97年四月份 |
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明鏡止水留言： 首都客運您好：去年8∼10月間我外派在新莊出差時，常搭乘貴公司的802區間車，每個司機先生小姐開車都很平穩，對乘客的服務也很好，想表揚一下特別好的幾位：施建和/蔡建亨/廖國位/謝昀倩/蔡雨蓉/邱新發/廖冠翔，其中特別對廖冠翔跟蔡雨蓉印象深刻，其一是因為這兩位司機開車的風格相當的溫和，起步跟靠站時站立的乘客不須要特別用力抓著欄杆，其二是這兩位司機超年輕的！感覺不出來他們是公車司機說。
原本去年就想表揚他們的，但因為過於忙碌而忘記了..，直到最近又來新莊出差才想起來，希望貴公司能幫忙傳達我的感謝之意，謝謝:)
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敬愛的明鏡止水您好： 感謝您因工作職務關係須至新莊來服務，進而選擇搭乘本公司802線區間車為交通工具，非常感激您的支持。 有關您對該線之七位行車服務良好之同仁們表示肯定，我們已分別予行政奬勵，惟您所提問之駕駛員廖冠翔及蔡雨蓉同仁，由於因其生涯規劃而已另謀高就了。相信本公司定依然秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力將公車的服務品質做的更完善，也希望您繼續惠予搭乘該線之班車，並不吝賜教指正，讓我們能做得更好。 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月30日
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Cashbox55留言： 敬啟者您好：本人己有七個多月身孕之孕婦，4/15今早七點四十分於大同南路口搭乘292公車，一上車沒人讓位，這年頭大家都對老弱婦孺視而不見，孕婦要自立自強，大腹便便但難免重心不穩，隨著車子的擺動撞過來撞過去，我頻頻道歉，但旁邊的小姐生氣的要我扶好，博愛座上的壯男還對我白眼，我肚子一陣陣痛，司機也沉默不語，心想如果再隨著車子擺動下去，我可能要掛急診了!所以一下台北橋承德站，環顧四周，也沒人讓位，我也只得趕緊下車，等下一班292公車了。明明就是一班車能到公司，但我卻常常要換搭好幾班292才能到公司。 還好八點十分搭乘162FL陳建文司機所駕駛的292公車，一上車司機就廣播請乘客讓位，相較之前一班的司機，陳建文司機的服務沒話說，只要有老弱婦孺上車，他都會貼心提醒乘客讓位，讓人感動! 本人經常搭乘292、226公車， 貴公司一向標榜服務用心，乘客滿意放心， 貴公司司機訓練有加，在中山站都會說些服務標語，為什麼有老弱婦孺上車，不能也貼心的廣播請乘客讓位呢?難道真的要有老弱婦孺在車上發生事件，才會被重視嗎?只有少數292陳建文、洪銘鴻司機，226葉又戩司機，這幾位司機的服務真的是值得表揚!!!
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敬愛Cashbox55您好： 感謝您對本公司292、226線班車的長期支持與搭乘，有關您對226線葉又戩同仁、292線洪銘鴻同仁、陳建文同仁在遇有老弱婦孺時，主動使用車內廣播器請車內乘客讓座予老弱婦孺之良好服務，我們已依規予三位同仁行政獎勵以資鼓勵。 另依據您資料所示，經查其292線陳建文同仁之前一班車駕駛員是張育銘同仁，張員表示：由於適逢上班上學之時段，其車內乘客較多，為注意行車狀況，恐疏於注意，爾后定會更加留意並用心的服務每位乘客，懇請諒察。 我們已飭令該站主管予張員口頭告誡，也好心疼您大腹便便搭乘公車所遭遇之情形，為此，我們將持續加強教育所有同仁良好的服務觀念，尤對老弱婦孺應多加注意，在使用車內麥克風播報站名的同時，應持續宣導請乘客發揮愛心，讓座予老弱婦孺之慈愛精神才是，為社會注入暖流。 希望在未來的日子裏，能再次獲得您的支時與指教，讓本公司有機會繼續為您服務！並向即將為人母的您道聲恭喜，期待著小寶貝出生的那一刻，相信那喜悅是無法比擬的。預祝您 生產順利，母子安泰！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月30日
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Titan留言： 以前總覺得"首都"客運真的跟別的公車不同！司機有禮貌，開車不爭先恐後，起步加速都平穩不急躁，感覺就是首都的特色！尤其是常搭乘的235。但曾幾何時，卻都變了！突然間感覺搭乘首都時還以為是在搭乘欣欣或大都會？司機仍然有禮，但開車猛，加速煞車都比以前急躁許多，似乎由一位彬彬君子轉變成一位計程車司機了.. 感覺很遺憾，也很可惜！因為首都的特色消失了，雖然偶而仍會搭到非常nice的司機，畢竟已成為少數了，甚或還會滯留於古亭站等後乘客，讓全車的乘客乾等！？(這應該是違反公車處的規定)。 這封mail只是一種感慨，感嘆原本一項優良的特色&公司形象消失了，也是一個小小的希望，雖然不大可能，還是希望貴公司能秉持先前良好的服務品質與優良傳統，致力於司機服務品質的提升，更重要的是維持與延續！小小建議，希望於不久的將來，能再度看到首都的特色重出江湖。
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敬愛的Titan您好： 感謝您長期以來對235線公車的愛護與支持，您對於該線以往表現給予極高的評價與肯定，我們衷心表示感謝。 您函中反映該線服務水準不若以往，尤以急煞車、猛起步等不當行車缺失明顯增加乙節，本公司十分重視，已將函文轉該站主管，並飭令確實深入瞭解肇因並研擬相關改善方案。 舒適、安全一向是本公司經營管理一貫的信念與目標，235線一向為本公司長期引以為傲的優質路線之一，對於您的誠摯建言，本公司當會虛心受教並檢討改進，我們一定戮力以付，讓235線於最短時間內回復，甚至超越以往之服務品質，也希望您能持續惠予搭乘，並協助共同監督改善成效，歡迎您能隨時惠賜卓見，以便我們據以改進，重現首都客運的優良特色，謝謝。 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月30日
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吳小姐留言： 昨日搭乘284直達車有些感想，覺得司機頗辛苦，每一站都得停還要跟上車乘客說明不經三總及內湖，然後乘客再下車，幾乎每一站都是如此，開車一趟聲音也啞了，坐在車上的乘客聽了也煩，且無法節省時間，根本沒達到直達車的效能，貴公司應該要檢討一下，讓司機及乘客都滿意之作法。 |
敬愛的吳小姐您好： 謝謝您搭乘本公司284線公車，您來函反映搭乘該線直達車之感想與意見，本公司十分感謝，謹敬覆說明如下： 目前284線直達車，由於民眾使用程度不高，遂暫採平常日6班，例假日停駛之方式發車，惟為避免搭乘民眾因路線混淆，而有誤搭班車情形，本公司除於車前LED路線牌燈特別標註直達車之字樣外，並於駕駛座前擋風玻璃前放置綠色字體之副牌，以供乘客區別，儘管如此，誤搭班車情況仍時有發生，本公司為改善此一現象，遂有如您所述，駕駛員主動沿站停靠並詳細說明之情形發生，也誠如您所言，目前該項措舉，確實徒增駕駛員行車之負擔，當然也間接延宕民眾搭乘時間。惟因囿於民眾習以路線番號作為搭乘班車之唯一辨識方式，本公司當再謹慎評估，並呈報相關主管機關研議該路線，另釐訂全新路線番號之可行性，以有效徹底解決此一問題。 對於您的寶貴意見，我們再次表達感謝之意，也希望您持續惠予搭乘並隨時賜教。 將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月30日
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Chrisy67留言： 在4/15晚間約7:50分；地點在臥龍街口，我要去坐284公車，沒想到我招手看到1台公車上面 ，我看到靠司機前座有坐一個人，沒有其他乘客，也不載人就跑掉了，車號501-FE，不知道到底在搞什麼，公車在路線上不就是要載人的嗎？請給我一個滿意的答覆。 |
敬愛的Chrisy67乘客您好： 抱歉，由於本公司駕駛員行車疏失，導致您於97年4月15日晚，在台北市臥龍街口，未能順利搭上284線公車，造成您的時間延誤與不便，本公司深感抱歉，對於該項行車缺失，您於事發翌日致電該站反映時，諒當時站管人員應已詳細向您致歉並說明。 當然，任何的缺失都不應該藉故推諉，更應虛心檢討及改進。因此，我們已要求該站主管，應就班車停靠站之規定，重新加強教育並嚴格督導，不得再有不當缺失，影響民眾權益之情況發生。 對於造成您的困擾，本公司再次致上最深的歉意，希望您繼續惠予搭乘該線之班車，並不吝賜教指正，讓我們能做得更好。 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月30日
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林小姐留言：
我在4/11晚上將近10點時在台北車站搭乘貴公司39路公車往三重，一直覺得貴公司的服務非常良好，但是剛才發生了一件事讓我對貴公司的管理感到非常失望也很氣憤。 |
敬愛的林小姐您好： 感謝您搭乘本公司39線公車，有關您來函反映該線駕駛員吳叡穎，於97年4月11日行駛班車途經三重市徐滙中學附近時，對錯過站牌而欲下車之行動不便乘客態度欠佳乙節，本公司非常抱歉，謹將該案處理情形，敬覆如下： 一、本公司接獲來函即依內部客訴處理作業程序，責付該站主管查明議處，據吳員表示：當時行進中，突然聽聞有乘客大喊“要下車”，雖然依據交通法規之非站牌區不得上下乘客，但因基於服務理念，仍在不影響安全前提之下，停車讓乘客下車，惟適時透過車廂室內鏡，並未發現有乘客預備下車之舉動，加以因班車路邊臨停，影響車流順暢，而招致後車不斷鳴按喇叭催促，情急之中未細查該名乘客行動困難，亦疏於注意回應之聲調與語氣，而招致民眾誤解與不悅，本人深感抱歉，也希望能獲得當事人的原諒。 二、駕駛員行車服務不當，本公司已予當面飭誡，併行政處分記過乙次以示懲儆，同時亦要求站主管加強管理與訓練，以避免再有類似情況發生。 三、至於您反映該員行車欠缺平穩，橫衝直撞乙節，本公司已責派稽核人員實地搭乘瞭解，並會再作適當公允之處理，在此對於您的關心一併致謝。 對於本次事件，我們謹再致上最深之歉意，尚祈您能繼續惠予搭乘，並不吝賜教，謝謝。希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月30日
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陳小姐留言： 今早4/8搭乘紅32路公車，車號240-DF排放嚴重黑煙，請貴公司注意謝謝！！ |
敬愛的陳小姐您好： 感謝您搭乘本公司紅32線公車，有關您來函反映該線車號240-FD排放黑煙嚴重乙節，本公司深表歉意，接獲您的來函，我們已要求該班車駕駛員張翰沛將車輛進廠，並責由專業技術人員查修完繕，由於該項黑煙產生之肇因，主要係駕駛員機件操作不當所致，因此本公司已再特別加強該員車輛操作訓練，以避免再有排放黑煙，影響環境之情況發生。 對於您來函關切之美意，本公司深致謝忱，尚祈您能繼續惠予搭乘賜教，謝謝。將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月30日
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黎小姐留言：
唔∼過了這麼久到現在才留言。是這樣的，我在閱讀車族心聲當中， |
敬愛的黎小姐您好： 感謝您於97年1月31日選擇搭乘本公司518線班車時，您於急忙下車之際，不慎將手提包遺落在車上，所幸沿途並未遭有心人士順手帶走，當班車抵達場站時，駕駛同仁須將車輛稍做清理及巡察，因而發現您的遺失物品，並依本公司既訂有ISO程序「拾得乘客遺留物處理辦法」之明載相關作業流程與規範，予登記處理。 站管人員表示：很高興能拾獲您的遺失物品，相信那失而復得的雀躍心情是無法形容的，爾後還希望您能撥冗惠予搭乘本公司班車，並隨時惠賜卓見，俾利我們做得更好，謝謝。 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月30日
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Pan留言： 請代為轉達予 21 路線主管： 1.3/05 晚上約 10:30 左右，從內湖麗山街搭乘，由黃東山先生所駕駛的670FA，車子快抵達圓山站時，有一為乘客因酒醉，導致在車上嘔吐，當時車內為之嘩然，黃先生依然鎮定一面安撫乘客，一面保持車速駕駛平穩，力求將所有乘客安全送達目的地，同時不忘提醒乘客，小心避開事發現場髒汙. 在車上乘客情緒都不是太好的狀況下，黃先生仍可耐心為大家服務，非常感謝！ 2.3/12 or 3/13 (sorry，太晚下班了，忘記到底是那一天) ，晚上約9 點多，從麗山街 搭乘柯文豪先生所駕駛的677 FA，當天搭乘該班車的乘客非常多，但柯先生不求快速，行車平穩 (請注意，不是龜速)，加上將車子整理的非常乾淨，以 FA車輛在21路線裡，應該算是車齡最久，但柯先生維護以及對車況掌握的都相當好。 3. 另有2位駕駛技術很好，請嘉獎：156FL-李慶海/150 FL-謝陳源踩煞車和油門加速的技術一樣好，行車非常流暢，即便是站著的乘客，也不容易感到不舒服。開車人人都會，要做到這2項基本，比較難，很多人做不到，包括我自己。 Best Regards
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敬愛的Pan您好： 感謝您對本公司21線班車的支持與愛護，有關您對該線之四位駕駛同仁們的良好行車方式與服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予一一嘉勉。 再次感謝您的搭乘，相信同仁爾後定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月28日
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Vickie留言： 貴單位好！本人和友人於3/26早上約7點58分在大學風呂搭乘 916 (車號512-FG)， 但上車後，才發現只有一個位子，原本以為會有乘客在上高速公路前下車所以不以為意，但友人站了幾站後，司機終於發現有人是站的，後來司機才說是他算錯了，所以無辜的友人只好下車等候下一班公車，我想這是一個很容易避免的事情。 建議此司機使用計數器或紙張清楚算出上車人數，否則對搭乘的乘客來說，一早碰到這種烏龍的事真的是會非常的不舒服，謝謝。
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敬愛的Vickie乘客您好： 感謝您搭乘本公司916線公車，對於該線車號512-FG駕駛員葉傳清，因一時疏失而造成您的友人之困擾與不便，我們深感不妥，也請您代為致歉，謝謝。 您建議駕駛員統計上車人數時，可利用計數器或紙張書寫紀錄之建議，本公司已轉請該站主管彙整相關意見，並研議可行之方式，以避免再有如您所述之烏龍事件發生。 對於本次事件，我們謹再致上最深之歉意，尚祈您能繼續惠予搭乘，並不吝賜教，謝謝。希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月24日
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鄭先生留言： 請問一下有關於來回票的問題。如果我買了來回票，第一張在購票當天3/15晚上七點使用，那麼第二張票最晚必須在何時要使用？ |
親愛的鄭先生您好： 有關您詢問本公司「台北－台中」路線相關問題，本公司非常重視，在此向您說明。 您於3月15日購買本公司國道路線「台北－台中」來回票並於當日使用往程票，因返程票並無規定使用期限，故您所持有之返程票無使用期限之限制，請放心使用。 感謝您不吝賜教與支持本公司班車，我們定會持續加油的，努力將服務品質做得更好。敬祝 萬事如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月24日
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蔡先生留言：
勇敢的司機與荒謬的乘客：2007年三月26日，從華泰飯店搭乘518要返家，車行到民生東路與光復北路之鄰近站牌，竟有候車的民眾藉機對駕駛挑釁 該駕駛名為：吳泓毅；當日駕駛518，行經民生社區時間約為晚上八點，倘該滋事民眾真向貴公司投訴，請務必查清真相，本人願意佐證駕駛沒有失當與失職，倘該民眾沒有向貴公司投訴，也請表揚吳駕駛的處置得宜，不僅保障了車上乘客的權益，也在安全的狀況下避開可能的意外。
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敬愛的蔡先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司518線班車，尤您對該線駕駛員吳泓毅同仁臨機應變處理得當給予極高肯定與讚許，本公司已依規行政獎勵。莊員表示：努力讓乘客有安全、放心與愉悅的乘車感受是我的榮幸，也是我的職責，非常感謝您的仗義直言，讓我著實打了一劑強心劑，真的倍感窩心，謝謝您！ 再次謝謝您的搭乘。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月24日
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蔡先生留言： 2008/03/26晚上約8:40於圓山捷運站搭21路公車往東湖方向，搭上821-FC由余忠財駕駛的班車，車上麥克風好像故障，使得駕駛報站名報得很小聲，聽得有點不清處.故建議以予檢修，謝謝！！ 2008/03/28傍晚約5:50於圓山捷運站搭21路公車直達車往東湖方向，搭上156-FL由3188李慶海駕駛的班車，依我這兩三個月搭上李員的班車，感覺他的服務品質一直有進步，希望公司查證後評估以予鼓勵。該班車後車門到安全門附近似乎有零件或螺絲鬆脫，使得我當天搭乘時被刺耳的怪聲陪伴全程.期望公司將該鬆脫的零件鎖緊，可評估調閱21路其他輛148-FL~158-FL的班車比對，找出156-FL發出怪聲的地方以予排除。 2008/03/29傍晚約5:50於圓山捷運站搭21路公車往東湖方向，發現3384王珮璉駕駛回來了，她駕駛983-FE班車，服務相當親切，轉彎時還會提醒乘客小心，和9903林嘉慧同仁一樣，21路的這兩位服務優秀的女駕駛讓我印象深刻，真希望公司進行查證以予適當獎勵。
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敬愛的蔡先生您好： 感謝您搭乘本公司21線班車，有關您予該線駕駛同仁服務的肯定及對於車內硬體設備之賜教，在此向您說明： 一、有關21線車號821-FC之車內麥克風異常、156-FL車輛後車門附近有零件鬆脫致產生噪音乙節，本公司非常重視，於接獲您的來函時，即將該兩輛車輛進廠檢修，並將狀況排除、修復。 二、至於您函中提到該線3位駕駛同仁表現優異獲得您的肯定乙項，本公司已予以行政獎勵各記嘉獎二次以示鼓勵。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月24日
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黃小姐來函： 首都的服務向都是一流的！但還是有時會碰到服務態度不佳的司機，希望公司能真正鼓勵不錯的司機大哥，讓其他人效法。 （226線班車乘客意見卡） |
敬愛的黃小姐您好： 首先感謝您的繼續搭乘本公司226線班車，並來函對車號055-FD之駕駛員楊文森同仁良好行車服務態度的肯定，本公司已予楊員行政獎勵。 在此，相信全體同仁們依然秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務，再次謝謝您的搭乘。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月24日
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蕭先生來函： 整體服務良好，希望每次在18:30左右都能搭上他（黃守祥）的車。 （棕9線班車乘客意見卡） |
敬愛的蕭先生您好： 感謝您對本公司棕9線車號193-FA駕駛員黃守祥同仁親切貼心的良好服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予黃員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月24日
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黃小姐來函： 讚！好久沒搭到新公車的司機超優的了，親切有禮，大大嘉獎鼓勵吧！ （226線班車乘客意見卡） |
敬愛的黃小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司226線班車，您對車號262-FE駕駛員吳明松同仁親切有禮的行車服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予吳員行政獎勵。 我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好，再次謝謝您的搭乘。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月24日
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Chrisy0611留言： 您好：我想反映藍36司機；3890謝旻翰；開車猛起步、急煞車，請改進。日期2008/3/28 晚上9:00。 p.s.不用寄贈品了 只希望司機開車能平順一點，thanks∼ |
敬愛的Chrisy0611乘客您好： 首先感謝您搭乘本公司班車，您來函反映藍36線駕駛員謝旻翰於97年3月28日21時許，行車途中急煞車、猛起步乙節，本公司非常抱歉，您的反映事項，我們已轉謝員檢討改進，希望您能繼續惠予搭乘，並協助我們督導該員之行車改善情況，爾後倘有其他任何建議與批評，歡迎隨時告訴我們，以便我們能做得更好，謝謝。 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月24日
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陳小姐留言： 您好：今天3/25早上7:00左右搭承貴公司棕9公車，行經成功路三段時，某轎車駕駛與貴車司機 蔡先生發生衝突。當時我在車上，因公車行駛時無發生任何緊急煞車或碰撞等異狀，而轎車駕駛下車與棕９司機蔡先生發生口角，並先動手打人，雖然我並無目睹事件發生的經過，但目睹是轎車駕駛先叫囂並打人，態度惡劣，且鄰近的公車司機也下車協調，司機蔡先生已表現良好風度，車上乘客多學生，因司機蔡先生處理良好，並無受太大驚嚇。 |
敬愛的陳小姐您好： 感謝您搭乘本公司棕9線公車，您來函對該線蔡姓駕駛員於執行班車勤務中，遭某自小客車駕駛人無理毆打乙節表示關切，本公司非常感謝。您的來函我們已轉該駕駛同仁知悉，蔡員對於您的愛護及肯定十分感動，並且表示將會再持續努力，提供更優質的服務來回報大家的關心。 至於該項爭執事件，本公司已派員協助處理，將不會影響駕駛員之權益及其熱愛之行車服務工作，爾後尚祈您繼續惠予搭乘，並隨時不吝賜教，謝謝。 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月23日
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林先生留言： 貴 公司您好：我是一位常坐妳們公司車的一個上班族，經常從監理所坐到國父紀念館捷運站再轉捷運和公車到我家，雖然這條路線有很多車可以到，但我還是堅決要坐貴 公司的車，對於本公司的服務我不得說好，但有些地方也請妳們再加強，再改進。 本人於今晚約1910左右在監理所坐車到捷運站(車號277FL) ，當時車上人有些許多，但還不至於擁擠，可是..這位司機先生(名字是什麼我忘了)在到站的時候，居然在快靠近光復南路與忠孝東路口讓我們大家下車，雖然很靠人行道，但這樣的行為不覺得很奇怪嗎??當時有一台欣欣278的公車停在站牌那裡，我看那台欣欣客運的公車很有規矩靠站停車並讓客人下車，為什麼這位司機不能?? 是在搶時間嗎?? 還是在搶車位?? 難道我們乘客的生命就不是命嗎?? 今天假如不是在站牌的地方下車，我們乘客下車若是發生被後方來車擦撞那該怎麼辦?? 不是一句道歉就可以解決的吧！！希望貴 公司能好好的注重這件事，不要只是嘴巴說說"首都服務用心，乘客滿意放心"的字眼。
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敬愛的林先生您好： 感謝您經常搭乘本公司之班車，也謝謝您對班車提供服務之讚許，謝謝。 有關您於97年4月2日19時10分許，搭乘本公司204線車號277-FL班車，駕駛員李同財未於站牌區下乘客乙節，本公司深感抱歉，並已責令該站主管查明懲處。 據李員表示：因該站位離捷運站出入口尚有一小段之距離，為方便下車乘客轉搭捷運，故善意貼近路口下乘客，由於本身自作聰明，未考量到其他乘客對安全之疑慮，對於自己之行為深感抱歉，一定會再加強檢討及改進。 駕駛員未確實停靠站位上下乘客，除有損乘客損益外，亦違反道路安全規則，本公司除予以口頭告誡外，併行政處分記申誡二次以示警惕。 對於駕駛員不當停靠方式，造成您的疑慮與不安，本公司再致最深之歉意，尚請您能繼續惠予搭乘，並不吝隨時賜教，以便我們能據以改進，以不負您的祈盼，謝謝。 將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月23日
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潘小姐留言： 518公車站的尖峰班距真的是5-10分鐘嗎?昨天(4/1)下午6點左右在馬偕醫院站，要搭乘往松山方向的518公車，等了20分鐘才來，今天早上(4/2)8點多在聯合二村站等要往馬偕醫院的518，等了15分鐘，好不容易看到一班車，它卻因為公車站牌有別的路線公車靠站，加速過站不停。上午尖峰大家都急著上班，貴公司518公車不但發車不一定(有時一次來個2、3台，有時等很久)，又過站不停，真是非常的生氣!貴公司既然自稱是優質首都，請 貴公司嚴格控管發車的班距並要求司機絕不可以過站不停，否則將影響公司的聲譽。 |
敬愛的潘小姐您好： 感謝您搭乘本公司518線公車，有關您對該線尖峰時段候車時間過長及班車相連等諸項缺失，造成您的不便與困擾，本公司深感抱歉。 的確，518線尚有不少應該改善的地方，而這也是我們一直努力冀求追尋的目標，雖然我們已投注相當多的人力及車輛來提昇該線之服務水準，甚至尖峰發車間距已縮短至4－6分鐘一班車，另也不定時指派站管人員於重點站執行班車間距之疏導，惟這些努力顯然並未完全符合民眾的需求與期盼，也表示本公司努力尚有不足之處。 因此，我們已飭令該站主管應再嚴格要求所屬駕駛員，落實各項行車服務規定，不得再有函述缺失情事之發生，以維乘客權益。 對於造成您的不便，本公司再次向您致歉，爾後該線倘有服務不週之處，尚請來函指正，並敬請惠賜車號等相關詳細資料，俾便我們據以查處並確實改進，以讓我們做得更好。 將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月23日
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康同學留言：
貴公司客服您好，我是個大學生4/6 11:40 在康寧專校要搭乘紅32時，司機拒絕載客。車號是937FA，駕駛沈宗龍。車停在路旁正在等紅燈，我從對面急急忙忙的過斑馬線想要搭上這班車。走到門旁邊，司機也有看到我招手，卻跟我搖頭。雖然他已經離開站牌了，可是有半個車身都還在公車停靠站的格子裡面，而且當時也還有30秒才要綠燈，不知道為何不讓我上車。也許貴公司有告誡駕駛，車離站就不能讓乘客上車之類的事項，是擔心顧客安全；但是如果乘客沒有趕時間，也不會冒著危險走到車門旁邊想要上車。都已經走到車門旁邊了，就按個開關，開個門，這樣也不願意嗎???如果連體諒乘客這點都做不到，一味的墨守成規，那就算司機說再多謝謝，報再多站名，我想台北市優良公車這個頭銜，也只是個虛名罷了。 |
敬愛的康同學您好： 您來函反映本公司紅32線公車，駕駛員沈宗龍拒絕載客乙節，本公司先行向您致歉，並且也認為有仔細向您解釋說明的必要。 當然，身為大眾運輸服務工作之一員，我們非常樂意儘量能給予乘客最大的搭車便利性，但是任何的方便都應建立在安全的基礎上不是嗎？我們能體會乘客趕時間搭車的心情與焦急，惟也擔心乘客因急於搭乘班車而忽略了週遭交通狀況，而產生危及自身的安全的憾事，就像近日新聞報導所載：政府即日將取消十字路口人行道上“小綠人”號誌指示燈之用意相同，其出發點無非仍是以安全為最高之考量。 再者，駕駛員執行業務而言，班車駛離站牌後，亦無法有效釐訂何種狀況應載客之標準與規範，倘貿然行之，豈不更造成市區交通之紊亂及危險。 希望政府交通單位及本公司之用心能獲得您的認同與體諒，對於造成您的不便與困擾，我們真心向您致歉，謝謝。也祈盼您繼續惠予搭乘並持續監督我們，並希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月23日
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蔡先生留言： 2008/04/02下午約4:05自台北縣三重市稅捐處，搭乘292路，車號182-FA由5110潘會龍駕駛的班車，往台北市方向，一上車發現了幾個服務用心的地方。 一，告知乘客有座位可座好，沒座滿不用辛苦用站的。 二，站名播報清楚。
三，因自南京林森路口前為上車收票，故主動提醒由後門下車的乘客小心後方來車。 五，對銀髮族與身心障礙者服務貼心。 六，對上下車乘客主動報謝謝!! 服務如此親切，就像家人關心家中成員的精神，值得公司進行查證後以予適當獎勵。
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敬愛的蔡先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司292線班車，有關您對車號182-FA駕駛員潘會龍同仁的良好行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予潘員嘉勉。 潘員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次感謝您持續搭乘本公司班車，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月23日
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石小姐來函： 今早人擠，我站在司機先生旁，發現司機先生雙手紅腫脫皮，希望林先生能抽空就診，繼續提供乘客好的服務，謝謝。 （棕9線班車乘客意見卡） |
敬愛的石小姐您好： 感謝您搭乘本公司棕9線班車，並於函中對該線車號185-FA駕駛員林修吉同仁的親切良好行車服務獲得您的肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予林員行政獎勵。 林員表示：謝謝您對我的肯定及關心，這是我應該做的，往後我定會更加盡心盡力，努力地為大眾服務。 期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月23日
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郭先生留言： 3/20晚上9點在雙連站搭上265-FL司機，每次口齒都非常清晰而且很有禮貌。 |
敬愛的郭先生您好： 有關您函述對車號265-FL之駕駛同仁良好行車服務乙節，經查，該車號屬518線之配置車輛，其員為呂學榮同仁，您對呂員的肯定，本公司已予該員行政獎勵， 在此，相信全體同仁們依然秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務，再次謝謝您的搭乘。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月23日
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未具名者留言： 21路司機"陳柏達"，行車平穩，親切有禮，服務良好，值得嘉獎。 |
敬愛的乘客您好： 感謝您選擇搭乘本公司2１線班車，您對駕駛員陳柏達同仁行車平穩、親切有禮的行車服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予陳員行政獎勵。 我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好，再次謝謝您的搭乘。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月23日
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Zack留言： 首都客運您們好：3/4am0700搭乘早班羅東直達台北，已經觀察並記錄了約一個月，自2/12北市為因應完宵節燈會交通管制後，每天到站時間就開始延長了，深入觀察瞭解實際情形，發覺每每出象山隧道後，駕駛就開始以龜速逛大街方式行駛，到達最後一站聯合報站前一刻才故意猛踩油門佯裝很趕的樣子，其實再於每日搭乘的我看來，是刻意將時間控制於70分鐘剛好到達最後一站聯合報站，不用因提早到站(因不能停靠太久因素)要多繞一圈，可以直接載客回羅東，雖然，這樣是符合首都客運強調保證70分鐘內到達之服務主旨，但明明是於70分鐘提前到站，為什麼要刻意拖延，感覺好讓人不舒服，時間就是金錢，安全為重，但本人認為還是首都客運開始營運時的首批駕駛服務品質及水準較好，比喻林俊傑、王佩璉等，都是讓人很喜歡的駕駛，開始穩定度高，到站時間也從不因以上因素而故意delay，這樣的服務品質讓搭乘旅客非常舒服並且滿意，也更能提昇首都客運企業形象，謹此，希望首都客運也夠愈來愈好，謝謝。 |
敬愛的Zack乘客您好： 首先感謝您對本公司台北宜蘭國道客運的愛護與支持，謝謝。 有關您反映該線班車常於行近台北市端時，駕駛員有放慢速度行駛，並將班車抵達工時刻意維持在70分鐘範圍之內，影響乘客權益之情事發生，本公司接獲來函十分重視，立即就您反映情節派員瞭解，由於您函中未具明詳細時、地、車號等相關資料，恕暫時無法就違規人員進行查處，惟本公司事先為避免駕駛員有如您所述之不正確駕駛觀念，先前業於2月份中旬時，即發內部公告要求該線全體駕駛員，均應依交通道路限速行駛，除不得有超速之行為，更不能有刻意怠速行駛，進而影響乘客權益之情形。畢竟「快速、安全、舒適」是我們闢駛台北－宜蘭線一路走來，所堅持一貫的信念與宗旨。 對於造成您困擾與不便，我們深感惶恐與愧疚，除了再鄭重向您致歉外，我們也同時飭令該站主管確實勤加督導，同時對班車行駛紀錄當再詳實查核，並不定時派員隨車考核，以杜絕怠速行駛情事之發生。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月22日
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張小姐留言： 您好，我想要投訴204公車司機項旗雲。29日晚間十點多，我們搭乘204公車回家。由於我們坐在最後一排，因此到了歷史博物館站時，我們便提前走到前面，等著下下站的三元街站下車。我媽媽還想要先逼卡，但是我怕公車司機誤會我們要在植物園站下車，就叫我媽媽先不要逼。結果公車司機還是把門打開，叫我們趕快下車。我們表明是要在三元街下車後，司機居然跟我的母親說：「你不要做假動作好不好。」並抱怨了一堆為什麼我們要站這麼前面之類的云云，這句話讓我們非常尷尬而且生氣，什麼叫做假動作？我們並沒有按下車鈴，以前搭公車的時候，沒有按下車鈴司機就不會停車，如果首都的服務這麼好，這麼體貼，沒有按鈴就會停車。那麼我們很感激，可是今天我們沒按鈴，司機跟我們說這種話，未免太過份了吧。而且司機嘲弄的語氣，讓我們非常尷尬。我們一直覺得首都的服務很好，司機也很好。今天遇到這種狀況，覺得非常不舒服。希望你們可以注意司機的態度，謝謝。 |
敬愛的張小姐您好： 感謝您搭乘本公司204線公車，對於您來函反映該線駕駛員項旗雲服務應對不當乙節，本公司非常重視，謹將處理情形敬覆如下： 一、項員表示：當日乘客雖無按鈴示意下車，惟為基於主動服務之精神，遂仍依規停靠下客，由於事出誤會，對於自己應對言辭不當乙節，除鄭重向乘客表達誠摯之歉意外，一定會再深切檢討及改進。 二、駕駛員雖基於主動服務之精神，惟其服務應對不當，肇致您的不悅，本公司除予以口頭告誡外，已併行政處分記申誡二次以示警惕，對於因此造成您的不便與困擾，本公司十分抱歉，爾後一定會再加強駕駛員服務觀念與教育，謝謝。 爾後還希望您能撥冗惠予搭乘該線班車，並隨時惠賜卓見，俾利我們做得更好，謝謝。將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月22日
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Tina留言： 我的一位女性盲人朋友，於97年3月27日搭乘226，並於上午7:45左右在中山北路民權東路口下車，於下車時被後車門夾傷腳，當時司機並無發現幸好乘客緊急通知才未造成更大的傷害，在此要請貴客運的司機們，特別注意盲人上下車的安全，謝謝！ |
敬愛的Tina乘客您好： 您來函反映您的視障友人於97年3月27日，搭乘本公司226線班車，因駕駛員疏忽，於下車時不慎夾傷腳部乙節，本公司深感抱歉，由於您未提具詳細車號，恕暫時無法即予懲處，惟本公司仍會要求該線駕駛同仁注意車門開關時機與方式，以維安全。 另外也要麻煩您提醒該名友人，由於您函述之地點係為226線之緩衝區域，依照票証收費作業規定，下車乘客應由前門下車付費或繳回段號證，您的朋友可能不瞭解是項規定，麻煩您惠予轉達，當然我們也會要求該線駕駛員，行經緩衝區時，應利用本公司班車廣播系統，提醒下車乘客是項規定，以避免再有類似情況發生。 最後也請您代替本公司向該名視障友人致上最深之歉意，謝謝。 對於服務不週之處，我們會再虛心檢討及改進，也祈盼您繼續惠予搭乘並持續監督我們，並希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月22日
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簡先生留言： 2008/3/9提前開車回羅東掃墓，剛上國道五路，看到有一輛首都之星的遊覽車從旁駛過，發現原來是台北到宜蘭的客運車，心想真不錯，以後又多了一個很好的選擇。 不過，沿路剛好都與這輛客運車距離算蠻近的，只見他一出任何一個隧道，就開始好像加足馬力的超車，行車安全距離也讓人心驚膽跳，好像一直壓迫前方小客車的感覺。出了雪山隧道更是讓人害怕，當時車流量並不算太多，卻一直想要超車的感覺。 因為看到這個新營運的路線，還是想將親眼看到的情形反映一下，也希望 貴公司能做的更好。如有冒犯，敬請見諒！ 車號：751-FN；出雪山隧道的時間：約早上8:20；名字：只看到好像叫Mark；參考一下吧！
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親愛的簡先生您好： 您來函反映本公司台北宜蘭國道客運751-FN班車，行駛於國道5號及雪山隧道途中，行車安全距離保持不佳乙節，本公司非常重視，謹敬覆如下： 一、來函內容已立即轉駕駛員據以改進，該班車古姓駕駛員表示：對於您的善意提醒，一定銘記在心，爾後一定會特別留意，保持適當之行車間距，以維安全。 二、本公司一向嚴格要求所屬駕駛員注意行車安全與服務品質，對於您的指正，本公司當虛心受教並確實改進，也祈盼您持續協助本公司共同監督該線之服務品質，更希望您能撥冗惠予搭乘該線班車，並隨時惠賜卓見，俾利我們做得更好，謝謝。 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月21日
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鄭小姐留言： 我於 3/19 早上8:00搭乘226線公車於三重分子尾街上車，車號840FA，公車司機陳韋霖未等乘客上車站穩即立即將車門關上，且我為一名孕婦，此舉實在令人非常不安全，盼請優良首都客運能請貴司機多多注意並且改善 !! |
親愛的鄭小姐您好： 感謝您搭乘本公司226線班車，對於來函反映該線車號840-FA駕駛員陳韋霖「未待乘客上車站穩即立即將車門關上」乙節，本公司非常抱歉。 您的來函我們已轉該站主管及駕駛員並要求確實改進，陳姓駕駛員亦對於行車疏忽，造成您的不安，表達最深之歉意並允諾會再加以檢討改進。 本公司一向要求所屬駕駛員注意行車安全，尤其對於搭乘之「老弱婦孺」更應利用廣播系統，協助其就座，以避免危險，陳員之疏失行為，本公司已予以嚴重告誡，也希望您持續惠予搭乘，以協助我們監督改善之成效。謝謝！ 希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月21日
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王小姐留言： 您好∼每天我都是要搭62路公車上班的上班族，我喜歡搭你們公司的公車，感覺就很明亮、舒適，可是今日早上自三重搭上62(車號2U-365)路公車，一上車發現怎麼跟平常搭的62路公車不一樣，今日這一班公車感覺好髒喔！前面的座位還好，後面的座位上方一直滴水，椅子溼溼的就算了，怎麼椅背上一塊一塊黑黑的，心裡想說應該是以前的"舊傷'，既然我要擦水滴，就順手擦了黑黑的部份，一擦整個傻眼，那根本就是座位上方的廢氣灰塵掉下來了.....，一路上一直很擔心會再有異物掉下來，感覺真的很不好。可否在出車前先檢查一下車內的狀況，有些人一上車並不會確認座位是否是乾淨的。謝謝 ！ |
親愛的王小姐您好： 感謝您每天搭乘本公司62線班車，對於您對該線表現的讚許與肯定，我們會再持續努力，謝謝！ 至於您函中反映車號2U-365車容不潔乙項，本公司深為抱歉，並已要求站主管查明改進。 據陳姓駕駛員表示：該日於出車前清洗冷氣濾網，由於未待濾網水分瀝乾即出車營運，致有滴水污染座椅之情況，對於因此造成乘客不便與困擾，本人深感抱歉，爾後一定會特別加以留意及改進。 駕駛員出車前未再次檢查車廂整潔，無法提供乘客良好舒適之搭乘空間，確有疏失，該員本公司已予以當面口頭告誡，同時亦要求站管人員應再加強車輛整潔查核之工作，以維民眾良好搭車環境。 再次感謝您對本公司的愛護與指導，對於服務不週之處，我們會再虛心檢討及改進，也祈盼您繼續惠予搭乘並持續監督我們，並希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月21日
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Melissa留言： 本人於 (3/21)搭貴司客運從台北到宜蘭，由於當日是小週末又加上隔日是投票日，當日的人潮相當多，每個至少排隊都要超過1個小時才能搭上車，但是因排隊的人潮太多了，造成有人插隊，當時本人是有告之貴司服務人員，但貴司服務人員還是讓插隊的人上和我同一班車子，這個實在對後面排隊1小時以上很不公平，不能因為有認識的人排到前頭，就可以插隊，那麼大家以後都可以亂來了，那麼排隊有何意義呢?盼貴司可以想辦法解決這問題。 |
Melissa您好： 非常感謝您的來函！有關您對於3月21日搭乘本公司台北－宜蘭線，有旅客插隊的問題，我們非常的抱歉，對於當日的服務人員，我們已予以再教育，至於排隊動線的問題，之前在聯合報站由於場地的關係，確實有些旅客會插隊，但我們已盡了最大的努力，儘量減少這類事情的發生。 所幸現在遷移至捷運市政府站3號出口，該點空間較大，且我們經過恩考及努力也作了動線的規劃，相信不會再發生類似的情形，爾後尚請您繼續給我們指教，讓我們可以將服務品質做的更好。 敬祝 平安、順心！
PS：可否來電賜告連絡方式，我們將贈送您一本台北市聯營公車手冊，以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月21日
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洪先生留言： 掃墓公車二點建議：您好，先感謝貴公司提供高水準的服務。有三點小建議，希望能對以後掃墓公車更有幫助。 1.我是由北市六張黎上車，因山路狹小需要等待會車，光是等待的時間就超過30分鐘。有無可能 a.改為單向，另一端再由木柵經軍公路回六張黎。優點是無會車時間，而且對司機先生來說也更安全。b.靈骨塔設至到六張黎與山下經木柵的直達車(大小車皆可)，部分小車再機動依況狀由靈骨塔經山路下山，這樣也可減少會車時間與次數。 2.每個車站增設"站立"的排隊處。有些人可以站立，但排的位置太後面，並不知車上還有空位，實為可惜。建議服務人員可視排人數至後方廣播，讓想站的人可以上車，也可善用資源。 3.靈骨塔上車的人多半至動物園為主，但隊伍太長時，想至六張黎或南港的人，並不知前方人數都是在排動物園的，所以花費時間跟著排隊，而前方公車也在空等。這方面可請服務人員至後方廣播，或放置告示請至六張黎或南港的人直接前進。
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洪先生您好： 非常感謝您的來函及對本公司掃墓公車服務同仁的肯定！有關您對於掃墓公車的相關建議回復如下： 1.有關您建議崇德線改為單向通行部分，其實我們也思考過這個問題，惟因該線有很多墓區，大部分的乘客都在沿路上下車，如改為單向通行，恐造成更多乘客的不便，但您的建議我們會納入以後行駛的考量。 2.至於每個車站設立“立位”的排隊動線，我們會視各個點的狀況來考慮。 3.對於在靈骨塔排隊要往南港線及崇德線的乘客，往往車輛到了卻不知道要上車乙節，爾後在勤前教育時，我們會要求導覽人員在車輛進站時廣播，以免空車等待的情形發生。 4.最後再一次感謝您的來函，並請隨時給我們指教，讓我們的服務品質得以再提昇。 敬祝 平安、順心！
PS：可否來電賜告連絡方式，我們將贈送您一本台北市聯營公車手冊，以示謝忱。
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月21日
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林小姐留言：陳情書
（二）另於當日下午1時許，陳情人等又巧合於冷水坑搭乘陳文祥司機駕駛首都客運之大型公車前往劍潭捷運站，司機陳文祥仍依舊表示，國小一年級就必須購票乘車，陳情人仍依指示付現8元，且未抵減上午已多付全票車資，與陳文祥司機上午表示，其可於晚上下班後，或願向其他乘客借8元等方式歸還陳情人等云云之態度，有明顯差異。（此部分亦可調閱行車錄影帶證明）
二、綜上，本案具體陳情事項如下： |
親愛的林小姐您好： 有關您搭乘本公司小15線駕駛員要求國小學童以全票金額付費情形，本公司非常重視，在此向您說明： 1.依據您來函表示97年4月6日9時35分許，搭乘小15路線由駕駛員陳文祥（駕駛員編號：3528）所駕駛車號558FE中型公車，駕駛員要求國小一年級學童購買全票乘車情形，本公司深表歉意，依據「汽車運輸業管理規則」第49條規定： 兒童身高未滿一百十五公分者，免費；滿一百十五公分未滿一百四十五公分者，應購買半票；滿一百四十五公分者應購買全票。 前項兒童滿一百十五公分而未滿六歲者，經出示身分證件，得免費；滿一百四十五公分而未滿十二歲者，經出示身分證件，得購買半票。 依前二項規定免費之兒童，須由已購買全票或成年之旅客攜帶，每一旅客最多以攜帶二人為限，逾限者，應購買半票。 本公司駕駛員陳文祥（駕駛員編號：3528）未熟悉收票作業規定，致乘客權益受損，本公司感到萬分抱歉，已針對陳姓駕駛員予以記申誡二次處分，並配合於4月14日13時許將該駕駛員召回公司溝通，實施再教育訓練。 2.次查當日13時許林小姐於冷水坑搭乘另一位駕駛員陳文祥（駕駛員編號：3978）所駕駛車號671FA大型公車，因與駕駛員編號3528陳文祥實為非同一位駕駛員，並非同一位駕駛同仁態度明顯差異，再次向您說明。 3.為表歉意，如蒙您的同意，本公司將依據您提供之聯絡電話及地址派員親自將車資送還並贈臺北市公車路線手冊乙套（內含台北市聯營公車路線手冊及台北都會區大眾捷運系統轉乘公車資訊手冊各乙本），以示歉意。再次謝謝您對本公司的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。敬祝順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月15日
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楊先生留言： Subject: 乘客意見 我的問題已經反應給貴公司的新莊站，只是很不理解的是貴公司的0800，24小時乘客申訴專線在上星期五晚上九點多，當我要反應事情時，怎麼打都是電話通話中，就是轉接語音信箱，對貴公司努力的提升服務品質，說真的，我打了零分。 事情是這樣，我搭乘635到新莊這支站牌轉搭貴公司235要到安和路，在新莊碰到450-AC黃正雄先生所駕駛的235公車，1.是我招手，他不停，正火氣大的跟三重客運FP-777的駕駛，不知道在新莊站之前發生了什麼衝突，表演公車司機"所謂的剪車"的動作，逼三重客運的車輛FP-777停在路邊，不能往前走，而貴公司450-AC靠三重客運這輛車併排，貴公司的黃先生拿者麥克風，大罵三重客運的司機，兩台大公車讓中正路只剩一線道通行，情況持續3分鐘，235不要我這30元的生意，看到802來只好趕緊上車到捷運站換捷運到只要一班直達的安和路我確要轉三次車+走路10min的方式，話說我也很幸運的搭上802，在450-AC的乘客也可憐，這次換FP777的大哥以時速5km的速度龜速擋住450-AC的前進，不時玩緊急煞車不讓450-AC也緊急煞車，這些車上的乘客享受了刺激的旅程，我乘坐的802 196-FA的司機張先生，我跟他講狀況，代替貴公司跟我抱歉，服務也不錯，原本幫貴公司加分，下車後我只想打電話給貴公司反應一下，請貴公司加強駕駛先生的EQ+IQ的訓練，那知道電話都打不不通，我有打到新莊235的調度站反應，如果有兩種不同公司的車可以到達我的目的地，我也不可能再搭乘貴公司的車輛。
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敬愛的楊先生您好： 對於您的指正與賜教，本公司深感愧疚，現謹就您陳述及反映內容，敬覆如下： 一、有關本公司235線車號450-AC，黃姓駕駛員於97年3月28日22時10分許，在台北縣新莊市中正路，因與同業某公車行車衝突，進而衍生我方不當之駕駛行徑，造成您的不安與負面觀感乙節，本公司深感抱歉，經查235線站管人員於是日接獲您的反映電話後，立即約談黃姓駕駛員瞭解原委，黃員坦承確有因同業班車蓄意挑釁而一時情緒失控作出不理性之舉止，也間接造成乘客不安及影響乘客權益之情形，對於此項不當行為該員深感懊悔與抱歉，也承諾會再確切檢討與改進。 二、該站於事發後即依本公司客訴處理程序查報懲處，惟由於本案涉及與同業競爭路線相關敏感問題，相對引發其他駕駛同仁之關注，調查過程中為考量當事人權益及其他同仁之感受，故特別謹慎由本公司業務部主管再予以複查，致有因此造成回覆時程之延誤，在此亦一併向您致歉。 三、黃員之行為，本公司除予以記過乙次行政處分外，亦已成立專案輔導加強該員情緒之管理，以杜絕再有上述情事之發生。 四、至於您函中反映本公司24H免費申訴專線無法即時撥通乙節，本公司先行向您致歉，雖然您可能以為我們是在藉故推諉，但是3月28日當天確實因（1）本公司台北宜蘭國道客運，台北端發車點與終點站位裁撤及遷移；（2）3月29日及30日兩日掃墓公車搭乘資訊等，相關查詢電話蜂湧而至，客服人員應接不暇，造成電話線路壅塞，引發客訴民眾之不便與困擾，對此，我們已在白天時段增設電話自動跳號之功能，並加派人力投入是項服務工作，至於下班時段，現階段雖暫維持一人專責之勤務，惟本公司會再全面檢討及考量加派人力之可行性。 五、對於駕駛員不當行為造成您的不安及搭乘權益受損，本公司再次表達最深忱之歉意，並會虛心接受加以檢討及改進，以維乘客之權益。爾後如有不周之處，尚請賜教，以讓我們能作得更好。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長 李博文 謹啟 97年04月10日
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李小姐來函： 待客親切，有耐心，播報站名清楚。 （226線班車乘客意見卡） |
親愛的李小姐您好： 感謝您對本公司226線駕駛員葉又戩同仁親切貼心的良好服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予葉員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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林梁女士來函： 服務態度很好，每站都以中文及台語講解，並告知附近景點說明，使外地來的人知道目的地。 （292線班車乘客意見卡） |
親愛的林梁女士您好： 感謝您選擇搭乘本公司292線班車，有關您對車號542-FE駕駛員李錦水同仁親切有禮的服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予李員嘉勉。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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孫小姐來函： 駕駛員翁先生親切提醒每位乘客在每個停車、轉彎等細節處，並提醒注意下車時的安全且給予問候，是個態度親切、服務良好的駕駛員，值得嘉許。 （62線班車乘客意見卡） |
親愛的孫小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司62線班車，有關您對車號253-FE駕駛員翁躍壬同仁的良好行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予翁員嘉勉。 翁員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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李小姐來函： 搭乘204公車上下班好幾年了，每一次搭到他所駕駛的車，一個不變的感覺就是“安全舒適”，謝謝首都客運，更謝謝這位駕駛員！ （204線班車乘客意見卡） |
親愛的李小姐您好： 感謝您持續搭乘本公司204線班車，並於函中對該線車號035-FL駕駛員陳豊銘同仁始終如一的親切良好行車服務深獲您的認同，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予陳員行政獎勵。 陳員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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黃小姐來函： 請表揚這位司機先生的禮貌及專業，敬業的認真精神。（802全程車乘客意見卡） |
親愛的黃小姐您好： 首先感謝您選擇搭乘本公司802線全程班車，您來函中對該線車號FS-745駕駛員夏廣清同仁的肯定與讚許，本公司十分感謝，已予該員行政獎勵，在此，也會持續努力，以期能提供更優質的服務。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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Banana來函： 司機的人真的很好，會跟老人家提醒：要抓緊把心，小心行走，車速也有變慢∼3Q。（284線班車乘客意見卡） |
親愛的Banana您好： 感謝您選擇搭乘本公司284線班車，您對車號252-FE駕駛員楊銘輝同仁親切貼心的行車服務給予肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予楊員行政獎勵。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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建華來函： 您好：我是一位長期搭乘首都客運藍18的乘客。在此，我想讚揚藍18的駕駛員，尤其是袁家羣、張武忠、張國政三位駕駛員，坐上他們開的車都備感安心，他們三位工作的認真態度是值得貴公司安慰，及慶幸能有這樣優秀的員工。（藍18線班車乘客意見卡） |
親愛的建華您好： 感謝您對本公司藍18線班車的支持與愛護，您於函中提到該線三位駕駛同仁表現優異乙項，本公司也已予行政獎勵各記嘉獎二次，爾後尚請您繼續惠予搭乘，並隨時賜教、指正，謝謝。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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Zack留言：
首都客運您好：我是標準通勤族，自首都客運國道5號高速公路開始營運後，我就從噶瑪蘭客運轉搭首都客運了，截至目前搭乘都是滿意，但3/3羅東發車至台北，於am0645到達排隊，於0648左右前面先生向櫃枱小姐詢問是否能夠發放號碼牌，櫃枱小姐兩眼呆滯坐著回答，0700發車的班次已經客滿，要等0720的班次，聽完後感覺很差，排了隊那麼多人，也都沒出來招呼並向乘客說明，害我們排了後才知道0700的班次已滿，而且0720的班次號碼也發了近15張，如果我們都不問，那不是就不用搭了嗎。
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親愛的Zack乘客您好： 感謝您選擇本公司台北宜蘭線國道客運班車，作為您通勤的首選交通工具，謝謝。 您函中反映羅東站服務人員態度未臻完善，且未主動並適時提供候車乘客相關班車資訊；另有班車進入台北市端，駕駛員有刻意拖延時間怠速行駛等諸項缺失，本公司接獲來函非常重視，查本公司一向要求所屬秉持「首都服務用心，乘客滿意放心」之品質政策，您的指正本公司深感慚愧與不妥，對於該站人員服務不週之處，本公司當再加強檢討及改進，也代表該站全體同仁向您表示最誠摯的歉意。 您提到有關發放號碼牌等相關建議，本公司會再審慎研究，希望能在方便、公允的前提下，儘量符合大眾的需求與祈盼，至於班車進入台北市端刻意慢速行駛乙節，本公司每日均派有專人研讀行車紀錄資料，雖然總體來看，並未發覺速差過大之車輛，惟為維乘客權益，本公司已再飾令該站主管重新加強宣導及要求，倘有查獲違反情形，定當嚴懲不貸。尚祈您持續惠予搭乘並隨時不吝賜教，以便讓我們做的更好，謝謝。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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Ivy觀月留言： 發現遺失的3分鐘內就回頭尋找，但已找不到了，有與宜蘭站連絡數次幫忙尋找，但總覺得好像各分站沒有一個協助找尋的制度，服務人員方面雖說會留意，有收到再回電，站在乘客的立場等候通知蠻難受的，也不確定是否能找到，試想，不知能否在各分站(例如宜蘭站，羅東站，礁溪站)設立告示牌，告知有否拾獲的各種物品，這樣我們遺失的人可以看告示牌參考，另一面也能提醒拾獲的人良人歸還~謝謝~(另外，有聽說有時車子開到台北遺失的物品會清丟掉，是真有其事嗎???) |
親愛的Ivy觀月乘客您好： 感謝您搭乘本公司台北宜蘭國道客運班車，有關您建議建立協尋失物制度乙節，謹說明如下： 一、本公司原既訂有ISO程序「拾得乘客遺留物處理辦法」，其中明載相關作業流程與規範，並將失物內容公佈於本公司網站，以方便乘客查明及招領。 二、有關設立告示牌乙節，本公司會再研議並納入爾後作業程序修訂之參考，謝謝您的建言。 三、至於「車子開到台北，遺失物品清丟掉」乙事，純屬子虛烏有之謠傳，並無其事，您儘可放心。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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林小姐留言： 您好，2008/3/2 15:30左右我母親於礁坑橋搭乘陳文隆先生所駕駛的小18，司機態度相當惡劣。因其當日行動不便，只好先至對面搭車至終點，由終點再至劍潭站，且預付二段車票，卻遭司機無禮相對，竟要求下車再上車之理？而其間也對其他乘客大聲喝令，其中一乘客表示年紀大不禁嚇，可否口氣和緩些。陳文隆先生即口出不敬，表示長者吃他吐口水就可保平安之語？！下車離去之際，竟也表示歡迎客訴並大聲廣播客訴電話？！ |
親愛的林小姐您好： 您來函反映尊堂於97年3月2日15時30分許，在礁坑橋站搭乘本公司小18線公車，駕駛員陳文隆服務禮節不佳乙節，本公司深致歉意並說明如下： 一、鑑因小18線假日乘客較平常日為多，故有眾多乘客主動發起終點站排隊上車之不成文之規範，該日適逢星期天，駕駛員為維下山民眾搭乘之公平，遂有敦請令常再循排隊程序上車之舉動，由於駕駛員未能在令堂上車搭乘之即而善盡告之義務，且於事發時亦未能詳細說明解釋原委，服務行為確有不妥之處。 二、另有關該員與車內乘客對話不當乙節，陳員表示：由於該民眾係為平常予搭載之熟客，遂有彼此開開玩笑之話語，並無不敬之意思，對於本次事件造成令堂與您個人的不悅與困擾，謹致上最深之歉意，並會再加以檢討改進，也希望獲得您的諒解。 三、駕駛員服務應對不當，本公司除予以嚴重告誡外，併行政處分記申誡二次以示警惕，同時亦要求站主管再加強管理以落實良好服務品質。 再次感謝您對本公司的愛護與指導，對於服務不週之處，我們會再虛心檢討及改進，也祈盼您繼續惠予搭乘並持續監督我們，謝謝。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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劉小姐留言： 今天看到駕駛棕9的林辰蔚司機先生優良的服務態度。一位抱著小孩的媽媽上車後，林先生等待那位媽媽就定位後才啟動車子離開站牌，看在乘客的眼中真的相當感動，也很開心有這樣的司機先生在為大眾服務，謝謝！ |
親愛的劉小姐您好： 感謝您對本公司棕9線駕駛員林辰蔚同仁親切貼心的良好服務表示肯定，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予林員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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陳先生留言： 3/3敝人下午17:20於松山前站搭乘284路公車，車號500-FE，駕駛李先生收費方式均按規定(緩衝區上車收票並發段號証)，且於市政府停站後提醒乘客:本站為緩衝區末站，要下一站下車旅客請於前門刷卡下車，車行至武功國小前有位婦人急忙站起要下車，駕駛說不需太早站起來，等到站之後再站起來，慢慢來就好。感覺很窩心。 |
親愛的陳先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司284線班車，有關您對車號500-FE駕駛員李家瑞同仁親切有禮的服務及行車平穩給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予李員嘉勉。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月10日
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劉小姐留言： 家母3月2日搭乘下午兩點由新莊出發的藍18路線公車，因司機表現實在太過優良，要我一定要上網表揚..司機編號9196，名字有一個"武"字，事發經過如下：行經思源復興路口時有一位老奶奶要上車，但是年紀太大無法自行上車，司機見狀立即下車將她攙扶上車，好不容易上車後，老奶奶才發現坐錯車了，司機立即起身將老奶奶攙扶下車，並耐心告知要怎麼坐車，直到老奶奶遠離車身才開動; 這樣年輕有愛心的司機真的不多見，請相關單位務必表揚該名司機，讓他知道車上的乘客都被他的行為所感動，謝謝！ |
親愛的劉小姐 您好： 感謝您選擇搭乘本公司藍18線班車，有關您對車號316-FG駕員之貼心服務乙節，經查，是駕駛員張武忠同仁，張員主動攙扶年長乘客上下車且親切細心之的行車服務給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予張員嘉勉。 張員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月09日
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蕭先生來函： 貴公司行車時報站服務很好。（其他公司就很少有這麼詳細的報站服務）9124的司機先生的服務更是好，對每一位上車的乘客說謝謝，下車時也說謝謝，更叮嚀下車小心，服務親切更是一級棒。 （99線班車乘客意見卡） |
親愛的蕭先生您好： 感謝您搭乘本公司99線班車，有關您對該線車號317-FG駕駛員林新成同仁親切貼心的服務態度給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予林員行政獎勵。 林員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月09日
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葉先生留言： 506-FE的公車司機，周董報站名都比他清楚。第一次搭284的人、還是不熟路況站牌名稱的人，最好是聽的懂他報的站名。 |
親愛的葉先生您好： 您來函反映本公司284線車號506-FE駕駛員張家渭播報站名未臻清晰乙節，本公司非常重視，您的建議已轉張員參酌改進，據張員表示對於自己的表現未獲乘客正面回應，會再加以檢討並再持續努力精進，希望能獲得您的認同及大眾的肯定。 駕駛員主動播報站名為本公司近年來推展重大服務項目之一，對於您的來函指正，本公司深致感謝，爾後倘有任何賜教，歡迎隨時告訴我們，謝謝。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月09日
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蔡先生留言： 2008/03/10我搭乘貴公司的292路公車，發現駕駛座後方的第一片大玻璃窗，在路線圖下方處有個斜度約45度，長度約15~18公分的裂痕，感覺會影響到行車安全，建請公司評估要換玻璃或找"立可補"廠商直接修復有裂痕的玻璃，不必更換。（該輛側窗玻璃有裂痕的292路公車車號-159-FL） |
親愛的蔡先生您好： 您於97年3月10日搭乘本公司292線159-FL車，發現側窗玻璃裂痕，特來函提醒並建議改善方法乙節，本公司十分感謝。 查該項車損駕駛員已於來函前發覺，並依規回報站主管知悉，案經本公司通知廠商會勘，由於該片係屬強化安全玻璃，研判並無危險潛在因素，故無立即更換之必要，惟本公司仍要求該站持續注意車損情況，倘有需要應立即換新，以避免不必要之疑慮，至於您的建議，本公司當會審慎參酌辦理，也再次向您表達感謝，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月09日
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Allen留言：
我是幾乎每個禮拜會都搭乘，台北→宜蘭的來回專車，北北的服務真的很不錯，很貼心也很有禮貌又誠懇，讓人會因為服務態度的好，繼續支持你們首都！但相對宜蘭的服務品質真的要有待加強，售票員的服務，不知道是跩什麼，一點服務態度都沒有，有時候還能夠與旁邊的人有說有笑，忽視我們這些買票人..其他服務人員也是一樣，沒有台北的服務好。 |
親愛的Allen乘客您好： 首先感謝您對本公司國道客運「台北－宜蘭」線的支持與愛護，您來函中對該線台北端服務人員的肯定與讚許，本公司十分感謝，也會持續努力，以期能提供更優質的服務。 至於您反映本公司於宜蘭縣境的服務人員的素質未若台北之良好乙項，本公司當再加強前述人員之服務與禮節教育，也希望您能持續搭乘本線班車，共同監督服務人員的成長及改善成效，謝謝。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月09日
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牛先生來函： 在信義市場站自動幫老太太把東西拿下車，這種行為最優良，請給予獎勵。 （204線班車乘客意見卡） |
親愛的牛先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司204線班車，您對車號033-FL駕駛員郭榮輝同仁主動幫助乘客提重物下車且親切熱心服務服務給予極高肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予郭員行政獎勵。 爾後尚請您隨時不吝賜教與支持本公司班車，我們會持續秉持著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月09日
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黃小姐留言： 內容：2008/03/03，晚間六時許，我從內湖搭乘首都客運基隆-美麗華路線返回基隆時，在車上遇到行為舉止不甚禮貌之男性乘客，到達基隆時，我主動上前告知司機（陳武雄，503-FG）方才所遭遇之狀況，陳姓司機相當機警地告知我待會停車後會立刻幫我請警察過來處理，但車停妥後，發現路邊剛好沒有警察駐守，故司機便讓那位男乘客以外的乘客們先行下車，並幫忙協助我報警處理善後，還一直在車上陪著我們等到警察的到現場處理。很感謝陳姓司機見義勇為的熱心幫忙。 另外想請貴公司再代為表揚兩位司機：500-FG，陳正勝及499-FG，游明進，因為常有機會搭到同樣幾位司機的車，因此發現這位陳姓司機的開車時相當禮讓機車騎士，不爭道也不隨便搶道；而游姓司機在與乘客的應對上也相當和善、客氣，最後也謝謝首都客運基隆-美麗華路線的司機們每天不辭辛勞替往來北基兩地的乘客們服務。
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親愛的黃小姐您好： 感謝您對本公司國道客運「基隆－台北美麗華」線班車的支持與愛護，尤您對車號503-FG駕駛員陳武雄同仁臨機應變處理得當之見義勇為之舉，給予極高肯定與讚許，本公司已依規行政獎勵記功一次。 至於您函中提到該線二位駕駛同仁表現優異乙項，本公司也已予行政獎勵各記嘉獎二次，爾後尚請您繼續惠予搭乘，並隨時賜教、指正，謝謝。 希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月09日
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蔡先生留言： 2008/03/03周一下午約5:50於圓山捷運站搭乘貴公司的21路班車，正好來兩輛車，其中第一輛為156-FL由李慶海駕駛的21路直達車，後一輛為955-FE由楊春皇駕駛的21路經大直班車，後來我搭上955-FE的班車，卻發現有乘客向駕駛在抱怨經常會有乘客誤搭21路直達車，而沒有經過大直還要轉車才能回到大直，雖然156-FL的李慶海駕駛有利用車外廣播說本班車不經大直，但可能有些乘客是從捷運站過馬路過來而沒有聽到，乃誤搭21路直達車，這兩班車同時都是要往東湖方向。 因貴公司21路班車車頭LED燈似乎沒有設計綠色字功能，"例如大都會客運287路區間車號碼就是以綠色LED燈顯示"，而且貴公司網站的21路直達車路線似乎還沒有更正為經瑞光路的新路線，因此21路直達車的駕駛真得是很辛苦，還要經常飽受乘客的抱怨，只要服務稍有一點閃失就會被乘客投訴.例如我曾於二月中左右搭過156-FL由李慶海駕駛的班車，李員的服務品質尚佳，當時他是開經過大直的班車，但李員好像就是直達車的專責駕駛，我有時傍晚由圓山搭車回內湖，就常看到李慶海駕駛開21路直達車，真得很辛苦。 因此我給公司許多建議，特此參考：
一，車頭LED裝置是否要新增綠色光功能，使得貴公司例如21路直達車，側面路牌就是綠色字，車頭LED燈為紅字，是否能彷照255區間車LED燈顯示為綠色，如此一來乘客在搭車時就不會錯搭21路經大直的班車或直達車，而產生抱怨的風險。二，我是21路公車的常客，因同路段還有其他公車路線重疊，但因我喜歡搭首都客運的班車，有時候只要不趕時間，或是沒有要到東湖康樂街或汐止，就會特別等21
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親愛的蔡先生您好： 您來函建議21線直達車LED路線牌燈增設綠色光功能，以利乘客辨識，避免誤搭乙節，本公司已交辦相關業務承辦人員參酌研議，並列為爾後新車打造重要之參考，您的意見非常寶貴，謝謝您。 至於您函中提到該線9位駕駛同仁表現優異乙項，本公司已予以行政獎勵各記嘉獎二次，尚請您繼續惠予搭乘，並隨時賜教、指正，謝謝。 另該線王珮璉駕駛員先前因業務所需，暫時支援本公司其他路線，於日前已回至原21線崗位，繼續服務，在此，感謝您的愛護及關心，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月09日
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Rosa來函： 我每天必須從忠孝新生站轉搭公車至救國團，從未搭乘像今天(服務的態度超佳)，讓我感到溫馨及親切，謝謝您∼司機！（226線班車乘客意見卡） |
親愛的Rosa乘客您好： 首先感謝您選擇搭乘本公司226線班車，有關您對該線駕駛員葉又戩同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予行政獎勵。 再次謝謝您的搭乘，我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月07日
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何小姐來函： 司機先生非常親切禮貌，告訴我最接近目的地的站牌，並告訴我到達時間以及廣播站名，讓我覺得服務品質真的很棒。 （204線班車乘客意見卡） |
親愛的何小姐您好： 感謝您搭乘本公司204線班車，並來函對車號836-FA駕駛員王慶餘同仁良好的行車服務表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予王員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們會依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月07日
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曾小姐留言： 您好，3/3搭乘802(區間)公車欲往捷運新埔站，約6:45分行經新莊新樹路口時突然間的緊急煞車，讓大多數的乘客幾乎跌倒，也因此造成本人手腕拉傷發炎！雖經過推拿但仍然十分疼痛不適！ 雖然能夠理解當時應是對向車道車輛突然轉入所致！但是仍然無法理解為何需要這樣急踩煞車？？如果當時有保持適當的距離是否會更好呢？！
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親愛的曾小姐您好： 您來函反映於97年3月3日搭乘本公司802區間車，因駕駛員行車中防衛駕駛而緊急煞車，以致您手腕拉傷乙節，本公司深表歉意。 依您提供資料查察，該班車應為賴姓新進同仁所駕駛，惟賴員因無法適應駕駛工作，已於日前離職，惟該員之疏失行為造成您的不便，本公司仍難辭其疚，除再次向您說聲抱歉外，同時已將函文轉該站主管加強要求所屬注意行車安全，以避免再有類似情況發生。 再次謝謝您對我們的賜教，我們定當不斷改善，將公車的服務品質做的更好。希望您能來函惠賜您的通信地址，我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月07日
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黎先生留言：
以下是發生經過：我是4月10號在台北搭22:00台北-羅東直達車，現場大家都在排隊且現場也有一位服務人員2155分來了兩台車，一台是台北-宜蘭
一台是台北-羅東，當車停下來之後現場服務人員走到台北-宜蘭的車旁，直接叫排隊的人上車，排隊的人正等著服務人員服務，結果跑到另一台車，會有人知道誰要往宜蘭或羅東嗎？ |
親愛的黎先生您好： 感謝您搭乘本公司國道北宜線客運班車，有關您反映於97年3月10日22時許，該線駕駛員服務態度不佳乙節，本公司非常重視，立刻進行查察。 據駱姓駕駛員表示：當時係誤以為有人要插隊上車，為維護排隊及遵守秩序民眾權益，才有制止之舉動，可能情急之中語氣未臻委婉和善，爾後會加以檢討及改進，倘若造成您的不悅，也竭誠向您致歉。 另外亦向您致歉，該線駕駛員暫時未有提供車內現金找零之服務，倘若您有此需求，可逕洽現場服務人員兌換，本公司非常樂意為您服務。 再次感謝您對本公司的愛護與指導，對於服務不週之處，我們會再虛心檢討及改進，也祈盼您繼續惠予搭乘並持續監督我們，謝謝。 我們將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月07日
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Vicki留言： 2008/3/11約上午08:30~08:40，我搭乘貴公司２９２路線公車，車號３０８FG看到貴公司的訓練有佳（因不知司機名字）該員服務態度佳、除了告知站名外對於乘客的上下車的問候、關心更是發自於內心∼讓我有賓至如歸的感覺，這樣的服務、貼心是我在其他公車上所看不到的!可見貴公司平日訓練成功~真的值得讚揚一番，也要在這謝謝這位308FG服務員∼辛苦你了。 |
親愛的Vicki您好： 感謝您選擇搭乘本公司292線班車，有關您對車號308-FG駕駛員陳威翰同仁親切有禮的服務及行車平穩給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並予陳員嘉勉。 爾後我們定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質，努力地為大眾服務，希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月03日
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徐先生留言： 首都客運：我常坐貴公司公車，尤其是上班。雖然對我有些繞路費時，我還是喜歡搭284，因為比起別家，貴公司的服務好太多。今天我從萬隆上車，真是有幸搭上金利勇先生駕駛的756FN公車，讓我享受好一段愉悅之旅。金先生除了具備開車沉穩，逢站必停，預報站名，下車提醒問候等優點，我尤其佩服他用莊重誠懇的語調通告〝博愛座讓位〞、〝上車刷票〞，讓乘客絲毫不覺受到指責而樂於配合。更讓我感動敬佩的是金先生把駕駛公車這樁營生當作大事業來努力經營。請貴公司大力為這位好司機喝采吧！ |
親愛的徐先生您好： 感謝您選擇搭乘本公司284線班車，有關您對該線車號756-FN駕駛員金利勇同仁親切貼心的服務態度，且不時主動提醒乘客讓座予老弱婦孺等給予肯定，我們已將您的來函公告於該發車站，並依規予金員行政獎勵。 金員表示：這是我應該做的，很感謝您對我的肯定，往後我定會更加盡心盡力，努力地為大眾服務。 再次謝謝您的搭乘，期待在未來的日子裏，能繼續獲得 您的支持與指教。希望您能來函惠賜您的通信地址，將依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月03日
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林小姐留言： 司機姓名：林建宏；車號：155-FL，搭車時間：97/03/12 16:40 麗山街上車，台北橋下車。本人是位孕婦，非常感謝這位司機，在當天上車時，請人讓位給我，並耐心的報每站站名，長期對21路的喜愛，此時深刻的感受到首都的用心，溫馨，再次感謝喔！ |
親愛的林小姐您好： 感謝您選擇搭乘本公司21線班車，您對車號155-FL駕駛員林建宏同仁親切貼心的行車服務給予極高肯定，我們著實感到與有榮焉，已將您的來函公告至所屬站，並依規予林員行政獎勵。 林員表示：我視搭載的每一位乘客都是我的家人，能讓乘客「快快樂樂出門、平平安安回家」是我應該做的，尤對老弱婦孺更是注意，很感謝您對我的鼓勵，往後我定會更加盡心盡力，繼續保持良好的服務品質。 將依據您之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。也向即將為人母的您道聲恭喜，期待著小寶貝出生的那一刻，相信那喜悅是無法比擬的。預祝您 生產順利，母子安泰！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月03日
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蔡先生留言：
2008/2/29周五中午約12:55由民權大龍街口站搭292班車，往三重方向，車號669-FA，駕駛員-3341呂智能，待乘客服務相當親切，有清楚報站名，尤其對長者服務更貼心，過分段點還會提醒由南京林森路口站前上車的乘客記得要兩段票.對上下車乘客還會說"謝謝!!"且開車平穩。 |
親愛的蔡先生您好： 首先感謝您持續對本公司的支持及愛護，有關您分別對292線駕駛員呂智能同仁及284線駕駛員楊長庚同仁的良好行車服務表示肯定，我們已將您的來函分別公告於該發車站，並依規一一予行政獎勵。 我們定持續秉著「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，繼續努力地為大眾服務。再次謝謝您的搭乘。敬祝 順心、愉快！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月02日
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安安來函： 服務好，會提醒乘客上下車安全，超棒的！！ （226線班車乘客意見卡） |
親愛的安安您好： 感謝您搭乘本公司226線班車，並來函對車號421-FB駕駛員葉又戩同仁良好的行車服務表示讚賞，已將您的讚揚轉知至所屬站主管，並予葉員嘉勉。 在此，本公司所有同仁依然秉持服務熱忱及「首都服務用心，乘客滿意放心」的品質政策，隨時為大家提供專業及滿意的行車服務！懇請您繼續支持。 我們會依據您所載之地址，寄贈臺北市聯營公車路線手冊乙本，以示謝忱。敬祝 順心、如意！
首都客運股份有限公司 董事長李博文 謹啟 97年04月02日
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