離站前均須再次確認所有乘客是否已經完成上車之動作，該員未能完全遵照辦理，嚴重違反規定，本公司除已予嚴重口頭警告外，亦飭令該站主管嚴加督導，並不定時派員隨車查察以矯正其不當駕駛行為。 對於造成您的不便，我們深感抱歉。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月10日
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陳小姐來函： 是我搭235路線裡少數幾位不猛起步、不急煞車且開得很穩的先生之一，播報站名很詳細。 （235線班車乘客意見卡） |
親愛的陳小姐 您好： 感謝您搭乘本公司235班車，您對駕駛員林永富同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予林員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月10日
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黃小姐留言： 平常就很喜歡首都客運司機報站牌，方便了很多不清楚站名的朋友，要說的事情是在上禮拜的時候了，時間大約是上午的10-11點，我是在南昌公園站搭乘235的，司機應該是姓楊，刷完悠游卡就會說謝謝，才發現他還是一個乘客一個乘客的去說謝謝，不管是幾個人上車，反正就聽到好多聲謝謝...離我家那個站牌還很遠，司機也是一樣每站都報站牌，不過這位楊司機報站牌真是認真呢！也是少數會將轉乘站.地標.醫院等一起報的司機，而且好玩的是每站還都是國台語發音，甚至經過了西門捷運那個大站，好像還有聽到英文站名...XD，總之這位楊司機，真的很棒，不但報站牌報的很詳細，而且上下車都聽的到親切的一句謝謝，套句廣告詞~~揪甘心啦！ |
親愛的黃小姐 您好： 感謝您搭乘本公司235班車，您對駕駛員楊見成同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予楊員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月09日
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張小姐留言： 您好：今天11/12早上8：26有一班21正線，在〝大同國小〞，過站未停，直接從快車道急駛而去，是一位女性駕駛，且是近一、二個月才看到的新面孔。 由於21直達車更改路線，到〝恕德家商〞只能搭乘21正線，再加上過站不停，導致上班遲到，希望上級能嚴加督導。不過90%以上的21路線駕駛都十分優秀，也請長官多加獎勵。 |
親愛的張小姐 您好： 有關您反映本公司21路班車於96年11月12日08時28分在台北市大同國小站牌過站不停乙事，本公司非常重視，經查該班車為劉姓女駕駛員無誤，劉員自陳：「因當時未見站牌區有乘客攔車，所以逕行內側車道…等」，查依本公司規定︰「凡班車行經站牌區，不論有無乘客招手，均需採取隨時停靠之預備動作」，劉員此舉，顯然已違反本公司之規定，本公司除依規予以行政處分記大過乙次外，並列入本公司再教育名單，實施矯正預防措施。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月09日
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戴小姐來函： 司機先生溫和有禮、親切熱忱、行車平穩舒適，即使是尖峰時段人群擁擠的下班時間，仍讓乘客有安全心安的搭乘經驗，充分展現專業與優質的服務，非常值得嘉許鼓勵。（518線班車乘客意見卡） |
親愛的戴小姐 您好： 感謝您搭乘本公司518班車，您對駕駛員藍智勝同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予藍員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月07日
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未具名者留言：96.11.20早上八點在位於成功路的潭美國小站候車，見棕1司機打右方向燈準備靠站，但當時已有兩台公車靠站讓乘客下車，這位司機位於這兩輛車的外側，並沒有確定是否有人候車，不等那兩台公車離開，就把車開走，害我上班遲到被扣錢，棕1路線的車子已經很少了，還這樣愛停不停的， 那不就一個鐘頭一班車了!!希望靠近站牌時，能真的靠站一點，確定是否有乘客要搭乘，而不是隔著一台公車的距離猜測。我相信貴公司已經有一套完善的制度，但還是常常有不遵守的司機出現，希望我的意見是真的讓貴公司了解有這種情形，也真的能夠改進！其他幾位棕1路線的司機真的很棒，很有禮貌，乘坐時很舒服，但，這個除外(怒!!!) |
您好： 有關您反映本公司棕1線許姓駕駛於96年11月20日08時在台北市成功路「潭美國小」站未緊靠站牌停車載客乙節，本公司十分重視，經查當時站牌區雖已有同業公車停靠，惟許員未依序進站停車，違規併排上、下乘客，並且於離站前未再確認有無候車乘客是否已全數上車完峻，即逕行駛離，此舉明顯違反本公司之規定，該員除依規記過乙次外，另亦責成該站主管嚴家加督導。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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陳先生來函：本人經常搭乘藍10路公車，郭員服務態度親切、有禮貌，上車問好，下車致謝。另行車平穩，嚴守交通規則，是優秀駕駛員；對待老殘更加關照，建請獎勵。（藍10線班車乘客意見卡） |
親愛的陳先生 您好： 感謝您搭乘本公司藍10班車，您對駕駛員郭禮鍊同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予郭員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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未具名者來函：該員駕駛很好，對於老殘、敬老很貼心，老人手提東西上車，會等坐穩後才起步，很有愛心。（255線班車乘客服務滿意度問卷調查表） |
您好： 感謝您搭乘本公司255班車，您對駕駛員林志憲同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予林員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！ 首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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未具名者留言： 21路直達車司機"陳柏達"，人超好的，有乘客搭錯車，他都會很熱心的跟乘客說怎麼轉車；乘客下車說聲謝謝，他也會說聲不會或不客氣，真的是很難得!! 還有，他長得很帥喔!! 還是單身嗎? 可以跟他做個朋友嗎? 謝謝回覆^^ |
您好： 感謝您搭乘本公司21直達班車，您對駕駛員陳柏達同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予陳員行政獎勵，另陳柏達同仁目前已有適當的對象了，謝謝。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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陳小姐來函： 時時關心乘客安全，到站前提醒報站名，公司應給予鼓勵。226線的司機都很有耐心，需加強服務品質 （226線班車乘客意見卡） |
親愛的陳小姐 您好： 感謝您搭乘本公司226班車，您對駕駛員葉又戩同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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廖小姐來函： 車體乾淨、舒適，司機先生有禮貌且開車平穩。 （99線班車乘客意見卡） |
親愛的廖小姐 您好： 感謝您搭乘本公司99班車，您對駕駛員林新成同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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張先生來函： 對老人家服務熱心。 （292線班車乘客意見卡） |
親愛的張小姐 您好： 感謝您搭乘本公司292班車，您對駕駛員林錫華同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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賴小姐來函： 司機先生說：龍門國中到大安森森公園的人，請在這站下車，非常體貼，第一次聽到，非常感激司機謝煌淇先生。 （284線班車乘客意見卡） |
親愛的賴小姐 您好： 感謝您搭乘本公司284班車，您對駕駛員謝煌淇同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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陳小姐來函： 親切且對乘客很有禮貌。 （226線班車乘客意見卡） |
親愛的陳小姐 您好： 感謝您搭乘本公司226班車，您對駕駛員張皓珽同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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陳先生留言：
受文者:首都客運總公司 |
親愛的陳先生 您好： 感謝您搭乘本公司21直達班車，您對駕駛員王珮璉同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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吳小姐來函： 非常值得讚許的優良司機模範，第一次遇到服務如此周到又有禮貌，且行車狀況穩定的司機，令人感動。 （99線班車乘客意見卡） |
親愛的吳小姐 您好： 感謝您搭乘本公司99班車，您對駕駛員林新成同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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陳先生來函：司機整體服務良好。謝謝！！（284線班車乘客意見卡） |
親愛的陳先生 您好： 感謝您搭乘本公司284班車，您對駕駛員金利勇同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月04日
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呂小姐來函： 司機很幽默，讓我很快樂。 （292線班車乘客意見卡） |
親愛的呂小姐 您好： 感謝您搭乘本公司292班車，您對駕駛員施政義同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月03日
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張小姐來函： 該司機先生實在是很標準的，既親切又有禮貌，使乘客頗欣賞。 （235線班車乘客意見卡） |
親愛的張小姐 您好： 感謝您搭乘本公司235班車，您對駕駛員楊見成同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月03日
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韓小姐來函： 從和平東路坐到新莊的235車，在衡陽路時，乘客大都下車，只剩我一位乘客，這位駕駛還是盡忠職守的延途廣播站名，心中感激萬分，故告知貴公司要嘉獎此員。 （235線班車乘客意見卡） |
親愛的韓小姐 您好： 感謝您搭乘本公司235班車，您對駕駛員田德勝同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月03日
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錢小姐來函： 林先生服務良好、態度親切，我下車時太匆忙忘了投錢，15元交802公車代轉交總站。（99線班車乘客意見卡） |
親愛的錢小姐 您好： 感謝您搭乘本公司99班車，您對駕駛員林志明同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予裴員行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月03日
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黃小姐留言： 您好，首都204號公車南松山站是每天必利用的通勤公車，首都客運的形象良好一直以來都是眾所皆知的，但仍有一件一直令我很困擾的問題，那就是司機先生常常對上下車的我們缺少耐心的等待，11/27星期二的今天早上約8:50分左右我在松山站等車，過了約莫5分鐘來了一班車號835-FA的204公車，下著雨，撐著傘的我跟在另一名乘客要往後面上車，才想把傘收好準備上車時，司機竟然把車開走了??!!!我急著揮手，雨水濺濕了我的褲子和手上的書本，但835-FA的司機先生竟當我的面開走了，怎麼會有這麼過份的司機先生，隨後又馬上來了一班204公車，我氣惱的上車在國父紀念館站下車後，追上前一班車號835-FA的車子，我質問司機為何在南松山站沒有讓我上車，他竟然回答我：沒看到，這個回答真是令人氣結，這個情形已經不是第一次發生了，有時坐在車上時都會看到司機先生都不看是否還有人要上車就急著把車開走，試問如果要上車的是個老人家，他如果因此跌倒了，這個責任誰要負任??!!尤其每當我差幾步就走到站牌，看到車子往前要招車時，司機都會視若無睹的把車開走，完全不顧我大力的揮手。請問這是首都客運的規定嗎？只差幾步約莫五秒的等待是貴公司所不允許的嗎？相信創造一個更符合乘客期待的服務是首都客運所追求的目標，也希望針對以上我所提出來的小小要求和困擾的地方，能通達首都客運，也能讓每個204司機先生都了解。謝謝! |
親愛的黃小姐 您好： 您來函中表示平日均選擇本公司204線公車做為您每天的通勤工具，對於您長期的搭乘即愛護，本公司十分感激，但您文中也提到該線駕駛員對上、下車乘客缺乏耐心等待，甚至您於11月27日因833-FA號車姜姓駕駛員之疏失致使您在雨天中淋濕衣服乙節，本公司十分愧疚與不捨，在此，要向您置上最誠摯的歉意，同時我們已飭令該站主管重新訓練並要求所屬駕駛員，凡班車離站前均須先確認候車區乘客是否已上車完竣後始可駛離，倘若再有類似情況發生，定當嚴懲不貸。 不過也提醒您，倘若公車已開始駛離站牌區之動作時，請不要追趕搶搭以維安全，畢竟當時駕駛員的視線大都專注於左側之道路狀況。在此，再一次向您致歉，歡迎您隨時來函賜教。 我們將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月02日
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Eric Lin留言： 早上7:30左右在瑞祥新村搭518，車上有一群老人在下車，讓司機等了很久時間，這位司機也耐心的請老人家不要急；沿路會清處的報站名並請乘客小心抓牢；車上有一位乘客帶了兩大把的掃把，很不方便，這位司機也很有耐心要他別急。沒見過這麼好的司機，值得大家尊敬，下車時還特別謝謝他，特別看了司機名字是陳俊豪。 |
親愛的Eric Lin 您好： 感謝您搭乘本公司518線班車，並來函對車號513-FE駕駛員陳俊豪同仁良好的行車服務表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予朱員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月02日
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呂先生來函： 周億源先生駕車穩當，轉彎時會減速，讓乘客抓緊車的握把後才會開車，請乘客下車時要小心，非常關心乘客的安全，值得讚揚！（2路班車乘客意見卡） |
親愛的呂先生 您好： 感謝您搭乘本公司小2線班車，並來函對車號2U-695駕駛員周億源同仁良好的行車服務表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予周員嘉勉。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年01月02日
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